Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.
Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:
Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500
Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000
#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК
Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS
Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX
Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4
Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee
#FormulaNippon - японские монопосты
#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х
#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы
#DTM - немецкий туринг
#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х
Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks
#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс
#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм
#karting
Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы
#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское
Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific
#ГонкиГрузовиков
#ДовоенныеГонки
#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке
Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки
В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula
Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:
Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500
Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000
#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК
Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS
Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX
Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4
Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee
#FormulaNippon - японские монопосты
#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х
#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы
#DTM - немецкий туринг
#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х
Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks
#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс
#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм
#karting
Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы
#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское
Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific
#ГонкиГрузовиков
#ДовоенныеГонки
#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке
Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки
В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula
Telegram
Все едут в Милуоки после Индианаполиса
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах
Для связи:
[email protected]
Для связи:
[email protected]
Свежий подкаст — итоги сезонов американских #GT3, #GT4, #F3, #F4, #TransAm и серий #USAC. Короче, всё то прикольное, что мы сами толком посмотреть не смогли, но о чём говорить стоит
https://www.spreaker.com/episode/57808946
https://www.spreaker.com/episode/57808946
Spreaker
Итоги американских чемпионатов 2023 года
Мы это посмотрели, так что вам необязательно! Говорим об итогах чемпионатов, которые не попадают на первые полосы прессы и главные страницы спортивных сайтов. Однако и среди них есть масса интересных,
Интересный вопрос подняли в комментариях — ладно там, гонщики или персонал команд, а зрители успевают смотреть гонки?
Я в этом сезоне посмотрел:
— все гонки #IndyCar, включая квалификации. Ладно, несколько квалификаций я не смотрел, и четыре гонки я посмотрел в записи, но ни одного этапа пропущено не было;
— все гонки #IndyLights, пусть и несколько в записи;
— все гонки старшего чемпионата #IMSA (Виригиния и Лайм-Рок — в обзоре), плюс обзоры нескольких гонок "Пайлот Челлендж" и того, что раньше было "Прототайп Челлендж";
— одну гонку #TransAm, остальные в обзорах;
— все гонки "Супер Формулы";
— все гонки Чемпионата мира по гонкам на выносливость;
— все финалы #SRX (предварительные заезды смотрел только для первого и последнего этапов), пусть всё в записи;
— три гонки "Серебряной короны" #USAC, остальные — в обзорах, плюс обзоры где-то половины национальных дивизионов спринткаров и миджетов;
— две гонки Кубка, две гонки пикапов, две или три гонки модифайев, плюс обзоры всех остальных этапов модифайев, и обзоры большей части гонок всех трёх национальных дивизионов #NASCAR;
— все гонки Суперкубка Порше;
— одну гонку американского ГТ3;
— все спринты #F1 и, по всей видимости, большую часть воскресных гонок (я точно не смотрел, даже в записи, две или три гонки, но в упор не помню даже какие), и несколько квалификаций, но на них я уже давно забил.
Всё это у меня заняло не так уж много времени, на самом деле, оставляя достаточно времени и для многого другого.
А сколько гонок (и каких) вы посмотрели в этом сезоне?
Я в этом сезоне посмотрел:
— все гонки #IndyCar, включая квалификации. Ладно, несколько квалификаций я не смотрел, и четыре гонки я посмотрел в записи, но ни одного этапа пропущено не было;
— все гонки #IndyLights, пусть и несколько в записи;
— все гонки старшего чемпионата #IMSA (Виригиния и Лайм-Рок — в обзоре), плюс обзоры нескольких гонок "Пайлот Челлендж" и того, что раньше было "Прототайп Челлендж";
— одну гонку #TransAm, остальные в обзорах;
— все гонки "Супер Формулы";
— все гонки Чемпионата мира по гонкам на выносливость;
— все финалы #SRX (предварительные заезды смотрел только для первого и последнего этапов), пусть всё в записи;
— три гонки "Серебряной короны" #USAC, остальные — в обзорах, плюс обзоры где-то половины национальных дивизионов спринткаров и миджетов;
— две гонки Кубка, две гонки пикапов, две или три гонки модифайев, плюс обзоры всех остальных этапов модифайев, и обзоры большей части гонок всех трёх национальных дивизионов #NASCAR;
— все гонки Суперкубка Порше;
— одну гонку американского ГТ3;
— все спринты #F1 и, по всей видимости, большую часть воскресных гонок (я точно не смотрел, даже в записи, две или три гонки, но в упор не помню даже какие), и несколько квалификаций, но на них я уже давно забил.
Всё это у меня заняло не так уж много времени, на самом деле, оставляя достаточно времени и для многого другого.
А сколько гонок (и каких) вы посмотрели в этом сезоне?
Перед стартом самого сложного марафона сезона традиционно говорим об истории гонок спорткаров. И на этот раз речь идёт об истории гонок спортивных автомобилей на территории США — не только #IMSA, но и #SCCA, #USAC, #TransAm, #CanAm, #GrandAm, #ALMS и даже #NASCAR!
https://www.spreaker.com/episode/z--58461824
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/z--58461824
@IndyCarHistory
Spreaker
История чемпионатов спорткаров США
Прямо перед началом сезона ИМСА говорим об истории гонок спорткаров в США. Почему они так поздно начались, какие были чемпионаты, как они раскалывались и закрывались, и где оно всё теперь. Конечно, вс
К слову, Гран-при Сент-Питерсберга впервые прошёл не в 2003 году — тогда он впервые прошёл для #IndyCar, — а в 1985 году.
На картинке хорошо видно, что большая часть нынешней трассы использовалась в 1985-1990 гг. Тогда по ней каталась техника #CanAm, #TransAm, #FormulaAtlantic и #FormulaSuperVee.
В начале 1990-х, из-за жалоб местных, гонку прекратили, в середине 1990-х попытались возродить её на трассе, проложенной вокруг стадиона "Тропикана Филд" вновь для серии "Транс-Ам", однако не пошло. Пока в начале 2000-х за дело не взялся КАРТ...
К слову, "Индикар" "отжал" гонку у "Чемпкара", воспользовавшись банкротством КАРТ, получив таким образом в календарь ИРЛ первый дорожник.
@IndyCarHistory
На картинке хорошо видно, что большая часть нынешней трассы использовалась в 1985-1990 гг. Тогда по ней каталась техника #CanAm, #TransAm, #FormulaAtlantic и #FormulaSuperVee.
В начале 1990-х, из-за жалоб местных, гонку прекратили, в середине 1990-х попытались возродить её на трассе, проложенной вокруг стадиона "Тропикана Филд" вновь для серии "Транс-Ам", однако не пошло. Пока в начале 2000-х за дело не взялся КАРТ...
К слову, "Индикар" "отжал" гонку у "Чемпкара", воспользовавшись банкротством КАРТ, получив таким образом в календарь ИРЛ первый дорожник.
@IndyCarHistory
В эти выходные в Сибринге пройдёт 12-часовая гонка, но вот в конце февраля здесь уже проходили гонки — первый этап серии #TransAm.
В гонке ТА/ГТ победил Пол Менард (тот самый), опередивший Уолли Далленбаха (того самого) за семь зелёных кругов после кошена на четыре секунды. Эрни Фрэнсис-мл. вернулся обратно в "Транс-Ам", но возвращение получилось так себе — его на старте вынес Крис Дайсон (да, тот самый).
В гонке ТА2, где уже традиционно 30+ участников за явным преимущество победил Коннор Зилич, а Тайлер Гонсалес и Рафа Матос (тот самый, да) до самого флага решали, кто будет первым из проигравших. Из прочего интересного — в гонке ехал Борис Сэд (да-да, он), а также две гонки за уик-энд проехал Адам Андретти (линия Альдо), причём получилось у него это лучше, чем в традиционном для него классе.
@IndyCarHistory
В гонке ТА/ГТ победил Пол Менард (тот самый), опередивший Уолли Далленбаха (того самого) за семь зелёных кругов после кошена на четыре секунды. Эрни Фрэнсис-мл. вернулся обратно в "Транс-Ам", но возвращение получилось так себе — его на старте вынес Крис Дайсон (да, тот самый).
В гонке ТА2, где уже традиционно 30+ участников за явным преимущество победил Коннор Зилич, а Тайлер Гонсалес и Рафа Матос (тот самый, да) до самого флага решали, кто будет первым из проигравших. Из прочего интересного — в гонке ехал Борис Сэд (да-да, он), а также две гонки за уик-энд проехал Адам Андретти (линия Альдо), причём получилось у него это лучше, чем в традиционном для него классе.
@IndyCarHistory
В эти выходные на «Роад Атланта» прошёл второй этап серии #TransAm, итоги которого меня как человека, которого фамилия Андретти не оставляет равнодушным, очень порадовали.
Потому что в основной гонке победил Адам Андретти, причём сделал это в свой 45-й день рождения. И это стало его первой победой в «Транс-Ам» за пять лет! Со старта лидировал Крис Дайсон, однако он поскользнулся на масле, оставшимся на трассе после схода Уолли Далленбаха, в результате чего откатившись на седьмое место. Лидерство перешло к Андретти, у которого жизнь стала ещё легче после схода Пола Менарда из-за проблем с двигателем.
Однако Дайсон не думал сдаваться и отыгрывал позиции. Определённым буфером между ним и Андретти мог сработать Борис Сэд, однако у того на последнем круге забарахлил карбюратор (да, они всё ещё используются!), и в итоге Адаму пришлось сильно напрячься, чтобы Дайсон остался позади.
Гонка ТА2 получилась уже не такой захватывающей — после прокола у Рафы Матоса особых проблем Томас Меррилл не испытывал.
@IndyCarHistory
Потому что в основной гонке победил Адам Андретти, причём сделал это в свой 45-й день рождения. И это стало его первой победой в «Транс-Ам» за пять лет! Со старта лидировал Крис Дайсон, однако он поскользнулся на масле, оставшимся на трассе после схода Уолли Далленбаха, в результате чего откатившись на седьмое место. Лидерство перешло к Андретти, у которого жизнь стала ещё легче после схода Пола Менарда из-за проблем с двигателем.
Однако Дайсон не думал сдаваться и отыгрывал позиции. Определённым буфером между ним и Андретти мог сработать Борис Сэд, однако у того на последнем круге забарахлил карбюратор (да, они всё ещё используются!), и в итоге Адаму пришлось сильно напрячься, чтобы Дайсон остался позади.
Гонка ТА2 получилась уже не такой захватывающей — после прокола у Рафы Матоса особых проблем Томас Меррилл не испытывал.
@IndyCarHistory
TA.mp4
240 MB
Отдельно видео последних кругов гонки #TransAm на «Роад Атланта», которая закончилась победой Адама Андретти
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Вчера в возрасте 90 лет от осложнений, вызванных болезнью Паркинсона, умер легенда американских гонок Парнелли Джонс
На самом деле его звали Руфус, а Парнелли — прозвище, образованное от его второго имени, Парнелл. Я вообще поначалу думал, что Парнелли — это фамилия, и он сам, как и Андретти, итальянских кровей.
Смотря на карьеру Парнелли из 2020-х, "европейцу" тяжело сразу понять, почему же он легенда. Ну да, победа в "Инди-500", и что? Да ещё и якобы со скандалом (Кларк и Чэпмен считали, что американцы украли у них победу в 1963-м).
Но в 1960-х это был, пожалуй, лучший гонщик в открытых колёсах на грунте, несмотря на то, что начинал Джонс (никто его даже по фамилии толком не идентифицирует) в 1950-х в сток-карах: 24 победы в национальных спринткарах (и три чемпионских титула), 19 побед в калифорнийских спринткарах, 25 побед в национальных миджетах, в т.ч. две победы в Гран-при Дня Благодарения. И всё это на протяжении периода в буквально несколько лет!
Помимо "Инди-500", Парнелли Джонс выиграл ещё пять других гонок чемпкаров, 4 гонки того, что мы сейчас называем Кубком НАСКАР, в т.ч. 500-мильную гонку в Риверсайде, плюс ещё 20+ гонок в других дивизионах #NASCAR, а также 13 гонок в дивизионе сток-каров ЮСАК, где он стал чемпионом в 1964-м.
По сути, со второй половины 1960-х Парнелли Джонс перестал активно выступать в гонках, блеснув напоследок в конце 1960-х в #TransAm, где стал бы чемпионом в 1970-м, будь тогда в чемпионате личный зачёт, плюс выиграл "Баху-1000" в 1971-72 гг.
В конце 1960-х Джонс основал свою команду в гонках чемпкаров, которая выиграла в 1970-71 гг. в "Инди-500" и чемпионский титул в 1970-72 гг.
Godspeed
@IndyCarHistory #USAC #IndyCar #rally
На самом деле его звали Руфус, а Парнелли — прозвище, образованное от его второго имени, Парнелл. Я вообще поначалу думал, что Парнелли — это фамилия, и он сам, как и Андретти, итальянских кровей.
Смотря на карьеру Парнелли из 2020-х, "европейцу" тяжело сразу понять, почему же он легенда. Ну да, победа в "Инди-500", и что? Да ещё и якобы со скандалом (Кларк и Чэпмен считали, что американцы украли у них победу в 1963-м).
Но в 1960-х это был, пожалуй, лучший гонщик в открытых колёсах на грунте, несмотря на то, что начинал Джонс (никто его даже по фамилии толком не идентифицирует) в 1950-х в сток-карах: 24 победы в национальных спринткарах (и три чемпионских титула), 19 побед в калифорнийских спринткарах, 25 побед в национальных миджетах, в т.ч. две победы в Гран-при Дня Благодарения. И всё это на протяжении периода в буквально несколько лет!
Помимо "Инди-500", Парнелли Джонс выиграл ещё пять других гонок чемпкаров, 4 гонки того, что мы сейчас называем Кубком НАСКАР, в т.ч. 500-мильную гонку в Риверсайде, плюс ещё 20+ гонок в других дивизионах #NASCAR, а также 13 гонок в дивизионе сток-каров ЮСАК, где он стал чемпионом в 1964-м.
По сути, со второй половины 1960-х Парнелли Джонс перестал активно выступать в гонках, блеснув напоследок в конце 1960-х в #TransAm, где стал бы чемпионом в 1970-м, будь тогда в чемпионате личный зачёт, плюс выиграл "Баху-1000" в 1971-72 гг.
В конце 1960-х Джонс основал свою команду в гонках чемпкаров, которая выиграла в 1970-71 гг. в "Инди-500" и чемпионский титул в 1970-72 гг.
Godspeed
@IndyCarHistory #USAC #IndyCar #rally
Старт прогревочного круга гонки #TransAm на Уоткинс-Глен 1968 года
Обратите внимание на высунутые из окон руки — так гонщики тогда сигнализировали о готовности
@IndyCarHistory
Обратите внимание на высунутые из окон руки — так гонщики тогда сигнализировали о готовности
@IndyCarHistory
Гонщики #NASCAR в паддоке трека стадиона Боумен-Грей в апреле 1972-го перед гонкой дивизиона "Гранд Америкен" (неудачной попытке НАСКАРа конкурировать в #TransAm). Слева направо на первом фото: Пит Хэмилтон, Лирой Ярбро, Бадди Бейкер, Дэвид Пирсон, Бобби Эллисон, Макс Берриер, Джим Паскаль и Тини Ланд. На втором фото Эллисон, Дэвид Пирсон, Хэмилтон и Ярбро.
С поула в основном заезда стартовал Пирсон, однако на 40-м круге из 100 его обошёл Паскаль, который и одержал победу.
В отличие от традиционных субботних гонок, на гонку "Гранд Америкен" собралось посмотреть лишь 8 тыс. зрителей, т.е. трибуны были полупустыми. Также любопытно, что гонку эту вроде как показывали в прямом эфире телеканала "Эй-Би-Си", но записи я так и не нашёл.
@IndyCarHistory
С поула в основном заезда стартовал Пирсон, однако на 40-м круге из 100 его обошёл Паскаль, который и одержал победу.
В отличие от традиционных субботних гонок, на гонку "Гранд Америкен" собралось посмотреть лишь 8 тыс. зрителей, т.е. трибуны были полупустыми. Также любопытно, что гонку эту вроде как показывали в прямом эфире телеканала "Эй-Би-Си", но записи я так и не нашёл.
@IndyCarHistory