Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.51K subscribers
9.26K photos
1.05K videos
4 files
1.17K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Forwarded from Sparks & Stripes
Motorsport Games настолько хотят "соответствовать ожиданиям поклонников", которые "уже десятилетие не видели актуальной игры по "Индикару", что готовы этих самых поклонников мариновать ещё одно десятилетие.

В этом году игра не выйдет, релиз перенесён на 2024-й год.

Планируется выпустить обновление NASCAR'23 и "сосредоточиться" на нём. Для игры, которая настолько гоночная, что не поддерживает даже руль.

В игру про BTCC, правами на которую тоже обладает эта великолепная компания, я поиграю, видимо, ближе к пенсии – её релиз стоял на 24-й год, но теперь там "Индикар", а больше одного выпуска в год осилить они не могут.

@sparksandstripes
Гонщики без побед в нынешнем пелотоне #IndyCar
— Эй, Ники, ты видел, видел этих долбоёбов, которые припёрлись на канал Дока и наставили дизлайков Данике Патрик и ахеренной "Акуре" из ИМСА?

— Джеймс, они ещё и факов накрутили гонщикам "Индикар" без побед. Оставь болезных, их жалкие потуги ни на что не влияют
Маркус Эрикссон на фоне Маркуса Эрикссона

#IndyCar
Думаю, вы помните, что Дженсон Баттон давно и успешно занимается триатлоном, то есть в принципе гонщик и спортсмен он выносливый.

Так вот, физически в Остине ему было хреново... очень хреново. Сразу после финиша гонки Кубка британец сказал, что это были "американские горки", и он "как будто проехал весь сезон Ф1 за одну гонку".

Позже последовали и другие подробности.

"Было очень жарко, я дважды заезжал на минуту на пит-роуд, на меня клали лед, давали попить, и я возвращался обратно. За гонку я выпил восемь или девять бутылок воды".

При этом в целом Дженсон остался доволен дебютом в американских сток-карах. По его словам, на первых десяти кругах соперники буквально уничтожали его, однако затем он наслаждался гонкой где-то 60% времени и особенно получил удовольствие от концовки, во время которой отыграл пять-шесть позиций.

@vestnikformul
Forwarded from Sparks & Stripes
АААААААААААА дня: у Джоша Уильямса новый главный спонсор, "Паркин Гайдэнс Системс".

Угадайте, что эта компания делает? Угадали) Разрабатывает и производит системы помощи при парковке :) Чтобы все желающие могли повторять перформанс Уильямса с максимальным комфортом даже в самом узком дворе или гараже.

Хэмлин может в принципе не париться насчёт выплаты штрафа за Джоша, он уже и сам неплохо окупил эту историю)

#Xfinity
@sparksandstripes
Маркус Эрикссон с плакатом в честь Маркуса Эрикссона

#IndyCar
В преддверии второго этапа "Индикара", который пройдёт в эти выходные в Техасе, самое время насладиться атмосферой заокеанских открытых колёс, с которой зрителей в своём новом видео знакомит Макс из Филадельфии.

Поездка на гонки в Сент-Питерсберг глазами, пожалуй, главного фаната американского автоспорта в ру-сегменте.

https://youtu.be/zWrSTp8iNxw
Изменения в аэродинамической конфигурации автомобилей #IndyCar по сравнению с Техасом прошлого года
Уилл Пауэр и #Penske подписали новый контракт — теперь австралиец со спонсором «Верайзон» будут выступать в #IndyCar как минимум до конца 2025 года
Брайану Хёрте надоела матерщина Колтона в свой адрес и в Техасе он будет работать с Кайлом Кёрквудом, а бригаду №26 возглавит Скотт Харнер. Будет ли это временная замена или постоянная — узнаем после гонки

#IndyCar
Результаты квалификации #IndyCar в Техасе

Доминирование "Макларен", провал Макглоклина и Эрикссона на фоне успехов партнёров по команде (Пауэр мог быть выше, но в команде лоханулись с передаточными числами), внезапно хорошие результаты Дефранческо и Педерсена, Канапино продолжает приятно удивлять, провалы Кёрквуда, РЛЛ, МШР (у Элио возникли проблемы с аэродинамическим элементом) и фултаймеров Карпентера.

Поул Розенквиста, конечно, немного неожиданен, однако в прошлом году Феликс также стартовал в Техасе первым, а толку?