В комментариях в очередной раз подняли вопрос, а насколько семь титулов являются магическим числом? В том смысле, что вот в Ф1, в Кубке НАСКАР, в «Индикаре», в «Суперкарз», и даже в японской «Супер Формуле» (если считать по совокупности все названия этого чемпионата), национальных миджетах США и «Серебряной короне» максимальное число титулов равняется именно семи – а есть ли кольцевые автогоночные серии, где чемпионами становились более семи раз? Ну конечно же есть :)
Более чем семикратных чемпионов набралось почти 20 человек. Возможно, их больше, но я не брал совсем уж всратые чемпионаты и серии.
1. Фрэнк Киммел, 10-кратный чемпион #ARCA (1998, 2000-2007, 2013 гг.)
2. Ричи Эванс, 9-кратный чемпионат модифайев #NASCAR (1973, 1978-1985 гг.)
3. Брайан Хоар, 8-кратный чемпион лейт-моделз серии American-Canadian Tour (1993, 1997-2000, 2009-2011 гг.)
4. Фред Хорей, 8-кратный чемпион биг-каров #IMCA (1916-1918, 1923-1925, 1927-1928 гг.)
5. Гас Шредер, 8-кратный чемпион биг-каров IMCA (1933-1937, 1939-1941 гг.)
6. Эрни Дерр, 12-кратный чемпион сток-каров IMCA (1953, 1959-1962, 1965-1971 гг.)
7. Дрю Форноро, 9-кратный чемпион миджетов #NEMA (1981, 1983, 1985-1986, 1988, 1992, 1995-1996, 1998-1999 гг.)
8. Рэнди Кабрал, 8-кратный чемпион миджетов NEMA (2008-2009, 2011-2012, 2014, 2017-2018, 2021 гг.)
9. Хуан Галвес, 9-кратный чемпион #TurismoCarretera (1949-1952, 1955-1958, 1960 гг.)
10. Ингу Хоффманн, 12-кратный чемпион #BrasilStocks (1980, 1985, 1989, 1990-1994, 1996-1998 и 2002 гг.)
11. Дамион Гарднер, 10-кратный чемпион калифорнийских спринт-каров #CRA (2013-2019, 2021-2022 гг.)
12. Стиви Кинсер, 20-кратный чемпион спринт-каров World of Outlaws (1978-1980, 1983-1988, 1990-1994, 1998, 2002-2005 гг.
13. Донни Шатц, 10-кратный чемпион спринт-каров World of Outlaws (2006-2009, 2012, 2014-2018 гг.)
14. Лен Данкан, 8-кратный чемпион миджетов #ARDC (1955, 1958-1959, 1961-1964, 1967 гг.)
15. Билли Вуд, 8-кратный чемпион миджетов #BMARA (1954-1955, 1957-1960, 1966, 1968 гг.)
16. Майк Грегг, 8-кратный чемпион миджетов #RMMRA (1977-1982, 1984, 1987 гг.)
17. Рэнди Робертс, 9-кратный чемпион миджетов RMMRA (1985, 1988-1990, 1994-1997, 1999 гг.)
18. Кейт Рауч, 13-кратный чемпион миджетов RMMRA (1993, 2000, 2009, 2012-2020, 2022 гг.)
@IndyCarHistory #USAC #WoO
Более чем семикратных чемпионов набралось почти 20 человек. Возможно, их больше, но я не брал совсем уж всратые чемпионаты и серии.
1. Фрэнк Киммел, 10-кратный чемпион #ARCA (1998, 2000-2007, 2013 гг.)
2. Ричи Эванс, 9-кратный чемпионат модифайев #NASCAR (1973, 1978-1985 гг.)
3. Брайан Хоар, 8-кратный чемпион лейт-моделз серии American-Canadian Tour (1993, 1997-2000, 2009-2011 гг.)
4. Фред Хорей, 8-кратный чемпион биг-каров #IMCA (1916-1918, 1923-1925, 1927-1928 гг.)
5. Гас Шредер, 8-кратный чемпион биг-каров IMCA (1933-1937, 1939-1941 гг.)
6. Эрни Дерр, 12-кратный чемпион сток-каров IMCA (1953, 1959-1962, 1965-1971 гг.)
7. Дрю Форноро, 9-кратный чемпион миджетов #NEMA (1981, 1983, 1985-1986, 1988, 1992, 1995-1996, 1998-1999 гг.)
8. Рэнди Кабрал, 8-кратный чемпион миджетов NEMA (2008-2009, 2011-2012, 2014, 2017-2018, 2021 гг.)
9. Хуан Галвес, 9-кратный чемпион #TurismoCarretera (1949-1952, 1955-1958, 1960 гг.)
10. Ингу Хоффманн, 12-кратный чемпион #BrasilStocks (1980, 1985, 1989, 1990-1994, 1996-1998 и 2002 гг.)
11. Дамион Гарднер, 10-кратный чемпион калифорнийских спринт-каров #CRA (2013-2019, 2021-2022 гг.)
12. Стиви Кинсер, 20-кратный чемпион спринт-каров World of Outlaws (1978-1980, 1983-1988, 1990-1994, 1998, 2002-2005 гг.
13. Донни Шатц, 10-кратный чемпион спринт-каров World of Outlaws (2006-2009, 2012, 2014-2018 гг.)
14. Лен Данкан, 8-кратный чемпион миджетов #ARDC (1955, 1958-1959, 1961-1964, 1967 гг.)
15. Билли Вуд, 8-кратный чемпион миджетов #BMARA (1954-1955, 1957-1960, 1966, 1968 гг.)
16. Майк Грегг, 8-кратный чемпион миджетов #RMMRA (1977-1982, 1984, 1987 гг.)
17. Рэнди Робертс, 9-кратный чемпион миджетов RMMRA (1985, 1988-1990, 1994-1997, 1999 гг.)
18. Кейт Рауч, 13-кратный чемпион миджетов RMMRA (1993, 2000, 2009, 2012-2020, 2022 гг.)
@IndyCarHistory #USAC #WoO
Коди Суонсон пополнил не такой уж и большой список гонщиков, у которых есть 8+ титулов за карьеру в одном и том же чемпионате — выиграв финал сезона, он взял очередной титул "Серебряной короны" ЮСАК. Предыдущие чемпионства Коди случались в 2014-2015, 2017-2019 и 2021-2022 гг.
В принципе, у Суонсона была задача просто не проиграть Джастину Гранту шесть очков. Т.е. не финишировать на две позиции ниже Гранта в гонке. И в целом у Суонсона гонка прошла вполне комфортно: да, стартуя с поула (ещё +3 очка к Гранту), он потерял лидерство на первом рестарте, но ни разу не оказывался позади Джастина, а под конец заезда вновь вышел вперёд и был таков.
@IndyCarHistory #USAC
В принципе, у Суонсона была задача просто не проиграть Джастину Гранту шесть очков. Т.е. не финишировать на две позиции ниже Гранта в гонке. И в целом у Суонсона гонка прошла вполне комфортно: да, стартуя с поула (ещё +3 очка к Гранту), он потерял лидерство на первом рестарте, но ни разу не оказывался позади Джастина, а под конец заезда вновь вышел вперёд и был таков.
@IndyCarHistory #USAC
К слову, в гонках "Серебряной короны" в этом году достаточно стильно выглядел Бобби Сантос 3-й — т.к. ехал в классической чёрно-золотой цветовой гамме. Правда, почему он решил, что расцветка John Player Special — это in memory of Senna, мне до сих пор не понятно
@IndyCarHIstory #USAC
@IndyCarHIstory #USAC
Когда особо не паришься дизайном программок. Слева - 1947-й, справа - 1949-й
Кстати, обратите внимание на номер на программке 1949 года в правом нижнем углу — организаторы таким образом пытались бороться с "левыми" программками
@IndyCarHistory #USAC
Кстати, обратите внимание на номер на программке 1949 года в правом нижнем углу — организаторы таким образом пытались бороться с "левыми" программками
@IndyCarHistory #USAC
Вы уже не ждали, но мы всё же записали: подкаст с итогами сезонов младших американских монопостов и настоящих чемпкаров
https://open.spreaker.com/6LteNtAnzWvrZwWF8
@IndyCarHistory #IndyLights #USAC #RTI #F4
https://open.spreaker.com/6LteNtAnzWvrZwWF8
@IndyCarHistory #IndyLights #USAC #RTI #F4
Spreaker
Молодёжки Индикара и Корона
Говорим о чемпионатах лестницы "Индикар", ФИАшных недоразумениях и Серебряной Короне ЮСАК.
Внутри:
0:15 - Скип Барбер
2:32 - ФИАшная дрянь
13:35 - ЮСФ Джуниор
20:00 - ЮСФ 2000
24:05 - ЮСФ Про 2000
32:28 - Инди Лайтс
1:05:12 - Серебряная Корона
Внутри:
0:15 - Скип Барбер
2:32 - ФИАшная дрянь
13:35 - ЮСФ Джуниор
20:00 - ЮСФ 2000
24:05 - ЮСФ Про 2000
32:28 - Инди Лайтс
1:05:12 - Серебряная Корона
Тони Беттенхаузен (верхнее фото, за рулём миджета слева) на первой полосе National Auto Racing News — газеты, которая была ведущим автоспортивным изданием США в 1930-1940-е.
Факт попадания на первую полосу примечателен тем, что это — февраль 1938-го, а Тони начал свою карьеру в гонках буквально в конце 1937-го, т.е. у Беттенхаузена реально произошёл быстрый взлёт.
@IndyCarHistory #USAC
Факт попадания на первую полосу примечателен тем, что это — февраль 1938-го, а Тони начал свою карьеру в гонках буквально в конце 1937-го, т.е. у Беттенхаузена реально произошёл быстрый взлёт.
@IndyCarHistory #USAC
Джей-Джей Йели празднует победу в гонке "Серебряной короны" в Сакраменто в 1998-м
@IndyCarHistory #USAC
@IndyCarHistory #USAC
Джордж Снайдер валит боком во время гонки спринткаров в Тере-Хоуте в 1971-м
Снайдер является первым чемпионом как "Серебряной", так и "Золотой" корон ЮСАК. Однако при этом у него есть и антирекорд — наибольшее число стартов в "Инди-500" без побед в этой гонке (22 старта)
@IndyCarHistory #IndyCar #USAC
Снайдер является первым чемпионом как "Серебряной", так и "Золотой" корон ЮСАК. Однако при этом у него есть и антирекорд — наибольшее число стартов в "Инди-500" без побед в этой гонке (22 старта)
@IndyCarHistory #IndyCar #USAC
27 декабря 1955 года прошла последняя в истории гонка, санкционированная ААА. Выиграл её тогда ещё совсем не легендарный Дон Брэнсон.
@IndyCarHistory #USAC
@IndyCarHistory #USAC
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У Кайла Ларсон в "Чили Боул" было три жизни, он использовал две из них, чтобы в третий раз выиграть самую престижную (на данный момент) гонку миджетов в закрытом помещении в США. Следом в упорной борьбе финишировали Дайсон Пёрсли, Шейн Голобик, Райан Бернал и Лэндон Брукс. Победитель гонки 2023 года Логан Сиви стал только 7-м, Кристофер Белл — 10-м, Кори Дэй (юниор "Хендрик") — 11-м, а победитель гонки 2022 года Таннер Торсон сошёл.
В полуфинале остались Кэйли Брайсон (гонщица, выигравшая гонку "Серебряной короны" в 2024-м), как и Джейк Суонсон и Рики Стенхаус. Брат Джейка, Коди Суонсон, прекратил борьбу ещё в 1/16 финала, как и Кайл Буш.
Джей-Джей Йели, Крис Уиндом и Брэди Бейкон отвалились в 1/4 финала, а легенды гонок на грунте Мишель Декер и Сэмми Суинделл — в 1/8 финала. Тай Гиббз прекратил борьбу в 1/32 финала, Джош Билики — в 1/64 финала, Сантино Ферруччи — в 1/128 финала, а Кэтрин Легг закончила борьбу аварией в 1/16384 финала.
@IndyCarHistory #USAC
В полуфинале остались Кэйли Брайсон (гонщица, выигравшая гонку "Серебряной короны" в 2024-м), как и Джейк Суонсон и Рики Стенхаус. Брат Джейка, Коди Суонсон, прекратил борьбу ещё в 1/16 финала, как и Кайл Буш.
Джей-Джей Йели, Крис Уиндом и Брэди Бейкон отвалились в 1/4 финала, а легенды гонок на грунте Мишель Декер и Сэмми Суинделл — в 1/8 финала. Тай Гиббз прекратил борьбу в 1/32 финала, Джош Билики — в 1/64 финала, Сантино Ферруччи — в 1/128 финала, а Кэтрин Легг закончила борьбу аварией в 1/16384 финала.
@IndyCarHistory #USAC
А ещё завтра стартует национальный чемпионат США спринткаров. В календаре — 53 гонки. Постараемся следить и за ним
Для тех, кто будет следить за ним (и за прочими чемпионатами #USAC) — вот вам схема начисления очков. Т.е. очки в зачёт чемпионата зарабатываются не только в финальном заезде, но и за квалификацию, и за отборочные заезды. Звёздочки за очки в отборочных заездах просто указывают на то, что очки получают только те, кто добыл право попасть в финал через них, а, в зависимости от количества заявок, количество отборочных заездов и "проходок" из каждого, варьируется. Все, кто в финал не попадает, в любом случае получает 10 очков, а все, кто финиширует в финале ниже 20-го места, получают по 23 очка.
Пока что желание ехать на фул-тайме весь сезон объявили желание 14 гонщиков: действующий чемпион Логан Сиви, Кевин Томас-мл. (5 побед, 4-й в 2024), Си-Джей Лири (чемпион 2019 года, 1 победа и 5-й в 2024), Митчел Моулс (1 победа и 6-й в 2024), гонщик-владелец-ветеран Роберт Баллу (1 победа и 7-й в 2024), Кайл Камминз (2 победы и 8-й в 2024), Джастин Грант (чемпион 2022-2023 гг., 9 побед но только 9-й в 2024-м), Джейк Суонсон (13-й в 2024), Бриггз Даннер (3 победы и 14-й в 2024), Джейдон Роджерс (самый успешный гонщик спринткаров в Индиане в 2020-х, но только 15-й в 2024), Джои Амантеа (16-й в дебютном фул-тайме в 2024-м), Рики Льюис (новичок фул-тайма, в 2024-м провёл 20 гонок и стал 17-м), Кейл Дрейк (15 гонок в 2024-м, 22-й), Хайден Рейнболд (новичок фул-тайма).
Но то, что только 14 гонщиков заявилось на фул-тайм, вовсе не означает, что у нас будет так мало машин на каждой гонке — парт-таймеров обычно 2/3 от стартующих. Ну и да — то, что в календаре 50+ гонок, вовсе не означает, что все они состоятся, ведь смыв заезда дождём никто не отменял.
@IndyCarHistory
Для тех, кто будет следить за ним (и за прочими чемпионатами #USAC) — вот вам схема начисления очков. Т.е. очки в зачёт чемпионата зарабатываются не только в финальном заезде, но и за квалификацию, и за отборочные заезды. Звёздочки за очки в отборочных заездах просто указывают на то, что очки получают только те, кто добыл право попасть в финал через них, а, в зависимости от количества заявок, количество отборочных заездов и "проходок" из каждого, варьируется. Все, кто в финал не попадает, в любом случае получает 10 очков, а все, кто финиширует в финале ниже 20-го места, получают по 23 очка.
Пока что желание ехать на фул-тайме весь сезон объявили желание 14 гонщиков: действующий чемпион Логан Сиви, Кевин Томас-мл. (5 побед, 4-й в 2024), Си-Джей Лири (чемпион 2019 года, 1 победа и 5-й в 2024), Митчел Моулс (1 победа и 6-й в 2024), гонщик-владелец-ветеран Роберт Баллу (1 победа и 7-й в 2024), Кайл Камминз (2 победы и 8-й в 2024), Джастин Грант (чемпион 2022-2023 гг., 9 побед но только 9-й в 2024-м), Джейк Суонсон (13-й в 2024), Бриггз Даннер (3 победы и 14-й в 2024), Джейдон Роджерс (самый успешный гонщик спринткаров в Индиане в 2020-х, но только 15-й в 2024), Джои Амантеа (16-й в дебютном фул-тайме в 2024-м), Рики Льюис (новичок фул-тайма, в 2024-м провёл 20 гонок и стал 17-м), Кейл Дрейк (15 гонок в 2024-м, 22-й), Хайден Рейнболд (новичок фул-тайма).
Но то, что только 14 гонщиков заявилось на фул-тайм, вовсе не означает, что у нас будет так мало машин на каждой гонке — парт-таймеров обычно 2/3 от стартующих. Ну и да — то, что в календаре 50+ гонок, вовсе не означает, что все они состоятся, ведь смыв заезда дождём никто не отменял.
@IndyCarHistory