ШЕСТЬ РОССИЙСКИХ ЭКИПАЖЕЙ СТАРТОВАЛО В 27-м ИСТОРИЧЕСКОМ РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО
Всего через четыре дня после финиша спортивного ралли Монте-Карло (WRC) стартовало 27-е Историческое ралли Монте-Карло (RMCH).
234 экипажа на автомобилях 34 разных марок вышло на Звездный старт концентрационного этапа из городов: Бад-Хомбург (Германия), Реймс (Франция), Турин (Италия) и Монте-Карло (Монако), откуда отправятся по направлению к месту общего сбора в Валансе на Марсовом поле, где из года в год собираются все участники этого события.
На следующий день после прибытия все участники примут старт в соответствии со своими стартовыми номерами в Квалификационном этапе, который расставит экипажи на каждом из последующих СУ.
Почетным участником под номером 1 в этом году станет президент Автомобильного клуба Италии Джованни Стикки Дамиани – на Lancia 124 Abarth 1975 года.
Среди спортсменов 25 национальностей – шесть российских экипажей:
№11 – Илья Кашин/Борис Костырко, Volkswagen Scirocco 1982
№19 - Денис Мысачев/Анна Красавина, Skoda 110 1971
№21 - Андрей Пономарев/Виктор Поляков, Volkswagen Golf Gti 1978
№22 - Игорь Зорин/Николай Остаполец, Volkswagen Golf Gti 1980
№24 - Кирилл Антонов/Ирина Шарапова, Jaguar Type E 1968
№208 - Александр Линников/Петр Богачев, Mini Cooper 1300 1972
За исключением экипажа Дениса Мысачева и Анны Красавиной, стартовавших из Турина, остальные пять экипажей выбрали в этот раз для старта Монако.
Самым опытным и титулованным является экипаж Ильи Кашина и Бориса Костырко, которые в 2023 году заняли второе место в абсолюте, первое место в классе и выиграли Кубок автомобильного клуба Монако.
Для Ильи Кашина это уже 12-е Историческое ралли Монте-Карло. Свои выступления он начинал на ярко-красных Jaguar E-Type команды Russian Racing Group, но несколько лет назад пересел на автомобили меньшего размера и лучше подходящие для узких и извилистых дорожек ралли.
В этом году он вновь выступает за международную команду Espoir Contre Le Cancer в поддержку борьбы с раковыми заболеваниями.
К сожалению, из-за сложной логистики в этот раз RMCH пропускает Алексей Васильев, несколько лет подряд вместе со своей черной Волгой ГАЗ 21 собиравший толпы поклонников.
P.S. Старт концентрационного этапа в Монако уже состоялся сегодня ночью, скоро будут фото и видео с места событий
#rmch #russianracinggroup
@firstplace_russia
Всего через четыре дня после финиша спортивного ралли Монте-Карло (WRC) стартовало 27-е Историческое ралли Монте-Карло (RMCH).
234 экипажа на автомобилях 34 разных марок вышло на Звездный старт концентрационного этапа из городов: Бад-Хомбург (Германия), Реймс (Франция), Турин (Италия) и Монте-Карло (Монако), откуда отправятся по направлению к месту общего сбора в Валансе на Марсовом поле, где из года в год собираются все участники этого события.
На следующий день после прибытия все участники примут старт в соответствии со своими стартовыми номерами в Квалификационном этапе, который расставит экипажи на каждом из последующих СУ.
Почетным участником под номером 1 в этом году станет президент Автомобильного клуба Италии Джованни Стикки Дамиани – на Lancia 124 Abarth 1975 года.
Среди спортсменов 25 национальностей – шесть российских экипажей:
№11 – Илья Кашин/Борис Костырко, Volkswagen Scirocco 1982
№19 - Денис Мысачев/Анна Красавина, Skoda 110 1971
№21 - Андрей Пономарев/Виктор Поляков, Volkswagen Golf Gti 1978
№22 - Игорь Зорин/Николай Остаполец, Volkswagen Golf Gti 1980
№24 - Кирилл Антонов/Ирина Шарапова, Jaguar Type E 1968
№208 - Александр Линников/Петр Богачев, Mini Cooper 1300 1972
За исключением экипажа Дениса Мысачева и Анны Красавиной, стартовавших из Турина, остальные пять экипажей выбрали в этот раз для старта Монако.
Самым опытным и титулованным является экипаж Ильи Кашина и Бориса Костырко, которые в 2023 году заняли второе место в абсолюте, первое место в классе и выиграли Кубок автомобильного клуба Монако.
Для Ильи Кашина это уже 12-е Историческое ралли Монте-Карло. Свои выступления он начинал на ярко-красных Jaguar E-Type команды Russian Racing Group, но несколько лет назад пересел на автомобили меньшего размера и лучше подходящие для узких и извилистых дорожек ралли.
В этом году он вновь выступает за международную команду Espoir Contre Le Cancer в поддержку борьбы с раковыми заболеваниями.
К сожалению, из-за сложной логистики в этот раз RMCH пропускает Алексей Васильев, несколько лет подряд вместе со своей черной Волгой ГАЗ 21 собиравший толпы поклонников.
P.S. Старт концентрационного этапа в Монако уже состоялся сегодня ночью, скоро будут фото и видео с места событий
#rmch #russianracinggroup
@firstplace_russia
Forwarded from 🥇First Place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начнем утро с красивого
Валанс, Марсово поле, 7.30 утра.
Начало квалификационного этапа Исторического ралли Монте-Карло.
Наши экипажи на низком старте.
#rmch #rrg
@first_places
Валанс, Марсово поле, 7.30 утра.
Начало квалификационного этапа Исторического ралли Монте-Карло.
Наши экипажи на низком старте.
#rmch #rrg
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Немного фото и видео с первых двух дней Исторического ралли Монте-Карло.
После четвертого спецучастка Илья Кашин и Борис Костырко – третьи в абсолюте и первые в своем классе (IV)
Андрей Пономарев и Витор Поляков – 37 в абсолюте и 14-е в классе (IV). Кирилл Антонов и Ирина Шарапова – 125 в абсолюте и 25 в классе (II). Денис Мысачев и Вероника Красавина – 126 и 26 (II), Игорь Зорин и Николай Остаполец – 163 и 68 (IV), Александр Линников и Петр Богачев – 172 и 49 (III)
#rmch #rrg
@first_places
После четвертого спецучастка Илья Кашин и Борис Костырко – третьи в абсолюте и первые в своем классе (IV)
Андрей Пономарев и Витор Поляков – 37 в абсолюте и 14-е в классе (IV). Кирилл Антонов и Ирина Шарапова – 125 в абсолюте и 25 в классе (II). Денис Мысачев и Вероника Красавина – 126 и 26 (II), Игорь Зорин и Николай Остаполец – 163 и 68 (IV), Александр Линников и Петр Богачев – 172 и 49 (III)
#rmch #rrg
@first_places
Случайности не случайны, а совпадений не бывает 😊
Это я к тому, что в дни проведения Исторического ралли Монте-Карло в Питере на дворцовой площади начались съемки нового исторического фильма «Битва моторов».
Компания «Централ Партнершип» экранизирует легендарную историю участия Андрея Нагеля и Дмитрия Бондарева в ралли Монте-Карло 1912 года на автомобиле Руссо-Балт.
Нагель и Бондарев стартовали 31 декабря 1911 года с Дворцовой площади, проехали маршрут до Монако и обратно, победили в своем классе, стали девятыми в абсолюте и получили от организаторов трофей за выносливость и дальность маршрута.
А Николай II по возвращению наградил Андрея Нагеля орденом Святой Анны III степени. Все это нам обещают показать в кино.
В роли Андрея Нагеля снимается Иван Янковский, в роли Бондарева - Юра Борисов.
Но не это главное. Видите вот эту машину на фото? Это идеально точно выполненная копия оригинального Руссо-балта. И таких машин разных марок в фильме будет пять. Все они изготовлены в России, но подробнее о них расскажу позже!
Это отдельная и очень интересная история.
P.S. Решила кое-что добавить, так как возникли вопросы.
В пресс-релизе, который был опубликован на сайте "Театрал", указано, что штурманом Нагеля был Дмитрий Бондарев, он же инженер-конструктор.
Возможно, нужно это как-то пояснить - возможно, это не неграмотность, а часть какого-то замысла. Поэтому исправлять не стала.
#rmch #rallymontecarlo #russobalt #nagel
@firstplace_russia
Это я к тому, что в дни проведения Исторического ралли Монте-Карло в Питере на дворцовой площади начались съемки нового исторического фильма «Битва моторов».
Компания «Централ Партнершип» экранизирует легендарную историю участия Андрея Нагеля и Дмитрия Бондарева в ралли Монте-Карло 1912 года на автомобиле Руссо-Балт.
Нагель и Бондарев стартовали 31 декабря 1911 года с Дворцовой площади, проехали маршрут до Монако и обратно, победили в своем классе, стали девятыми в абсолюте и получили от организаторов трофей за выносливость и дальность маршрута.
А Николай II по возвращению наградил Андрея Нагеля орденом Святой Анны III степени. Все это нам обещают показать в кино.
В роли Андрея Нагеля снимается Иван Янковский, в роли Бондарева - Юра Борисов.
Но не это главное. Видите вот эту машину на фото? Это идеально точно выполненная копия оригинального Руссо-балта. И таких машин разных марок в фильме будет пять. Все они изготовлены в России, но подробнее о них расскажу позже!
Это отдельная и очень интересная история.
P.S. Решила кое-что добавить, так как возникли вопросы.
В пресс-релизе, который был опубликован на сайте "Театрал", указано, что штурманом Нагеля был Дмитрий Бондарев, он же инженер-конструктор.
Возможно, нужно это как-то пояснить - возможно, это не неграмотность, а часть какого-то замысла. Поэтому исправлять не стала.
#rmch #rallymontecarlo #russobalt #nagel
@firstplace_russia