Fortescue запустила производство электролизеров в Австралии
Горнодобывающая компания Fortescue ввела в эксплуатацию завод по производству электролизеров в Гладстоне, штат Квинсленд, Австралия. Мощность завода составит 2ГВт электролизных установок с протоннообменными мембранами в год. Согласно заявлениям компании, это первое предприятие в мире с автоматизированной сборочной линией электролизеров, а протонные мембраны (разделитель катода и анода) были разработаны по собственной технологии Fortescue.
Проект был реализован Fortescue совместно с правительством штата Квинсленд. Правительство Австралии также предоставило финансирование для строительства завода в размере 44 млн. австралийских долларов. Следующим этапом для Fortescue станет ввод в эксплуатацию проекта по производству «зеленого» водорода Gladstone PEM50 мощностью 50 МВт в Квинсленде в конце 2025 года и строительство пилотного проекта Christmas Creek Green Iron Trial Commercial Plant по производству DRI на основе «зеленого» водорода мощностью 1,5 тыс. тонн в год.
Австралия имеет все шансы превратиться из экспортера железной руды в производителя DRI и «зеленой» стали при условии решения проблем с обогащением железорудного сырья и инвестиций в водородные проекты и ВИЭ.
#GreenHydrogen #Australia
Горнодобывающая компания Fortescue ввела в эксплуатацию завод по производству электролизеров в Гладстоне, штат Квинсленд, Австралия. Мощность завода составит 2ГВт электролизных установок с протоннообменными мембранами в год. Согласно заявлениям компании, это первое предприятие в мире с автоматизированной сборочной линией электролизеров, а протонные мембраны (разделитель катода и анода) были разработаны по собственной технологии Fortescue.
Проект был реализован Fortescue совместно с правительством штата Квинсленд. Правительство Австралии также предоставило финансирование для строительства завода в размере 44 млн. австралийских долларов. Следующим этапом для Fortescue станет ввод в эксплуатацию проекта по производству «зеленого» водорода Gladstone PEM50 мощностью 50 МВт в Квинсленде в конце 2025 года и строительство пилотного проекта Christmas Creek Green Iron Trial Commercial Plant по производству DRI на основе «зеленого» водорода мощностью 1,5 тыс. тонн в год.
Австралия имеет все шансы превратиться из экспортера железной руды в производителя DRI и «зеленой» стали при условии решения проблем с обогащением железорудного сырья и инвестиций в водородные проекты и ВИЭ.
#GreenHydrogen #Australia
Прекрасный пост от канала Coal slow. Российские СМИ долго не могли определиться какая же все-таки ставка в ОТЭКО, сначала уровень был 24$, потом вроде бы остановились на более реальных 38-40$. Но, согласитесь, если уж обвинять в падении экспорта угля из России частный порт, то 45-50$ выглядят страшнее. Сразу рисуется картина, как злые ОТЭКО и Китай с импортными пошлинами уничтожают российских экспортёров. А вот неспособность РЖД провозить нужные объёмы, проблемы с парком локомотивов, высокие тарифы и возвращение гибких экспортных пошлин тут совсем ни при чем. Если в апреле экспорт продолжит падать, ждём новостей со ставкой от ОТЭКО в 146$.
Казалось бы, причём тут ESG? Упадёт экспорт, начнет снижаться и внутренняя добыча с выбросами метана. Но что-то нам подсказывает, что ничего хорошего из этого не выйдет, разве что немного вырастет угольная генерация в России, замедлив и так невероятно медленный переход энергетической системы.
#Coal #Russia
Казалось бы, причём тут ESG? Упадёт экспорт, начнет снижаться и внутренняя добыча с выбросами метана. Но что-то нам подсказывает, что ничего хорошего из этого не выйдет, разве что немного вырастет угольная генерация в России, замедлив и так невероятно медленный переход энергетической системы.
#Coal #Russia
Telegram
Coal slow (Уголь в квадрате)
На ОТЭКО катит Минтранс, жд операторов прижимают к ногтю. Всё ради денег для РЖД?
ОТЭКО сегодня, как междометие, звучит в любых ведомственных речах. По поводу и без. А многоходовка по продавливанию тарифов Тамани вовлекает всё новых участников. И со стороны…
ОТЭКО сегодня, как междометие, звучит в любых ведомственных речах. По поводу и без. А многоходовка по продавливанию тарифов Тамани вовлекает всё новых участников. И со стороны…
Проблемы шведской LKAB ставят под угрозу «зеленые» проекты европейских производителей стали
Только недавно мы говорили про Швецию, как про лидера в области производства «зеленой» стали, но отмечали в проекте #Hybrit отсутствие планов по декарбонизации логистики. Однако с логистикой все оказалось еще хуже, теперь шведская горнодобывающая компания #LKAB рассматривает вариант сокращения добычи и закрытия одной из фабрик окомкования на своих предприятиях в Kiruna или Svappavaara. Мощностей ж/д сети не хватает для обеспечения перевозки запланированных объемов, и на горизонте до 2030 года планов по расширению сети пока нет.
LKAB, вероятно, сохранит объем поставок DR-окатышей на проект Hybrit, но на европейском рынке в случае сокращения производства LKAB дефицит высококачественного железорудного сырья станет еще острее. Почти все ведущие производители стали планируют запустить проекты по производству DRI до 2030 года.
Не только Россия сталкивается с логистическими проблемами (РЖД оно и в Швеции РЖД), некоторые проекты по добыче железной руды и РЗМ в мире также откладывались из-за невозможности логистических операторов обеспечить перевозку сырья на предприятия или в порты. Самое эффективное решение тут, вероятно, брать пример с ЭЛСИ и строить под новый проект свою собственную железную дорогу в свой новый морской терминал.
#GreenSteel #Europe
Только недавно мы говорили про Швецию, как про лидера в области производства «зеленой» стали, но отмечали в проекте #Hybrit отсутствие планов по декарбонизации логистики. Однако с логистикой все оказалось еще хуже, теперь шведская горнодобывающая компания #LKAB рассматривает вариант сокращения добычи и закрытия одной из фабрик окомкования на своих предприятиях в Kiruna или Svappavaara. Мощностей ж/д сети не хватает для обеспечения перевозки запланированных объемов, и на горизонте до 2030 года планов по расширению сети пока нет.
LKAB, вероятно, сохранит объем поставок DR-окатышей на проект Hybrit, но на европейском рынке в случае сокращения производства LKAB дефицит высококачественного железорудного сырья станет еще острее. Почти все ведущие производители стали планируют запустить проекты по производству DRI до 2030 года.
Не только Россия сталкивается с логистическими проблемами (РЖД оно и в Швеции РЖД), некоторые проекты по добыче железной руды и РЗМ в мире также откладывались из-за невозможности логистических операторов обеспечить перевозку сырья на предприятия или в порты. Самое эффективное решение тут, вероятно, брать пример с ЭЛСИ и строить под новый проект свою собственную железную дорогу в свой новый морской терминал.
#GreenSteel #Europe
Почему автомобильная отрасль самое перспективное направление для «зеленой» стали?
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
Австрийская компания Voestalpine изготовила первую в мире катанку из «зеленой» стали
Австрийская компания #Voestalpine изготовила катанку из «зеленой» стали на своем заводе в Донавице. «Зеленая» сталь была получена по цепочке DRI (на основе водорода) -EAF, согласно заявлениям компании, это первая в мире высокопрочная катанка, произведенная по такой технологии.
DRI с использованием водорода в качестве восстановителя был получен на пилотном проекте Hyfor, который компания реализует совместно с #Primetals Technologies и Montanuniversität Leoben на площадке в Донавице. Небольшая электродуговых печь (EAF) построена в рамках исследовательского центра Technikum Metallurgie - металлургического завода группы Voestalpine для тестовых испытаний.
Voestalpine также имеет пилотный проект H2FUTURE по производству «зеленого» водорода методом электролиза на площадке в Линце. А к 2030 году компания планирует ввести в эксплуатацию подземное хранилище «зеленого» водорода совместно с RAG Austria на территории отработанного газового месторождения в коммуне Gampern.
Voestalpine строит электродуговые печи на своих заводах в Донавице и Линце мощностью 0,8 млн. т и 1,6 млн. т соответственно. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год, это позволит заменить по одной доменной печи на каждом из предприятий. При этом компания пока не объявляла о строительстве промышленной установки DRI, и планировала использовать лом в качестве сырья для EAF и электроэнергию с ВИЭ.
#GreenSteel #Austria
Австрийская компания #Voestalpine изготовила катанку из «зеленой» стали на своем заводе в Донавице. «Зеленая» сталь была получена по цепочке DRI (на основе водорода) -EAF, согласно заявлениям компании, это первая в мире высокопрочная катанка, произведенная по такой технологии.
DRI с использованием водорода в качестве восстановителя был получен на пилотном проекте Hyfor, который компания реализует совместно с #Primetals Technologies и Montanuniversität Leoben на площадке в Донавице. Небольшая электродуговых печь (EAF) построена в рамках исследовательского центра Technikum Metallurgie - металлургического завода группы Voestalpine для тестовых испытаний.
Voestalpine также имеет пилотный проект H2FUTURE по производству «зеленого» водорода методом электролиза на площадке в Линце. А к 2030 году компания планирует ввести в эксплуатацию подземное хранилище «зеленого» водорода совместно с RAG Austria на территории отработанного газового месторождения в коммуне Gampern.
Voestalpine строит электродуговые печи на своих заводах в Донавице и Линце мощностью 0,8 млн. т и 1,6 млн. т соответственно. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год, это позволит заменить по одной доменной печи на каждом из предприятий. При этом компания пока не объявляла о строительстве промышленной установки DRI, и планировала использовать лом в качестве сырья для EAF и электроэнергию с ВИЭ.
#GreenSteel #Austria
Рост проектов новых угольных ТЭС в Китае приведет к увеличению потребления угля? (1)
Согласно новому отчету GEM, в 2023 году в мире было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций и выведено около 21,1 ГВт, что привело к чистому росту мощностей угольных ТЭЦ на 48,4 ГВт. Что касается начала строительства новых проектов, Китай остался лидером и начал строить рекордное с 2015 года количество проектов новых угольных мощностей в 2023 году - 70,2 ГВт. Означает ли это, что в ближайшем будущем в стране ожидается пропорциональный рост потребления угля? С большой долей вероятности нет.
Если привязать рост спроса на электроэнергию в стране к прогнозу ВВП и включить запланированные мощности по введению ВИЭ (а Китай пока выполняет этот план в полном объеме), то рост угольной генерации прекратиться уже в этом году, даже при сохранении выработки электроэнергии на ГЭС на рекордно низком уровне. На дополнительный рост спроса на электроэнергию в Китае может оказать влияние переход на электромобили и увеличение выплавки стали в электродуговых печах, но большая часть роста компенсируется ВИЭ.
#Coal #RES #China
Согласно новому отчету GEM, в 2023 году в мире было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций и выведено около 21,1 ГВт, что привело к чистому росту мощностей угольных ТЭЦ на 48,4 ГВт. Что касается начала строительства новых проектов, Китай остался лидером и начал строить рекордное с 2015 года количество проектов новых угольных мощностей в 2023 году - 70,2 ГВт. Означает ли это, что в ближайшем будущем в стране ожидается пропорциональный рост потребления угля? С большой долей вероятности нет.
Если привязать рост спроса на электроэнергию в стране к прогнозу ВВП и включить запланированные мощности по введению ВИЭ (а Китай пока выполняет этот план в полном объеме), то рост угольной генерации прекратиться уже в этом году, даже при сохранении выработки электроэнергии на ГЭС на рекордно низком уровне. На дополнительный рост спроса на электроэнергию в Китае может оказать влияние переход на электромобили и увеличение выплавки стали в электродуговых печах, но большая часть роста компенсируется ВИЭ.
#Coal #RES #China
Рост проектов новых угольных ТЭС в Китае приведет к увеличению потребления угля? (2)
92% новых электростанций в Китае имеют сверхеритический тип сжигания топлива и большая часть из них строится под замену старых электростанций. Пока мы слабо видим эту тенденцию, с 2020 года было выведено из эксплуатации только 21 ГВт угольных электростанций, по данным GEM, но и строительство проектов будет завершено только через пару лет. Введение электростанций нового типа вместо старых позволит Китаю снизить выбросы СО2 энергетического сектора и отказываться от угля в комфортном для страны темпе.
Китай запустил систему резервирования мощностей угольных электростанций с 2024 года – станции будут получать гарантированные выплаты в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии. По мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт угля из Индонезии, а главным конкурентом за поставки более высококачественного угля для российских производителей останется Австралия.
#Coal #RES #China
92% новых электростанций в Китае имеют сверхеритический тип сжигания топлива и большая часть из них строится под замену старых электростанций. Пока мы слабо видим эту тенденцию, с 2020 года было выведено из эксплуатации только 21 ГВт угольных электростанций, по данным GEM, но и строительство проектов будет завершено только через пару лет. Введение электростанций нового типа вместо старых позволит Китаю снизить выбросы СО2 энергетического сектора и отказываться от угля в комфортном для страны темпе.
Китай запустил систему резервирования мощностей угольных электростанций с 2024 года – станции будут получать гарантированные выплаты в соответствии с их установленной мощностью, вне зависимости от того, сколько они фактически выработают электроэнергии. По мере ввода в эксплуатацию ВИЭ загрузка угольных ТЭЦ будет падать, однако Китай хочет сохранить мощности угольной генерации из-за рисков нестабильной выработки возобновляемой энергии.
Новые угольные электростанции в Китае требуют использования более высококачественного угля. В таких условиях, Китай, вероятно, сократит импорт угля из Индонезии, а главным конкурентом за поставки более высококачественного угля для российских производителей останется Австралия.
#Coal #RES #China
В тему поста, о перспективах обогащения полезных ископаемых после возможного открытия гравитонов
О чем речь?
Гравитон - это частица, которая является аналогом фотона в гравитационном поле, и «переносит» минимальную порцию гравитации. Экспериментально гравитоны пока никто не нашёл, считается, что они постоянно движутся со скоростью света. Их потенциальное существование как квантов гравитационного поля является следствием квантовой теории.
Что обнаружили в эксперименте?
Физики смогли обнаружить в дробных квантовых холловских жидкостях доказательства существования хиральных гравитонных мод. Простыми словами, они смогли зафиксировать волновые колебания, которые доказывают существование аналогов гравитонов в данной среде.
Причем здесь обогащение полезных ископаемых?
Если человек поймет истинную природу гравитационного поля, то использование гравитационного взаимодействия на микроскопическом уровне действительно может вывести отделение элементов друг от друга на принципиально новый уровень. Здесь уже не только переработка хвостов, но и поиск РЗМ в угле может стать жизнеспособной технологией.
Однако основное «применение» находится в масштабах космического пространства – возможность искривления пространства-времени за счет гравитационных волн теоретически позволит людям перемещаться на огромные расстояния и путешествовать по Галактике и не только.
О чем речь?
Гравитон - это частица, которая является аналогом фотона в гравитационном поле, и «переносит» минимальную порцию гравитации. Экспериментально гравитоны пока никто не нашёл, считается, что они постоянно движутся со скоростью света. Их потенциальное существование как квантов гравитационного поля является следствием квантовой теории.
Что обнаружили в эксперименте?
Физики смогли обнаружить в дробных квантовых холловских жидкостях доказательства существования хиральных гравитонных мод. Простыми словами, они смогли зафиксировать волновые колебания, которые доказывают существование аналогов гравитонов в данной среде.
Причем здесь обогащение полезных ископаемых?
Если человек поймет истинную природу гравитационного поля, то использование гравитационного взаимодействия на микроскопическом уровне действительно может вывести отделение элементов друг от друга на принципиально новый уровень. Здесь уже не только переработка хвостов, но и поиск РЗМ в угле может стать жизнеспособной технологией.
Однако основное «применение» находится в масштабах космического пространства – возможность искривления пространства-времени за счет гравитационных волн теоретически позволит людям перемещаться на огромные расстояния и путешествовать по Галактике и не только.
Telegram
Горная солянка
Недавнее открытие длинноволновых магниторотонов, которые могут представлять собой аналоги гипотетических гравитонов - переносчиков гравитационного взаимодействия, вызывает большой интерес не только в научных кругах среди физиков. Если существование гравитонов…
Сегодня, уже по традиции канала, Green Ferrum поздравляет подписчиков с Сонгкраном – Тайским Новым Годом!
С разрешения авторов, прикрепляем фотографию кометы Понса-Брукса, сделанную с помощью телескопа на ночном небе в Черногории еще до того, как Солнце перешло в созвездие Овна к Юпитеру и не оставило бы нам шансов сделать такой потрясающий снимок. Просто посмотрите на цвет – возможно это тот самый китайский сине-зелёный Дракон Цинлун долетел до Балкан вместе с новыми «зелеными» проектами.
В этот 2567 Новый год мы желаем вам как можно смелее следовать за своими решениями! И чтобы в небе над вами пролетали только кометы, Старлинки и гражданская авиация.
#GreenComet #Thailand
С разрешения авторов, прикрепляем фотографию кометы Понса-Брукса, сделанную с помощью телескопа на ночном небе в Черногории еще до того, как Солнце перешло в созвездие Овна к Юпитеру и не оставило бы нам шансов сделать такой потрясающий снимок. Просто посмотрите на цвет – возможно это тот самый китайский сине-зелёный Дракон Цинлун долетел до Балкан вместе с новыми «зелеными» проектами.
В этот 2567 Новый год мы желаем вам как можно смелее следовать за своими решениями! И чтобы в небе над вами пролетали только кометы, Старлинки и гражданская авиация.
#GreenComet #Thailand
Китайская компания Baowu начала строительство завода по производству проката с пониженным «углеродным следом»
Китайская сталелитейная компания Baosteel Zhanjiang (дочерняя компания #Baowu Group) приступила к строительству завода по производству листового проката с пониженным «углеродным следом» на предприятии в провинции Гуандун.
На площадке будет построена электродуговая печь (EAF), в качестве сырья будет использоваться лом и DRI. В январе компания ввела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на заводе в Гуандун. Технология Energiron позволяет использовать в качестве восстановителя смесь природного газа, коксового газа и водорода. Работа EAF, МНЛЗ и прокатных станов будет обеспечиваться электроэнергией с ВИЭ. После перехода производства DRI на «зелёный» водород Baosteel Zhanjiang сможет производить прокат из «зеленой» стали.
Инвестиции в проект составляют около 622 млн. USD, ввод в эксплуатацию завода запланирован на конец 2025 года.
#GreenSteel #China
Китайская сталелитейная компания Baosteel Zhanjiang (дочерняя компания #Baowu Group) приступила к строительству завода по производству листового проката с пониженным «углеродным следом» на предприятии в провинции Гуандун.
На площадке будет построена электродуговая печь (EAF), в качестве сырья будет использоваться лом и DRI. В январе компания ввела в эксплуатацию установку DRI мощностью 1 млн. т в год на заводе в Гуандун. Технология Energiron позволяет использовать в качестве восстановителя смесь природного газа, коксового газа и водорода. Работа EAF, МНЛЗ и прокатных станов будет обеспечиваться электроэнергией с ВИЭ. После перехода производства DRI на «зелёный» водород Baosteel Zhanjiang сможет производить прокат из «зеленой» стали.
Инвестиции в проект составляют около 622 млн. USD, ввод в эксплуатацию завода запланирован на конец 2025 года.
#GreenSteel #China
На Сахалине летом откроется первый в России водородный полигон
В Южно-Сахалинске летом начнет работать первый в России водородный полигон на базе Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН и аэродрома «Пушистый». Проект организуют Росатом, МГТУ им. Баумана и МФТИ. Ожидается, что участники форума «Архипелаг 2024» (стартапы и университетские команды) смогут реализовать самые успешные разработки в рамках инфраструктуры полигона.
Про возможность строительства тестовых пилотных установок для получения водорода методом электролиза пока ничего неизвестно. Ранее Росатом планировал к 2030 году построить на Сахалине завод по производству водорода методом паровой конверсии метана (голубой водород) с технологией улавливания углерода.
#GreenHydrogen #Russia
В Южно-Сахалинске летом начнет работать первый в России водородный полигон на базе Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований Дальневосточного отделения РАН и аэродрома «Пушистый». Проект организуют Росатом, МГТУ им. Баумана и МФТИ. Ожидается, что участники форума «Архипелаг 2024» (стартапы и университетские команды) смогут реализовать самые успешные разработки в рамках инфраструктуры полигона.
Про возможность строительства тестовых пилотных установок для получения водорода методом электролиза пока ничего неизвестно. Ранее Росатом планировал к 2030 году построить на Сахалине завод по производству водорода методом паровой конверсии метана (голубой водород) с технологией улавливания углерода.
#GreenHydrogen #Russia
EIA: В 2024 году в США природный газ впервые может стать дешевле угля
Согласно прогнозу Управление энергетической информации США (EIA), в 2024 году спотовые цены на газ на Henry Hub составят в среднем $2,15 за миллион британских тепловых единиц по сравнению с $2,45 за уголь в аналогичных ед. измерения.
Уголь впервые в истории может стать дороже газа на внутреннем рынке США. Инвестиции в угледобывающую отрасль сокращаются, дорогая логистика и рост себестоимости добычи оказывают влияние на цены. В то время как инвестиции в добычу газа и инфраструктуру только растут, в результате чего поставки становятся дешевле.
EIA ожидает, что доля природного газа в энергетическом балансе страны останется на уровне 42% в 2024 году и снизится до 41% в 2025 году. Доля угольной генерации снизится в 2024 году до 15 % по сравнению с 17% в 2023 году и до 14% в 2025 году. С 2015 года мощность угольных электростанций в США снизилась более чем на 30%.
#Coal #USA
Согласно прогнозу Управление энергетической информации США (EIA), в 2024 году спотовые цены на газ на Henry Hub составят в среднем $2,15 за миллион британских тепловых единиц по сравнению с $2,45 за уголь в аналогичных ед. измерения.
Уголь впервые в истории может стать дороже газа на внутреннем рынке США. Инвестиции в угледобывающую отрасль сокращаются, дорогая логистика и рост себестоимости добычи оказывают влияние на цены. В то время как инвестиции в добычу газа и инфраструктуру только растут, в результате чего поставки становятся дешевле.
EIA ожидает, что доля природного газа в энергетическом балансе страны останется на уровне 42% в 2024 году и снизится до 41% в 2025 году. Доля угольной генерации снизится в 2024 году до 15 % по сравнению с 17% в 2023 году и до 14% в 2025 году. С 2015 года мощность угольных электростанций в США снизилась более чем на 30%.
#Coal #USA
Vale в 2023 году смогла обеспечить 100% потребления электроэнергии из возобновляемых источников в Бразилии
Горнодобывающая компания #Vale объявила, что вся электроэнергия, используемая на активах компании в Бразилии, была получена на ГЭС, солнечных и ветряных электростанциях. Компания смогла сократить свои выбросы Scope 2 практически до нуля на 2 года раньше заявленного срока. Теперь Vale будет стремиться достичь 100% использования возобновляемой энергии на всех своих активах за пределами Бразилии к 2030 году. На данный момент доля ВИЭ в глобальном энергетическом балансе компании составляет 88%.
Запуск солнечного комплекса Sol do Cerrado в конце 2022 года стал одним из главных шагов Vale на пути к обеспечению 100% возобновляемой энергии в Бразилии. Он расположен в штате Minas Gerais, недалеко от главных рудников по добыче железной руды компании и имеет установленную мощность 766 МВт.
В 2023 году мировые поставки железной руды составили 1,59 млрд. т, при этом Бразилия экспортировала около 380 млн. т. Добыча железной руды Vale в 2023 году составила 321 млн. т. Это означает, что операции по добыче около 20% экспортируемой в мире железной руды были обеспечены за счёт ВИЭ из-за перехода Vale на бразильских активах.
Помимо добычи железной руды, никеля и меди в Бразилии, компания имеет активы по добыче железной руды в Омане, никеля - в Канаде и Индонезии, меди - в Канаде. Vale также имеет заводы по производству железорудных окатышей, и недавно запустила в Бразилии первый завод по производству железорудных брикетов методом низкотемпературного обжига для использования в доменных печах.
Vale продолжает работать и над сокращением выбросов Scope 1. Компания изучает возможности замены дизельного топлива на этанол для самосвалов и на зелёный аммиак для локомотивов ж/д составов. При производстве окатышей Vale проводила испытания замены до 50% угля биотопливом. Что касается морской логистики, Vale инвестирует в суда с системами жестких и роторных парусов.
#Mining #RES #Brazil
Горнодобывающая компания #Vale объявила, что вся электроэнергия, используемая на активах компании в Бразилии, была получена на ГЭС, солнечных и ветряных электростанциях. Компания смогла сократить свои выбросы Scope 2 практически до нуля на 2 года раньше заявленного срока. Теперь Vale будет стремиться достичь 100% использования возобновляемой энергии на всех своих активах за пределами Бразилии к 2030 году. На данный момент доля ВИЭ в глобальном энергетическом балансе компании составляет 88%.
Запуск солнечного комплекса Sol do Cerrado в конце 2022 года стал одним из главных шагов Vale на пути к обеспечению 100% возобновляемой энергии в Бразилии. Он расположен в штате Minas Gerais, недалеко от главных рудников по добыче железной руды компании и имеет установленную мощность 766 МВт.
В 2023 году мировые поставки железной руды составили 1,59 млрд. т, при этом Бразилия экспортировала около 380 млн. т. Добыча железной руды Vale в 2023 году составила 321 млн. т. Это означает, что операции по добыче около 20% экспортируемой в мире железной руды были обеспечены за счёт ВИЭ из-за перехода Vale на бразильских активах.
Помимо добычи железной руды, никеля и меди в Бразилии, компания имеет активы по добыче железной руды в Омане, никеля - в Канаде и Индонезии, меди - в Канаде. Vale также имеет заводы по производству железорудных окатышей, и недавно запустила в Бразилии первый завод по производству железорудных брикетов методом низкотемпературного обжига для использования в доменных печах.
Vale продолжает работать и над сокращением выбросов Scope 1. Компания изучает возможности замены дизельного топлива на этанол для самосвалов и на зелёный аммиак для локомотивов ж/д составов. При производстве окатышей Vale проводила испытания замены до 50% угля биотопливом. Что касается морской логистики, Vale инвестирует в суда с системами жестких и роторных парусов.
#Mining #RES #Brazil
Китай снизил добычу угля на 4% в 1 квартале 2024 года. Как это повлияло на выбросы шахтного метана?
В 1 квартале 2024 года добыча угля в Китае снизилась на 4,1% в годовом исчислении, до 1,11 млрд. т. После учащения инцидентов на угольных шахтах в Китае, все больше компаний заявляют о снижении планов по добыче угля на 2024 год, в том числе из-за стремления повысить безопасность работ на своих активах.
По данным GEM, среди действующих угольных активов в Китае 24% приходится на угольные разрезы (открытая добыча) и 66% на шахты (подземная добыча). Вероятно, в этом году Китай начал снижать добычу именно подземным способом из-за сложных геологических условий на некоторых шахтах.
Таким образом, снижение добычи на 4% в 1 квартале привело к сокращению выбросов метана примерно на 42 млн. т СО2-e в годовом исчислении. Чтобы понимать масштабы угледобывающей промышленности Китая, это всего на 6 млн. т СО2-e меньше, чем выбросы метана всех производителей коксующегося угля в России за 2023 год.
Однако о снижении общих выбросов от использования угля в Китае говорить пока рано: за 1 квартал Китай увеличил импорт угля на 16% в годовом исчислении (+14 млн. т y-o-y), частично компенсировав сокращение добычи (-46 млн. т). Китай также может использовать запасы угля, которые после рекордного уровня импорта и добычи в прошлом году, вероятно, все еще находятся на высоком уровне.
В энергетическом секторе основное влияние на потребление угля в этом году будет оказывать уровень выработки электроэнергии на ГЭС. Если он восстановится, то угольная генерация в Китае впервые за долгое время может снизиться при сохранении роста общего энергопотребления.
#Coal #China
В 1 квартале 2024 года добыча угля в Китае снизилась на 4,1% в годовом исчислении, до 1,11 млрд. т. После учащения инцидентов на угольных шахтах в Китае, все больше компаний заявляют о снижении планов по добыче угля на 2024 год, в том числе из-за стремления повысить безопасность работ на своих активах.
По данным GEM, среди действующих угольных активов в Китае 24% приходится на угольные разрезы (открытая добыча) и 66% на шахты (подземная добыча). Вероятно, в этом году Китай начал снижать добычу именно подземным способом из-за сложных геологических условий на некоторых шахтах.
Таким образом, снижение добычи на 4% в 1 квартале привело к сокращению выбросов метана примерно на 42 млн. т СО2-e в годовом исчислении. Чтобы понимать масштабы угледобывающей промышленности Китая, это всего на 6 млн. т СО2-e меньше, чем выбросы метана всех производителей коксующегося угля в России за 2023 год.
Однако о снижении общих выбросов от использования угля в Китае говорить пока рано: за 1 квартал Китай увеличил импорт угля на 16% в годовом исчислении (+14 млн. т y-o-y), частично компенсировав сокращение добычи (-46 млн. т). Китай также может использовать запасы угля, которые после рекордного уровня импорта и добычи в прошлом году, вероятно, все еще находятся на высоком уровне.
В энергетическом секторе основное влияние на потребление угля в этом году будет оказывать уровень выработки электроэнергии на ГЭС. Если он восстановится, то угольная генерация в Китае впервые за долгое время может снизиться при сохранении роста общего энергопотребления.
#Coal #China
EUROFER: Европе необходимо около 5 млн. т «зеленого» водорода в год для декарбонизации
Согласно заявлениям генерального директора европейской сталелитейной ассоциации (#EUROFER), металлургической промышленности Европы необходимо примерно 5 млн. т водорода в год для декарбонизации производства стали. Большая часть водорода будет использоваться при производстве DRI, при этом многие проекты планируется ввести в эксплуатацию до 2027 года.
Если посчитать мощность анонсированных и строящихся проектов DRI в Европе с датой ввода в эксплуатацию до 2030 года, то получится около 48 млн. т. По данным #Primetals Technologies, для производства 1 т DRI необходимо около 58 кг водорода. То есть для обеспечения производства DRI европейским компаниям понадобится около 2,9 млн. т водорода к 2030 году. Зачем EUROFER 5 млн. т водорода к 2027 году, мы, если честно, не знаем.
Дальше интереснее, EUROFER заявляет, что водород доступен по цене €10-11/кг, но для сохранения конкурентоспособности отрасли он должен стоить €2-3/кг. Только недавно ArcelorMittal говорил, что производство «зелёного» водорода стоит примерно €6/кг. Или цены в Европе на водород растут невероятно быстро (как тарифы на перевалку ОТЭКО в новостях), или EUROFER говорит не об электролизе, а о более традиционных способах получения водорода с технологий улавливаниях углерода для снижения выбросов.
В результате участники конференции EUROFER в Польше пришли к выводу, что Европе понадобится 20 лет, чтобы обеспечить необходимый объём поставок водорода для металлургии, а пока нужно развивать CCUS, в том числе в доменном производстве. Сроки, конечно, не очень оптимистичные, но на самом деле не одна из европейских компаний не заявляла, что начнет использовать 100% «зеленого» водорода с начала запуска DRI проектов. Все они собирались работать на природном газе и постепенно переходить на водород.
Дальше в игру включилась Польша, и компания Weglokoks заявила, что Европе ещё долгое время будет необходим коксующийся уголь, пока не заработают альтернативные технологии. Как вы уже догадались, компания является производителем кокса, а Польша - единственной страной в ЕС, которая добывает коксующийся уголь и пытается сохранить свою угольную отрасль. Вот кому использование CCUS в доменном производстве может быть действительно выгодно. Но эффективность и стоимость таких технологий вопрос открытый, так как крупных действующих проектов в мире практически нет.
#GreenHydrogen #DRI #Europe
Согласно заявлениям генерального директора европейской сталелитейной ассоциации (#EUROFER), металлургической промышленности Европы необходимо примерно 5 млн. т водорода в год для декарбонизации производства стали. Большая часть водорода будет использоваться при производстве DRI, при этом многие проекты планируется ввести в эксплуатацию до 2027 года.
Если посчитать мощность анонсированных и строящихся проектов DRI в Европе с датой ввода в эксплуатацию до 2030 года, то получится около 48 млн. т. По данным #Primetals Technologies, для производства 1 т DRI необходимо около 58 кг водорода. То есть для обеспечения производства DRI европейским компаниям понадобится около 2,9 млн. т водорода к 2030 году. Зачем EUROFER 5 млн. т водорода к 2027 году, мы, если честно, не знаем.
Дальше интереснее, EUROFER заявляет, что водород доступен по цене €10-11/кг, но для сохранения конкурентоспособности отрасли он должен стоить €2-3/кг. Только недавно ArcelorMittal говорил, что производство «зелёного» водорода стоит примерно €6/кг. Или цены в Европе на водород растут невероятно быстро (как тарифы на перевалку ОТЭКО в новостях), или EUROFER говорит не об электролизе, а о более традиционных способах получения водорода с технологий улавливаниях углерода для снижения выбросов.
В результате участники конференции EUROFER в Польше пришли к выводу, что Европе понадобится 20 лет, чтобы обеспечить необходимый объём поставок водорода для металлургии, а пока нужно развивать CCUS, в том числе в доменном производстве. Сроки, конечно, не очень оптимистичные, но на самом деле не одна из европейских компаний не заявляла, что начнет использовать 100% «зеленого» водорода с начала запуска DRI проектов. Все они собирались работать на природном газе и постепенно переходить на водород.
Дальше в игру включилась Польша, и компания Weglokoks заявила, что Европе ещё долгое время будет необходим коксующийся уголь, пока не заработают альтернативные технологии. Как вы уже догадались, компания является производителем кокса, а Польша - единственной страной в ЕС, которая добывает коксующийся уголь и пытается сохранить свою угольную отрасль. Вот кому использование CCUS в доменном производстве может быть действительно выгодно. Но эффективность и стоимость таких технологий вопрос открытый, так как крупных действующих проектов в мире практически нет.
#GreenHydrogen #DRI #Europe
SeaTwirl начинает коммерческое использование «глубоководных» ветряных турбин с вертикальной осью
Пока страны планируют начать глубоководную добычу полезных ископаемых, шведская компания SeaTwirl проводит успешные испытания «глубоководных» ветряных электростанций.
Как это работает?
Верхняя часть турбин состоит из вращающейся вокруг своей оси цилиндрической части и закрепленных на ней вертикальных лопастей, которые вращаются под действием ветра. Она соединяется с неподвижным корпусом электрогенератора, который находится над водой, в то время как подводная часть состоит из цилиндрического также вращающегося вокруг своей оси основания, на конце которого закреплен китель с фиксированным балластом. Корпус генератора закреплен на дне с помощью тросов для устойчивости при штормовых условиях. Ожидается, что конструкция будет изнашиваться медленнее из-за меньшей нагрузки на подшипники. Расположение генератора под лопастями обеспечивает дополнительную устойчивость за счет низкого центра тяжести.
Основное преимущество разработки – возможность использования на большой глубине, где ветер более стабильный, а значит КПД ВЭС выше. Сейчас для «классических» морских турбин глубина ограничена 50...60 м. SeaTwirl проводит испытания технологии с 2015 года, и планирует в ближайшее время выйти на международный рынок.
Компания уже подписала соглашение с японской энергетической компанией Sumitomo Corporation Power & Mobility. По данным SeaTwirl , Японское море с длинной береговой линией, большой глубиной и множеством островов обладает огромным потенциалом для строительства плавучих ВЭС мощностью около 424 ГВт, что в 4 раза превышает потенциал строительства классических морских ветроэлектростанций в стране.
#RES #Sweden
Пока страны планируют начать глубоководную добычу полезных ископаемых, шведская компания SeaTwirl проводит успешные испытания «глубоководных» ветряных электростанций.
Как это работает?
Верхняя часть турбин состоит из вращающейся вокруг своей оси цилиндрической части и закрепленных на ней вертикальных лопастей, которые вращаются под действием ветра. Она соединяется с неподвижным корпусом электрогенератора, который находится над водой, в то время как подводная часть состоит из цилиндрического также вращающегося вокруг своей оси основания, на конце которого закреплен китель с фиксированным балластом. Корпус генератора закреплен на дне с помощью тросов для устойчивости при штормовых условиях. Ожидается, что конструкция будет изнашиваться медленнее из-за меньшей нагрузки на подшипники. Расположение генератора под лопастями обеспечивает дополнительную устойчивость за счет низкого центра тяжести.
Основное преимущество разработки – возможность использования на большой глубине, где ветер более стабильный, а значит КПД ВЭС выше. Сейчас для «классических» морских турбин глубина ограничена 50...60 м. SeaTwirl проводит испытания технологии с 2015 года, и планирует в ближайшее время выйти на международный рынок.
Компания уже подписала соглашение с японской энергетической компанией Sumitomo Corporation Power & Mobility. По данным SeaTwirl , Японское море с длинной береговой линией, большой глубиной и множеством островов обладает огромным потенциалом для строительства плавучих ВЭС мощностью около 424 ГВт, что в 4 раза превышает потенциал строительства классических морских ветроэлектростанций в стране.
#RES #Sweden
YouTube
This is how SeaTwirl's innovative solution works
Ferrexpo построит новую солнечную электростанцию для своих ГОКов в Украине
Горнодобывающая компания Ferrexpo с активами в Украине планирует построить новую солнечную электростанцию мощностью 10,8 МВт для обеспечения электроэнергией своих предприятий по добыче железной руды. На данный момент на Полтавском ГОКе уже работает СЭС мощностью 5 МВт.
Ожидается, что солнечная электроэнергия позволит Ferrexpo не только снизить выбросы Scope 2, но и обеспечить более стабильные поставки электроэнергии, так как сейчас компания сталкивается с отключениями и вынуждена периодически приостанавливать производство.
Ferrexpo также продолжает свою программу по электрификации карьерного транспорта в рамках своей стратегии декарбонизации и работает с производителем оборудования ABB для разработки карьерных самосвалов с аккумуляторным питанием.
#RES #Mining #Ukraine
Горнодобывающая компания Ferrexpo с активами в Украине планирует построить новую солнечную электростанцию мощностью 10,8 МВт для обеспечения электроэнергией своих предприятий по добыче железной руды. На данный момент на Полтавском ГОКе уже работает СЭС мощностью 5 МВт.
Ожидается, что солнечная электроэнергия позволит Ferrexpo не только снизить выбросы Scope 2, но и обеспечить более стабильные поставки электроэнергии, так как сейчас компания сталкивается с отключениями и вынуждена периодически приостанавливать производство.
Ferrexpo также продолжает свою программу по электрификации карьерного транспорта в рамках своей стратегии декарбонизации и работает с производителем оборудования ABB для разработки карьерных самосвалов с аккумуляторным питанием.
#RES #Mining #Ukraine
ENGIE построит трубопровод между Францией и Германией для поставок «зеленого» водорода
Французская энергетическая компания ENGIE представила проект mosaHYc, в рамках которого газопроводы между Германией и Францией будут переоборудованы для транспортировки водорода. Трубопровод длиной 90 км соединит немецкую землю Саар и французский регион Лотарингию. Со стороны Франции участок будет строить GRTgaz дочерняя компания ENGIE, со стороны Германии - CREOS Deutschland, инвестиции в проект составят около 110 млн. евро, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Немецкий сталелитейный завод SHS станет первым заказчиком на поставки «зелёного» водорода по трубопроводу. SHS строит DRI установку на площадке в Dillingen и планирует постепенно полностью перейти на водород в качестве восстановителя.
#GreenHydrogen #Europe
Французская энергетическая компания ENGIE представила проект mosaHYc, в рамках которого газопроводы между Германией и Францией будут переоборудованы для транспортировки водорода. Трубопровод длиной 90 км соединит немецкую землю Саар и французский регион Лотарингию. Со стороны Франции участок будет строить GRTgaz дочерняя компания ENGIE, со стороны Германии - CREOS Deutschland, инвестиции в проект составят около 110 млн. евро, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Немецкий сталелитейный завод SHS станет первым заказчиком на поставки «зелёного» водорода по трубопроводу. SHS строит DRI установку на площадке в Dillingen и планирует постепенно полностью перейти на водород в качестве восстановителя.
#GreenHydrogen #Europe
Северсталь: экологические результаты 2023 года, Scope 1 и 2
Северсталь опубликовала отчет по устойчивому развитию за 2023 год. Попробуем разобрать основные моменты и отдельно отметим обложку – надеемся, это не график выбросов парниковых газов.
В 2023 году общий объем выбросов парниковых газов снизился на 5% в годовом исчислении, до 25,78 млн. т СО2-e (Scope 1 и 2), согласно отчету, в основном за счет выхода из состава «Северстали» четырех компаний, включая «Воркутауголь» (снижение выбросов на 1,21 млн тонн СО2 -e, при этом фактически компания продала актив еще в конце апреля 2022 года). 93,3% от общего объема выбросов Scope 1 и 2 приходится на Череповецкий металлургический комбинат, 4,1% - на Карельский окатыш (добыча руды и производство железорудных окатышей), 2,6% - на остальные активы.
Удельные выбросы на тонну стали снизились на 2% по сравнению с 2022 годом, до 2,162 т СО2/т стали. При этом доля производства конвертерной стали не изменилась и составила 89%. Вероятно, снижение удельных выбросов связано с оптимизацией структуры шихты (снижение удельного расхода чугуна на сталь на 0,9% за счёт увеличения потребления лома).
#Decarbonization #Russia
Северсталь опубликовала отчет по устойчивому развитию за 2023 год. Попробуем разобрать основные моменты и отдельно отметим обложку – надеемся, это не график выбросов парниковых газов.
В 2023 году общий объем выбросов парниковых газов снизился на 5% в годовом исчислении, до 25,78 млн. т СО2-e (Scope 1 и 2), согласно отчету, в основном за счет выхода из состава «Северстали» четырех компаний, включая «Воркутауголь» (снижение выбросов на 1,21 млн тонн СО2 -e, при этом фактически компания продала актив еще в конце апреля 2022 года). 93,3% от общего объема выбросов Scope 1 и 2 приходится на Череповецкий металлургический комбинат, 4,1% - на Карельский окатыш (добыча руды и производство железорудных окатышей), 2,6% - на остальные активы.
Удельные выбросы на тонну стали снизились на 2% по сравнению с 2022 годом, до 2,162 т СО2/т стали. При этом доля производства конвертерной стали не изменилась и составила 89%. Вероятно, снижение удельных выбросов связано с оптимизацией структуры шихты (снижение удельного расхода чугуна на сталь на 0,9% за счёт увеличения потребления лома).
#Decarbonization #Russia
Telegram
Green Ferrum