Дайджест дня
Сегодня опробуем новый формат - #ДайджестДня.
Будем его использовать на канале @AviaComments тогда, когда в течение дня наши коллеги выкладывали интересные новости, а мы по каким-то причинам о них не рассказывали, но пропускать не хотелось бы.
Будем стараться, чтобы сообщения, на которые мы будем выкладывать ссылки, отвечали следующим критериям:
✈️ Тема интересная.
✈️ Мы считаем, что читателям нужно, хотя бы кратко, быть в курсе этого.
✈️ Вопрос по ссылке достаточно раскрыт и не требует наших подробных комментариев.
Сегодня таких новостей две:
1. Бывший директор Boeing, уволенный из-за проблем с 737MAX и не только, остался в авиации, но в необычном качестве - в роли бизнес-ангела.
Вместе с другими бывшими высопоставленными авиастроителями он будет скупать перспективные авиастартапы: https://yangx.top/atojournal/3007 .
Интересно, кроме Чубайса, у нас в стране знают бывших глав крупных компаний, занявшихся инновациями?
Если знаете такие примеры, особенно из авиации - пишите в комментариях.
2. Очередная серия продажи (или не продажи) украинских авиадвигателестроителей: https://yangx.top/attackangle/244.
В этой серии китайцы обижаются, что их оттеснили от «Мотор Сiч», и грозятся предъявить иск по возмещению и компенсации всех затрат и убытков, если государство национализирует предприятие.
В России примером влияния инвесторов на планы чиновников может быть попытка слияния (поглощения) «Вертолётов России» Объединённой Авиастроительной Корпорацией. Помешала этому реакция иностранных владельцев большого пакета акций «Вертолётов России», которые пригрозили предъявить к выкупу свои акции, если слияние произошло бы.
Сегодня опробуем новый формат - #ДайджестДня.
Будем его использовать на канале @AviaComments тогда, когда в течение дня наши коллеги выкладывали интересные новости, а мы по каким-то причинам о них не рассказывали, но пропускать не хотелось бы.
Будем стараться, чтобы сообщения, на которые мы будем выкладывать ссылки, отвечали следующим критериям:
✈️ Тема интересная.
✈️ Мы считаем, что читателям нужно, хотя бы кратко, быть в курсе этого.
✈️ Вопрос по ссылке достаточно раскрыт и не требует наших подробных комментариев.
Сегодня таких новостей две:
1. Бывший директор Boeing, уволенный из-за проблем с 737MAX и не только, остался в авиации, но в необычном качестве - в роли бизнес-ангела.
Вместе с другими бывшими высопоставленными авиастроителями он будет скупать перспективные авиастартапы: https://yangx.top/atojournal/3007 .
Интересно, кроме Чубайса, у нас в стране знают бывших глав крупных компаний, занявшихся инновациями?
Если знаете такие примеры, особенно из авиации - пишите в комментариях.
2. Очередная серия продажи (или не продажи) украинских авиадвигателестроителей: https://yangx.top/attackangle/244.
В этой серии китайцы обижаются, что их оттеснили от «Мотор Сiч», и грозятся предъявить иск по возмещению и компенсации всех затрат и убытков, если государство национализирует предприятие.
В России примером влияния инвесторов на планы чиновников может быть попытка слияния (поглощения) «Вертолётов России» Объединённой Авиастроительной Корпорацией. Помешала этому реакция иностранных владельцев большого пакета акций «Вертолётов России», которые пригрозили предъявить к выкупу свои акции, если слияние произошло бы.
Telegram
Авиатранспортное обозрение
Экс-президент Boeing организует скупку инновационных предприятий авиапрома
Бывший президент Boeing Деннис Мюленбург объединился с основательницей компании AirFinance Кирстен Тау и другими авторитетными представителями отрасли создав новую компанию, которая…
Бывший президент Boeing Деннис Мюленбург объединился с основательницей компании AirFinance Кирстен Тау и другими авторитетными представителями отрасли создав новую компанию, которая…