15 фактов о «Финикс Рэйсвей» - трассе, принимающей финал Кубка НАСКАР (и двух других национальных дивизионов) в эти выходные. Часть 1/2

1. Трасса в Финиксе была открыта в 1964 году как замена грунтовому ярмарочному треку Аризоны, который на тот момент был основной трассой штата. Неправильная форма овала с изломом на задней (тогда) прямой появилась из-за того, что изначально, помимо собственно овала, автодром мог служить и в качестве дорожника, включая в себя секции как в инфилде, так и выходящие за пределы овала. В 1991 году внешнюю секцию дорожника снесли, оставив только внутренний ровал, а после реконструкции 2011 года исчез и он. После последней реконструкции автодрома линию старт/финиш перенесли с нынешней задней прямой на короткий прямик перед изломом.

2. Дорожная версия «Финикс Рэйсвей» вполне себе использовалась. В 1964 году гонку открытия трассы (19 апреля, хотя в январе-феврале здесь уже прошли региональные гонки #SCCA) выиграл Дэйв Макдональд, восходящая звезда американских гонок спортивных автомобилей; спустя полтора месяца он погибнет в «Инди-500». Также из известных ныне фамилий в той гонке стартовали Кен Майлз (8-й в общем зачёте и первый в категории ГТ), Джордж Фоллмер (16-й) и Бобби Анзер (сход). Впоследствии дорожник принимал гонки Клуба спортивных автомобилей Америки (СККА), а после реконструкции на нём в 1990-е прошли 4 гонки чемпионата #IMSA и, в 2000-2006 гг., 8 гонок «Гранд-Ам», которые санкционировались НАСКАРом.

3. «Финикс Рэйсвей» шесть раз менял своё название: в 1964-1973, 1976-2015 и 2015-2017 гг. это был «Финикс Интернешнл Рэйсвей» (стало быть, типа международная трасса), в 1973-1976 гг. это был «Фастрек Интернешнл Рэйсвей» в честь компании, владеющей треком, 15 ноября 2015 года трасса называлась «Джефф Гордон Рэйсвей» в честь, собственно, Гордона, который проводил последнюю гонку Кубка НАСКАР в карьере на фул-тайме, а в 2018-2020 гг. трасса называлась «Ай-Эс-Эм Рэйвсей» в честь спонсора автодрома, Ingenuity Sun Media

4. «Финикс Рэйсвей» - всего лишь третья трасса высшего дивизиона #NASCAR в Аризоне. Помимо грунтового трека ярмарочного комплекса штата Аризона, который принимал гонки в 1951, 1955, 1956 и 1960 гг., в 1955 году свою единственную гонку НАСКАР принял полумильный грунтовый овал родео-комплекса в Тусоне; выиграл её уроженец Калифорнии Дэнни Летнер, для которого она стала второй и последней победой в высшем дивизионе.

5. Первая гонка Кубка НАСКАР прошла на «Финикс Рэйсвей» в 1988 году, второй дивизион впервые приехал туда в 1999-м, а пикапы прописались фактически с самого своего появления на свет в 1995-м. Однако самая первая гонка НАСКАР прошла на «Финикс Рэйсвей» в 1977 году – в рамках дивизиона Западного побережья (сейчас это серия АРКА-Запад), выиграл её Кайл Ярборо. А в 2013-2015 гг. на «Финикс Рэйсвей» проходил даже этап мексиканского дивизиона НАСКАР.

6. «Финикс Рэйсвей» принимает финал сезона НАСКАР во второй раз – с середины 2000-х и до 2020 года трасса принимала предпоследний этап

7. Самую первую гонку Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» выиграл Алан Кулвики, для которого эта победа также стала первой в карьере. Тогда будущий чемпион 1992 года в четвёртый раз за гонку вышел в лидеры после того, как у Рики Радда за 16 кругов до финиша приказал долго жить двигатель. Кулвики опередил на финише Терри Лабонте почти на 20 секунд, т.е. фактически на 2/3 круга, что является самым большим отрывом в истории гонок Кубка НАСКАР в Финиксе. При этом Кулвики является рекордсменом трассы по самой высокой средней позиции на финише – 5.2 (следующий лучший результат у Дэйла Эрнхардта-старшего, 9.5, далее идёт Кэвин Харвик – 9.7)

8. Минимальное преимущество на финише в гонке Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» составило 0.010 сек. в весенней гонке 2016 года – Кевин Харвик опередил Карла Эдвардса. При этом Харвик является самым успешным гонщиков Кубка НАСКАР в Финиксе – он побеждал на этой трассе 9 раз, в т.ч. 4 раза в осенней гонке. Также Кевин является рекордсменом по финишам здесь в топ-5, топ-10 и топ-20 – 18, 26 и 33 раза (в 37 стартах), и по числу кругов лидирования – 1595.

15 фактов о «Финикс Рэйсвей». Часть 2/2

9. Больше всего кругов лидирования в одной гонке Кубка НАСКАР в Финиксе проехал опять же Кевин Харвик, на осеннем этапе в 2014 году, выиграв его. А вот в 2012-м, также осенью, Кайл Буш лидировал 237 кругов из 312 в гонке Кубка, но не победил. И осенью 2014-го, Буш-младший лидировав 187 кругов из 200 во втором дивизионе, и также проиграл гонку. При этом в гонке второго дивизиона в феврале 2011-го всё тот же Кайл Буш лидировал все 200 кругов. А весной 2010 года Райану Ньюмену оказалось достаточно пролидировать всего 4 круга в гонке Кубка НАСКАР, чтобы победить.

10. Самая дальняя позиция на овале «Финикс Рэйсвей», с которой выигрывалась гонка – 29-я, сделал это Рики Радд в 1995 году в Кубке. Во втором дивизионе побеждали максимум с 20-го места (Грег Биффл, весна 2005-го).

11. Быстрейший круг на технике Кубка НАСКАР принадлежит Джимми Джонсону – 143.158 миль/час, осенняя гонка. Для сравнения – абсолютный рекорд круга «Финикс Рэйсвей» у Элиу Каструневиса, 194.975 миль/час, установленный в 2017 году, естественно, в «Индикаре». А быстрейшая гонка на «Финикс Рэйсвей» прошла осенью 1999 года – Тони Стюарт выиграл со средней скоростью в 118.132 мили в час.

12. Больше всего желтых флагов в одной гонке Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» было весной прошлого года, 12 (14 было в весенней гонке второго дивизиона в 2005-м и 13 осенью 2007-го в пикапах). Также в весенней гонке Кубка, но 2011 года, было больше всего смен лидера – 28.

13. Единственный раз гонка Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» закончилась под жёлтыми осенью 2015-го – победил Дэйл Эрнхардт-младший, что стало его последним успехом в высшем дивизионе.

14. Официально НАСКАР даёт длину «Финикс Рэйсвей» как 1 милю, однако когда «Индикар» впервые приехал на трассу после реконструкции 2011 года, их замеры показали, что на самом деле длина одного круга – 1,022 мили. При этом «500» в названии гонок Кубка НАСКАР на «Финикс Рэйсвей» – дистанция не в привычных американцам милях, а километрах. Помимо Финикса, дистанцию в км НАСКАР выносит в название только для заездов на дорожниках.

15. «Финикс Рэйсвей» забрал жизни двух маршалов трассы и 11 гонщиков, но только один из них погиб во время этапа #NASCAR – Майк Кук разбился во время квалификации перед февральской гонкой юго-западного дивизиона в феврале 1996 года.

Полная запись самой первой гонки Кубка #NASCAR на "Финикс Рэйсвей"

https://www.youtube.com/watch?v=5m7ghoTUW4I

Обложка программки гонок финала #NASCAR нынешнего сезона на "Финикс Рэйсвей"

Обложка программки первой гонки #IMSA на ровале "Финикс Рэйсвей"

О первой гонке сток-каров на "Финикс Рэйсвей", которая случилась почти за 10 лет до первого визита #NASCAR на эту трассу

https://telegra.ph/Pervaya-gonka-stok-karov-na-Finiks-Rehjsvej-11-06

Суммы призовых, заработанных гонщиками в гонках #IndyCar и #NASCAR в 1978 году

Оказывается, то, что позавчера чемпионом в пикапах #NASCAR стал Бен Родз, это ещё ничего, это ещё нормально.
Вчера чемпионом второго дивизиона НАСКАР стал Дэниел Хэмрик, для которого победа в Финиксе, благодаря которой он и стал чемпионом, стала первой (!) не просто в сезоне, но и в принципе в национальных дивизионах Ассоциации.

https://www.youtube.com/watch?v=uni3OsbDhLI

Написал небольшую заметку о гонках #IndyCar на автодроме имени братьев Родригес, принимающем ныне этап #F1

https://telegra.ph/Gonki-Indikar-na-avtodrome-imeni-bratev-Rodriges-11-07

Почти, но обошлось. В отличие от пикапов и второго дивизиона #NASCAR, чемпионом в Кубке стал действительно лучший гонщик сезона: победа в Финиксе для Ларсона стала 10-й в 2021 году. Последний раз 10 и более побед за один сезон в высшем дивизионе у одного гонщика случалось аж в 2007 году (Джимми Джонсон), а до этого - в 1996-1998 гг. (Джефф Гордон).

https://youtu.be/87B8gwnY4eg

По информации американских источников, после тестов в Барбере Зак Браун предлагал Нико Хюлькенбергу двухлетний контракт за рулём третьего автомобиля #McLaren в #IndyCar, на выбор с овалами или без, но Халк из-за рождения ребёнка предпочёл остаться в Европе, предпочтя роль резервного гонщика в «Астон Мартин»

Есть две новости про Кайла Кирквуда. Одна хорошая - он поедет в #IndyCar на фул-тайме в 2022 году. Вторая плохая - он поедет в команде Эй-Джей Фойта, пусть и в автомобиле №14