Первая (заезд на Боумен-Грей был выставочным) гонка сезона-2025 модифайев #NASCAR получилась... ну, такой.
Если честно, пять кошенов за первую четверть заезда и девять за первые 100 кругов (из 200) — это очень и очень утомительно. Вообще, по ходу гонки получилось 12 кошенов, и в итоге треть (!) дистанции проехали под жёлтыми, и задолбался смотреть на это "тыр-тыр" и попытки сотворить биг-уан. Да ещё и мой "любимый" GWC случился. Хотя самый длинный зелёный отрезок (47 кругов), который полностью пришёлся на третью четверть получился очень даже.
Победил в итоге Патрик Эмерлинг (3-й по итогам прошлого сезона), который на второй половине дистанции реально был быстрейшим, и даже, оказавшись после пит-стопа в хвосте топ-5, он спокойно отыгрывал позиции. Вторым финишировал Крейг Лутц (он был 5-м по итогам прошлого года), а третьим — действующий чемпион Джастин Бонсиньор. Причём для него это был более чем боевой заезд — прокол отбросил его в круг позади, но лаги-дог после завала на 70-м круге вернул его в борьбу, и он таки проравался наверх, несмотря на то, что походу жёстко так приложился о стену.
Четвёртым финишировал новичок сезона Люк Болдуин (в прошлом году он проехал всего три гонки), стартовавший с поула, а топ-5 замкнул Остин Бирс (4-й по итогам сезона-2024). Прошлогодний победитель февральской гонки модифайев на "Нью-Смирна Спидвей" и вице-чемпион сезона-2024 Рон Силк закончил заезд в хвосте топ-10, позади отлично проехавшего Райана Ньюмена. Претендовавшего на победу Мэтта Хиршмана подвёл двигатель, и лишь кошен спас его от чёрного флага; правда, закончил гонку он только 15-м.
@IndyCarHistory
Если честно, пять кошенов за первую четверть заезда и девять за первые 100 кругов (из 200) — это очень и очень утомительно. Вообще, по ходу гонки получилось 12 кошенов, и в итоге треть (!) дистанции проехали под жёлтыми, и задолбался смотреть на это "тыр-тыр" и попытки сотворить биг-уан. Да ещё и мой "любимый" GWC случился. Хотя самый длинный зелёный отрезок (47 кругов), который полностью пришёлся на третью четверть получился очень даже.
Победил в итоге Патрик Эмерлинг (3-й по итогам прошлого сезона), который на второй половине дистанции реально был быстрейшим, и даже, оказавшись после пит-стопа в хвосте топ-5, он спокойно отыгрывал позиции. Вторым финишировал Крейг Лутц (он был 5-м по итогам прошлого года), а третьим — действующий чемпион Джастин Бонсиньор. Причём для него это был более чем боевой заезд — прокол отбросил его в круг позади, но лаги-дог после завала на 70-м круге вернул его в борьбу, и он таки проравался наверх, несмотря на то, что походу жёстко так приложился о стену.
Четвёртым финишировал новичок сезона Люк Болдуин (в прошлом году он проехал всего три гонки), стартовавший с поула, а топ-5 замкнул Остин Бирс (4-й по итогам сезона-2024). Прошлогодний победитель февральской гонки модифайев на "Нью-Смирна Спидвей" и вице-чемпион сезона-2024 Рон Силк закончил заезд в хвосте топ-10, позади отлично проехавшего Райана Ньюмена. Претендовавшего на победу Мэтта Хиршмана подвёл двигатель, и лишь кошен спас его от чёрного флага; правда, закончил гонку он только 15-м.
@IndyCarHistory
Для тех, кто планирует следить в этом сезоне за модифайами #NASCAR вместе со мной, вот вам календарь
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
В преддверии Дейтоны продолжаем говорить о гонках сток-каров в подкасте. Которые как бы #NASCAR, но "зарубежный", да и не НАСКАР вовсе тоже, да
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/zarubeznye-cempionaty-stok-karov--64262827
@IndyCarHistory
Spreaker
Зарубежные чемпионаты сток-каров
Говорим о прошлом и настоящем гонок сток-каров, которые зарубежные, разумеется, относительно США :) Не НАСКАРом же единым!
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Тайминг:
01:01 - Канада
02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар
06:55 - теперь всё-таки Канада
24:11 - Мексика…
Результаты квалификации «Дейтона-500» (первый сегмент) и стартовый расклад на Дуэли.
Поул у Бриско, Синдрик будет стартовать вторым, позиции на старте остальных определят Дуэли. Мартин Труэкс и Джимми Джонсон пробились на старт по квалификационной скорости, оставшиеся два места на старте главной гонки #NASCAR будут разыграны в двух заездах сегодня ночью.
Элиу Каструневис, Чендлер Смит, Джей-Джей Йели и Джастин Олгайер будут бороться между собой за попадание на старт в первой Дуэли, причём Каструневису место на старте гарантировано, вопрос только в том, выбьет ли он оставшуюся троицу или нет. Ну а через вторую Дуэль будут пробиваться Кори Ладжои, Энтони Альфредо и Би-Джей Маклауд.
@IndyCarHistory
Поул у Бриско, Синдрик будет стартовать вторым, позиции на старте остальных определят Дуэли. Мартин Труэкс и Джимми Джонсон пробились на старт по квалификационной скорости, оставшиеся два места на старте главной гонки #NASCAR будут разыграны в двух заездах сегодня ночью.
Элиу Каструневис, Чендлер Смит, Джей-Джей Йели и Джастин Олгайер будут бороться между собой за попадание на старт в первой Дуэли, причём Каструневису место на старте гарантировано, вопрос только в том, выбьет ли он оставшуюся троицу или нет. Ну а через вторую Дуэль будут пробиваться Кори Ладжои, Энтони Альфредо и Би-Джей Маклауд.
@IndyCarHistory
Все знают про гонки в Булонском лесу 9 сентября 1945 года — первые послевоенные гонки в Европе.
Но знали ли вы, что 3 сентября 1945 года, на следующий день после окончания ВМВ, прошли гонки на "Лэйквуд Спидвей"? Причём не какие-то там гонки, а 75-мильная гонка сток-каров. Выиграл её Рой Хол, а вторым финишировал некто Билл Фрэнс.
@IndyCarHistory #NASCAR
Но знали ли вы, что 3 сентября 1945 года, на следующий день после окончания ВМВ, прошли гонки на "Лэйквуд Спидвей"? Причём не какие-то там гонки, а 75-мильная гонка сток-каров. Выиграл её Рой Хол, а вторым финишировал некто Билл Фрэнс.
@IndyCarHistory #NASCAR
Но вообще первые официальные послевоенные автомобильные гонки в США прошли тогда же, когда и в Европе — 9 сентября 1945 года, а не 3 сентября.
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC
Почему официальные? Потому что тогда в США существовала единственная признання организация, ответственная за организацию гонок — Американская автомобильная ассоциация (ААА). И вот гонки 9 сентября на полумильнике "Уильямс Гроу Спидвей" и были их первыми гонками с того момента, как в США в середине 1942-го из-за войны был введён запрет на автогонки. Были это не чемпкары, а то, что мы сейчас называем спринткарами (тогда их называли биг-кары).
Правда, финальный заезд провести не получилось — гонки были смыты дождём, и остаток программы был перенесён на 23 сентября. Но вообще 34 тыс. зрителей на трибунах — это впечатляет, да.
@IndyCarHistory #USAC
Дуэли получились хорошими. Бабба молодец, Эрика Джонса немного жаль, но Синдрик тоже молодец — редко кто в последнее время из тех, кто квалифицируется на первый ряд "Дейтона-500", потом выигрывает Дуэль. Ну а Бушер немного мудак, да.
Джастин Олгайер и Кори Ладжои квалифицировались, причём квалифицировались более чем уверенно. Ну а Чендлер Смит сам себе злобный буратино.
Что же касается Каструневиса — да, он будет стартовать в "Дейтоне-500" по уайлд-кард. Но это как с теми приколами, когда ты не прошёл квалификацию "Инди-500", и другого гонщика высадили, чтобы ты мог поехать. Элиу не заслужил права стартовать в "Дейтона-500", в этом плане старт Конора Дэйли два года назад — гораздо-гораздо круче.
@IndyCarHistory #NASCAR
Джастин Олгайер и Кори Ладжои квалифицировались, причём квалифицировались более чем уверенно. Ну а Чендлер Смит сам себе злобный буратино.
Что же касается Каструневиса — да, он будет стартовать в "Дейтоне-500" по уайлд-кард. Но это как с теми приколами, когда ты не прошёл квалификацию "Инди-500", и другого гонщика высадили, чтобы ты мог поехать. Элиу не заслужил права стартовать в "Дейтона-500", в этом плане старт Конора Дэйли два года назад — гораздо-гораздо круче.
@IndyCarHistory #NASCAR
Сколько легендарных гонщиков #NASCAR, оказывается, без победы в главной гонке Кубка
https://yangx.top/nascar_sg/7325
https://yangx.top/nascar_sg/7325
Telegram
НАСКАР | Споттер-гайд
Наибольшее количество кругов лидирования в Дейтоне-500 без победы:
1. Кайл Буш – 342
2. Тони Стюарт – 299
3. Донни Эллисон – 231
4. Кен Шредер – 227
5. Марк Мартин –192
6. Райан Блейни –186
7. Брэд Кезеловски – 180
8. Нил Боннетт –124
9. Расти Уоллас –115…
1. Кайл Буш – 342
2. Тони Стюарт – 299
3. Донни Эллисон – 231
4. Кен Шредер – 227
5. Марк Мартин –192
6. Райан Блейни –186
7. Брэд Кезеловски – 180
8. Нил Боннетт –124
9. Расти Уоллас –115…
Гонка пикапов #NASCAR, прошедшая в пятницу, могла показаться кому-то скучной. Но на самом деле это была очень хорошая, с минимумом дурных аварий. Да, не обошлось без биг-уана, но это же Дейтона, тут такое неизбежно. А больше всего мне понравилось то, что гонка не ушла в овертайм и последний зелёный отрезок был 10+ кругов — редкость. Правда, ложка дёгтя всё же нашлась — Паркера Клигермана лишили победы за несоответствие высоты автомобиля над трассой.
В итоге победителем стал Кори Хайм, вторым стал дебютант (!) национальных дивизионов Джованни Руджиеро. Из прочих интересных результатов: Джастин Хейли 5-й, Фрэнки Муньес 10-й; Майкл Макдауэлл и Мэтт Крафтон побывали в первом биг-уане и оказались в конце третьего десятка, прямо перед попавшей в аварию ещё в начале гонки Тони Брайдингер.
Норм Беннинг, финишировав 16-м, стал старейшим гонщиком в истории НАСКАРа, финишировавшим в одном круге с лидером в гонках национальных дивизионов — в 73 года.
@IndyCarHistory
В итоге победителем стал Кори Хайм, вторым стал дебютант (!) национальных дивизионов Джованни Руджиеро. Из прочих интересных результатов: Джастин Хейли 5-й, Фрэнки Муньес 10-й; Майкл Макдауэлл и Мэтт Крафтон побывали в первом биг-уане и оказались в конце третьего десятка, прямо перед попавшей в аварию ещё в начале гонки Тони Брайдингер.
Норм Беннинг, финишировав 16-м, стал старейшим гонщиком в истории НАСКАРа, финишировавшим в одном круге с лидером в гонках национальных дивизионов — в 73 года.
@IndyCarHistory
Гонка #ARCA в субботу в Дейтоне была не гонкой, а натуральным wreck-fest: биг-уан случился уже на 5-м круге из 80, причём в нём пострадало 15 (!) автомобилей из 40. А всего до финиша добралось 18 автомобилей, из которых только 13 закончили заезд в одном круге с лидером. Семь кошенов на 80 кругов — ну это реально дофига, тем более что средний зелёный отрезок составил всего шесть кругов. Спасибо хоть на том, что последние 13 кругов заезда прошли без жёлтых флагов.
Победил же Бренден Куин, для которого это всего второй старт в АРКА. Правда, в прошлом году Куин стал чемпионом КАРС, а также финишировал 4-м в гонке пикапов на Норт-Уилксборо. Вторым финишировал Уильям Соуолич, а попавший в три аварии Каструневис — пятым, причём у него даже под конец был шанс побороться за победу, выбери он правильную линию. Кэтрин Легг, стартовавшая 9-й, попала под раздачу в первом биг-уане и была классифицирована только 39-й.
@IndyCarHistory #NASCAR
Победил же Бренден Куин, для которого это всего второй старт в АРКА. Правда, в прошлом году Куин стал чемпионом КАРС, а также финишировал 4-м в гонке пикапов на Норт-Уилксборо. Вторым финишировал Уильям Соуолич, а попавший в три аварии Каструневис — пятым, причём у него даже под конец был шанс побороться за победу, выбери он правильную линию. Кэтрин Легг, стартовавшая 9-й, попала под раздачу в первом биг-уане и была классифицирована только 39-й.
@IndyCarHistory #NASCAR