Тони Беттенхаузен (верхнее фото, за рулём миджета слева) на первой полосе National Auto Racing News — газеты, которая была ведущим автоспортивным изданием США в 1930-1940-е.
Факт попадания на первую полосу примечателен тем, что это — февраль 1938-го, а Тони начал свою карьеру в гонках буквально в конце 1937-го, т.е. у Беттенхаузена реально произошёл быстрый взлёт.
@IndyCarHistory #USAC
Факт попадания на первую полосу примечателен тем, что это — февраль 1938-го, а Тони начал свою карьеру в гонках буквально в конце 1937-го, т.е. у Беттенхаузена реально произошёл быстрый взлёт.
@IndyCarHistory #USAC
Редж Парнелл, едущий к третьему месту в #BritishGP 1950 года на "Альфе" с повреждённой радиаторной решёткой из-за столкновения с зайцем
@IndyCarHistory #F1
@IndyCarHistory #F1
Сход принца Биры в #BritishGP 1950 года
Остановился на трассе? Не беда, посмотрим, что с машиной. И похеру, что по трассе едут другие автомобили. Не починился? Херня вопрос, будем доталкивать до боксов! Ну и что, что мимо нас кто-то едет — он же нас видит, не?
@IndyCarHistory #F1
Остановился на трассе? Не беда, посмотрим, что с машиной. И похеру, что по трассе едут другие автомобили. Не починился? Херня вопрос, будем доталкивать до боксов! Ну и что, что мимо нас кто-то едет — он же нас видит, не?
@IndyCarHistory #F1
Начало перевода биографии Парнелли Джонса 1969 года издания: слова благодарности и основные достижения Джонса в гонках
https://yangx.top/c/1984422671/15
Подписаться, чтобы читать — здесь
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка #IndyCar
https://yangx.top/c/1984422671/15
Подписаться, чтобы читать — здесь
@IndyCarHistory #КнижнаяПолка #IndyCar
Уилл Пауэр, Рик Мирз, Элиу Каструневис, Симон Пажно и Хуан Монтойя ведут перекрёстный допрос Роджера Пенске 13 мая 2016 года в Индианаполисе
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
Знаете, что происходит на этом фото? Это презентация команды "Ганстон" (Team Gunston) перед Большим призом Родезии 1967 года.
Почему это примечательное событие? Это первое появление табачной рекламы на автомобилях #F1. Джон Лав и Сэм Тингл решили объединить свои усилия, а поддержку им оказали табачники "Уинстон", которые выпускали сигареты под брендом «Ганстон», давшего имя «новой» команде.
@IndyCarHistory
Почему это примечательное событие? Это первое появление табачной рекламы на автомобилях #F1. Джон Лав и Сэм Тингл решили объединить свои усилия, а поддержку им оказали табачники "Уинстон", которые выпускали сигареты под брендом «Ганстон», давшего имя «новой» команде.
@IndyCarHistory
Всратые немецкие трассы 1940-1950-х
В послевоенный период гонки в Германии организовывались не только по городским улицам и парковым дорожкам, но и по секциям автобанов
Особо примечательна первая трасса — это Берлин. Ну Берлин и Берлин, чего бубнеть-то? Фишка в том, что на этом участке дорог гонки проводились дважды, в 1948 и 1949 гг. Причём в 1948-м это произошло 11 июля. Если вы не очень в курсе, то 24 июня 1948 года началась первая блокада оккупационных зон союзников советскими войсками, и в Берлине был дефицит всего, а сообщение с остальным миром было по воздуху. Тем не менее, запланированные гонки никто не отменял, и в заезде спортивных автомобилей победил Ганс Клаус на БМВ. Причём Клаус этот был — из ГДР
@IndyCarHistory #ГонкиСпорткаров #F2 #F3
В послевоенный период гонки в Германии организовывались не только по городским улицам и парковым дорожкам, но и по секциям автобанов
Особо примечательна первая трасса — это Берлин. Ну Берлин и Берлин, чего бубнеть-то? Фишка в том, что на этом участке дорог гонки проводились дважды, в 1948 и 1949 гг. Причём в 1948-м это произошло 11 июля. Если вы не очень в курсе, то 24 июня 1948 года началась первая блокада оккупационных зон союзников советскими войсками, и в Берлине был дефицит всего, а сообщение с остальным миром было по воздуху. Тем не менее, запланированные гонки никто не отменял, и в заезде спортивных автомобилей победил Ганс Клаус на БМВ. Причём Клаус этот был — из ГДР
@IndyCarHistory #ГонкиСпорткаров #F2 #F3