Окрас автомобиля Скотта Макглоклина на Гран-при Лонг-Бич

#IndyCar

Мой канал об американских гонках, но я знаю, что многие из вас следят и за #F1. Поэтому хочу порекомендовать канал про "Формулу-1" (и реже про другой автоспорт) – «Эф Уан» @oneformulaone

Автор не гонится за потоком новостей, но соблюдает повестку и публикует что-то насыщенное и информативное. Примеры:

🏎 Разборы. Из последних – почему в Бахрейне и Джидде провалились «Мерседес».

🏎 Истории. Тоже из последних – в каком состоянии Валттери Боттас подходил к сезону.

🏎 Инсайды. Как тот же Хюлькенберг реагировал на возвращение в Ф1. И да, была и информация о Магнуссене и «Хаас».

Все это и многое другое заботливо упаковал канал «Эф Уан». Вам нужно лишь подписаться:

https://yangx.top/oneformulaone

Эпизод 20. Джеки Стюарт. «Победа — это еще не всё». Книга о том, как уместить четыре жизни в одну

Один из главных гонщиков в истории Формулы 1 проводит читателя по своей невероятно насыщенной жизни: от истории несчастного мальчика без жизненных перспектив до чудесного превращения в великого чемпиона и успешного бизнесмена. Книга вышла в 2007 году на английском языке и на русском не издавалась.

🎧 Слушать эпизод:

Apple Podcasts
Яндекс Музыка
Google Podcasts
Spotify
YouTube

Самая фактурная фотография Джима Кларка от Джесси Александера, да и в принципе, наверное, среди всех известных мне фото шотландца.

Это один из 250 принтов, подписанных собственно Александером. Шёл в комплекте с его книгой Portraits, и так совпало, что я заказал её буквально за пару дней до смерти легендарного фотографа

#ФотоисторияГонок

Фотография Джима Кларка отдельно. Сам Джесси Александер называл её своим "Восходом Луны" Анселя Адамса (те, кто увлекаются фотографией, поймут это сравнение), и сделана она была после финиша #BelgianGP 1962 года, через несколько мгновений после того как Кларк выиграл эту гонку #F1 и, выбравшись из машины, направился на церемонию награждения.

Сам Александер описывал этот момент так: "Мы были друзьями, и в этот момент эмоции переполняли нас обоих. Я поздравил его, одновременно сделав несколько снимков своей "Лейкой". То, что у меня был доступ к нему в эти моменты, когда эмоции били через край, оказалось очень важным. Мне удалось подойти к нему и в тот момент, когда он направлялся к подиуму, и когда я поднял свой фотоаппарат, он на секунду замер. И за вот это мгновение мне удалось запечатлеть его дух и то, как он умел оставаться спокойным под давлением. Когда через неделю я проявил плёнку, я понял, какой снимок мне удалось сделать".

@IndyCarHistory

Реклама #Mobil1 из журнала немецкого автоклуба ADAC с итоговым обзором сезона #F1 1989 года с использованием "Бенеттон" с внезапно Джонни Хербертом за рулём. Почему внезапно? Потому что зелёный дебютант, который пусть и показал в дебюте сразу 4-й результат, но посреди сезона был понижен в статусе до третьего гонщика команды

Герхард Бергер во время Большого приза Мексики 1989 года. Перебинтованные руки австрийца - это ещё не зажившие ожоги, полученные в аварии в Тамбурелло в Имоле. Из-за неё Бергер пропустил Монако, и Мексика стала первой его гонкой #F1 после полученных травм. Закончилась она для него после 16 кругов из-за отказа коробки передач, а до финиша гонщик "Феррари" сможет добраться только через четыре месяца, в Монце - но на втором месте

Думается мне, что все, кто хотел поставить оценку первым двум гонкам #IndyCar и #IMSA этого сезона, уже это сделали, и можно зафиксировать окончательную оценку их зрелищности

"Индикар":
1. Техас - 8.52 (лично я поставил 8);
2. Сент-Пит - 7.83 (лично я поставил 7).

ИМСА:
1. Дейтона - 8.32 (я поставил 10);
2. Сибринг - 7.61 (я поставил 7).

До конца сезона продолжим эту порочную практику ;) Сразу оговорюсь, что опросов по оценкам гонок НАСКАР и "Инди Лайтс" не будет - первые я смотрю не полностью, а по вторым у меня нет уверенности, что их смотрит ещё кто-то, кроме меня :)

Поскольку следующая гонка #IndyCar у нас в Лонг-Бич, вот вам один любопытный момент с прошлогоднего гран-при, который, возможно, прошёл мимо внимания.

Во время разминки (warm-up) случился контакт Каструневиса с Росси. Казалось бы, ничего особенного, но реакция Элиу заставила многих просто прозреть. Мы все привыкли видеть бразильца постоянно на позитиве, улыбчивого, постоянно восторженного, стремящегося сделать шоу и понравиться спонсорам и фанатам. Многие воспринимали (и воспринимают) это за чистую монету, но знающие люди говорят, что это немного наносное, плюс Каструневис отлично отыгрывает номер — потому что такое поведение полезно для бизнеса и личного бренда.

Так вот, в Лонг-Бич после инцидента к Элиу традиционно подошли за комментарием, и тут его прорвало. И мы увидели настоящего бразильца. Лично мне вот такой Каструневис нравится гораздо больше, ибо до этого я его воспринимал как какого-то маркетингового робота. Жаль, что после он вернулся к своей прежней манере поведения.

Маттиас Экстрём радуется победе в "Гонке чемпионов" в 2006 году

#rally