Forwarded from Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск
А вот это - очень круто.
Низкий поклон, товарищи.
Неравнодушные северяне облагородили испорченное вандалами орудие времён войны возле Териберки.
Активист областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории Владимир Кичигин инициировал приведение в порядок объекта культурного наследия в Териберке. Там, на мысе Долгий, находится орудие 199-ой артиллерийской батареи, оно пострадало от рук вандалов.
«Благодарим старших государственных инспекторов «Регионального центра лесного и экологического контроля» Д. Рюхтина и Р. Гадаборшева за помощь в доставке расходных материалов и участии в покраске орудия. Низкий поклон Юрию Рыкунову, небезразличному жителю Териберки!», - написали во ВКонтакте в группе «Мурманское областное отделение ВООПИиК».
Человеки.
Низкий поклон, товарищи.
Неравнодушные северяне облагородили испорченное вандалами орудие времён войны возле Териберки.
Активист областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории Владимир Кичигин инициировал приведение в порядок объекта культурного наследия в Териберке. Там, на мысе Долгий, находится орудие 199-ой артиллерийской батареи, оно пострадало от рук вандалов.
«Благодарим старших государственных инспекторов «Регионального центра лесного и экологического контроля» Д. Рюхтина и Р. Гадаборшева за помощь в доставке расходных материалов и участии в покраске орудия. Низкий поклон Юрию Рыкунову, небезразличному жителю Териберки!», - написали во ВКонтакте в группе «Мурманское областное отделение ВООПИиК».
Человеки.
Forwarded from БелВПО
Польские САУ, переданные боевикам ВСУ чинят сами поляки
Польша передала ВСУ 72 из 80 своих САУ Krab. Между тем, только в текущем году, судя по сводкам министерства обороны, польские САУ Krab были поражены более чем 76 раз российскими силами. Понятно, что под удар могли попасть как макеты САУ, так уже и наспех восстановленные самоходки.
Косвенно высокую степень поражения самоходок подтвердил глава польского ВПК (Польская группа вооружений) Себастьян Хвалек. Он выразил обеспокоенность недостаточной логистической поддержкой для САУ Krab. В связи с этим полякам пришлось в мае экстренно создавать компанию Service Orel, ремонтные бригады которой занимаются ремонтом САУ Krab в непосредственной близости к ЛБС, а также на украинских заводах. В то же время САУ, которые получили наибольшие повреждения и требуют комплексного восстановления, направляются на ремонт в Польшу.
Отмечается, что механики компании Service Orel прошли обучение по правилам техники безопасности в польских спецслужбах и имеют опыт работы в боевых условиях. Ранее они уже сопровождали польских военнослужащих в зарубежных командировках, обеспечивая техническую поддержку в полевых условиях. Как отметил Хвалек, в Польской группе вооружений трудоустроено более 130 таких сотрудников.
Наряду с этим на польском заводе «Хута Сталева Воля» прошли обучение около 100 украинцев. По словам Хвалека, их подготовка включала обучение выполнению базовых операций по обслуживанию и ремонту польских САУ. Хвалек также отметил, что польский завод «Хута Сталева Воля» предоставляет консультативную поддержку боевикам ВСУ в режиме реального времени, используя защищенные каналы связи.
Интересным аспектом также является отсутствие информации от Себастьяна Хвалека о процессе подготовки украинских боевиков в качестве экипажей САУ, что может говорить о возможном утаивании таких данных или их отсутствии. Таким образом, можно предположить, что на территории Украины, помимо польских механиков, внутри САУ Krab находятся и штатные польские экипажи.
#Польша
КАНАЛ / ЧАТ
Польша передала ВСУ 72 из 80 своих САУ Krab. Между тем, только в текущем году, судя по сводкам министерства обороны, польские САУ Krab были поражены более чем 76 раз российскими силами. Понятно, что под удар могли попасть как макеты САУ, так уже и наспех восстановленные самоходки.
Косвенно высокую степень поражения самоходок подтвердил глава польского ВПК (Польская группа вооружений) Себастьян Хвалек. Он выразил обеспокоенность недостаточной логистической поддержкой для САУ Krab. В связи с этим полякам пришлось в мае экстренно создавать компанию Service Orel, ремонтные бригады которой занимаются ремонтом САУ Krab в непосредственной близости к ЛБС, а также на украинских заводах. В то же время САУ, которые получили наибольшие повреждения и требуют комплексного восстановления, направляются на ремонт в Польшу.
Отмечается, что механики компании Service Orel прошли обучение по правилам техники безопасности в польских спецслужбах и имеют опыт работы в боевых условиях. Ранее они уже сопровождали польских военнослужащих в зарубежных командировках, обеспечивая техническую поддержку в полевых условиях. Как отметил Хвалек, в Польской группе вооружений трудоустроено более 130 таких сотрудников.
Наряду с этим на польском заводе «Хута Сталева Воля» прошли обучение около 100 украинцев. По словам Хвалека, их подготовка включала обучение выполнению базовых операций по обслуживанию и ремонту польских САУ. Хвалек также отметил, что польский завод «Хута Сталева Воля» предоставляет консультативную поддержку боевикам ВСУ в режиме реального времени, используя защищенные каналы связи.
Интересным аспектом также является отсутствие информации от Себастьяна Хвалека о процессе подготовки украинских боевиков в качестве экипажей САУ, что может говорить о возможном утаивании таких данных или их отсутствии. Таким образом, можно предположить, что на территории Украины, помимо польских механиков, внутри САУ Krab находятся и штатные польские экипажи.
#Польша
КАНАЛ / ЧАТ
Обложка музыкального альбома югославского исполнителя 70ых гг. Tozovac – Jeremija (Produkcija Gramofonskih Ploča Radio Televizije Beograd Label, Yugoslavia, 1972).
Первое фото, кстати, где певец сидит на пушке, отзеркалено.
В качестве фотомодели, видимо, выступила 105-мм горная гаубица Škoda vz. 16/19T #из_экспозиции Војни музеј - ныне Национальный военный музей Сербии, Белград (Војни музеј, Београд), расположенный на территории крепости Калемегдан.
Точно такая же стоит, например, во внешней экспозиции Национального военного музея Румынии, Бухарест (Muzeul Militar National).
В период Второй мировой войны использовались вермахтом и СС как 10.5 cm GebH(t). На последнем фото - занятия артиллеристов 7-го горного артполка СС при гаубице GebH 16/19(t). На щите гаубицы видна руна «Одал» — эмблема 7-й горной дивизии СС «Принц Ойген».
Nowakowski T. Działa górskie Wehrmachtu 1935-1945 // Poligon – 2017. – №3
Первое фото, кстати, где певец сидит на пушке, отзеркалено.
В качестве фотомодели, видимо, выступила 105-мм горная гаубица Škoda vz. 16/19T #из_экспозиции Војни музеј - ныне Национальный военный музей Сербии, Белград (Војни музеј, Београд), расположенный на территории крепости Калемегдан.
Точно такая же стоит, например, во внешней экспозиции Национального военного музея Румынии, Бухарест (Muzeul Militar National).
В период Второй мировой войны использовались вермахтом и СС как 10.5 cm GebH(t). На последнем фото - занятия артиллеристов 7-го горного артполка СС при гаубице GebH 16/19(t). На щите гаубицы видна руна «Одал» — эмблема 7-й горной дивизии СС «Принц Ойген».
Nowakowski T. Działa górskie Wehrmachtu 1935-1945 // Poligon – 2017. – №3
Forwarded from БелВПО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Колонна российских РСЗО БМ-21 "Град" с защитными козырьками от дронов на пути в зону СВО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Вкратце_про_МТЛБ
⚡️Догорающая ЗУ-23-2 на базе МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный) армии укрорейха🇺🇦
🇷🇺Демилитаризация в деле❗️
@Ukr_G_M
⚡️Догорающая ЗУ-23-2 на базе МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный) армии укрорейха🇺🇦
🇷🇺Демилитаризация в деле❗️
@Ukr_G_M
#Т_З_М
Грунтовая тележка 2Т3 для транспортировки ракет ОТРК 9К72 «Эльбрус» с седельным тягачом ЗиЛ-157. Первый снимок - 1965.
На фото 3 и 4: вероятно грунтовая тележка 2Т3М (М1) для транспортировки ракет ОТРК 9К72 «Эльбрус» с тягачами ЗиЛ-157 и ЗиЛ-131В. Фотограф судя по всему благоразумно и преднамеренно выбрал ракурсы, чтобы в кадр не попали ГЧ спецбоеприпасов.
Для транспортировки и перегрузки ракет 8К14 и 8К11 с обогреваемыми ядерными боеголовками ОТРК 9К72 в 1968 были созданы модернизированные одноосные полуприцепные грунтовые транспортные тележки 2Т3М1, работавшие с тягачами ЗИЛ-131В с лебедкой. В отличие от тележек 2Т3 и 2Т3М первого поколения они снабжались новыми аккумуляторами, экранированными электрокабелями, дегазационным комплектом ДК-4У и имели чуть сокращенные габариты и массу. Длина автопоезда с тележкой 2Т3М1 составляла 15 250 мм, допустимая скорость движения – 40 км/ч. Первоначально для перегрузки использовался спецкран на ПУ, но впоследствии его заменил войсковой автокран 9Т31М1.
Грунтовая тележка 2Т3 для транспортировки ракет ОТРК 9К72 «Эльбрус» с седельным тягачом ЗиЛ-157. Первый снимок - 1965.
На фото 3 и 4: вероятно грунтовая тележка 2Т3М (М1) для транспортировки ракет ОТРК 9К72 «Эльбрус» с тягачами ЗиЛ-157 и ЗиЛ-131В. Фотограф судя по всему благоразумно и преднамеренно выбрал ракурсы, чтобы в кадр не попали ГЧ спецбоеприпасов.
Для транспортировки и перегрузки ракет 8К14 и 8К11 с обогреваемыми ядерными боеголовками ОТРК 9К72 в 1968 были созданы модернизированные одноосные полуприцепные грунтовые транспортные тележки 2Т3М1, работавшие с тягачами ЗИЛ-131В с лебедкой. В отличие от тележек 2Т3 и 2Т3М первого поколения они снабжались новыми аккумуляторами, экранированными электрокабелями, дегазационным комплектом ДК-4У и имели чуть сокращенные габариты и массу. Длина автопоезда с тележкой 2Т3М1 составляла 15 250 мм, допустимая скорость движения – 40 км/ч. Первоначально для перегрузки использовался спецкран на ПУ, но впоследствии его заменил войсковой автокран 9Т31М1.
120-мм #самоходный_миномёт - артиллерийское орудие 2С40 "Флокс"
В ближайшее время в ВС РФ должны поступить первые самоходки данного типа.
Впервые широкой публике САО "Флокс" было представлено на международном военно-техническом форуме Армия-2016 ЦНИИ "Буревестник" входящий в состав научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод".
В ближайшее время в ВС РФ должны поступить первые самоходки данного типа.
Впервые широкой публике САО "Флокс" было представлено на международном военно-техническом форуме Армия-2016 ЦНИИ "Буревестник" входящий в состав научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод".
#Средства_инженерного_вооружения
Британцы и канадцы, помимо советских инженеров (проект "Прогрев-Т"), для расчистки заминированных дорог рассматривали возможность использования реактивных двигателей, установленных на шасси Valentine, Churchill и Ram II
Британцы и канадцы, помимо советских инженеров (проект "Прогрев-Т"), для расчистки заминированных дорог рассматривали возможность использования реактивных двигателей, установленных на шасси Valentine, Churchill и Ram II