На сайте #IMSA стартовала трансляция «3 часов Дейтоны» — гонки #LMP3 серии «ИМСА Прототайп Челлендж». В Дейтоне идёт дождь; с поула стартует Мемо Гидли, на втором месте - действующие чемпионы из №54
https://www.imsa.com/tvlive/
https://www.imsa.com/tvlive/
Обзор «3 часов Дейтоны», гонки «ИМСА Прототайп Челлендж», прошедшей вчера на ровале
https://funformula.one/kuzova/cars/reviews_cars/70173-veterany-vyigrali-3-chasa-dejtony.html
#LMP3 #IMSA
https://funformula.one/kuzova/cars/reviews_cars/70173-veterany-vyigrali-3-chasa-dejtony.html
#LMP3 #IMSA
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
Ветераны выиграли “3 часа Дейтоны”
Итоги первого этапа "ИМСА Прототайп Челлендж".
Менее чем через два часа в Дейтоне пройдёт квалификационная гонка перед "24 часами Дейтоны".
Тристан Вотье установил лучшее время в квалификации и начнет её с первой строчки. Таким образом француз из "Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс Кадиллак" прервал доминирование "Акуры", чьи представители выиграли все тренировочные сессии, включая ночную. №10 отправлен в самый низ списка ДПи по итогам квалификации после нарушения в области заднего антикрыла.
В #LMP2 первый ряд за командой "ПР1 Матиасен Моторспортс", а лучшее время у Бена Китинга из 52-го экипажа. В #LMP3 быстрейшим стал Кэмерон Шилдс из "Мюльнер Моторспортс", собиравшей проблемы по ходу стартовых сессий уик-энда. Китинг оказался в двух экипажах, которые выиграли квалификацию.
В ГТ первый ряд на старте сегодняшней гонки за профессиональными экипажами от "Порше", а быстрейшим стал Александр Императори из команды КСМГ.
Старт гонки в 22:05 мск, посмотреть её можно там же, где и "3 часа Дейтоны" вчера - на официальном сайте #IMSA: https://www.imsa.com/tvlive/
Тристан Вотье установил лучшее время в квалификации и начнет её с первой строчки. Таким образом француз из "Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс Кадиллак" прервал доминирование "Акуры", чьи представители выиграли все тренировочные сессии, включая ночную. №10 отправлен в самый низ списка ДПи по итогам квалификации после нарушения в области заднего антикрыла.
В #LMP2 первый ряд за командой "ПР1 Матиасен Моторспортс", а лучшее время у Бена Китинга из 52-го экипажа. В #LMP3 быстрейшим стал Кэмерон Шилдс из "Мюльнер Моторспортс", собиравшей проблемы по ходу стартовых сессий уик-энда. Китинг оказался в двух экипажах, которые выиграли квалификацию.
В ГТ первый ряд на старте сегодняшней гонки за профессиональными экипажами от "Порше", а быстрейшим стал Александр Императори из команды КСМГ.
Старт гонки в 22:05 мск, посмотреть её можно там же, где и "3 часа Дейтоны" вчера - на официальном сайте #IMSA: https://www.imsa.com/tvlive/
Анализ скорости гонщиков в «24 часах Дейтоны» этого года, сделанный на основании 50 лучших кругов каждого
Одним из быстрейших гонщиков марафона стал Алекс Палоу, и примечательно, что в топ-6 по скорости гонщиков ДПи представители шести разных экипажей
В #LMP2 победители не были самыми быстрыми, однако их серебряный и бронзовый гонщики оказались лучше, чем у нидерландцев, например
В #LMP3 прекрасно видно, почему победил экипаж №74, и почему проиграл автомобиль «Андретти Автоспорт» - при всём уважении, Джаретт проигрывает своим напарникам непозволительно много
Ну и плотность в #GT3 – просто фантастика
#IMSA
Одним из быстрейших гонщиков марафона стал Алекс Палоу, и примечательно, что в топ-6 по скорости гонщиков ДПи представители шести разных экипажей
В #LMP2 победители не были самыми быстрыми, однако их серебряный и бронзовый гонщики оказались лучше, чем у нидерландцев, например
В #LMP3 прекрасно видно, почему победил экипаж №74, и почему проиграл автомобиль «Андретти Автоспорт» - при всём уважении, Джаретт проигрывает своим напарникам непозволительно много
Ну и плотность в #GT3 – просто фантастика
#IMSA
👆🏻 Комментарии к итогам #Sebring12
Два последних часа прошли в упорной борьбе Эрла Бамбера с Ричардом Уэстбруком и Тристаном Вотье за победу. Дважды Бамбер терял лидерство, и дважды его возвращал. Это было круто. В итоге победители намотали 351 круг, что стало рекордом для автомобилей ДПи в Сибринге. Примечательно, что для Алекса Линна это был всего второй старт в «12 часах Сибринга», и – вторая победа. Также в автомобиль «Ганасси» №02 изначально был подписан Кевин Магнуссен, буквально накануне свинтивший в Ф1. Так что можно сказать, что датчанин променял победу на эфемерные перспективы в «Формуле-1», притом что буквально год назад, уходя оттуда, Магнуссен говорил, что он хочет бороться за победы, а не просто тошнить в пелотоне. В итоге место Кевина занял Нил Джани, получив нежданный профит.
В #LMP2 победу одержал доминировавший практически все 12 часов экипаж №52 «ПР1 Мэтиасен», причём для Скотта Хаффакера это стало третьей победой подряд, но больший вклад в успех конечно же внёс Бен Китинг. В #LMP3, после того как отвалился №74 «Райли Моторспортс», борьба за лидерство пошла между №33 и №30, из которой победителями в топливной концовке вышли Жоао Барбоса, Малте Якобсен и Лэнс Уиллси из «Шон Крич Моторспорт», причём они полгонки мучались с неработающим сцеплением
В ГТД-Про победа досталась «Корветту», который лидировал 247 из 323 кругов. Правда, нельзя сказать, что это была для них лёгкая прогулка – Ники Катсбургу, Джордану Тэйлору и Антонио Гарсие пришлось попотеть в борьбе с гонщиками «Порше», БМВ, «Феррари», «Лексус» и «Мерседес», а Катсбург проехал 4 гоночных отрезка подряд в середине гонки. В ГТД победили гонщики «Феррари» Роберто Лакорте, Джорджио Семаджотто и Антонио Фуоко после того как «Тёрнер Моторспорт БМВ» Билла Оберлена столкнулась с техническими проблемами.
#IMSA @IndyCarHistory
Два последних часа прошли в упорной борьбе Эрла Бамбера с Ричардом Уэстбруком и Тристаном Вотье за победу. Дважды Бамбер терял лидерство, и дважды его возвращал. Это было круто. В итоге победители намотали 351 круг, что стало рекордом для автомобилей ДПи в Сибринге. Примечательно, что для Алекса Линна это был всего второй старт в «12 часах Сибринга», и – вторая победа. Также в автомобиль «Ганасси» №02 изначально был подписан Кевин Магнуссен, буквально накануне свинтивший в Ф1. Так что можно сказать, что датчанин променял победу на эфемерные перспективы в «Формуле-1», притом что буквально год назад, уходя оттуда, Магнуссен говорил, что он хочет бороться за победы, а не просто тошнить в пелотоне. В итоге место Кевина занял Нил Джани, получив нежданный профит.
В #LMP2 победу одержал доминировавший практически все 12 часов экипаж №52 «ПР1 Мэтиасен», причём для Скотта Хаффакера это стало третьей победой подряд, но больший вклад в успех конечно же внёс Бен Китинг. В #LMP3, после того как отвалился №74 «Райли Моторспортс», борьба за лидерство пошла между №33 и №30, из которой победителями в топливной концовке вышли Жоао Барбоса, Малте Якобсен и Лэнс Уиллси из «Шон Крич Моторспорт», причём они полгонки мучались с неработающим сцеплением
В ГТД-Про победа досталась «Корветту», который лидировал 247 из 323 кругов. Правда, нельзя сказать, что это была для них лёгкая прогулка – Ники Катсбургу, Джордану Тэйлору и Антонио Гарсие пришлось попотеть в борьбе с гонщиками «Порше», БМВ, «Феррари», «Лексус» и «Мерседес», а Катсбург проехал 4 гоночных отрезка подряд в середине гонки. В ГТД победили гонщики «Феррари» Роберто Лакорте, Джорджио Семаджотто и Антонио Фуоко после того как «Тёрнер Моторспорт БМВ» Билла Оберлена столкнулась с техническими проблемами.
#IMSA @IndyCarHistory
Менее чем через час стартует Гран-при Мид-Огайо. Поул к нему выиграл Себастьен Бурдэ, но ночной дождь смыл весь держак, и в утренней разминке быстрейшим был уже Том Бломквист на "Акуре" Майкла Шэнка.
Также из любопытного - в классе #LMP2 быстрейшим в разминке стал Хуан Монтойя, прилетевший в Лексингтон после Гран-при Индианаполиса. Хенрик Хедмен квалифицировал их с Монтойяей прототип на 3-м месте, колумбиец сядет за руль уже по ходу гонки. В #LMP3 поул достался Джаретту Андретти.
#IMSA
Также из любопытного - в классе #LMP2 быстрейшим в разминке стал Хуан Монтойя, прилетевший в Лексингтон после Гран-при Индианаполиса. Хенрик Хедмен квалифицировал их с Монтойяей прототип на 3-м месте, колумбиец сядет за руль уже по ходу гонки. В #LMP3 поул достался Джаретту Андретти.
#IMSA
Рики Тэйлор довёз №10 до победы в Мид-Огайо, хотя под конец Том Бломквист делал попытки подъехать. №01 сумели догнать и обогнать только №5.
В #LMP2 победил таки Монтойя, в #LMP3 Колин Браун наэкономил на победу, а в #GT3 Джордан Пеппер за четыре с половиной минуты до финиша отобрал лидерство у Билла Оберлена.
#IMSA
В #LMP2 победил таки Монтойя, в #LMP3 Колин Браун наэкономил на победу, а в #GT3 Джордан Пеппер за четыре с половиной минуты до финиша отобрал лидерство у Билла Оберлена.
#IMSA
Это была очень огненная гонка #IMSA. №54 затащили #LMP3 на классе, хотя №36 демонстрировали признаки таланта, "Порше" №9 лидировали практически всю гонку, но основной огонь происходил в самом старшем классе.
В ДПи было всё - штрафы, топливный гэмбл, столкновения, аварии, обгоны в борьбе за позицию и лидерство, и в очередной раз проигранная (или выигранная) на последних минутах гонка.
В ДПи было всё - штрафы, топливный гэмбл, столкновения, аварии, обгоны в борьбе за позицию и лидерство, и в очередной раз проигранная (или выигранная) на последних минутах гонка.
"Акуры" не ехали, не ехали вплоть до последнего отрезка гонки #IMSA на "Роад Америка", а потом как поехали!
Тристан Вотье потерял лидерство на пит-стопах, №60 традиционно потерял лидерство ближе к финишу, а потом экипаж МШР допинали злые ганасси. Но команда сориентировалась и оставила Джарвиса на трассе, так что он даже стал 4-м на полуразбитом автомобиле.
В #LMP2 финальный отрезок превратился в дуэль Делетраза и Диэля, из которой последний вышел победителем. В #LMP3 Фелипе Фрага принёс победу №74, а в #GT3 всё закончилось победой поул-ситтера №14.
Тристан Вотье потерял лидерство на пит-стопах, №60 традиционно потерял лидерство ближе к финишу, а потом экипаж МШР допинали злые ганасси. Но команда сориентировалась и оставила Джарвиса на трассе, так что он даже стал 4-м на полуразбитом автомобиле.
В #LMP2 финальный отрезок превратился в дуэль Делетраза и Диэля, из которой последний вышел победителем. В #LMP3 Фелипе Фрага принёс победу №74, а в #GT3 всё закончилось победой поул-ситтера №14.
Джон Беннетт закрыл "Кор Автосорт" (CORE Autosport).
Основанная им в 2010-м команда сходу три года подряд выигрывала титулы в "ИМСА Прототайп Лайтс" и Американской серии Ле-Ман (категория LMPC), была заводской командой "Порше" в категории ГТЛМ в #IMSA, а в 2018-м Колин Браун в паре с Беннеттом даже выиграли две гонки в абсолюте старшего чемпионата ИМСА на технике #LMP2. В 2022-м "Кор Автоспорт" взяли титул в #LMP3, но, видимо, Беннетт просто устал это всё тянуть столько лет.
Основанная им в 2010-м команда сходу три года подряд выигрывала титулы в "ИМСА Прототайп Лайтс" и Американской серии Ле-Ман (категория LMPC), была заводской командой "Порше" в категории ГТЛМ в #IMSA, а в 2018-м Колин Браун в паре с Беннеттом даже выиграли две гонки в абсолюте старшего чемпионата ИМСА на технике #LMP2. В 2022-м "Кор Автоспорт" взяли титул в #LMP3, но, видимо, Беннетт просто устал это всё тянуть столько лет.