Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.71K subscribers
9.83K photos
1.17K videos
4 files
1.26K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
А давайте поговорим о культовых гонках мира автоспорта, победа в которых даёт гонщику определённое бессмертие?

1. "Инди-500"
2. "24 часа Ле-Мана"
3. "12 часов Сибринга"
4. "24 часа Дейтоны"
5. "24 часа Спа"
6. "24 часа Нюрбургринга"
7. "Дейтона-500"
8. "Батёрст-1000"
9. "Дакар"
10. Ралли Монте-Карло
11. Большой приз Макао (туринг или ГТ3)
12. Подъём на Пайкс-Пик

А где в этом списке Большой приз Монако? А его значение размылось. Гонка в Монте-Карло была ценна лишь пока была единственной уличной гонкой #F1, да и, в отличие от всех гонок в списке выше, она вряд ли сохранить своё существование, если "Либерти" не продлят с княжеством контракт.

Есть чем дополнить список, или есть что из него убрать?

#IndyCar #WEC #IMSA #rally #NASCAR #Bergrennen
Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.

Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:

Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500

Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000

#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК

Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS

Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX

Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4

Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee

#FormulaNippon - японские монопосты

#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х

#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы

#DTM - немецкий туринг

#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х

Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks

#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс

#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм

#karting

Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы

#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское

Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific

#ГонкиГрузовиков

#ДовоенныеГонки

#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке

Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки

В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula
Все гонки в карьере Рудольфа Караччиолы. 169 стартов (без рекордных заездов), 118 побед в абсолюте. Процент побед просто сумасшедший — 69.82%. Правда, стату себе Караччиола такую набил за счёт горных гонок — он выиграл практически все, в которых стартовал, в "серьёзных" соревнованиях у него успехи скромнее, но всё же

@IndyCarHistory #Bergrennen #ДовоенныеГонки
Кэтрин Легг, помимо #Indy500, будет участвовать в ещё одной знаковой гонке в США — в подъёме на Пайкс-Пик. Автомобиль для неё готовит автоспортивное подразделение "Хонда" в США, и будет это "Акура Интегра Тип S DE5", аналогичная тем, что стартуют в американском туринге

@IndyCarHistory #Bergrennen
Помните, Джей-Ар Хильдебранд пытался вернуть #IndyCar на Пайкс-Пик?

Да, ранее чемпкары гонялись там, но с 1971-го ЮСАК окончательно убрал эту гонку из календаря национального чемпионата, хотя чемпкары и продолжали там участвовать ещё некоторое время. После полного асфальтирования дороги Пайкс-Пик вновь стал пригоден для индикаров, и Хильдебранд усиленно питчил эту идею.

Но всё упёрлось в логистику. Для того, чтобы выкатить современный индикар на Пайкс-Пик, надо иметь шасси, двигатель и обслуживающую команду. Проблема в том, что Пайкс-Пик совпадает по срокам с июньскими гонками "Индикара" или с неделей отдыха после пятинедельного марафона Индианаполис/Детройт, поэтому привлечь одну из основных команд не получается.

Как вариант, "Дрейер и Рейнболд" были готовы вписаться в проект, но отказывались брать для этого свои машины для ИМС. Теоретически, этот вопрос можно было бы решить арендой запасного шасси для дорожников у кого-то из крупных команд (у "Ганасси" и "Андретти" во владении по 10 шасси), но потом всё упёрлось в двигатель — ни "Хонда", ни "Шевроле" забесплатно в проекте не хотели участвовать, а ещё и на покрытие их расходов Хильдебранд просто не собрал бюджета. И проект отложили до лучших времён.

@IndyCarHistory #Bergrennen
Кэрролл Шелби за рулём "Феррари 375" (тот самый автомобиль Ф1) во время подъёма на холм на Брейкнек-Роад в Мэриленде в 1955-м

@IndyCarHistory #Bergrennen
Только я вам перевёл интервью с Роменом Дюма перед подъёмом на Пайкс-Пик, а он возьми и победи!

Из прочих известных личностей также в своих классах выиграли Дани Сордо и Дэвид Донохью (да, родственник). Кэтрин Легг показала 27-й результат (и 5-й в своём классе); Лони Анзер и Джим Хол II (да, тоже родственники) до финиша не добрались

@IndyCarHistory #Bergrennen
Вы думали, на этой неделе будет только один подкаст? На прошлой неделе мы не успели выпустить исторический выпуск, и вот, собственно, он

Внутри мы говорим о культовых гонках мира автоспорта. Втиснуть всё и подробно внутрь не получилось, поэтому чуть позднее к выпуску будет цикл бонусных материалов :)

https://www.spreaker.com/episode/kul-tovye-gonki--60651653

@IndyCarHistory #IndyCar #F1 #WEC #NASCAR #IMSA #Bergrennen #USAC #rally
Если говорить про более чем семикратных чемпионов в автогонках, которые не кольцевые, а кросс, ралли и горные гонки, то там тоже хватает людей, у которых 7+ титулов. Опять же, брались во внимание крупные чемпионаты, поэтому, возможно, в ещё каких-то сериях, проходящих как #ГоночнаяДичь, найдётся ещё кто-то

1. Себастьен Лёб, 9-кратный Чемпион мира по ралли (2004-2012 гг.)

2. Себастьен Ожье, 8-кратный Чемпион мира по ралли (2013-2018, 2020-2021 гг.)

3. Сатвант Сингх, 8-кратный Чемпион Африки по ралли (1988-1989, 1991, 1993, 1996-1998, 2000)

4. Мохаммед Бен-Сулайем, 14-кратный Чемпион Ближнего Востока по ралли (1986-1991, 1994, 1996-2002 гг.)

5. Нассер Аль-Аттийя, 19-кратный Чемпион Ближнего Востока по ралли (2003, 2005-2009, 2011-2023 гг.)

6. Рикардо Тривиньо, 11-кратный Чемпион Центральной Америки по ралли (2008-2010, 2012-2020 гг.)

7. Себастиан Линдхольм, 8-кратный Чемпион Финляндии по ралли (1990, 1993, 1995, 2000, 2002-2004, 2006)

8. Паоло Андреуччи, 12-кратный Чемпион Италии по ралли (2001, 2003, 2006, 2009-2012, 2014-2015, 2017-2018 гг.)

9. Антонио Санини, 8-кратный Чемпион Испании по ралли (1974-1978, 1980, 1982, 1984 гг.)

10. Хесус Пурас, 8-кратный Чемпион Испании по ралли (1990, 1992, 1995, 1997-2000, 2002

11. Александр Салюк-мл., 8-кратный Чемпион Украины по ралли (2006-2007, 2009-2010, 2012, 2014, 2020-2021 гг.)

12. Сергей Успенский, 8-кратный Чемпион России по ралли (1997-1999, 2004-2005, 2012, 2016, 2018 гг.)

13. Кеннет Хансен, 12-кратный Чемпион Европы по ралли-кроссу (1989-1992, 1998, 2000-2005, 2008

14. Иван Мюллер, 10-кратный чемпион #AndrosTrophy (1996-2002, 2004-2006 гг.)

15. Мауро Нести, 9-кратный Чемпион Европы по горным гонкам (1975-1977, 1983-1988 гг.) и 17-кратный Чемпион Италии по горным гонкам (последний титул – в 1993 году, сам чемпионат впервые был разыгран в 1972 году)

16. Симоне Фаджиоли, 11-кратный Чемпион Европы по горным гонкам (2005, 2009-2017, 2019) и 17-кратный Чемпион Италии по горным гонкам (2002-2004, 2006-2007, 2010-2016, 2019-2023)

17. Марсель Таррес, 10-кратный Чемпион Франции по горным гонкам (1982-1986, 1988-1992 гг.)

@IndyCarHistory #rally #Bergrennen
Паддок подъёма на холм в Алгонквине, штат Иллинойс, июнь 1911 года. Победил в тот день некто Эдди Хирн

@IndyCarHistory #Bergrennen
В трейлере фильма про Ф1 показали про то, как автомобиль тестировали на овальной трассе, проложенной по крыше базы команды.

Ну, история действительно знает такие случаи, на крыше фабрики "Фиат" действительно существовала трасса с бэнкингом (коллаж), на которой проводились испытания техники. Однако гонок там не проводилось.

Но. Но! Гонки на крышах действительно проходили. В 1927 году Робер Бенуа (тот самый) открывал шестиярусный гараж Банвиль в Париже, и в честь этого организовал скоростной подъём на его крышу длиной в 600 метров. Собралось 15 участников, однако по соображениям безопасности решили замеры времени не делать, т.к. побоялись, что в погоней за лишними секундами кто-то улетит в толпу вниз.

Но была и гонка на время! В США, в Вашингтоне, во время открытия в том же 1927-м 10-ярусного "Кэпитал Гараж" тоже была организована гонка наверх. Которую выиграл некто Кинг Ричардсон на "Студебекере", проехав 20 поворотов за 1 минуту 29 секунд.

@IndyCarHistory #Bergrennen
Собственно, участники гаражной гонки в Вашингтоне в 1927-м

@IndyCarHistory #Bergrennen