Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.71K subscribers
9.8K photos
1.17K videos
4 files
1.26K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Реклама моторов «Ковентри Клаймакс». Тех самых, на которых были выиграны Кубки конструкторов Ф1 в 1950-1960-х. Потому что изначальная (и основная) специализация компании — пожарные помпы и прочие агрегаты

@IndyCarHistory #F1
Юри Випс в этом году пока не едет в #IndyCar, но всё равно получает зарплату в РЛЛ. Более того, команда планирует усадить его за руль в нескольких гонках после Мид-Огайо, а также выставить на фул-тайм с 2025-го

@IndyCarHistory
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Новый видео-обзор гоночной макулатуры! Предыдущее видео мне самому не очень понравилось, но вот программка обновлённого Нюрбургринга сразу на весь 1984-й получилась достаточно бодрой и интересной https://youtu.be/Qhk8V1vKxUY?si=aUa22Y9GSXW5ZlJX @IndyCarHistory…»
Награждение победителя Большого приза США 1973 года.

На выигравшего гонку Ронни Петерсона уже надели венок и вручили серебряный кубок за победу. Но шведскому гонщику был ещё положен Кубок Пиччирилло — метровая серебряная ваза, которую ежегодно получал победитель гонки на Глене от итальянской семьи Йонкерса, штат Нью-Йорк.

Итальянцы были близкими друзьями Педро Родригеса, и после гибели мексиканца учредили приз в его память. Джеймс Хант, финишировавший вторым, во время награждения в шутку предложил гоночному директору Малкольму Карри помощь во вручении тяжёлого приза. Крайняя справа на фото — Барбра Петерсон, жена Рони.

@IndyCarHistory #F1
Гран-при Пенья-Рин на Монжуике 1934 года

Десант из «Скудерии Феррари» и частника Нуволари деклассировал местных испанцев; победил Варци.

@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Гайд по Лагуна-Секе от Колтона Хёрты

@IndyCarHistory #IndyCar
Хилл поздравляет Шумахера со вторым местом в #SpanishGP 1994 года

@IndyCarHistory #F1