Бадди Бейкер (№88) против Элмо Лэнгли (№64) в северном повороте стадиона Боумен-Грей во время гонки высшего дивизиона #NASCAR в августе 1967-го. Бейкер в итоге сойдёт из-за утечки масла, а Лэнгли финиширует 7-м с 14 кругами отставания от победителя, Ричарда Петти.
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Б — безопасность. Бочка как ограничитель ширины трассы и, одновременно, прикрытие острой части рельса безопасности, а также архаичный пит-лейн с пит-бордами — обычная картина стадиона Боумен-Грей в 1960-х
@IndyCarHistory #NASCAR
@IndyCarHistory #NASCAR
Легенда гонок модифайев Эд Флемке принимает поздравление с победой в новогодней гонке #NASCAR на стадионе Боумен-Грей в 1961 году.
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Ральф Бринкли с женой и призами за победу в единственной гонке на День Благодарения, прошедшей на стадионе Боумен-Грей — в 1975-м. Индейку не съели, она стала домашним питомцем семьи.
@IndyCarHistory #NASCAR
@IndyCarHistory #NASCAR
Гонка восточного дивизиона #NASCAR 2011 года на треке стадиона Боумен-Грей. Второе фото — Мэтт Дибенедетто обгоняет Кори Ладжои в борьбе за победу
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Крис Флемминг одержал, по всей видимости, крупнейшую победу в своей карьере — завсегдатай гонок на стадионе Боумен-Грей выиграл гонку модифайев #NASCAR, прошедшую этой ночью (в субботу днём по времени трека). Более того, Флемминг решил стартовать с последнего ряда, чтобы иметь возможность в случае победы забрать дополнительные 5 тыс. дол. — и ставка сработала!
В наполненном авариями заезде лишь 13 автомобилей добралось до финиша, а лидировавшего практически всю гонку Джона Холлемена затолкали на 4-е место. Барт Майерс стал вторым, Слейт Майерс стал 9-м, а Джейсон Майерс был классифицирован 16-м. Райан Прис также сошёл, а Бобби Лабонте стал последним добравшимся до финиша гонщиком.
@IndyCarHistory
В наполненном авариями заезде лишь 13 автомобилей добралось до финиша, а лидировавшего практически всю гонку Джона Холлемена затолкали на 4-е место. Барт Майерс стал вторым, Слейт Майерс стал 9-м, а Джейсон Майерс был классифицирован 16-м. Райан Прис также сошёл, а Бобби Лабонте стал последним добравшимся до финиша гонщиком.
@IndyCarHistory
Также вчера на стадионе Боумен-Грей прошли отборочные заезды "Клэша" — выставочной гонки Кубка #NASCAR.
Формат был прост — 4 заезда, по 10 автомобилей в каждом, 25 кругов (круги под жёлтыми не считаются), топ-5 проходит в финал, оставшиеся гонщики будут бороться сегодня ночью в гонке последнего шанса на 75 кругов. Собственно, вот вам обзор (ИМХО, было очень бодро всё) и список тех, кто уже застолбил себе место в финале
@IndyCarHistory
Формат был прост — 4 заезда, по 10 автомобилей в каждом, 25 кругов (круги под жёлтыми не считаются), топ-5 проходит в финал, оставшиеся гонщики будут бороться сегодня ночью в гонке последнего шанса на 75 кругов. Собственно, вот вам обзор (ИМХО, было очень бодро всё) и список тех, кто уже застолбил себе место в финале
@IndyCarHistory
А, да. Как же я мог забыть про "Клэш" на стадионе Боумен-Грей
Кайл Ларсон выиграл гонку последнего шанса, но в финале так и остался во втором десятке. А вот Блейни, который попал в основной заезд исключительно как самый топовый гонщик Кубка 2024 года, проваливший отбор, с последнего места выбрался на 2-е! Правда, Чейзу Эллиотту противопоставить так никто особо ничего и не смог.
Из прочего любопытного — в топ-5 финишировал Бабба, а Гиззи — в топ-10. В целом же мне очень даже понравилось. Будем надеяться, что #NASCAR пропишет на Боумен-Грей "Клэш" на постоянке, как они это сделали с другой выставочной гонкой и не менее легендарным Норт-Уилксборо
@IndyCarHistory
Кайл Ларсон выиграл гонку последнего шанса, но в финале так и остался во втором десятке. А вот Блейни, который попал в основной заезд исключительно как самый топовый гонщик Кубка 2024 года, проваливший отбор, с последнего места выбрался на 2-е! Правда, Чейзу Эллиотту противопоставить так никто особо ничего и не смог.
Из прочего любопытного — в топ-5 финишировал Бабба, а Гиззи — в топ-10. В целом же мне очень даже понравилось. Будем надеяться, что #NASCAR пропишет на Боумен-Грей "Клэш" на постоянке, как они это сделали с другой выставочной гонкой и не менее легендарным Норт-Уилксборо
@IndyCarHistory
Первая (заезд на Боумен-Грей был выставочным) гонка сезона-2025 модифайев #NASCAR получилась... ну, такой.
Если честно, пять кошенов за первую четверть заезда и девять за первые 100 кругов (из 200) — это очень и очень утомительно. Вообще, по ходу гонки получилось 12 кошенов, и в итоге треть (!) дистанции проехали под жёлтыми, и задолбался смотреть на это "тыр-тыр" и попытки сотворить биг-уан. Да ещё и мой "любимый" GWC случился. Хотя самый длинный зелёный отрезок (47 кругов), который полностью пришёлся на третью четверть получился очень даже.
Победил в итоге Патрик Эмерлинг (3-й по итогам прошлого сезона), который на второй половине дистанции реально был быстрейшим, и даже, оказавшись после пит-стопа в хвосте топ-5, он спокойно отыгрывал позиции. Вторым финишировал Крейг Лутц (он был 5-м по итогам прошлого года), а третьим — действующий чемпион Джастин Бонсиньор. Причём для него это был более чем боевой заезд — прокол отбросил его в круг позади, но лаги-дог после завала на 70-м круге вернул его в борьбу, и он таки проравался наверх, несмотря на то, что походу жёстко так приложился о стену.
Четвёртым финишировал новичок сезона Люк Болдуин (в прошлом году он проехал всего три гонки), стартовавший с поула, а топ-5 замкнул Остин Бирс (4-й по итогам сезона-2024). Прошлогодний победитель февральской гонки модифайев на "Нью-Смирна Спидвей" и вице-чемпион сезона-2024 Рон Силк закончил заезд в хвосте топ-10, позади отлично проехавшего Райана Ньюмена. Претендовавшего на победу Мэтта Хиршмана подвёл двигатель, и лишь кошен спас его от чёрного флага; правда, закончил гонку он только 15-м.
@IndyCarHistory
Если честно, пять кошенов за первую четверть заезда и девять за первые 100 кругов (из 200) — это очень и очень утомительно. Вообще, по ходу гонки получилось 12 кошенов, и в итоге треть (!) дистанции проехали под жёлтыми, и задолбался смотреть на это "тыр-тыр" и попытки сотворить биг-уан. Да ещё и мой "любимый" GWC случился. Хотя самый длинный зелёный отрезок (47 кругов), который полностью пришёлся на третью четверть получился очень даже.
Победил в итоге Патрик Эмерлинг (3-й по итогам прошлого сезона), который на второй половине дистанции реально был быстрейшим, и даже, оказавшись после пит-стопа в хвосте топ-5, он спокойно отыгрывал позиции. Вторым финишировал Крейг Лутц (он был 5-м по итогам прошлого года), а третьим — действующий чемпион Джастин Бонсиньор. Причём для него это был более чем боевой заезд — прокол отбросил его в круг позади, но лаги-дог после завала на 70-м круге вернул его в борьбу, и он таки проравался наверх, несмотря на то, что походу жёстко так приложился о стену.
Четвёртым финишировал новичок сезона Люк Болдуин (в прошлом году он проехал всего три гонки), стартовавший с поула, а топ-5 замкнул Остин Бирс (4-й по итогам сезона-2024). Прошлогодний победитель февральской гонки модифайев на "Нью-Смирна Спидвей" и вице-чемпион сезона-2024 Рон Силк закончил заезд в хвосте топ-10, позади отлично проехавшего Райана Ньюмена. Претендовавшего на победу Мэтта Хиршмана подвёл двигатель, и лишь кошен спас его от чёрного флага; правда, закончил гонку он только 15-м.
@IndyCarHistory
Для тех, кто планирует следить в этом сезоне за модифайами #NASCAR вместе со мной, вот вам календарь
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
В преддверии Дейтоны продолжаем говорить о гонках сток-каров в подкасте. Которые как бы #NASCAR, но "зарубежный", да и не НАСКАР вовсе тоже, да
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
Spreaker
Зарубежные чемпионаты сток-каров
Говорим о прошлом и настоящем гонок сток-каров, которые зарубежные, разумеется, относительно США :) Не НАСКАРом же единым!
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Результаты квалификации «Дейтона-500» (первый сегмент) и стартовый расклад на Дуэли.
Поул у Бриско, Синдрик будет стартовать вторым, позиции на старте остальных определят Дуэли. Мартин Труэкс и Джимми Джонсон пробились на старт по квалификационной скорости, оставшиеся два места на старте главной гонки #NASCAR будут разыграны в двух заездах сегодня ночью.
Элиу Каструневис, Чендлер Смит, Джей-Джей Йели и Джастин Олгайер будут бороться между собой за попадание на старт в первой Дуэли, причём Каструневису место на старте гарантировано, вопрос только в том, выбьет ли он оставшуюся троицу или нет. Ну а через вторую Дуэль будут пробиваться Кори Ладжои, Энтони Альфредо и Би-Джей Маклауд.
@IndyCarHistory
Поул у Бриско, Синдрик будет стартовать вторым, позиции на старте остальных определят Дуэли. Мартин Труэкс и Джимми Джонсон пробились на старт по квалификационной скорости, оставшиеся два места на старте главной гонки #NASCAR будут разыграны в двух заездах сегодня ночью.
Элиу Каструневис, Чендлер Смит, Джей-Джей Йели и Джастин Олгайер будут бороться между собой за попадание на старт в первой Дуэли, причём Каструневису место на старте гарантировано, вопрос только в том, выбьет ли он оставшуюся троицу или нет. Ну а через вторую Дуэль будут пробиваться Кори Ладжои, Энтони Альфредо и Би-Джей Маклауд.
@IndyCarHistory
Все знают про гонки в Булонском лесу 9 сентября 1945 года — первые послевоенные гонки в Европе.
Но знали ли вы, что 3 сентября 1945 года, на следующий день после окончания ВМВ, прошли гонки на "Лэйквуд Спидвей"? Причём не какие-то там гонки, а 75-мильная гонка сток-каров. Выиграл её Рой Хол, а вторым финишировал некто Билл Фрэнс.
@IndyCarHistory #NASCAR
Но знали ли вы, что 3 сентября 1945 года, на следующий день после окончания ВМВ, прошли гонки на "Лэйквуд Спидвей"? Причём не какие-то там гонки, а 75-мильная гонка сток-каров. Выиграл её Рой Хол, а вторым финишировал некто Билл Фрэнс.
@IndyCarHistory #NASCAR
Но вообще первые официальные послевоенные автомобильные гонки в США прошли тогда же, когда и в Европе — 9 сентября 1945 года, а не 3 сентября.
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC