Скотту Диксону надо попросить на следующий год немного красного цвета на машину — потому что у Чипа Ганасси побеждают в #Indy500 только красные автомобили :)
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
Победой в "Инди-500" Алекс Палоу закрыл последний гештальт, и больше к нему вопросов нет (кроме как у Зака Брауна). Соответственно, теперь можно посмотреть, а какое место уже занимает скучный испанец в истории #IndyCar
В 4К символов уложиться не получилось, поэтому читайте по ссылке в "Телеграфе"
https://telegra.ph/Aleks-Palou---v-shage-ot-velichiya-ili-uzhe-tam-05-28
@IndyCarHistory
В 4К символов уложиться не получилось, поэтому читайте по ссылке в "Телеграфе"
https://telegra.ph/Aleks-Palou---v-shage-ot-velichiya-ili-uzhe-tam-05-28
@IndyCarHistory
Telegraph
Алекс Палоу - в шаге от величия, или уже там?
После победы Алекса Палоу в #Indy500 вновь возник вопрос – а где его место теперь в истории #IndyCar, насколько он крут по сравнению с легендами? Даже если бы Алекс Палоу никогда не выиграл «Инди-500», его первые пять сезонов в «Индикаре» и без того были…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Использовать боевые вертолёты в качестве пейс-кара? А почему бы и ДА!
@IndyCarHistory #IndyCar #Indy500
@IndyCarHistory #IndyCar #Indy500
Из всех чемпионов мира гонок спортивных автомобилей 1981-1992 и 2012-н.в. гг. в #Indy500 стартовали всего лишь четверо — двое из первой итерации, двое — из второй. При этом ни один из них особых успехов в Индианаполисе не добился
— Рауль Бойзель, чемпион мира 1987 года. В "Инди-500" участвовал 14 раз (1985-1986, 1988-1990, 1992-1995 и 1998-2002 гг.), трижды квалифицировался на первом ряду, и дважды финишировал в топ-5 (3-й в 1989 году);
— Тео Фаби, чемпион мира 1991 года. В "Инди-500" участвовал 8 раз (1983-1984, 1988-1990, 1993-1995 гг.), в дебюте квалифицировался на поуле, но лишь трижды финишировал в топ-10 (7-й в 1994 году);
— Фернандо Алонсо, чемпион мира 2019 года. В "Инди-500" участвовал три раза (2017, 2019-2020 гг.), в дебюте стал "Новичком года", во второй попытке не прошёл квалификацию, финишировал 21-м в 2020 году;
— Майк Конвей, двукратный чемпион мира (2020-2021 гг.). В "Инди-500" участвовал четыре раза (2009-2012 гг.), в 2011 году не прошёл квалификацию, 18-й в своём единственном финише (в дебюте).
@IndyCarHistory #IndyCar #WEC
— Рауль Бойзель, чемпион мира 1987 года. В "Инди-500" участвовал 14 раз (1985-1986, 1988-1990, 1992-1995 и 1998-2002 гг.), трижды квалифицировался на первом ряду, и дважды финишировал в топ-5 (3-й в 1989 году);
— Тео Фаби, чемпион мира 1991 года. В "Инди-500" участвовал 8 раз (1983-1984, 1988-1990, 1993-1995 гг.), в дебюте квалифицировался на поуле, но лишь трижды финишировал в топ-10 (7-й в 1994 году);
— Фернандо Алонсо, чемпион мира 2019 года. В "Инди-500" участвовал три раза (2017, 2019-2020 гг.), в дебюте стал "Новичком года", во второй попытке не прошёл квалификацию, финишировал 21-м в 2020 году;
— Майк Конвей, двукратный чемпион мира (2020-2021 гг.). В "Инди-500" участвовал четыре раза (2009-2012 гг.), в 2011 году не прошёл квалификацию, 18-й в своём единственном финише (в дебюте).
@IndyCarHistory #IndyCar #WEC
Ну что ж, обсудили мы прошедшую #Indy500. Спойлер — хвалить в этот раз некого
https://www.spreaker.com/episode/paloumannaa-indi-500--66315320
@IndyCarHistory #IndyCar
https://www.spreaker.com/episode/paloumannaa-indi-500--66315320
@IndyCarHistory #IndyCar
Spreaker
ПАлоУманная Инди-500
Говорим про поломанную "пятисотку", поломанный Индикар, поломанные машины, поломанных судей, поломанного победителя...
Временные отметки, присутствующие, но не особо нужные:
1:00 - оценка гонки и Джека Харви
4:01 - Скудерия Андретти
6:48 - Индикар сломан…
Временные отметки, присутствующие, но не особо нужные:
1:00 - оценка гонки и Джека Харви
4:01 - Скудерия Андретти
6:48 - Индикар сломан…
Майкл Кэннон официально теперь в "Койне", будет заниматься автомобилем Викея
Кроме того, ДКР в качестве инженера для Эйбела наняли Майка Колливера, который в этом году работал на "Инди-500" с Райаном Хантер-Рэйем и едва не привёл его к победе в "пятисотке".
@IndyCarHistory #IndyCar
Кроме того, ДКР в качестве инженера для Эйбела наняли Майка Колливера, который в этом году работал на "Инди-500" с Райаном Хантер-Рэйем и едва не привёл его к победе в "пятисотке".
@IndyCarHistory #IndyCar