This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Современные проблемы требуют современных решений – российских пилотов будут учить работать на старых самолётах, у которых в полёте открываются двери
В СМИ попало видео, на котором пилот управляет самолётом с открывшимся в воздухе люком. «Ебануться можно» - прокомментировал случившееся пилот.
Оказалось, что многие модели Ан-26, которым больше 30-40 лет, имеют схожие проблемы, и, по мнению властей, с этим просто нужно научиться жить. Росавиация уже разослала собственникам самолетов уведомление о том, что пилоты должны относиться к разгерметизации как к рядовому случаю и уметь управлять самолётом, применяя пилотские лайфхаки: например, сажать самолет на три точки, чтобы открытый люк не зацепил полосу.
#авиация #пилот #самолёт #россия #antijob
@antijobnet
В СМИ попало видео, на котором пилот управляет самолётом с открывшимся в воздухе люком. «Ебануться можно» - прокомментировал случившееся пилот.
Оказалось, что многие модели Ан-26, которым больше 30-40 лет, имеют схожие проблемы, и, по мнению властей, с этим просто нужно научиться жить. Росавиация уже разослала собственникам самолетов уведомление о том, что пилоты должны относиться к разгерметизации как к рядовому случаю и уметь управлять самолётом, применяя пилотские лайфхаки: например, сажать самолет на три точки, чтобы открытый люк не зацепил полосу.
#авиация #пилот #самолёт #россия #antijob
@antijobnet
Российские пилоты совершили аварийную посадку самолёта в поле – хозяин авиакомпании немедленно присосался к чужому подвигу
В поле под Новосибирском совершил аварийную посадку самолёт Airbus A320. Из расшифровки переговоров пилотов выяснено, что у судна произошёл полный отказ гидравлической системы.
Экипаж сработал высокопрофессионально и героически, ведь безопасная посадка самолёта в такой ситуации – настоящее чудо. Отказ гидравлической системы любого типа крайне опасен – гидросистема самолёта отвечает за управление рулями, стабилизатором, выпуск и уборку шасси, посадочно-взлётной механизации.
«Аэробус» готовился приземлиться в Омске, однако посадка сорвалась: у самолёта не вышли закрылки. Пилотам удалось увести судно в сторону Новосибирска – в местном аэропорту взлётно-посадочная полоса длиннее. В Омске самолёт на полной скорости вылетел бы за пределы полосы.
Из-за аварийного состояния судна образовался повышенный расход топлива, поэтому самолёт не долетел до новосибирского аэропорта. Пилоты приняли решение посадить его в пшеничном поле, что с успехом и совершили, и спасли жизни 167 пассажиров и 23 детей среди них.
После случившегося глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов тут же поспешил отчитаться, что санкции, из-за которых обслуживание самолётов в России катастрофически затруднено, тут не причём, и что «с трудом, но мы находим все запчасти» (с).
Ненормальное количество экстренных ситуаций за последнее время Скуратов решил выставить как достоинство российской авиакомпании: «[Аварийные] посадки должны восстановить доверие к авиакомпании как к таковой».
В конце концов Скуратова понесло, он почувствовал себя героически и сообщил, что спасти жизни почти 200 человек удалось благодаря начальству: «Мы умеем готовить пилотов, это точно».
Antijob напоминает: регулярный героизм на работе – всегда результат чьей-то халатности.
#авиация #авария #пилот #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В поле под Новосибирском совершил аварийную посадку самолёт Airbus A320. Из расшифровки переговоров пилотов выяснено, что у судна произошёл полный отказ гидравлической системы.
Экипаж сработал высокопрофессионально и героически, ведь безопасная посадка самолёта в такой ситуации – настоящее чудо. Отказ гидравлической системы любого типа крайне опасен – гидросистема самолёта отвечает за управление рулями, стабилизатором, выпуск и уборку шасси, посадочно-взлётной механизации.
«Аэробус» готовился приземлиться в Омске, однако посадка сорвалась: у самолёта не вышли закрылки. Пилотам удалось увести судно в сторону Новосибирска – в местном аэропорту взлётно-посадочная полоса длиннее. В Омске самолёт на полной скорости вылетел бы за пределы полосы.
Из-за аварийного состояния судна образовался повышенный расход топлива, поэтому самолёт не долетел до новосибирского аэропорта. Пилоты приняли решение посадить его в пшеничном поле, что с успехом и совершили, и спасли жизни 167 пассажиров и 23 детей среди них.
После случившегося глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов тут же поспешил отчитаться, что санкции, из-за которых обслуживание самолётов в России катастрофически затруднено, тут не причём, и что «с трудом, но мы находим все запчасти» (с).
Ненормальное количество экстренных ситуаций за последнее время Скуратов решил выставить как достоинство российской авиакомпании: «[Аварийные] посадки должны восстановить доверие к авиакомпании как к таковой».
В конце концов Скуратова понесло, он почувствовал себя героически и сообщил, что спасти жизни почти 200 человек удалось благодаря начальству: «Мы умеем готовить пилотов, это точно».
Antijob напоминает: регулярный героизм на работе – всегда результат чьей-то халатности.
#авиация #авария #пилот #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
