"Пенске Интертеймент" перекупила промоутерские права на гонку #IndyCar в Нэшвиле. В принципе, это хорошая новость

Теперь "Пенске" ответственны за проведение семи гонок в календаре: ровал Индианаполиса, "Инди-500", Гран-при Лонг-Бич, Гран-при Детройта, Айова, Милуоки, Нэшвил. Плюс в 2026-м они же будут проводить Гран-при Арлингтона, а в 2027-м — Гран-при Денвера

@IndyCarHistory

Гонщики #IndyCar в предстоящих "24 часах Дейтоны"

@IndyCarHistory #IMSA

Забавно. Оказывается, промоутеры Нэшвила выкатили условие Роджеру Пенске наличия их гонки в календаре — поменять формат чемпионата, введя плей-офф как НАСКАРе, чтобы их гонка всегда была решающей для титула. В ответ Пенске просто к херам выкупил все права на гонку, чтобы никто не мог ему диктовать, как управлять #IndyCar

@IndyCarHistory

Всё настойчивей говорят, что Том Брэди (легенда американского футбола) и Джимми Джонсон в партнёрстве с "Ганасси" и финансовой поддержке "Карвана" выставят автомобиль на "Инди-500" этого года, причём гонщиком будет Себастьен Бурдэ.

В принципе, всё логично — у "Ганасси" есть лишний автомобиль и контракт с "Хонда" на двигатель, у Джонсона и Бурдэ прошлое связано с "Ганасси", а #IndyCar и "Фокс" нужна дополнительная медийка на "пятисотку", которую своим участием обеспечит Брэди.

Если этот проект материализуется — будет очень и очень круто.

@IndyCarHistory

А если запускать оба ролика одновременно, то Уилл Пауэр показывает интернациональный знак дружбы и восхищения Джозефу Нюгардену 😄

@IndyCarHistory #IndyCae

Гонщики лагеря "Шевроле" жалуются, что "Шеви" прилично так урезало всем своим командам количество часов на симуляторе на этот сезон #IndyCar (на фото — Рик Мирз на этом самом симуляторе в феврале 2023-го).

Почему? Потому что "Кадиллак" использует симулятор для подготовки к дебюту в #F1. Причём на нём работает Маркус Эрикссон, который сказал, что шарит за эту тему. Более того, шведа также рассматривают как кандидата на место в "Кадиллаке" — по квоте "опытный гонщик", — но в конце списка.

Правда, что будут делать в индикаровской команде "Андретти" в случае ухода сразу двух гонщиков — непонятно. Для Хёрты, к слову, заменой рассматривается Деннис Хаугер.

@IndyCarHistory

Это всё прекрасно, Алекс, но покажи-ка ты нам свой перстень победителя "Инди-500"...

@IndyCarHistory #IndyCar

Вчера на трассе Термала состоялись первые тесты #IndyCar сезона-25

Быстрейшее время показал Маркус Эрикссон, проехав 60 кругов с лучшим временем 1'40.136. Восемь сотых ему уступил Кайл Кирквуд (52 круга), а третий результат остался за израильтянином Робертом Шварцманом (+0.175 сек., 54 круга).

Второй гонщик "Према" из-за проблем с техникой работал больше во второй половине дня, уступив в итоге Эрикссону четверть секунды. Протокол замкнули Хёрта (53 круга, +0.269 сек.) и дебютант "Индикара" Джейкоб Эйбел (69 кругов, (+1.451 сек. от времени Эрикссона).

@IndyCarHistory

Зак Браун заявил о планах "Макларен" с 2027 года выступать в гонках спортпрототипов, Чемпионате мира по гонкам на выносливость и #IMSA.

Совет директоров сказал: не вопрос, только есть одно "но" — выбери, какую команду "Макларен" закрыть, в #IndyCar или "Формуле-Е". Такие дела.

Правда, основным критерием закрытия выступает способность команды приносить прибыль и не жрать ресурсы, чего вроде как за командой в "Индикаре" не наблюдалось пока. Но теперь Заку явно нужна либо победа в "Инди-500", либо в чемпионате, чтобы иметь аргумент полезности начинания.

@IndyCarHistory

Маркус Эрикссон в честь первых тестов сезона накормил всю бригаду автомобиля №28

@IndyCarHistory #IndyCar