Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.68K subscribers
9.65K photos
1.13K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Обожаю, когда СММ-щики чего-то, связанного с #F1, стреляют себе по ногам:

1. Если посчитать титулы, указанные на картинке, то получится по шесть титулов, а не по пять

2. Куда делся КК за 2007-й?

3. Кими не выступал в 2000-х под №7

4. Шумахер никогда не выступал в Ф1 под №44

@IndyCarHistory
Итоги "Боммарито-500"

Викей, Кирквуд и Ньюгарден — мудилы, Хёрта, Робб, Дэйли, Эрикссон и Харви — молодцы. Подробнее — в подкасте, который выйдет может быть даже завтра

@IndyCarHistory #IndyCar
Уилл Пауэр, выказывающий общее мнение пелотона #IndyCar о Ньюгардене

К слову, Джозеф на рестарте нарушил правило 7.7.1.3, запрещающее менять скорость разгона пелотона. И на повторе это хорошо видно и слышно. Но "Индикар" решил выставить всех идиотами, опубликовав заявление, что на телеметрии этого нет, а, значит, не было ничего. Ну конечно же, всем всё показалось, а авария случилась сама по себе, да

@IndyCarHistory
Общий зачёт #IndyCar после Гэйтвея. Математические шансы на титул сохраняют 12 гонщиков (отсечка — на Лундгоре), или, если допускать, что с Палоу ничего не случится и он выйдет на старт в оставшихся гонках — 11 (последний в очереди — Ферруччи).

То, что теперь основной преследователь Палоу — Хёрта, это чудо из чудес. И чтобы Колтону догнать Алекса, надо у испанца за гонку отыгрывать по 15 очков (чуть больше разницы между 1-м и 3-м местами на финише).

Диксону, Пауэру и Макглоклину для титула надо отыгрывать у Палоу по 17-19 очков за гонку.

Но, если у Алекса не будет сходов, после клоунады "Пенске" на последних двух этапах титул ему практически обеспечен

@IndyCarHistory
Зачёт пит-бригад #IndyCar после Гэйтвея

Если честно, я теперь нихрена не понимаю, как они начисляют очки — почему кому-то они вообще не достаются, а кому-то рекордный пит-стоп в 5.1 сек. не приносит 50 очков.

@IndyCarHistory
Зачёт автомобилей #IndyCar после Гэйтвея

Робб затащил №41 в топ-22, а Дэйли осталось всего три очка до №20, что с "мертвым" Карпентером за рулём будет не сложно. Ну а Дэйла Койна из подвала вытащит только чудо

@IndyCarHistory
Ситуация по двигателям в #IndyCar перед Гран-при Портленда

У "Шевроле" ещё не было ни одного штрафа за дополнительный двигатель, но большинство из гонщиков уже используют четвёртый, спокойно могут чувствовать себя только Пато, Ферруччи и Грожан

@IndyCarHistory
Первая победа Джеймса Ханта в #F1. Нет, не Зандворт-75, а гонка Международный приз в Силверстоуне в 1974-м ;)

@IndyCarHistory
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Обсуждаем гонку #IndyCar на овале Гэйтвей в свежем выпуске подкаста. Недовольство поведением некоторых гонщиков присутствует, да https://www.spreaker.com/episode/akela-promahnulsa--61084938 @IndyCarHistory»
Окрас автомобиля Ньюгардена на Портленд

@IndyCarHistory #IndyCar
Бернар Дарниш и Ален Делон в Ле-Мане в 1980-м

Легендарный актёр выступил одним из спонсоров выступления своего соотечественника, чемпиона Европы по ралли 1976-77 гг., в марафоне за рулём знакомой Дарнишу «Лянчи» — именно на итальянском автомобиле им были завоёваны как национальные, так и континентальный титулы. К сожалению, экипаж Дарниш/Фаби/Хейер оказались первыми среди сошедших — через два часа гонки отказал масляной насос

@IndyCarHistory #WEC