Пересмотрел шикарнейший советский детский фильм "Вам и не снилось". Ну, подростковый, конечно, не детский.
Этакая "Дикая собака динго", смешанная с "Ромео и Джульеттой".
Забавно, что его еще не запретили из-за финала.
Кстати, не менее шикарный детский фильм "Выше радуги" нигде не найти. Судя по всему, именно из-за "радуги". Ну какая радуга может быть в наше время?
Но не суть.
Фильм смотрится совершенно иначе, чем тогда. Я, собственно, ровесник юных героев фильма, ну и тогда, в 1980 году, меня интересовали исключительно их отношения. Отношения взрослых пролетели мимо глаз.
А сейчас я вижу именно отношения взрослых. И фильм-то на самом деле сильно для взрослых и про взрослых.
Отдельное "спасибо" за картинку серого советского быта. Такое напоминание, как оно было. Я понимаю, отчасти имеет место художественная гипербола, и тогда были интересные моменты. Но я туда не хочу.
#кино #история
Этакая "Дикая собака динго", смешанная с "Ромео и Джульеттой".
Забавно, что его еще не запретили из-за финала.
Кстати, не менее шикарный детский фильм "Выше радуги" нигде не найти. Судя по всему, именно из-за "радуги". Ну какая радуга может быть в наше время?
Но не суть.
Фильм смотрится совершенно иначе, чем тогда. Я, собственно, ровесник юных героев фильма, ну и тогда, в 1980 году, меня интересовали исключительно их отношения. Отношения взрослых пролетели мимо глаз.
А сейчас я вижу именно отношения взрослых. И фильм-то на самом деле сильно для взрослых и про взрослых.
Отдельное "спасибо" за картинку серого советского быта. Такое напоминание, как оно было. Я понимаю, отчасти имеет место художественная гипербола, и тогда были интересные моменты. Но я туда не хочу.
#кино #история
Весьма поучительная история, аналогии которой могут быть обнаружены во многих локациях нашего времени.
Это юное создание - китайская школьница Сон Биньбинь. На минуточку, дочь генерал-полковника НОАК Сун Жэньцюна, одного из "восьми бессмертных" Коммунистической партии Китая.
В 1966 году Сон подвергла критике за оппортунистские взгляды заместителя директора своей школы, а затем вместе со своими одноклассниками забила её палками. Вместо того, чтобы отправить девочку в колонию для малолетних преступников, в Компании Китая её действия одобрили, поступок назвали подвигом и написали во всех китайских газетах. В несколько дней девочка превратилась в национального героя коммунистического Китая.
Сон стала лицом движения хунвейбинов. Именно она посвятила Мао Цзе Дуна в "почётные хунвейбины". Сон лично участвовала в погроме Пекинского университета и национальной оперы.
Как водится, спустя шесть лет Сон сама попала под "критику" бдительных товарищей. Но легко отделалась - её всего лишь отправили на исправительные работы. В 1972 году её отодвинули от всех политических дел и разрешили поступить в университет, где она изучала геологию.
В 1980 году Сон получила разрешение уехать на стажировку в США. Ошеломлённая контрастом с коммунистическим Китаем, она моментально разочаровалась в идея Маркса-Ленина-Мао и попросила политическое убежище в оплоте капитализма. Защитила диссертацию в Массачусетском технологическом университете, там же преподавала, работала в администрации штата Массачусетс.
Умерла в Нью-Йорке в сентябре 2024 года.
От действий хунвейбинов погибло более двух миллионов человек.
#история
Это юное создание - китайская школьница Сон Биньбинь. На минуточку, дочь генерал-полковника НОАК Сун Жэньцюна, одного из "восьми бессмертных" Коммунистической партии Китая.
В 1966 году Сон подвергла критике за оппортунистские взгляды заместителя директора своей школы, а затем вместе со своими одноклассниками забила её палками. Вместо того, чтобы отправить девочку в колонию для малолетних преступников, в Компании Китая её действия одобрили, поступок назвали подвигом и написали во всех китайских газетах. В несколько дней девочка превратилась в национального героя коммунистического Китая.
Сон стала лицом движения хунвейбинов. Именно она посвятила Мао Цзе Дуна в "почётные хунвейбины". Сон лично участвовала в погроме Пекинского университета и национальной оперы.
Как водится, спустя шесть лет Сон сама попала под "критику" бдительных товарищей. Но легко отделалась - её всего лишь отправили на исправительные работы. В 1972 году её отодвинули от всех политических дел и разрешили поступить в университет, где она изучала геологию.
В 1980 году Сон получила разрешение уехать на стажировку в США. Ошеломлённая контрастом с коммунистическим Китаем, она моментально разочаровалась в идея Маркса-Ленина-Мао и попросила политическое убежище в оплоте капитализма. Защитила диссертацию в Массачусетском технологическом университете, там же преподавала, работала в администрации штата Массачусетс.
Умерла в Нью-Йорке в сентябре 2024 года.
От действий хунвейбинов погибло более двух миллионов человек.
#история
Какая интересная картинка. 305 год нашей эры, Европа.
И всего-то 1700 лет прошло с небольшим.
#история
И всего-то 1700 лет прошло с небольшим.
#история
Жертвы ЕГЭ и Первого канала не совсем представляют себе реальную историю.
А она выглядит примерно так.
Это масштабы торговли Британской Ост-Индской компании в 1800 году.
Компания была основана в 1600 году, имела собственную армию (около 70 тысяч человек на 1800 год) и флот, торговала всеми товарами в мире, имевшими высокий спрос, печатала собственные деньги, была монополистом в мировой наркоторговле (к 1830 году около 80% населения Китая были опиумными наркоманами), организовала несколько крупных войн.
Только в первые 15 лет после присоединения Индии компания вывезла из Бенгалии золота, серебра и драгоценных камней на сумму не менее миллиарда (!) фунтов стерлингов. Напомню, в те времена один фунт равнялся пяти долларам США, вес золотой монеты в один фунт составлял 15,47 грамм чистого золота.
Для сравнения, весь внешнеторговый оборот гигантской России в 1800 году не превышал 80 миллионов рублей (по золотому стандарту 1913 года, с золотым содержанием рубля в 0,774234 грамм), практически 90% которого составлял экспорт сырья - в основном зерна, круглого леса и необработанного льна.
#история #карты #география
А она выглядит примерно так.
Это масштабы торговли Британской Ост-Индской компании в 1800 году.
Компания была основана в 1600 году, имела собственную армию (около 70 тысяч человек на 1800 год) и флот, торговала всеми товарами в мире, имевшими высокий спрос, печатала собственные деньги, была монополистом в мировой наркоторговле (к 1830 году около 80% населения Китая были опиумными наркоманами), организовала несколько крупных войн.
Только в первые 15 лет после присоединения Индии компания вывезла из Бенгалии золота, серебра и драгоценных камней на сумму не менее миллиарда (!) фунтов стерлингов. Напомню, в те времена один фунт равнялся пяти долларам США, вес золотой монеты в один фунт составлял 15,47 грамм чистого золота.
Для сравнения, весь внешнеторговый оборот гигантской России в 1800 году не превышал 80 миллионов рублей (по золотому стандарту 1913 года, с золотым содержанием рубля в 0,774234 грамм), практически 90% которого составлял экспорт сырья - в основном зерна, круглого леса и необработанного льна.
#история #карты #география
Будни великих строек.
Сейчас-то про это мало кто помнит, а нам еще на уроках географии в школе рассказывали об этом мегапроекте как о полностью принятом решении, и на геофаке всерьез обсуждались его детали.
Это грандиозный проект под названием "Переброска сибирских рек в Среднюю Азию". На примере этого проекта можно смело писать диссертации на тему "Идиотизм советского руководства как фактор распада СССР". Идея была в том, чтобы развернуть русла основных сибирских рек на юг, прорыть гигантский канал, спасти засыхающее Аральское море, создать в Югре огромное Обское водохранилище и в конечном итоге превратить пустынные среднеазиатские территории в цветущие сады.
В итоге вся Западная Сибирь покрывалась сетью каналов. Как считалось (на полном серьезе), сибирские реки совершенно бездарно и бессмысленно несут пресную воду в никому не нужный Ледовитый океан, а среднеазиатские республики задыхаются от жары и безводья.
Собственно, проект уже был готов к старту. Было только непонятно, где взять столько денег. Сталинских лагерей и дармовой рабочей силы уже не было, так что фокус, аналогичный Беломорско-Балтийскому каналу, не получался. Думается, что если бы проект все-таки стартовали, то СССР чисто экономически погиб бы лет на десять раньше.
Ну и здравый смысл, помноженный на расчет, тоже имел место. Уже были разведаны огромные нефтяные месторождения Западной Сибири. В случае прокладки каналов и создания огромных водохранилищ эти месторождения в большинстве своём были бы затоплены. Между бесплатной водой и валютной нефтью Госплан выбрал нефть.
Ну а в 1986 году бахнул Чернобыль, и стало уже не до каналов...
#история #идиотизм
Сейчас-то про это мало кто помнит, а нам еще на уроках географии в школе рассказывали об этом мегапроекте как о полностью принятом решении, и на геофаке всерьез обсуждались его детали.
Это грандиозный проект под названием "Переброска сибирских рек в Среднюю Азию". На примере этого проекта можно смело писать диссертации на тему "Идиотизм советского руководства как фактор распада СССР". Идея была в том, чтобы развернуть русла основных сибирских рек на юг, прорыть гигантский канал, спасти засыхающее Аральское море, создать в Югре огромное Обское водохранилище и в конечном итоге превратить пустынные среднеазиатские территории в цветущие сады.
В итоге вся Западная Сибирь покрывалась сетью каналов. Как считалось (на полном серьезе), сибирские реки совершенно бездарно и бессмысленно несут пресную воду в никому не нужный Ледовитый океан, а среднеазиатские республики задыхаются от жары и безводья.
Собственно, проект уже был готов к старту. Было только непонятно, где взять столько денег. Сталинских лагерей и дармовой рабочей силы уже не было, так что фокус, аналогичный Беломорско-Балтийскому каналу, не получался. Думается, что если бы проект все-таки стартовали, то СССР чисто экономически погиб бы лет на десять раньше.
Ну и здравый смысл, помноженный на расчет, тоже имел место. Уже были разведаны огромные нефтяные месторождения Западной Сибири. В случае прокладки каналов и создания огромных водохранилищ эти месторождения в большинстве своём были бы затоплены. Между бесплатной водой и валютной нефтью Госплан выбрал нефть.
Ну а в 1986 году бахнул Чернобыль, и стало уже не до каналов...
#история #идиотизм
Какая интересная карта-прогноз 1917 года по изменению границ Европы по окончании Первой Мировой войны.
Вроде всё так же, как было в реальности, но всё дело в нюансах.
Если присмотреться, конечно.
#история #география #карты
Вроде всё так же, как было в реальности, но всё дело в нюансах.
Если присмотреться, конечно.
#история #география #карты
Всегда забавляли эти картинки из школьных учебников.
Почему-то никто никогда не накладывает их на географию.
А между тем в некоторых местах этой картинки - горы под семь тысяч метров и совершенно непроходимые даже по нынешним временам районы. Я уже не говорю про сибирскую тайгу, скорость передвижения конницы по которой от силы километров двадцать в сутки, и форсирования рек масштабов Енисея и Оби.
Что не мешает тем же монголам рисовать красивые картинки со стрелками "походов" напрямую из Урги в Рязань прямо через Памиро-Алай и Тянь-Шань. И парочку пустынь.
#история #монголия #карты
Почему-то никто никогда не накладывает их на географию.
А между тем в некоторых местах этой картинки - горы под семь тысяч метров и совершенно непроходимые даже по нынешним временам районы. Я уже не говорю про сибирскую тайгу, скорость передвижения конницы по которой от силы километров двадцать в сутки, и форсирования рек масштабов Енисея и Оби.
Что не мешает тем же монголам рисовать красивые картинки со стрелками "походов" напрямую из Урги в Рязань прямо через Памиро-Алай и Тянь-Шань. И парочку пустынь.
#история #монголия #карты
О примате закона.
Лорд Джордж Гордон Байрон, в придачу ко всем своим многочисленным порокам, очень любил животных.
Однако в Кембридже, где он учился, выяснилось, что университетские правила запрещают держать собак.
Тогда Байрон, недолго думая, завёл себе медвежонка. На протесты руководства университета он ответил, что в правилах ничего про медведей не сказано. Так оно и было.
Конечно, университет мог изменить правила. Но так как закон обратной силы не имеет, то медвежонок, заведённый до изменения правил, всё равно имел право жить в комнате у Байрона.
И университет не стал ничего делать. А Байрон, основываясь на тех же правилах, последовательно завёл себе лису, барсука, нескольких птиц и даже крокодила.
Думается, и некоторым государствам стоило бы соблюдать законы, которые оно само и принимает...
#история #законы
Лорд Джордж Гордон Байрон, в придачу ко всем своим многочисленным порокам, очень любил животных.
Однако в Кембридже, где он учился, выяснилось, что университетские правила запрещают держать собак.
Тогда Байрон, недолго думая, завёл себе медвежонка. На протесты руководства университета он ответил, что в правилах ничего про медведей не сказано. Так оно и было.
Конечно, университет мог изменить правила. Но так как закон обратной силы не имеет, то медвежонок, заведённый до изменения правил, всё равно имел право жить в комнате у Байрона.
И университет не стал ничего делать. А Байрон, основываясь на тех же правилах, последовательно завёл себе лису, барсука, нескольких птиц и даже крокодила.
Думается, и некоторым государствам стоило бы соблюдать законы, которые оно само и принимает...
#история #законы
Как великий и могучий Советский Союз убил Аральское море.
В СССР был простор для масштабных проектов. Страна большая, народу много, Госплан работает, осваивает деньги.
При этом той лютой системы откатов и взяток, как сейчас, не было и в помине: не потому, что народ был честным, а потому, что вся финансовая система социализма не давала ни малейшего шанса превратить виртуальные бюджетные деньги в конкретные бумажные рубли. Просто не существовало такого механизма.
Одним из подобных проектов был Каракумский канал. Канал длиной 1445 километров забирал воду из реки Амударья и обеспечивал полив хлопковых полей.
Канал, кстати, строили с 1954 по 1988 год, то есть практически до распада СССР.
И всё бы ничего, но с долгосрочным прогнозированием в СССР было очень плохо, а умных учёных слушать не привыкли. Умные были не нужны - нужны были верные. Слушали академиков, которые не рисковали открыть рот против решений партии и правительства. Потому что сами состояли в партии, и им было что терять.
Как следствие, канал отбирает 45% вод Амударьи. При этом канал спроектирован достаточно бездарно, так как около четверти поступающей в канал воды уходит в землю. Но самое главное - из-за резко упавшего дебета начало высыхать Аральское море.
На схеме - границы Арала по состоянию на 1960 год и сейчас. Море по сути исчезло.
Ну а туркменские хлопковые поля теперь у независимого государства Туркменистан.
#история #идиотизм
В СССР был простор для масштабных проектов. Страна большая, народу много, Госплан работает, осваивает деньги.
При этом той лютой системы откатов и взяток, как сейчас, не было и в помине: не потому, что народ был честным, а потому, что вся финансовая система социализма не давала ни малейшего шанса превратить виртуальные бюджетные деньги в конкретные бумажные рубли. Просто не существовало такого механизма.
Одним из подобных проектов был Каракумский канал. Канал длиной 1445 километров забирал воду из реки Амударья и обеспечивал полив хлопковых полей.
Канал, кстати, строили с 1954 по 1988 год, то есть практически до распада СССР.
И всё бы ничего, но с долгосрочным прогнозированием в СССР было очень плохо, а умных учёных слушать не привыкли. Умные были не нужны - нужны были верные. Слушали академиков, которые не рисковали открыть рот против решений партии и правительства. Потому что сами состояли в партии, и им было что терять.
Как следствие, канал отбирает 45% вод Амударьи. При этом канал спроектирован достаточно бездарно, так как около четверти поступающей в канал воды уходит в землю. Но самое главное - из-за резко упавшего дебета начало высыхать Аральское море.
На схеме - границы Арала по состоянию на 1960 год и сейчас. Море по сути исчезло.
Ну а туркменские хлопковые поля теперь у независимого государства Туркменистан.
#история #идиотизм
Какую эпичную картину нашел.
"Русские школьники", она же "Русский класс". Написана в 1967 году.
Автор - известный американский художник и иллюстратор Норман Роквелл.
Картина была заказана Роквеллу американским журналом "Look Magazine", который к 50-летию русской революции 1917 года решил выпустить серию статей о жизни в СССР.
О том, писал Роквелл с натуры или нет, мнения расходятся. Считается, что он просто срисовал картину с фотографии из советского журнала "Семья и школа". Однако сам Роквелл всегда говорил, что в июне 1967 года он с супругой Молли на две недели съездил в Москву, где американский журналист Кристофер Рен помог ему попасть в школьный класс, где были сделаны фотоснимки, ставшие основой для картины.
Согласно этой легенде, в разгар фотосессии прибыли некие "русские официальные представители", которые прекратили это безобразие.
Зная советские школьные реалии, да и в целом советские реалии, думается, что это большая и красиво придуманная лапша. Очевидно, что любого приехавшего в Москву американца с порога аэропорта плотно пасли сотрудники КГБ, которые вряд ли разрешили бы ему врываться в советскую школу.
Оригинал картины купил в 1968 году коллекционер Джек Соломон. В 1973 году она была похищена из картинной галереи, в 1988 году появилась на аукционе в Новом Орлеане и ушла за 70 тысяч долларов.
В следующем году картину за 200 тысяч долларов приобрел знаменитый кинорежиссёр Стивен Спилберг, которому дилер гарантировал юридическую чистоту сделки, хотя картина числилась в реестре похищенных предметов искусства ФБР. А потом начались скандалы и суды, все судились со всеми. В итоге в 2010 году федеральный судья принял решение, что картина может оставаться у Спилберга, потому что (держитесь, российские юристы, и не падайте) "сотрудники ФБР в 1988 году видели картину на аукционе и не предприняли никаких действий".
#арт #история
"Русские школьники", она же "Русский класс". Написана в 1967 году.
Автор - известный американский художник и иллюстратор Норман Роквелл.
Картина была заказана Роквеллу американским журналом "Look Magazine", который к 50-летию русской революции 1917 года решил выпустить серию статей о жизни в СССР.
О том, писал Роквелл с натуры или нет, мнения расходятся. Считается, что он просто срисовал картину с фотографии из советского журнала "Семья и школа". Однако сам Роквелл всегда говорил, что в июне 1967 года он с супругой Молли на две недели съездил в Москву, где американский журналист Кристофер Рен помог ему попасть в школьный класс, где были сделаны фотоснимки, ставшие основой для картины.
Согласно этой легенде, в разгар фотосессии прибыли некие "русские официальные представители", которые прекратили это безобразие.
Зная советские школьные реалии, да и в целом советские реалии, думается, что это большая и красиво придуманная лапша. Очевидно, что любого приехавшего в Москву американца с порога аэропорта плотно пасли сотрудники КГБ, которые вряд ли разрешили бы ему врываться в советскую школу.
Оригинал картины купил в 1968 году коллекционер Джек Соломон. В 1973 году она была похищена из картинной галереи, в 1988 году появилась на аукционе в Новом Орлеане и ушла за 70 тысяч долларов.
В следующем году картину за 200 тысяч долларов приобрел знаменитый кинорежиссёр Стивен Спилберг, которому дилер гарантировал юридическую чистоту сделки, хотя картина числилась в реестре похищенных предметов искусства ФБР. А потом начались скандалы и суды, все судились со всеми. В итоге в 2010 году федеральный судья принял решение, что картина может оставаться у Спилберга, потому что (держитесь, российские юристы, и не падайте) "сотрудники ФБР в 1988 году видели картину на аукционе и не предприняли никаких действий".
#арт #история
Какая офигенная карта.
Это давно забытое картографами представление мира в изохронических градиентах. Само слово исчезло из обычных словарей, перешло в чисто астрофизическую сферу, и сейчас означает сумму теоретических кривых на диаграмме Герцшпрунга-Рассела, соединяющих положения звёзд одного возраста и химического состава, но разной массы. Это для жертв ЕГЭ пояснение было.
На этой карте, изданной в 1886 году, обозначено, за какое время с помощью новейших транспортных средств той эпохи и куда можно максимально быстро добраться из центра мира, то есть из Лондона. Ну, простим британский центропупкизм, карта издана в Британии, так что понять их можно.
То есть в то время, с появлением паровозов, пароходов и развитием железнодорожной сети, за пять дней можно было из Лондона добраться до Москвы или Стамбула. За десять - до Нью-Йорка, Архангельска и Суэца. За двадцать - до Цейлона, всей Северной и Центральной Америки, Кейптауна и даже Баффиновой Земли.
Скорости росли очень быстро, меняя мир, делая его ближе и ввергая в шок патриархальную Европу. Именно тогда появились шапкозакидательские романы Жюля Верна о техническом прогрессе и скоростях - "Плавающий город", "Робур-завоеватель", "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны", и, конечно же, "Вокруг света за 80 дней".
#история #карты
Это давно забытое картографами представление мира в изохронических градиентах. Само слово исчезло из обычных словарей, перешло в чисто астрофизическую сферу, и сейчас означает сумму теоретических кривых на диаграмме Герцшпрунга-Рассела, соединяющих положения звёзд одного возраста и химического состава, но разной массы. Это для жертв ЕГЭ пояснение было.
На этой карте, изданной в 1886 году, обозначено, за какое время с помощью новейших транспортных средств той эпохи и куда можно максимально быстро добраться из центра мира, то есть из Лондона. Ну, простим британский центропупкизм, карта издана в Британии, так что понять их можно.
То есть в то время, с появлением паровозов, пароходов и развитием железнодорожной сети, за пять дней можно было из Лондона добраться до Москвы или Стамбула. За десять - до Нью-Йорка, Архангельска и Суэца. За двадцать - до Цейлона, всей Северной и Центральной Америки, Кейптауна и даже Баффиновой Земли.
Скорости росли очень быстро, меняя мир, делая его ближе и ввергая в шок патриархальную Европу. Именно тогда появились шапкозакидательские романы Жюля Верна о техническом прогрессе и скоростях - "Плавающий город", "Робур-завоеватель", "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны", и, конечно же, "Вокруг света за 80 дней".
#история #карты
Какая офигенная штука.
Это мельницы в иранском поселении Наштифан. Считается, что им больше тысячи лет. Сделаны из подручных материалов - глины и дерева.
Удивительно, но вертикальное расположение турбин ветряных мельниц вроде бы лежит на поверхности, гораздо эффективнее традиционного европейского варианта, гораздо проще по сопромату и надежности, но никому в голову не пришло так делать. Все корячили громоздкие мельницы из камня, с сложными зубчатыми передачами, с отрывающимися в сильный ветер лопастями.
В вертикальном расположении ветровой турбины нужны лишь два подшипника, и больше ничего. Ну и сломать даже ураганным ветром такую турбину гораздо труднее, чем четырехлопастной винт.
Стереотипность мышления - страшная штука.
#техника #история
Это мельницы в иранском поселении Наштифан. Считается, что им больше тысячи лет. Сделаны из подручных материалов - глины и дерева.
Удивительно, но вертикальное расположение турбин ветряных мельниц вроде бы лежит на поверхности, гораздо эффективнее традиционного европейского варианта, гораздо проще по сопромату и надежности, но никому в голову не пришло так делать. Все корячили громоздкие мельницы из камня, с сложными зубчатыми передачами, с отрывающимися в сильный ветер лопастями.
В вертикальном расположении ветровой турбины нужны лишь два подшипника, и больше ничего. Ну и сломать даже ураганным ветром такую турбину гораздо труднее, чем четырехлопастной винт.
Стереотипность мышления - страшная штука.
#техника #история
Еще одна изохроническая карта, на этот раз изданная в том же Лондоне в преддверии Первой мировой войны, в 1914 году.
Со времени публикации предыдущей изохронической карты прошло почти тридцать лет, и мир изменился неузнаваемо. Потому что железных дорог стало ещё больше, появились автомобили (и хорошие шоссе - ну почти), появились самолеты. А главное - были построены Транссиб и КВЖД, которые открыли путь на Восток. До этого, чтобы добраться из Европы в Китай или Японию, раньше нужно было или ехать на лошадях через всю Россию, или плыть через Атлантический, Индийский и Тихий океаны, или южным путём - Индия, Пакистан и прочие прелести...
Теперь из Лондона за пять дней можно добраться до Марокко, Суэца, севера Норвегии, за десять - до Иркутска и Кяхты, центра США и Северной Африки. А за двадцать дней - почти всюду, кроме всё ещё дикой на тот момент Центральной Африки, джунглей Амазонии, Монголии, Тибета и Центральной Австралии.
Есть один историко-технический момент, который напрямую вытекает из этих изохрон. Именно выросшие скорости доставки в пределах материка и дальше, сделали технически возможной Мировую войну.
#история #карты
Со времени публикации предыдущей изохронической карты прошло почти тридцать лет, и мир изменился неузнаваемо. Потому что железных дорог стало ещё больше, появились автомобили (и хорошие шоссе - ну почти), появились самолеты. А главное - были построены Транссиб и КВЖД, которые открыли путь на Восток. До этого, чтобы добраться из Европы в Китай или Японию, раньше нужно было или ехать на лошадях через всю Россию, или плыть через Атлантический, Индийский и Тихий океаны, или южным путём - Индия, Пакистан и прочие прелести...
Теперь из Лондона за пять дней можно добраться до Марокко, Суэца, севера Норвегии, за десять - до Иркутска и Кяхты, центра США и Северной Африки. А за двадцать дней - почти всюду, кроме всё ещё дикой на тот момент Центральной Африки, джунглей Амазонии, Монголии, Тибета и Центральной Австралии.
Есть один историко-технический момент, который напрямую вытекает из этих изохрон. Именно выросшие скорости доставки в пределах материка и дальше, сделали технически возможной Мировую войну.
#история #карты
Продираясь сквозь мистические виражи романа "Террор" Дэна Симмонса, осознал ранее знакомый мне факт, о масштабах которого я не задумывался.
В британском королевском флоте до 1970 года пили каждый божий день, причем пили в приказном порядке.
До конца XVII века каждому матросу полагалось четыре с половиной литра пива в день. Правда, всё зависело от воли капитана, так как регламентировался только объем пива, но не его крепость. У хорошего капитана матросы пили настоящее пиво, у плохого - разведенное водой, иногда в три-четыре раза. Как мы понимаем, четыре с половиной литра каждый день, даже разведенного вдвое водой - это хронический алкоголизм и гарантированный цирроз печени к сорока годам.
Однако у пива, как известно, есть один недостаток: оно быстро скисает. Пока британский флот толкался в Северной Атлантике, это еще было терпимо. Как только интересы Британии начали распространяться в южные широты, проблема стала серьезной.
Первоначально пиво заменили на дешевое вино. Вино, пока оно в бочке, особо не киснет. Но тоже не вариант, так как команды на парусниках были большие, походы становились всё продолжительнее, И огромные запасы вина в трюме становились всё более неудобными.
По счастью, в 1655 году Британия отбила Ямайку у Испании. А Ямайка - это гигантские сахарные плантации и масштабное производства рома из сахарного тростника. Для понимания, ром, несмотря на всю пиратско-хэмингуэевскую романтику, это всего лишь дешевая и простенькая самогонка из сока сахарного тростника, и ничего более. Но штука крепкая.
С этого момента каждому британскому матросу каждый день выдавалась порция рома (половина в полдень и половина в районе "dog wacht", то есть с 17 до 19 часов). Первоначально объемы выдававшегося пива и вина аппроксимировали на глазок и начали выдавать матросам по две пинты рома в день. Пинта, на минуточку, это 0,57 литра, ну а две пинты - соответственно 1,14 литра. Причём ром тогда был не заводским, то есть он был определенно крепче нынешних 40 градусов, и чаще всего имел крепость около 60 градусов. Сами моряки тестировали ром на крепость, поджигая его - он должен был гореть, а горит он при крепости выше 57 градусов.
Официально порция рома называлась "Pusser’s Rum" (искаженное слово "Purser" - казначей на судне, который несет основную ответственность за обращение с деньгами, продуктами и в целом снабжением на борту). Ну а после смерти адмирала Горацио Нельсона, тело которого, согласно распространенной легенде, доставили с мыса Трафальгар в Лондон в бочке с ромом, порцию рома начали называть "Nelson's blood". На самом деле тело Нельсона везли в бочке с коньяком, но это уже нюансы.
К чему это приводило - очевидно. Уже к обеду вся команда была в хлам, что приводило либо к некачественной работе, либо к травмам, а чаще всего - к кровопролитным дракам.
В 1740 году адмирал Эдвард Вернон по кличке "Старый Грог" решил дать пьянству бой. И приказал порцию не уменьшать в объеме, но разбавлять её водой: изначально один к двум. Именно так появился знаменитый грог. В 1756 году смесь узаконили, начав добавлять в неё лимонный сок для борьбы с цингой. Узаконили и сигнал к выдаче рома: "Up Spirits".
Любопытно, что пропорция разведения рома никак не регламентировалась и также была на совести капитана. Чаще всего разводили одну часть рома на три части воды.
В 1823 году адмиралтейство осознало, что и этого многовато. И приказало урезать количество рома в смеси наполовину, оставив объем прежним. Теперь каждый день матросу выдавали те же две пинты, но рома в них было 1/4 пинты, то есть 142 грамма. На минуточку, почти стакан. Чтобы матросы не взбунтовались, им в компенсацию начали выдавать чай, какао и два шиллинга в месяц к жалованию.
Не помогло. В 1851 году объем рома уменьшили еще вдвое, то есть до 71 грамма.
Ну а в 1970 году Адмиралтейство наконец осознало, что эпоха парусов закончилась, матросы имеют дело с точной техникой, и неудачно нажатая спьяну кнопка может привести к третьей мировой. После продолжительных дебатов Британский парламент 30 июля 1970 года запретил алкоголь на флоте.
#история #алкоголь
В британском королевском флоте до 1970 года пили каждый божий день, причем пили в приказном порядке.
До конца XVII века каждому матросу полагалось четыре с половиной литра пива в день. Правда, всё зависело от воли капитана, так как регламентировался только объем пива, но не его крепость. У хорошего капитана матросы пили настоящее пиво, у плохого - разведенное водой, иногда в три-четыре раза. Как мы понимаем, четыре с половиной литра каждый день, даже разведенного вдвое водой - это хронический алкоголизм и гарантированный цирроз печени к сорока годам.
Однако у пива, как известно, есть один недостаток: оно быстро скисает. Пока британский флот толкался в Северной Атлантике, это еще было терпимо. Как только интересы Британии начали распространяться в южные широты, проблема стала серьезной.
Первоначально пиво заменили на дешевое вино. Вино, пока оно в бочке, особо не киснет. Но тоже не вариант, так как команды на парусниках были большие, походы становились всё продолжительнее, И огромные запасы вина в трюме становились всё более неудобными.
По счастью, в 1655 году Британия отбила Ямайку у Испании. А Ямайка - это гигантские сахарные плантации и масштабное производства рома из сахарного тростника. Для понимания, ром, несмотря на всю пиратско-хэмингуэевскую романтику, это всего лишь дешевая и простенькая самогонка из сока сахарного тростника, и ничего более. Но штука крепкая.
С этого момента каждому британскому матросу каждый день выдавалась порция рома (половина в полдень и половина в районе "dog wacht", то есть с 17 до 19 часов). Первоначально объемы выдававшегося пива и вина аппроксимировали на глазок и начали выдавать матросам по две пинты рома в день. Пинта, на минуточку, это 0,57 литра, ну а две пинты - соответственно 1,14 литра. Причём ром тогда был не заводским, то есть он был определенно крепче нынешних 40 градусов, и чаще всего имел крепость около 60 градусов. Сами моряки тестировали ром на крепость, поджигая его - он должен был гореть, а горит он при крепости выше 57 градусов.
Официально порция рома называлась "Pusser’s Rum" (искаженное слово "Purser" - казначей на судне, который несет основную ответственность за обращение с деньгами, продуктами и в целом снабжением на борту). Ну а после смерти адмирала Горацио Нельсона, тело которого, согласно распространенной легенде, доставили с мыса Трафальгар в Лондон в бочке с ромом, порцию рома начали называть "Nelson's blood". На самом деле тело Нельсона везли в бочке с коньяком, но это уже нюансы.
К чему это приводило - очевидно. Уже к обеду вся команда была в хлам, что приводило либо к некачественной работе, либо к травмам, а чаще всего - к кровопролитным дракам.
В 1740 году адмирал Эдвард Вернон по кличке "Старый Грог" решил дать пьянству бой. И приказал порцию не уменьшать в объеме, но разбавлять её водой: изначально один к двум. Именно так появился знаменитый грог. В 1756 году смесь узаконили, начав добавлять в неё лимонный сок для борьбы с цингой. Узаконили и сигнал к выдаче рома: "Up Spirits".
Любопытно, что пропорция разведения рома никак не регламентировалась и также была на совести капитана. Чаще всего разводили одну часть рома на три части воды.
В 1823 году адмиралтейство осознало, что и этого многовато. И приказало урезать количество рома в смеси наполовину, оставив объем прежним. Теперь каждый день матросу выдавали те же две пинты, но рома в них было 1/4 пинты, то есть 142 грамма. На минуточку, почти стакан. Чтобы матросы не взбунтовались, им в компенсацию начали выдавать чай, какао и два шиллинга в месяц к жалованию.
Не помогло. В 1851 году объем рома уменьшили еще вдвое, то есть до 71 грамма.
Ну а в 1970 году Адмиралтейство наконец осознало, что эпоха парусов закончилась, матросы имеют дело с точной техникой, и неудачно нажатая спьяну кнопка может привести к третьей мировой. После продолжительных дебатов Британский парламент 30 июля 1970 года запретил алкоголь на флоте.
#история #алкоголь