Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.51K subscribers
9.27K photos
1.05K videos
4 files
1.17K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Когда ты не только гонщик, но и блюдо

#IndyCar
Патрик Карпентье, Марк Бланделл, Маурисиу Гужелмин, Дарио Франкитти и Грэг Мур в Мид-Огайо в 1997-м

#IndyCar
Борьба Пэта Флайерти с соперниками во время #Indy500 1956 года: на первом фото с Диком Ратманном, и с Полом Руссо и Пэтом О'Коннором на двух других.
Уставший Джеки Стюарт после победы в #SpanishGP 1971 года

#F1
Такума Сато на фоне Пагоды во время тренировок #Indy500 этого года

#IndyCar
Фанаты Джеймса Ханта во время #BritishGP 1975 года

#F1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тони Стюарт победил в основном заезде второго этапа серии #SRX на "Саус Бостон Спидвей" - владелец чемпионата в последней трети финала бамп-эн-раном вышел в лидеры, после чего никто ему особой конкуренции и не составил.

А вот пострадавшим от этого бамп-эн-рана оказался проводивший очень хороший уик-энд Марко Андретти. В первом заезде Андретти-внук вовсю претендовал на победу, но его затолкали Биффл и Ньюмен, и он стал только третьим. А во втором, стартуя 9-м (в первом заезде стартовые позиции даются по жребию, во втором — обратно финишному порядку в первом), он выбрался на 2-е место. Что принесло ему поул в финале (там стартовые позиции определяются согласно средней позиции на финише в двух заездах), однако после потери лидерства следом за Стюартом мимо Марко пролез и Биффл, а попытка немедленного отыгрыша закончилась разворотом и откатом в хвост пелотона. Откуда Андретти сумел немного подняться, но даже в топ-5 не получилось заехать.

Вообще второй этап получился достаточно конфликтным: во втором заезде Элиу Каструневис в борьбе за лидерство развернул Пола Трейси, а Эрни Фрэнсис-младший проявил на трассе неуважение к Тони Стюарту, после чего тот в достаточно резкой форме высказал гонщику "Инди Лайтс" всё что о нём думает. Ну а в финале Хантер-Рэй умудрился заправить в стену Майкла Уолтрипа, после чего тот дождался чемпиона "Индикар" на трассе и несколько раз в него въехал, добив свой автомобиль.

Следующая гонка пройдёт 2 июля на полумильнике "Стаффорд Мотор Спидвей" (первый овал, оставшийся с прошлого года), в которой к восьми фултаймерам присоединяться наскаровцы Билл Эллиотт, Хэйли Дигэн и Джастин Маркс, а гостевым гонщиком будет Мэтт Хиршмен (Пейтон Селлерс, в отличие от гостевика первого этапа Полларда, ничего путного на "Саус Бостон Спидвей" не показал).
Покомандное положение в личном зачёте #IndyCar после половины сезона.

Если брать среднюю позицию фул-таймеров в чемпионате, то у нас получается:
"Пенске" - 4.67
"Макларен" - 6.00
"Ганасси" - 9.00 (спасибо, Джимми, без тебя было бы 4.00)
"Андретти" - 13.25 (без Дефранческо не сильно лучше, 10.00)
"Карпентер" - 13.50
"Шэнк" - 13.50
"Рэйхол" - 17.00
"Койн" - 18.50
"Хункос" - 22.00
"Фойт" - 25.67 (без Кальдерон 24.00)

Отлично показывает распределение команд по силе.
Менее через час стартуют "6 часов Уоткинс-Глена". Квалификацию выиграл экипаж МШР, в #LMP2 вновь быстрейшим стал Бен Китинг, а в #GT3 - экипаж БМВ.

#IMSA
Состав участников "6 часов Уоткинс-Глена"

#IMSA
Следом за презентацией "Порше 963" пошли новости о том, что немецкие автомобили в #WEC и в категории ГТП #IMSA будет использовать не только заводская команда "Пенске", но технику будут продавать и частникам.

И это вполне себе нормальная практика: в 1980-х "Порше 962", помимо заводской команды, использовали "Йост Рэйсинг", "Крэмер Рэйсинг", "Брун Моторшпорт", "Фитцпатрик Рэйсинг", а также британские, японские, американские и даже французские команды калибром поменьше. Причём из 91 производённого в 1984-1991 гг. 962-го только 16 использовались заводской командной, а остальные 75 были проданы частникам.

#Porsche
Эпичный сход №6 и положение в «6 часах Уоткинс-Глен» после четверти (почти) гонки

#IMSA
Обожаю красный свет и очереди на пит-лейне :)

#IMSA
Из-за штрафов за нарушения на пит-стопах №31 сейчас вынуждены сражаться за то, чтобы остаться в круге, а не за победу на Глене

#IMSA
Очередной (седьмой?) кошен в "6 часах Уоткинс-Глена". И только треть дистанции пройдена

#IMSA