Две свежие биографии отличных гонщиков. К качеству книг вопросов вообще никаких — и текст, и фотки, всё с ними в порядке. Но, блин, какая в мире религия авторам не дала сделать то, что обычно украшает любую биографию гонщика — список всех их гонок с результатами?!? Почему в книге про Билла Садлера (кто это, да?) есть не то что его результаты, а все результаты всех автомобилей, им построенных, а вот про этих двух известных джентельменов что, так сложно сделать?

И да, внимание на обложку книги про Уорика — вот скажите мне, откуда у него взялся второй титул, а?

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка

Вот так выглядит полная серия книг итальянского издательства Джорджио Нада про выдающихся гонщиков

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка

Дочитал книгу Мориса Хэмилтона про Фрэнка Уильямса и его команду. Сама книга построена достаточно интересно: каждая глава кратко, на пару страниц, даёт обзор ключевых событий какого-то определённого периода в жизни Фрэнка (или ситуаций, в которых он оказался), после чего идут воспоминания людей, с которыми он работал, об этом периоде. Т.е., по сути, это биография, рассказанная разными людьми и собранная воедино автором.

В книге много всяких разных интересных подробностей, на основе которых я ещё наклепаю постов на канал, но ключевое, что я вынес из этой книги — мы с вами знали совершенно другого Фрэнка Уильямса. Мы видели его исключительно по телекартинке, сидящего в инвалидном кресле с напряжённым лицом, а чуть ли не ключевой характеристикой, которую можно было встретить в русскоязычной журналистике, было "любитель военной истории". А вот люди, которые знали Уильямса лично, и с которыми он работал много лет, описывают Фрэнка как очень энергичного человека с потрясающим чувством юмора. И да, эта характеристика в полной мере относится и к периоду после аварии, после которой он оказался прикован к креслу.

Поэтому, если вам не жалко 15 дол., купите и прочтите эту книгу — она полностью стоит как своих денег, так и потраченного на неё времени

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка

Я тут навёл резкость, что каналу в начале ноября исполнилось три года — хороший повод напомнить вам всем, что я никуда не делся

Для тех, кто не в курсе или забыл — в некоторой части русскоязычного автоспортивного сообщества меня называют Док – из-за того, что у меня есть Ph.D., а также из-за обширных познаний в области истории автоспорта.

Автогонками я увлекаюсь с начала 1990-х (Монако-92, если быть точнее), их историей – с конца 1990-х (когда появился доступ к нормальным источникам знаний), и в моей библиотеке только книг (в бумажном виде) об автоспорте уже под три тысячи (3000, всё правильно), плюс есть и периодика, и программки, и ещё куча других артефактов; кусочки моей библиотеки можно найти по хэштегу #КнижнаяПолка. Сначала я писал свои исторические изыскания "в стол", в 2000-х был активен на форумах, в 2010-х публиковался в соцсетях и на сайтах, сейчас пишу в основном только здесь. К слову, вот тут история, почему у канала такое название.

А ещё, помимо увлечения историей гонок, я активно слежу за актуальным американским автоспортом. В первую очередь это #IndyCar и гонки спортпротипов #IMSA, но по старой памяти поглядываю и #NASCAR, а также за всякими другими американскими сериями и чемпионатами, которые могут показаться «европейскому» болельщику дичью — "Серебряная корона", модифайи, миджеты, например.

Собственно, об этом и канал – об американских гонках и истории автоспорта (всего, не только в США). Иногда у меня есть много времени для того, чтобы писать здесь, иногда мало (как последнее время), иногда у меня получается в интерактив с читателями (мне всегда можно задать вопрос и получить ответ, вопрос только в сроках), иногда у меня даже не хватает времени выдавать актуальные новости, не то чтобы писать исторические экскурсы. Но раз вы подписаны на этот канал, значит, вы нашли здесь что-то интересное для себя – фотографии, текстовые трансляции американских гонок, офигительные истории прошлого, что тут ещё есть? А, ещё есть тэги, мой самый любимый — #ГоночнаяДичь

Что дальше? Да всё то же. Ещё раз напомню — автоспорт является моим хобби, не работой. Поэтому: есть возможность/настроение/вдохновение — пишу, нет — не пишу. Хотелось бы, конечно, в полном объёме освещать не только "Индикар" (да и то, в этом году не сильно получалось), но и ИМСА, и модифайи, и юсаковские чемпионаты, и многое другое, и побольше времени уделять истории. Но не на всё меня хватает. Однако то, что на этом канале и дальше будет контент, которого вы, скорее всего, не найдёте больше нигде, я вам гарантирую ;) Пока что в планах разобраться со всеми новостями "Индикара", что накопились за полтора месяца, поподбивать итоги сезонов различных чемпионатов и возобновить несколько рубрик. Может, я таки запущу проект по переводам книг, а также вернусь к написанию своих, но тут уж всё упирается в наличие времени.

Ну и, на всякий случай: помимо этого канала есть ещё подкаст про актуальный американский автоспорт и историю гонок, видео-подкаст про гоночную макулатуру, сайт-календарь про историю автоспорта, а также мой твиттер, где я иногда пишу про Ф1, ВЕК и "Супер Формулу" и, возможно, таки вернусь к тематическим месяцам автоспорта.

Спасибо, что читаете, спасибо всем тем, с кем я работал и пересекаюсь сейчас в различных проектах по автоспорту, спасибо всем тем энтузиастам гонок и/или каналам, которые репостят и/или рекомендуют читать меня.

@IndyCarHistory

Начало перевода "1994. Нерассказанная история трагического и противоречивого сезона «Формулы-1»": о книге и об авторе

https://yangx.top/c/1984422671/8

Подписаться, чтобы читать — здесь

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка

Приехала мне свежая книга про #NASCAR — "40 лет Хендрик Моторспортс". Не потому что мне нравится эта команда, а потому что за неё выступал Джефф Гордон

Ну так вот, она полностью стоит своих денег (40 дол.). Можно и киндл-версию взять за 20 дол., конечно, но книга богато иллюстрирована, а "книжки с картинками" я всё же люблю больше в бумаге.

Внутри 40 глав, разбитых на пять десятилетий, и каждая из них рассказывает историю команду через призму какой-то личности (в основном, конечно, гонщиках). Хорошая полиграфия, удобный формат — отличный способ провести выходные. Будет возможность — покупайте

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка

Начало перевода биографии Парнелли Джонса 1969 года издания: слова благодарности и основные достижения Джонса в гонках

https://yangx.top/c/1984422671/15

Подписаться, чтобы читать — здесь

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка #IndyCar

Перевод статьи Марио Доннини "Эпохальная миссия для «Феррари 499П" из «Аутоспринт», №27, 2-8 июля 2024 года, о том, как притязания "Феррари" на титул в #WEC в этом сезоне коррелируют с их прошлыми успехами в гонках на выносливость. Пафос, стенания о заговоре против "Феррари" и "как же круто мы всех рвали в прошлом" присутствуют

https://yangx.top/c/1984422671/17

Подписаться, чтобы читать — здесь

@IndyCarHistory #КнижнаяПолка