СМП РСКГ опубликовали календарь на 2025 год

Задействовано 6 автодромов, причем дважды мы имеем сдвоенные этапы на Игора Драйв и на MRW
На этот раз в спринтах (туринг) намечено 10 этапов, но по сути их меньше, т.к. на разные этапы разнесены некоторые классы: дважды Формула 4 и спортпрототипы выступают отдельно.

Формула 4 вынесена в статус Чемпионата России. Заявка серьезная, надеюсь, в следующем году все срастется. Намечено шесть этапов.

В эндурансе четыре этапа, и к моей большой радости, их даты не совпадают с REC, но одно пересечение все же имеется – правда, между REC и туринг-выходными: 26 июля REC отправится на Игора Драйв, а РСКГ в Смоленск

Стартует сезон в середине мая в Подмосковье, завершится традиционно в Грозном

#рскг #календарь
@firstplace_russia

Второй день уикенда.
Старт TCR Russia и Супер-продакшн на Moscow Raceway
В СП есть свои "астон мартин" в виде субару характерной окраски.

#рскг
@firstplace_russia

Отдельно хочу обратить внимание на небольшое интервью с Викторией Блохиной, которая дебютировала в гонках на выносливость на спортпрототипе BR03 в женском экипаже с Ириной Сидорковой.

Интересный нюанс: в боксах команды сказали, что на тестах Вика была почти на секунду быстрее Иры. Ведомости у меня нет, так что информация на уровне слухов. С другой стороны вообще не вижу причины не верить команде.

Вика рассказала, как получился такой интересный альянс с G-Drive SMP Racing и как прошла "прикатка" на незнакомой машине с новой напарницей:

«Получилось так, что мой менеджер Петр Михайлович Алешин предложил руководству SMP Racing создать женский экипаж в российских гонках на выносливость, в который бы вошли мы с Ириной Сидорковой. Эта идея сработала, нам предложили сесть за руль прототипа BR03 команды G-Drive SMP Racing уже на первом этапе соревнований.

С Ириной оказалось очень комфортно выступать, мы отлично взаимодействовали на тестах, в том числе по поискам настроек. Машина оказалась для меня новой по ощущениям. Конечно, она более тяжелая по сравнению с формулами и сложнее в управлении, но быстрая и интересная.

К гонке я больше готовилась физически, т. к. впервые еду длинную гонку, для меня это будет во многом боевая тренировка, и основная задача просто “влиться” в заезд, понять, что и как происходит, а спортивные задачи будем ставить уже на следующий раз. В любом случае могу сказать, что никакого прессинга я не ощущаю из-за того, что мы едем женским экипажем и, конечно, за нами все будут наблюдать. Конечно, есть нервы, как на всех гонках, но это нормально!».

В гонке девушки финишировали шестыми. Для дебюта в таких сложнейших условиях дождя, темноты и остывшего асфальта это очень хороший результат.

#рскг #endurance #blokhina #br03
@firstplace_russia

В прошедшие выходные на Нижегородском кольце состоялся третий этап СМП РСКГ в формате спринт-гонок.

Этап отметился обострением борьбы за титул в классе TCR, где конкуренцию действующему чемпиону составляет теперь сразу два спортсмена. Причем, что важно, один из них – его собственный сокомандник.

Главным героем этапа стал Александр Смоляр, перешедший в этом сезоне в новую команду G-Drive SMP Racing. Он выиграл квалификацию, первую гонку и завершил вторую на шестом месте. В итоге Саша стал победителем этапа и в личном зачете скакнул сразу с седьмой позиции на третью. Важно, что сейчас он уступает Симонову всего 10 баллов.

Что же касается Михаила Симонова, который в этом сезоне выступает за Lukoil Racing, то он оказался в команде, которую прежде всего интересует максимальный командный результат, а персоналии пилотов отходят на второй план.

В воскресенье, будучи лидером личного зачета, Михаилу пришлось подчиниться командной тактике и пропустить вперед напарника Артема Слуцкого, притормозив, насколько возможно, догоняющего его – и в итоге обогнавшего – Владимира Атоева из G-Drive SMP Racing.
После этого маневра Слуцкий финишировал третьим, а Симонов пятым, и теперь после трех этапов у них равное количество очков.

Можно предположить, что история между Владимиром и Михаилом, начавшаяся в конце прошлого сезона, пока еще далека от завершения. Тем интереснее будет наблюдать за гонками.

Ну а победителем в классе TCR стал дебютант класса Петр Плотников (TAIF Motorsport, Leon Cupra) - для которого эта победа в топовой категории стала первой.

👉 Супер-продакшн. Финишировавший первым Роман Голиков (Neva Motorsport, Honda Civic) потерял позиции после штрафа за контактную борьбу. Результат финишировавшего вторым Андрея Петухова (LADA Sport ROSNEFT, LADA Vesta) и вовсе был аннулирован за несвоевременную реакцию на судейские флаги. В результате воскресную гонку выиграл Максим Архангельский (ITECO Racing Team), а лидером по количеству набранных за уик-энд очков стал Леонид Панфилов (LADA Sport ROSNEFT, LADA Vesta)

👉 Туринг-лайт: борьбу за победу вели Алексей Савин (Bragin Racing Team, Skoda Fabia) и Татьяна Елисеева (B-Tuning Pro Racing Team, MINI). В итоге Савин одержал победу, а Татьяна стала второй – но и это стало для спортсменки и ее команды серьезным достижением: «Миник» финишировал в топ-3 впервые с появления в российском чемпионате чуть менее года назад. По числу набранных за этап зачетных баллов всех соперников опередил Максим Солдатов (Bragin Racing Team, Skoda Fabia), который возглавляет общий зачет чемпионата.

👉 S1600: похоже, Александр Поченков («Мощные», Kia Rio) и Кай Рихард Шик (Alga Motorsport, Hyundai Solaris) твердо настроены побороться за Кубок России. Пилот из Новосибирска и гонщик из Петербурга, возглавляющие общий зачет, финишировали в воскресной гонке на двух первых позициях. Шик набрал в рамках этапа наибольшее число очков, а Поченков по итогам уик-энда стал единоличным лидером Кубка

👉 Спортпрототип CN: в категории продолжает доминировать Андрей Громов («Питер-Ралли», 527 Shortcut), выигравший квалификацию и обе гонки нижегородского этапа – в том числе воскресную, стартовав десятым.

#рскг #nring
@firstplace_russia