Forwarded from Bloomberg4you
#нефть #Россия #Китай #Индия #мнение #Блумберг
Китай соперничает с Индией за звание крупнейшего покупателя российской нефти с тех пор, как СВО в Украине изменило мировые энергетические потоки.
Однако растущий спрос по мере возобновления работы второй по величине экономики мира подталкивает покупки еще больше.
Согласно данным #Kpler, экспорт сырой нефти и мазута в Китай в прошлом месяце достиг 1,66 млн баррелей в день, превысив всплеск в 2020 году, когда страна вышла из первоначальных ограничений, связанных с вирусом.
Китай доминирует в закупках ВСТО, сорта, который может быть быстро отправлен с Дальнего Востока России, с конца прошлого года.
Данные отслеживания судов указывают на то, что больше нефти может поступать в Китай из западных российских портов Приморск и Новороссийск, где загружаются Urals и другие сорта.
Китай соперничает с Индией за звание крупнейшего покупателя российской нефти с тех пор, как СВО в Украине изменило мировые энергетические потоки.
Однако растущий спрос по мере возобновления работы второй по величине экономики мира подталкивает покупки еще больше.
Согласно данным #Kpler, экспорт сырой нефти и мазута в Китай в прошлом месяце достиг 1,66 млн баррелей в день, превысив всплеск в 2020 году, когда страна вышла из первоначальных ограничений, связанных с вирусом.
Китай доминирует в закупках ВСТО, сорта, который может быть быстро отправлен с Дальнего Востока России, с конца прошлого года.
Данные отслеживания судов указывают на то, что больше нефти может поступать в Китай из западных российских портов Приморск и Новороссийск, где загружаются Urals и другие сорта.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Greek Media Portal
🇬🇷🇮🇳 Эллада — ворота Индии в Европу
Встреча министра иностранных дел Гиоргоса Герапетритиса с его индийским коллегой Субраманьямом Джайшанкаром в Нью-Йорке имела важные аспекты.
Наша страна стремится стать воротами Индии в Европу через экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), следуя сигналу, который Вашингтон также послал во время недавней 79-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, последней для президента США Джо Байдена.
Незадолго до окончания его срока и после встречи американского президента с лидером Объединенных Арабских Эмиратов, Белый дом опубликовал совместное заявление, в котором подчеркивалась возросшая заинтересованность Вашингтона и других стран-участниц в реализации торгового коридора.
В заявлении Эллада прямо упоминалась как ворота в Европу с предыдущими остановками в Израиле, Иордании, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах.
В полном соответствии с давлением, которое США явно оказывают на усиление геополитической роли, которую Эллада желает получить через свои порты, которые являются возможными звеньями IMEC (Пирей, Фессалоники, Александруполис), также находится Индия.
Как стало очевидно из встречи в Нью-Йорке — на следующий день после публичного «заявления о поддержке» Эллады, сделанного Байденом, Гиоргос Герапетритис подтвердил своему индийскому коллеге Субрахманьяму Джайшанкару, что Нью-Дели полностью соответствует желанию Эллады играть ключевую роль в продвижении IMEC на европейские рынки.
Это происходит в то время, когда наблюдается большой интерес к маршруту торгового коридора, который после завершения соединит Индию через Ближний Восток с Европой посредством сети железных дорог и портов.
Что еще интереснее, он также может включать Кувейт.
Из переговоров министров иностранных дел в Нью-Йорке теперь стало ясно, что все страны, которые изначально согласились на план IMEC, снова стали объектом внимания как альтернатива китайской инициативе «Один пояс, один путь».
Страны не только остаются в соответствии с планом, но и сегодня ожидают альтернативный маршрут, который позволит им обойти Красное море.
На встрече Герапетритиса с индийским коллегой в кулуарах Генеральной Ассамблеи ООН, которая состоялась по просьбе индийской делегации и в значительной степени осталась незамеченной, несмотря на то, что она имела важные результаты для нашей страны, с обеих сторон прогресс в реализации экономического коридора IMEC был выделен как главный приоритет, поскольку это проект, который, помимо экономического аспекта, как ожидается, будет способствовать стабильности в регионе.
Герапетритис и Джайшанкар сосредоточились на расширении стратегических отношений между Индией и Элладой, а также на углублении сотрудничества в таких областях, как оборона, экономика, торговля, судоходство и мобильность рабочей силы.
Двустороннее сотрудничество
Индийская сторона проявила особый интерес к развитию двустороннего сотрудничества в сфере судоходства.
В этом контексте министр иностранных дел Индии пригласил министра иностранных дел нашей страны посетить Нью-Дели в сопровождении представителей отечественного бизнеса и судостроительного сообщества для развития альянса в сфере судоходства.
Согласно дипломатическим источникам, министр принял приглашение, предложив присоединиться к эллинской миссии, которую в Индии примет сам Нарендра Моди.
Герапетритис также пригласил министра иностранных дел Индии посетить Афины, при этом обмен визитами запланирован на первую половину 2025 года.
#Индия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.me/GreekMediaPortal
Встреча министра иностранных дел Гиоргоса Герапетритиса с его индийским коллегой Субраманьямом Джайшанкаром в Нью-Йорке имела важные аспекты.
Наша страна стремится стать воротами Индии в Европу через экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC), следуя сигналу, который Вашингтон также послал во время недавней 79-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, последней для президента США Джо Байдена.
Незадолго до окончания его срока и после встречи американского президента с лидером Объединенных Арабских Эмиратов, Белый дом опубликовал совместное заявление, в котором подчеркивалась возросшая заинтересованность Вашингтона и других стран-участниц в реализации торгового коридора.
В заявлении Эллада прямо упоминалась как ворота в Европу с предыдущими остановками в Израиле, Иордании, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах.
В полном соответствии с давлением, которое США явно оказывают на усиление геополитической роли, которую Эллада желает получить через свои порты, которые являются возможными звеньями IMEC (Пирей, Фессалоники, Александруполис), также находится Индия.
Как стало очевидно из встречи в Нью-Йорке — на следующий день после публичного «заявления о поддержке» Эллады, сделанного Байденом, Гиоргос Герапетритис подтвердил своему индийскому коллеге Субрахманьяму Джайшанкару, что Нью-Дели полностью соответствует желанию Эллады играть ключевую роль в продвижении IMEC на европейские рынки.
Это происходит в то время, когда наблюдается большой интерес к маршруту торгового коридора, который после завершения соединит Индию через Ближний Восток с Европой посредством сети железных дорог и портов.
Что еще интереснее, он также может включать Кувейт.
Из переговоров министров иностранных дел в Нью-Йорке теперь стало ясно, что все страны, которые изначально согласились на план IMEC, снова стали объектом внимания как альтернатива китайской инициативе «Один пояс, один путь».
Страны не только остаются в соответствии с планом, но и сегодня ожидают альтернативный маршрут, который позволит им обойти Красное море.
На встрече Герапетритиса с индийским коллегой в кулуарах Генеральной Ассамблеи ООН, которая состоялась по просьбе индийской делегации и в значительной степени осталась незамеченной, несмотря на то, что она имела важные результаты для нашей страны, с обеих сторон прогресс в реализации экономического коридора IMEC был выделен как главный приоритет, поскольку это проект, который, помимо экономического аспекта, как ожидается, будет способствовать стабильности в регионе.
Герапетритис и Джайшанкар сосредоточились на расширении стратегических отношений между Индией и Элладой, а также на углублении сотрудничества в таких областях, как оборона, экономика, торговля, судоходство и мобильность рабочей силы.
Двустороннее сотрудничество
Индийская сторона проявила особый интерес к развитию двустороннего сотрудничества в сфере судоходства.
В этом контексте министр иностранных дел Индии пригласил министра иностранных дел нашей страны посетить Нью-Дели в сопровождении представителей отечественного бизнеса и судостроительного сообщества для развития альянса в сфере судоходства.
Согласно дипломатическим источникам, министр принял приглашение, предложив присоединиться к эллинской миссии, которую в Индии примет сам Нарендра Моди.
Герапетритис также пригласил министра иностранных дел Индии посетить Афины, при этом обмен визитами запланирован на первую половину 2025 года.
#Индия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.me/GreekMediaPortal
Forwarded from BRIEFLY
Reuters: Ужесточение санкций США приведет к ограничению поставок российской нефти в Китай и Индию
▪️Китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании будут закупать больше нефти на Ближнем Востоке, в Африке и Америке, что приведет к росту цен и стоимости транспортировки, поскольку новые американские санкции против российских производителей и судов ограничат поставки основным клиентам Москвы, говорят трейдеры и аналитики.
▪️В пятницу Минфин США ввел санкции против российских нефтедобывающих компаний «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также 183 судов, перевозивших российскую нефть.
▪️Многие из этих танкеров использовались для отправки нефти в Индию и Китай, поскольку западные санкции и ограничение цен, введенное странами G7 в 2022 году, привели к смещению торговли российской нефтью из Европы в Азию. Некоторые танкеры также перевозили нефть из Ирана, который также находится под санкциями.
▪️Экспорт российской нефти сильно пострадает от новых санкций, которые заставят китайские независимые нефтеперерабатывающие компании сократить объемы переработки, сообщили два китайских торговых источника.
▪️Среди судов, попавших под новые санкции, 143 танкера, на которых в прошлом году было перевезено более 530 миллионов баррелей российской нефти — около 42% от общего объема экспорта нефти по морю, говорится в записке ведущего аналитика по грузовым перевозкам компании Kpler Мэтта Райта.
▪️Из них около 300 миллионов баррелей было отправлено в Китай, а большая часть остальной нефти — в Индию, добавил он.
▪️«Эти санкции значительно сократят парк судов, доступных для доставки нефти из России в краткосрочной перспективе, что приведет к росту фрахтовых ставок», — сказал Райт.
▪️По словам одного из сингапурских трейдеров, за последние 12 месяцев указанные танкеры поставляли в Китай около 900 000 баррелей российской нефти в сутки. «Это приведет к резкому падению», — добавил он.
▪️За первые 11 месяцев прошлого года импорт российской нефти в Индию вырос на 4,5% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,764 млн баррелей в сутки, или 36% от общего объема индийского импорта.
▪️Объем китайского импорта, включая поставки по трубопроводам, за тот же период вырос на 2% и составил 99,09 млн метрических тонн (2,159 млн баррелей в сутки), или 20% от общего объема импорта.
▪️Китай импортирует в основном российскую нефть марки ВСТО, продаваемую по ценам выше предельных, в то время как Индия закупает в основном нефть марки Urals.
▪️Аналитик Vortexa Эмма Ли считает, что экспорт российской нефти ESPO Blend будет остановлен, если санкции будут строго соблюдаться, но это будет зависеть от того, отменит ли избранный президент США Дональд Трамп эмбарго, а также от того, признает ли Китай санкции.
Альтернативы
▪️По словам источников, новые санкции заставят Китай и Индию искать дополнительные поставки с Ближнего Востока, из Африки и Америки.
▪️Спотовые цены на ближневосточные, африканские и бразильские сорта нефти уже выросли в последние месяцы благодаря росту спроса со стороны Китая и Индии, поскольку поставки российской и иранской нефти сократились и стали дороже. «У нас нет другого выхода, кроме как перейти на ближневосточную нефть. Возможно, нам придется покупать и американскую нефть», — сказал представитель индийской нефтеперерабатывающей компании.
▪️Второй источник в индийской нефтеперерабатывающей отрасли сказал, что санкции против российских нефтяных страховщиков побудят Россию установить цену на нефть ниже 60 долларов за баррель, чтобы Москва могла продолжать использовать западные страховки и танкеры.
▪️Гарри Чилингуириан из Onyx Capital Group, говорит: «Индийские нефтеперерабатывающие компании, являющиеся основными покупателями российской нефти, вряд ли будут ждать, пока это выяснится, и начнут искать альтернативы в ближневосточной нефти и нефти Атлантического бассейна, связанной с маркой Brent». #Россия #Китай #Индия #Санкции
Подписаться.
▪️Китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании будут закупать больше нефти на Ближнем Востоке, в Африке и Америке, что приведет к росту цен и стоимости транспортировки, поскольку новые американские санкции против российских производителей и судов ограничат поставки основным клиентам Москвы, говорят трейдеры и аналитики.
▪️В пятницу Минфин США ввел санкции против российских нефтедобывающих компаний «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также 183 судов, перевозивших российскую нефть.
▪️Многие из этих танкеров использовались для отправки нефти в Индию и Китай, поскольку западные санкции и ограничение цен, введенное странами G7 в 2022 году, привели к смещению торговли российской нефтью из Европы в Азию. Некоторые танкеры также перевозили нефть из Ирана, который также находится под санкциями.
▪️Экспорт российской нефти сильно пострадает от новых санкций, которые заставят китайские независимые нефтеперерабатывающие компании сократить объемы переработки, сообщили два китайских торговых источника.
▪️Среди судов, попавших под новые санкции, 143 танкера, на которых в прошлом году было перевезено более 530 миллионов баррелей российской нефти — около 42% от общего объема экспорта нефти по морю, говорится в записке ведущего аналитика по грузовым перевозкам компании Kpler Мэтта Райта.
▪️Из них около 300 миллионов баррелей было отправлено в Китай, а большая часть остальной нефти — в Индию, добавил он.
▪️«Эти санкции значительно сократят парк судов, доступных для доставки нефти из России в краткосрочной перспективе, что приведет к росту фрахтовых ставок», — сказал Райт.
▪️По словам одного из сингапурских трейдеров, за последние 12 месяцев указанные танкеры поставляли в Китай около 900 000 баррелей российской нефти в сутки. «Это приведет к резкому падению», — добавил он.
▪️За первые 11 месяцев прошлого года импорт российской нефти в Индию вырос на 4,5% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,764 млн баррелей в сутки, или 36% от общего объема индийского импорта.
▪️Объем китайского импорта, включая поставки по трубопроводам, за тот же период вырос на 2% и составил 99,09 млн метрических тонн (2,159 млн баррелей в сутки), или 20% от общего объема импорта.
▪️Китай импортирует в основном российскую нефть марки ВСТО, продаваемую по ценам выше предельных, в то время как Индия закупает в основном нефть марки Urals.
▪️Аналитик Vortexa Эмма Ли считает, что экспорт российской нефти ESPO Blend будет остановлен, если санкции будут строго соблюдаться, но это будет зависеть от того, отменит ли избранный президент США Дональд Трамп эмбарго, а также от того, признает ли Китай санкции.
Альтернативы
▪️По словам источников, новые санкции заставят Китай и Индию искать дополнительные поставки с Ближнего Востока, из Африки и Америки.
▪️Спотовые цены на ближневосточные, африканские и бразильские сорта нефти уже выросли в последние месяцы благодаря росту спроса со стороны Китая и Индии, поскольку поставки российской и иранской нефти сократились и стали дороже. «У нас нет другого выхода, кроме как перейти на ближневосточную нефть. Возможно, нам придется покупать и американскую нефть», — сказал представитель индийской нефтеперерабатывающей компании.
▪️Второй источник в индийской нефтеперерабатывающей отрасли сказал, что санкции против российских нефтяных страховщиков побудят Россию установить цену на нефть ниже 60 долларов за баррель, чтобы Москва могла продолжать использовать западные страховки и танкеры.
▪️Гарри Чилингуириан из Onyx Capital Group, говорит: «Индийские нефтеперерабатывающие компании, являющиеся основными покупателями российской нефти, вряд ли будут ждать, пока это выяснится, и начнут искать альтернативы в ближневосточной нефти и нефти Атлантического бассейна, связанной с маркой Brent». #Россия #Китай #Индия #Санкции
Подписаться.