Эстебан Окон и Серхио Перес в Монако в 2017-м.
А кто стоит между ними? А это Бертран Гашо. А что он забыл в такой странной компании? А потому что он как бы спонсор "Форс Индии" был: энергетик "Хайп" — это его рук дело
@IndyCarHistory #F1
А кто стоит между ними? А это Бертран Гашо. А что он забыл в такой странной компании? А потому что он как бы спонсор "Форс Индии" был: энергетик "Хайп" — это его рук дело
@IndyCarHistory #F1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Единственный раз, когда Тони Канаан управлял автомобилем #F1 — 29 сентября 2005 года
"Хонда" организовала бразильцу тесты на технике Ф1 в качестве приза за чемпионский титул в #IndyCar в 2004-м. Естественно, в своей заводской команде в "Формуле-1". Канаан проехал 51 круг по трассе Херес, показав 7-е время дня, опередив Лукаса ди Грасси ("Рено") и Рикарду Зонту ("Тойота"), уступив полторы секунды штатному тестеру Энтони Дэвидсону. Результат мог быть и лучше, но отказала электроника двигателя.
@IndyCarHistory
"Хонда" организовала бразильцу тесты на технике Ф1 в качестве приза за чемпионский титул в #IndyCar в 2004-м. Естественно, в своей заводской команде в "Формуле-1". Канаан проехал 51 круг по трассе Херес, показав 7-е время дня, опередив Лукаса ди Грасси ("Рено") и Рикарду Зонту ("Тойота"), уступив полторы секунды штатному тестеру Энтони Дэвидсону. Результат мог быть и лучше, но отказала электроника двигателя.
@IndyCarHistory
Меня тут спросили за один локальный мем из подкаста. Короче, держите его визуализацию :)
@IndyCarHistory #F1
@IndyCarHistory #F1
Хотите увидеть НЁХ? Посмотрите на фото. Знаете, что это? Это — "Моррари".
Гарт Саунесс взял автомобиль #F1, да не какой-то там, а "Феррари 555 Супер Скуало", выкинул оттуда двигатель, поставив взамен "восьмёрку" от "Корветта" (5.36 л), а сверху на это всё натянул кузов от "Моррис Майнор" (Morris Minor). И на получившимся монстре Франкенштейна стартовал в гонках новозеландского #туринг в середине 1960-х
@IndyCarHistory
Гарт Саунесс взял автомобиль #F1, да не какой-то там, а "Феррари 555 Супер Скуало", выкинул оттуда двигатель, поставив взамен "восьмёрку" от "Корветта" (5.36 л), а сверху на это всё натянул кузов от "Моррис Майнор" (Morris Minor). И на получившимся монстре Франкенштейна стартовал в гонках новозеландского #туринг в середине 1960-х
@IndyCarHistory
— Нет, позволь задать тебе вопрос: ты, когда подписывался, видел у меня на канале вывеску «Склад официальной истории Ф1»?
— Нет. Я не видел.
— А ты знаешь, почему ты не видел эту вывеску?
— Почему?
— Да потому что её тут нет! Потому что излагать официальную историю автоспорта — это не моё нахрен дело, вот почему!
@IndyCarHistory #F1
— Нет. Я не видел.
— А ты знаешь, почему ты не видел эту вывеску?
— Почему?
— Да потому что её тут нет! Потому что излагать официальную историю автоспорта — это не моё нахрен дело, вот почему!
@IndyCarHistory #F1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На видео-стримингах "Амазон Прайм" и "Эппл ТВ" народ заметил документалку об истории гонок гран-при
Во-первых, это нихрена не 2024 года документалка, а 2011-го. Во-вторых, у этой документалки вполне себе есть нормальная обложка (вторая картинка). Но студия, которая создала эту документалку, решила обновить картинку исходя из новых трендов, а уже "Амазон" и "Эплл" взяли то, что им дали.
Ну и, в-третьих, это всего лишь одна из 26 (!) документалок из серии "Гонки сквозь время", все они уже 13 лет как лежат на торрентах
@IndyCarHistory #F1
Во-первых, это нихрена не 2024 года документалка, а 2011-го. Во-вторых, у этой документалки вполне себе есть нормальная обложка (вторая картинка). Но студия, которая создала эту документалку, решила обновить картинку исходя из новых трендов, а уже "Амазон" и "Эплл" взяли то, что им дали.
Ну и, в-третьих, это всего лишь одна из 26 (!) документалок из серии "Гонки сквозь время", все они уже 13 лет как лежат на торрентах
@IndyCarHistory #F1