Forwarded from НАСКАР | Споттер-гайд
Остин Грин финишировал в своей дебютной гонке в НАСКАР на седьмой позиции. Он стал 496-ым пилотом Иксфинити, записавшим на свой счёт хоть бы один финиш в десятке. Дойдёт ли в этом году это число до 500?
Кстати, результат Остина становится лучшим дебютом в его гоночной семье. Его отец Дэвид Грин стал 30-ым в своей первой гонке в НАСКАР в Хикори в 1989, а его дяди Джефф Грин и Марк Грин – 22-ым в Ричмонде-90 и 18-ым в Индиане-95.
#NASCAR #XfinitySeries
#AustinGreen
@nascar_sg
Кстати, результат Остина становится лучшим дебютом в его гоночной семье. Его отец Дэвид Грин стал 30-ым в своей первой гонке в НАСКАР в Хикори в 1989, а его дяди Джефф Грин и Марк Грин – 22-ым в Ричмонде-90 и 18-ым в Индиане-95.
#NASCAR #XfinitySeries
#AustinGreen
@nascar_sg
Forwarded from Masta Kink | Подкаст о Формуле 1
⚡️⚡️⚡️ Вы не поверите, но я наконец доделал видео с исторического фестиваля Dubai Revival. И да, София Флёрш там тоже есть! 😅
https://www.youtube.com/watch?v=eAU0vzP6TtE
https://www.youtube.com/watch?v=eAU0vzP6TtE
YouTube
Как я съездил на гоночный фестиваль Dubai Revival 2023
Видео с исторического фестиваля Dubai Revival 2023 года. Много машин, легендарные гонщики, девушка из Санкт-Петербурга, а еще пара советов лично от меня для тех, кто захочет поехать на этот фестиваль в будущем (СПОЙЛЕР: ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ЗАХОТЯТ ВСЕ!).
❤️…
❤️…
Победители прошедших после Второй мировой войны и до Термал-клаба гонок чемпкаров/индикаров, не приносивших очков в зачёт национального чемпионата США
1946 — подъём на Пайкс-Пик, Луис Анзер
1949 — гонка чемпионов на овале Арлингтон-Даунз, Мел Хансен
1949 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джонни Мантц
1950 — гонка на приз студии МГМ на овале Арлингтон-Даунз, Дуэйн Картер
1950 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Трой Раттмен
1951 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Трой Раттмен
1952 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Пол Руссо
1953 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Дэвис
1954 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Дэвис
1955 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Брайан
1956 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1956 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Брайан
1956 — «Дейтон-25», Эд Элизиан
1957 — подъём на Пайкс-Пик, Боб Финни
1957 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джуд Ларрсон
1958 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1958 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джуд Ларрсон
1959 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1959 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Роджер Уорд
1960 — «Лэнгхорн-10», Дон Брэнсон
1960 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1961 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1962 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1963 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1964 — подъём на Пайкс-Пик, Эл Анзер-ст.
1966 — гонка чемпкаров на «Фудзи Спидвей», Джеки Стюарт
1970 — подъём на Пайкс-Пик, Тед Фолтц
1975 — гонка чемпионов на «Трентон Спидвей», Джонни Разерфорд
1987 — «Мальборо Челлендж» на Тамайами-парк, Бобби Рэйхол
1988 — «Мальборо Челлендж» на Тамайами-парк, Майкл Андретти
1989 — «Мальборо Челлендж» на Лагуна-Сека, Эл Анзер-мл.
1990 — «Мальборо Челлендж» на «Назарет Спидвей», Рик Мирз
1991 — «Мальборо Челлендж» на Лагуна-Сека, Майкл Андретти
1992 — «Мальборо Челлендж» на «Назарет-Спидвей», Эмерсон Фиттипальди
2008 — «Инди-300» в Сёрферз-Парадайз, Райан Бриско
Гонки в Монце не были гонками чемпкаров, у них был отдельный регламент, равно как и вторая гонка чемпкаров на суперспидвее Дейтоны — у неё был регламент свободной формулы. «Инди-500» 1981-1982 гг. не была non-points paying race — да, очков в чемпионат КАРТ она не приносила, но входила в зачёт второго чемпионата, «Золотой короны ЮСАК».
Что касается остальных гонок:
- подъём на Пайкс-Пик проводился ежегодно, и до конца 1960-х он чаще включался в календарь гонок чемпкаров как points paying race, но это никогда не было основной мотивацией для участия в одной из самых старейших и престижных гонок США;
- «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу была единственной гонкой чемпкаров на коротком овале (поэтому она и не давала очков) и была очень престижным соревнованием, несмотря на короткую дистанцию;
- «Мальборо Челлендж» была выставочной гонкой, к участию в которой допускались победители гонок сезона, чемпионы, а также гонщики по вайлд-карду по выбору «Мальборо»;
- все остальные гонки были разовыми акциями.
@IndyCarHistory #IndyCar
1946 — подъём на Пайкс-Пик, Луис Анзер
1949 — гонка чемпионов на овале Арлингтон-Даунз, Мел Хансен
1949 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джонни Мантц
1950 — гонка на приз студии МГМ на овале Арлингтон-Даунз, Дуэйн Картер
1950 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Трой Раттмен
1951 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Трой Раттмен
1952 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Пол Руссо
1953 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Дэвис
1954 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Дэвис
1955 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Брайан
1956 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1956 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джимми Брайан
1956 — «Дейтон-25», Эд Элизиан
1957 — подъём на Пайкс-Пик, Боб Финни
1957 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джуд Ларрсон
1958 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1958 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Джуд Ларрсон
1959 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1959 — «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу, Роджер Уорд
1960 — «Лэнгхорн-10», Дон Брэнсон
1960 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1961 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1962 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1963 — подъём на Пайкс-Пик, Бобби Анзер
1964 — подъём на Пайкс-Пик, Эл Анзер-ст.
1966 — гонка чемпкаров на «Фудзи Спидвей», Джеки Стюарт
1970 — подъём на Пайкс-Пик, Тед Фолтц
1975 — гонка чемпионов на «Трентон Спидвей», Джонни Разерфорд
1987 — «Мальборо Челлендж» на Тамайами-парк, Бобби Рэйхол
1988 — «Мальборо Челлендж» на Тамайами-парк, Майкл Андретти
1989 — «Мальборо Челлендж» на Лагуна-Сека, Эл Анзер-мл.
1990 — «Мальборо Челлендж» на «Назарет Спидвей», Рик Мирз
1991 — «Мальборо Челлендж» на Лагуна-Сека, Майкл Андретти
1992 — «Мальборо Челлендж» на «Назарет-Спидвей», Эмерсон Фиттипальди
2008 — «Инди-300» в Сёрферз-Парадайз, Райан Бриско
Гонки в Монце не были гонками чемпкаров, у них был отдельный регламент, равно как и вторая гонка чемпкаров на суперспидвее Дейтоны — у неё был регламент свободной формулы. «Инди-500» 1981-1982 гг. не была non-points paying race — да, очков в чемпионат КАРТ она не приносила, но входила в зачёт второго чемпионата, «Золотой короны ЮСАК».
Что касается остальных гонок:
- подъём на Пайкс-Пик проводился ежегодно, и до конца 1960-х он чаще включался в календарь гонок чемпкаров как points paying race, но это никогда не было основной мотивацией для участия в одной из самых старейших и престижных гонок США;
- «Индианаполис Свипстейкс» на овале Уильямс-Гроу была единственной гонкой чемпкаров на коротком овале (поэтому она и не давала очков) и была очень престижным соревнованием, несмотря на короткую дистанцию;
- «Мальборо Челлендж» была выставочной гонкой, к участию в которой допускались победители гонок сезона, чемпионы, а также гонщики по вайлд-карду по выбору «Мальборо»;
- все остальные гонки были разовыми акциями.
@IndyCarHistory #IndyCar
Ну что, давайте оценим гонку #IndyCar в Термале
Anonymous Poll
4%
Лучше не бывает
1%
Отлично
6%
Хорошо
6%
Нормально
2%
Выше среднего
15%
Средне
17%
Ниже среднего
23%
Плохо
17%
Ужасно
10%
Хуже не бывает
В эти выходные на «Роад Атланта» прошёл второй этап серии #TransAm, итоги которого меня как человека, которого фамилия Андретти не оставляет равнодушным, очень порадовали.
Потому что в основной гонке победил Адам Андретти, причём сделал это в свой 45-й день рождения. И это стало его первой победой в «Транс-Ам» за пять лет! Со старта лидировал Крис Дайсон, однако он поскользнулся на масле, оставшимся на трассе после схода Уолли Далленбаха, в результате чего откатившись на седьмое место. Лидерство перешло к Андретти, у которого жизнь стала ещё легче после схода Пола Менарда из-за проблем с двигателем.
Однако Дайсон не думал сдаваться и отыгрывал позиции. Определённым буфером между ним и Андретти мог сработать Борис Сэд, однако у того на последнем круге забарахлил карбюратор (да, они всё ещё используются!), и в итоге Адаму пришлось сильно напрячься, чтобы Дайсон остался позади.
Гонка ТА2 получилась уже не такой захватывающей — после прокола у Рафы Матоса особых проблем Томас Меррилл не испытывал.
@IndyCarHistory
Потому что в основной гонке победил Адам Андретти, причём сделал это в свой 45-й день рождения. И это стало его первой победой в «Транс-Ам» за пять лет! Со старта лидировал Крис Дайсон, однако он поскользнулся на масле, оставшимся на трассе после схода Уолли Далленбаха, в результате чего откатившись на седьмое место. Лидерство перешло к Андретти, у которого жизнь стала ещё легче после схода Пола Менарда из-за проблем с двигателем.
Однако Дайсон не думал сдаваться и отыгрывал позиции. Определённым буфером между ним и Андретти мог сработать Борис Сэд, однако у того на последнем круге забарахлил карбюратор (да, они всё ещё используются!), и в итоге Адаму пришлось сильно напрячься, чтобы Дайсон остался позади.
Гонка ТА2 получилась уже не такой захватывающей — после прокола у Рафы Матоса особых проблем Томас Меррилл не испытывал.
@IndyCarHistory
TA.mp4
240 MB
Отдельно видео последних кругов гонки #TransAm на «Роад Атланта», которая закончилась победой Адама Андретти
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
У #IndyCar очередная напасть — #NASCAR пытается купить Гран-при Лонг-Бич
После смерти Кевина Калховена его 50% акций промоутерской компании выставили на продажу, и их пытается купить НАСКАР. Правда, Пенске направил письмо, в котором якобы говорится, что сколько бы не предложили Франсы, он даст больше. Ситуацию также немного спасает тот факт, что другие 50% принадлежат Джерри Форсайту, который ничего продавать тем более НАСКАР не собирается. Будем надеяться, что ситуация разрулится нормально
@IndyCarHistory
После смерти Кевина Калховена его 50% акций промоутерской компании выставили на продажу, и их пытается купить НАСКАР. Правда, Пенске направил письмо, в котором якобы говорится, что сколько бы не предложили Франсы, он даст больше. Ситуацию также немного спасает тот факт, что другие 50% принадлежат Джерри Форсайту, который ничего продавать тем более НАСКАР не собирается. Будем надеяться, что ситуация разрулится нормально
@IndyCarHistory
«Эйбел Моторспортс» пытается возродить традиционный путь в #IndyCar — из гонок спринткаров и миджетов. Команда начала работать с гонщицей #USAC Тэйлор Фернс, которая выступит в составе «Эйбел» на овальных этапах #IndyLights этого сезона
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Гонка #IndyCar в Термале стала худшей по количеству зрителей для показов «Индикар» на «Эн-Би-Си» с Айовы №2 2022 года
"Не, Роджер, с таким настроением ты слона не продашь"
@IndyCarHistory
"Не, Роджер, с таким настроением ты слона не продашь"
@IndyCarHistory
Для контраста с #IndyCar — #NASCAR демонстрирует стабильный рост ТВ-рейтингов. «Индикару» явно надо уходить на «Фокс»
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Ну что, настало время определить лучшего гонщика "Пенске" в истории
Final Results
22%
Рик Мирз
24%
Уилл Пауэр
9%
Марк Донохью
17%
Элиу Каструневис
2%
Расти Уоллес
15%
Жиль де Ферран
0%
Тимо Бернхард
5%
Скотт Макглоклин
1%
Том Снива
6%
Свой вариант в комментариях
Бэкстейдж уик-энда в Термале от Пьетру Фиттипальди. Гораздо интереснее, чем сама гонка, да
https://youtu.be/N055z5UgBuo?si=wB9-a9-pRlp8iuIZ
@IndyCarHistory #IndyCar
https://youtu.be/N055z5UgBuo?si=wB9-a9-pRlp8iuIZ
@IndyCarHistory #IndyCar
YouTube
We qualified for the final! 1 Million Dollar IndyCar race at The Thermal Club!
#fittiforce
#thethermalclub
#indycar
Our Social Media
https://www.instagram.com/pifitti
https://twitter.com/pifitti
https://www.instagram.com/enzofitti
https://twitter.com/enzofitti
#thethermalclub
#indycar
Our Social Media
https://www.instagram.com/pifitti
https://twitter.com/pifitti
https://www.instagram.com/enzofitti
https://twitter.com/enzofitti
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Ну что, настало время определить лучшего гонщика "Пенске" в истории»
Когда в 1998-м вышла игра «Гран-при 3», в ней вместо Вильнёва партнёром Френтцена был Джон Ньюхаус.
Всё просто — канадец не был членом ассоциации гонщиков гран-при, и поэтому за использование его имени надо было платить отдельно. Но Крейг Поллок решил, что нафиг надо таким позориться, и издателям пришлось придумывать нового чемпиона мира, обыграв фамилию Вильнёва (Новый город стал Новым домом)
@IndyCarHistory #F1
Всё просто — канадец не был членом ассоциации гонщиков гран-при, и поэтому за использование его имени надо было платить отдельно. Но Крейг Поллок решил, что нафиг надо таким позориться, и издателям пришлось придумывать нового чемпиона мира, обыграв фамилию Вильнёва (Новый город стал Новым домом)
@IndyCarHistory #F1
Такума Сато прошёл подгонку сидения в РЛЛ перед тестами в Индианаполисе 10-11 апреля
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar