Около 1,3 тыс. сотрудников уволились с бывшего автозавода «Фольксваген» в Калуге. Сам завод разбирают по кусочкам
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
🤬28😁4🔥2👍1😢1
Хотите понюхать мастеров КАМАЗа? Они пахнут как Louis Vuitton – КАМАЗ выкатил видеоклип об условиях труда на заводе
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» представила пятиминутный музыкальный клип на песню «Завод мечты» про автомобильный завод (АВЗ).
Клип сняли на территории завода. На видео две студентки технического колледжа зачитывают рэп об условиях труда на заводе.
«Не нужны нам бабки, главное закрыть практику и всё в порядке» – зачитали вначале о себе студентки. А после рассказали о том, как обстоят дела на заводе. Обстановку на конвейере девушки сравнили с жизнью на Майами. По их словам, у КАМАЗа мастера – высший сорт, и их можно сравнить «с запахом Louis Vuitton».
«Здесь тебя найдут. Накажут жёстко, может даже и побьют. Коллектив отличный, мы как дома» – зачитывают студентки, видимо, с толикой юмора (или нет). – «Всё конец, идём к раздевалке, у шкафчиков вид будто на свалке. Идём на парковку, машина стоит. На дороге пробка кипит. Усталые и злые едем мы домой. Машина вся забита нашей толпой».
Клип завершается рэпом гендиректора КАМАЗа: «В итоге на КАМАЗ ведут все дороги. Это говорю вам я, Сергей Когогин».
Сам завод сейчас испытывает острую нехватку кадров и при этом экипирует своих работников на фронт. Также у КАМАЗа возник серьёзный дефицит комплектующих, которые так и не смогли «импортозаместить», и в итоге собирают машины из китайских – это вышло дешевле, чем строить свои заводы, закупать оборудование и обучать своих специалистов.
#завод #условиятруда #кринж #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» представила пятиминутный музыкальный клип на песню «Завод мечты» про автомобильный завод (АВЗ).
Клип сняли на территории завода. На видео две студентки технического колледжа зачитывают рэп об условиях труда на заводе.
«Не нужны нам бабки, главное закрыть практику и всё в порядке» – зачитали вначале о себе студентки. А после рассказали о том, как обстоят дела на заводе. Обстановку на конвейере девушки сравнили с жизнью на Майами. По их словам, у КАМАЗа мастера – высший сорт, и их можно сравнить «с запахом Louis Vuitton».
«Здесь тебя найдут. Накажут жёстко, может даже и побьют. Коллектив отличный, мы как дома» – зачитывают студентки, видимо, с толикой юмора (или нет). – «Всё конец, идём к раздевалке, у шкафчиков вид будто на свалке. Идём на парковку, машина стоит. На дороге пробка кипит. Усталые и злые едем мы домой. Машина вся забита нашей толпой».
Клип завершается рэпом гендиректора КАМАЗа: «В итоге на КАМАЗ ведут все дороги. Это говорю вам я, Сергей Когогин».
Сам завод сейчас испытывает острую нехватку кадров и при этом экипирует своих работников на фронт. Также у КАМАЗа возник серьёзный дефицит комплектующих, которые так и не смогли «импортозаместить», и в итоге собирают машины из китайских – это вышло дешевле, чем строить свои заводы, закупать оборудование и обучать своих специалистов.
#завод #условиятруда #кринж #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
🤡33🤮12🤣7🤯4🔥1👏1