«Никто не смог нам помочь»: воронежские фармацевты массово увольняются на фоне задержек зарплат и повального закрытия аптек
Сотрудники «Воронежфармации» записали видеообращение к общественности, в котором рассказали, в каком положении сейчас находится персонал государственных аптек и что вообще происходит с аптеками в Воронеже.
Аптеки массово закрываются. За последние несколько лет, рассказывают фармацевты, в Воронежской области из 100 государственных аптек сначала осталось только 50, но их количество продолжает уменьшаться.
Сотрудницы аптек говорят, что им стали регулярно задерживать зарплату. Фармацевты массово увольняются, так и не дождавшись зарплат, многих сократили. Оставшиеся фармацевты трудятся за троих, при этом месяцами не получая денег.
По словам сотрудниц, происходит «реорганизация» – аптеки передали в Центр контроля качества, который не может нормально управлять сетью «Воронежфармации». Вместе с учреждениями «как мебель» отдают и сотрудниц. Главная особенность реорганизации – аптеки теперь будут располагаться в районных больницах и поликлиниках.
По словам фармацевтов, у них сильно выросла нагрузка, поскольку к ним ездят покупатели сразу со всей области. Теперь люди в деревнях и сёлах вынуждены добираться в другие районы за несколько километров, чтобы получить нужные лекарства, в том числе и льготные, и редкие, рецептурные. С жизненно необходимыми лекарствами ситуация хуже – сотрудницы говорят, что за два года коммерческие отделы полностью уничтожили. Поставки препаратов или задерживаются, или вовсе прекращаются – так произошло с сильнодействующими психотропными средствами.
«И, если вам скажут, что с лекарственным обеспечением сельской местности у нас всё хорошо – это ложь» – предупреждают сотрудницы. – «Мы перестали поставлять медикаменты даже в фельдшерско-акушерские пункты на протяжении всего года. А с 1 января и вовсе разрываем все договора на поставку медикаментов в ФАПы. Мы обращались в приёмную президента, к главе СК Бастрыкину. Никто не смог нам помочь, наши обращения были спущены в область. Там уже никто не будет заниматься решением сложившейся ситуации, ведь они все и так в курсе происходящего, и их всё устраивает».
#увольнение #аптека #жалоба #воронеж #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Сотрудники «Воронежфармации» записали видеообращение к общественности, в котором рассказали, в каком положении сейчас находится персонал государственных аптек и что вообще происходит с аптеками в Воронеже.
Аптеки массово закрываются. За последние несколько лет, рассказывают фармацевты, в Воронежской области из 100 государственных аптек сначала осталось только 50, но их количество продолжает уменьшаться.
Сотрудницы аптек говорят, что им стали регулярно задерживать зарплату. Фармацевты массово увольняются, так и не дождавшись зарплат, многих сократили. Оставшиеся фармацевты трудятся за троих, при этом месяцами не получая денег.
По словам сотрудниц, происходит «реорганизация» – аптеки передали в Центр контроля качества, который не может нормально управлять сетью «Воронежфармации». Вместе с учреждениями «как мебель» отдают и сотрудниц. Главная особенность реорганизации – аптеки теперь будут располагаться в районных больницах и поликлиниках.
По словам фармацевтов, у них сильно выросла нагрузка, поскольку к ним ездят покупатели сразу со всей области. Теперь люди в деревнях и сёлах вынуждены добираться в другие районы за несколько километров, чтобы получить нужные лекарства, в том числе и льготные, и редкие, рецептурные. С жизненно необходимыми лекарствами ситуация хуже – сотрудницы говорят, что за два года коммерческие отделы полностью уничтожили. Поставки препаратов или задерживаются, или вовсе прекращаются – так произошло с сильнодействующими психотропными средствами.
«И, если вам скажут, что с лекарственным обеспечением сельской местности у нас всё хорошо – это ложь» – предупреждают сотрудницы. – «Мы перестали поставлять медикаменты даже в фельдшерско-акушерские пункты на протяжении всего года. А с 1 января и вовсе разрываем все договора на поставку медикаментов в ФАПы. Мы обращались в приёмную президента, к главе СК Бастрыкину. Никто не смог нам помочь, наши обращения были спущены в область. Там уже никто не будет заниматься решением сложившейся ситуации, ведь они все и так в курсе происходящего, и их всё устраивает».
#увольнение #аптека #жалоба #воронеж #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Хотелось бы, чтоб как в Европе»: российские дальнобойщики рассказали, почему их профессия «стареет», а критический дефицит кадров сохраняется
В России не хватает дальнобойщиков. По данным онлайн-рекрутеров, с января по август 2024 года потребность в водителях грузового транспорта в стране выросла на 58% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
И хотя компании утверждают, что подняли зарплаты, дефицит специалистов составляет около 100–150 тысяч человек. Число водителей грузоперевозок резко сократилось из-за ряда факторов. К примеру, повиляла нехватка автошкол, которые готовят водителей большегрузов, исключение профессии из системы среднего специального образования, падение её престижа из-за тяжёлых условий труда. Кроме того, значительную часть водителей забрал фронт. Сейчас некоторые компании пытаются нанимать мигрантов, но на практике это оказалось не слишком удачной затеей. По словам работодателей, через 5 лет большая часть возрастных водителей покинет профессию, и Россия может столкнуться с дефицитом транспортных средств для доставки грузов, вслед за этим увеличится стоимость товаров.
Дальнобойщики взяли слово и рассказали проекту «Ветер» о трудностях в своей сфере и о том, почему прибытия молодых специалистов в профессию ждать не стоит.
О престиже профессии говорить действительно не приходится. Даже обыкновенных легальных стоянок для дальнобойщиков по России очень мало. На нелегальных нет душа и туалета, и есть риск штрафов. Зачастую дальнобойщикам негде встать на стоянку даже для соблюдения режима труда и отдыха. Вместо комфортных столовых водители часто питаются «на коленке» или в забегаловках, от чего многие начинают страдать желудком.
Дальнобойщики объясняют: если водитель получает 200 тысяч рублей, эти деньги могут доставаться за 16-часовой рабочий день (хотя согласно постановлению правительства РФ, за рабочий день водитель может ехать только 9 часов, за рулём без перерыва – не более 4 часов 30 минут.). Росту зарплат водители не особенно рады, ведь и цены дико выросли, а вместе с ними и траты. Выходит то же самое.
Зарплата часто зависит от пройденного километража. Это, говорят водители, несправедливо: работа с документацией, время на погрузку/отгрузку, осмотр и диагностика машины, починка не входят в оплату. «Хотелось бы, чтобы зарплата водителя не была привязана к километражу, то есть чтобы было как в Европе: неважно, стоишь ты или едешь. Ты на вахте, на работе» – мечтают водители.
Во многих крупных компаниях встречаются развитые системы штрафов, вычетов. Например, за расход топлива. Также крупная компания на просьбу заменить масло может ответить, что ты ещё не проехал 10000 км. Часто за качество упаковки груза в итоге отвечает дальнобойщик, хоть это и неправильно. Отношение начальства к работникам нередко наплевательское: «Зимой на скользкой дороге снесло в кювет. Машина сильно не пострадала и груз. Зима, холодно, время ближе к вечеру, машина в кювете стоит, прицеп торчит на полдороги. Позвонил начальству. Три менеджера не смогли решить проблему. В итоге пришлось самому ночью искать, звонить, оплачивать. По итогу ещё высчитали ремонт в тройном размере. Эвакуатор, разумеется, тоже никто не оплатил».
Кроме того, кончилась взаимовыручка, взаимопомощь на дороге, сетуют водители, «раньше было лучше». Люди перестали друг друга уважать. Работа опасная и бывает всякое. «И поломки были, и машина замерзала: утром просыпаешься, а у тебя лицо инеем покрыто. Из кювета машину вытаскивали» – вспоминают бывалые водители. – «Молодые на эту работу не хотят идти почему: это работа тяжёлая. Романтики той нет, которая была раньше». Им и правда есть что вспомнить, большинство специалистов уже в солидном возрасте.
#дефициткадров #логистика #увольнение #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В России не хватает дальнобойщиков. По данным онлайн-рекрутеров, с января по август 2024 года потребность в водителях грузового транспорта в стране выросла на 58% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
И хотя компании утверждают, что подняли зарплаты, дефицит специалистов составляет около 100–150 тысяч человек. Число водителей грузоперевозок резко сократилось из-за ряда факторов. К примеру, повиляла нехватка автошкол, которые готовят водителей большегрузов, исключение профессии из системы среднего специального образования, падение её престижа из-за тяжёлых условий труда. Кроме того, значительную часть водителей забрал фронт. Сейчас некоторые компании пытаются нанимать мигрантов, но на практике это оказалось не слишком удачной затеей. По словам работодателей, через 5 лет большая часть возрастных водителей покинет профессию, и Россия может столкнуться с дефицитом транспортных средств для доставки грузов, вслед за этим увеличится стоимость товаров.
Дальнобойщики взяли слово и рассказали проекту «Ветер» о трудностях в своей сфере и о том, почему прибытия молодых специалистов в профессию ждать не стоит.
О престиже профессии говорить действительно не приходится. Даже обыкновенных легальных стоянок для дальнобойщиков по России очень мало. На нелегальных нет душа и туалета, и есть риск штрафов. Зачастую дальнобойщикам негде встать на стоянку даже для соблюдения режима труда и отдыха. Вместо комфортных столовых водители часто питаются «на коленке» или в забегаловках, от чего многие начинают страдать желудком.
Дальнобойщики объясняют: если водитель получает 200 тысяч рублей, эти деньги могут доставаться за 16-часовой рабочий день (хотя согласно постановлению правительства РФ, за рабочий день водитель может ехать только 9 часов, за рулём без перерыва – не более 4 часов 30 минут.). Росту зарплат водители не особенно рады, ведь и цены дико выросли, а вместе с ними и траты. Выходит то же самое.
Зарплата часто зависит от пройденного километража. Это, говорят водители, несправедливо: работа с документацией, время на погрузку/отгрузку, осмотр и диагностика машины, починка не входят в оплату. «Хотелось бы, чтобы зарплата водителя не была привязана к километражу, то есть чтобы было как в Европе: неважно, стоишь ты или едешь. Ты на вахте, на работе» – мечтают водители.
Во многих крупных компаниях встречаются развитые системы штрафов, вычетов. Например, за расход топлива. Также крупная компания на просьбу заменить масло может ответить, что ты ещё не проехал 10000 км. Часто за качество упаковки груза в итоге отвечает дальнобойщик, хоть это и неправильно. Отношение начальства к работникам нередко наплевательское: «Зимой на скользкой дороге снесло в кювет. Машина сильно не пострадала и груз. Зима, холодно, время ближе к вечеру, машина в кювете стоит, прицеп торчит на полдороги. Позвонил начальству. Три менеджера не смогли решить проблему. В итоге пришлось самому ночью искать, звонить, оплачивать. По итогу ещё высчитали ремонт в тройном размере. Эвакуатор, разумеется, тоже никто не оплатил».
Кроме того, кончилась взаимовыручка, взаимопомощь на дороге, сетуют водители, «раньше было лучше». Люди перестали друг друга уважать. Работа опасная и бывает всякое. «И поломки были, и машина замерзала: утром просыпаешься, а у тебя лицо инеем покрыто. Из кювета машину вытаскивали» – вспоминают бывалые водители. – «Молодые на эту работу не хотят идти почему: это работа тяжёлая. Романтики той нет, которая была раньше». Им и правда есть что вспомнить, большинство специалистов уже в солидном возрасте.
#дефициткадров #логистика #увольнение #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Защита человека иногда превратно толкуется»: власти вносят в Трудовой кодекс поправки, поднимающие лимит сверхурочной работы
Минэкономразвития подготовило поправки в Трудовой кодекс, которые облегчат жизнь работодателям и позволят им максимально выжимать выгоду из работников.
Ранее бизнесом неоднократно выдвигались подобные предложения, прежде всего с целью экономии на зарплатном фонде. Теперь власти на законодательном уровне ужесточают положение трудящихся под предлогом «увеличения гибкости рынка труда на фоне нехватки персонала»:
Лимит по разрешённой сверхурочной работе будет увеличен в два раза (со 120 до 240 часов в год), привлекать сотрудников можно будет по 4 дополнительных часа в день. Запрет на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств будет снят. Перечень причин для расторжения трудового договора по инициативе работодателя будет расширен.
Оплачивать сверхурочную работу свыше 120 часов предлагается в двойном размере за каждый час работы (на данный момент первые 2 сверхурочных часа оплачиваются в не менее чем в полуторном размере от ЗП, остальные в двойном). Впрочем, это нововведение вряд ли кого-то впечатлит. Только по официальным данным, почти треть россиян перерабатывает каждый день и при этом 89% работников не получают никакую дополнительную оплату за переработки.
В Минэкономразвития считают, что это несущественный момент. По словам главы ведомства Максима Решетникова, «люди ХОТЯТ работать больше» (даже если им не платят). И именно чтобы «пойти народу навстречу» снимаются законодательные ограничения на сверхурочную работу.
Антон Данилов-Данильян, сопредседатель «Деловой России» (союз предпринимателей нового поколения российского бизнеса), очень доволен поправками и рад, что «запреты снимаются»: «Защита человека иногда превратно толкуется и выливается в то, что ему самому — не работодателю — ставят запреты. А работодатели вынуждены бегать за работниками в условиях кадрового дефицита».
Профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов находит поправки выгодными исключительно для работодателей. Для работников же они будут скорее губительными. Вместо того чтобы нанять дополнительный персонал, работодателю выгоднее привлечь к переработкам существующий, говорит профессор. Однако чисто стратегически поправки выглядят проигрышными. Любая сверхнормативная работа в конце концов приводит к выгоранию, болезням и несчастным случаям на производстве. В настоящее время фиксируется рост профессиональных заболеваний, травматизма, смертей на рабочих местах от сердечно-сосудистых заболеваний, рост случаев онкологии в результате воздействия вредных производственных факторов. Расширение рамок сверхурочного труда приведёт к усугублению этих проблем.
По мнению Сафонова, в условиях дефицита кадров сотрудникам выгоднее не перерабатывать, а найти работодателя, способного предложить более высокую зарплату без сверхурочного труда. Было бы правильно предложить пути повышения трудовых гарантий для них, считает эксперт.
#трудовойкодекс #закон #сверхурочные #зарплата #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Минэкономразвития подготовило поправки в Трудовой кодекс, которые облегчат жизнь работодателям и позволят им максимально выжимать выгоду из работников.
Ранее бизнесом неоднократно выдвигались подобные предложения, прежде всего с целью экономии на зарплатном фонде. Теперь власти на законодательном уровне ужесточают положение трудящихся под предлогом «увеличения гибкости рынка труда на фоне нехватки персонала»:
Лимит по разрешённой сверхурочной работе будет увеличен в два раза (со 120 до 240 часов в год), привлекать сотрудников можно будет по 4 дополнительных часа в день. Запрет на отзыв из непрерывного отпуска работников вредных производств будет снят. Перечень причин для расторжения трудового договора по инициативе работодателя будет расширен.
Оплачивать сверхурочную работу свыше 120 часов предлагается в двойном размере за каждый час работы (на данный момент первые 2 сверхурочных часа оплачиваются в не менее чем в полуторном размере от ЗП, остальные в двойном). Впрочем, это нововведение вряд ли кого-то впечатлит. Только по официальным данным, почти треть россиян перерабатывает каждый день и при этом 89% работников не получают никакую дополнительную оплату за переработки.
В Минэкономразвития считают, что это несущественный момент. По словам главы ведомства Максима Решетникова, «люди ХОТЯТ работать больше» (даже если им не платят). И именно чтобы «пойти народу навстречу» снимаются законодательные ограничения на сверхурочную работу.
Антон Данилов-Данильян, сопредседатель «Деловой России» (союз предпринимателей нового поколения российского бизнеса), очень доволен поправками и рад, что «запреты снимаются»: «Защита человека иногда превратно толкуется и выливается в то, что ему самому — не работодателю — ставят запреты. А работодатели вынуждены бегать за работниками в условиях кадрового дефицита».
Профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов находит поправки выгодными исключительно для работодателей. Для работников же они будут скорее губительными. Вместо того чтобы нанять дополнительный персонал, работодателю выгоднее привлечь к переработкам существующий, говорит профессор. Однако чисто стратегически поправки выглядят проигрышными. Любая сверхнормативная работа в конце концов приводит к выгоранию, болезням и несчастным случаям на производстве. В настоящее время фиксируется рост профессиональных заболеваний, травматизма, смертей на рабочих местах от сердечно-сосудистых заболеваний, рост случаев онкологии в результате воздействия вредных производственных факторов. Расширение рамок сверхурочного труда приведёт к усугублению этих проблем.
По мнению Сафонова, в условиях дефицита кадров сотрудникам выгоднее не перерабатывать, а найти работодателя, способного предложить более высокую зарплату без сверхурочного труда. Было бы правильно предложить пути повышения трудовых гарантий для них, считает эксперт.
#трудовойкодекс #закон #сверхурочные #зарплата #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Мы продолжаем нашу рассылку наклеек и ждем ваши заказы на наш ящик [email protected] — рассылка бесплатна, от вас нужен лишь адрес куда слать письмо или письма (все адреса удаляются после завершения очередного этапа рассылки, поэтому каждый раз нужно слать его по-новой).
Стандартно шлём 40 грамм миксованных наклеек, но если вы титан уличной агитации или просто фанат нашего сайта, то можем прислать и больше.
Если вы хотите распечатать стикеры самостоятельно то макеты можно скачать здесь
Краткий FAQ по возникающим вопросам здесь
#стикеры #наклейки #рассылка #фото #antijob
P. S. за присылаемые фото — спасибо! :)
Написать нам | Подписаться | Сайт
Стандартно шлём 40 грамм миксованных наклеек, но если вы титан уличной агитации или просто фанат нашего сайта, то можем прислать и больше.
Если вы хотите распечатать стикеры самостоятельно то макеты можно скачать здесь
Краткий FAQ по возникающим вопросам здесь
#стикеры #наклейки #рассылка #фото #antijob
P. S. за присылаемые фото — спасибо! :)
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Огромное спасибо за ваш труд»: жители Улан-Удэ самостоятельно собирают и вручают дворникам новогодние премии
В заснеженном Улан-Удэ несколько дворников за свой нелёгкий труд получили приятные новогодние премии. Разумеется, начальство и власти тут не при чём – деньги для работяг собрали местные жители.
Жильцы дома № 90 по ул. Ключевской вручили своему дворнику 52 тыс. рублей. По словам местных, каждое утро мужчина встречает их чистым двором, невзирая на мороз или жару. Денежным подарком люди решили выразить честному работнику свою искреннюю благодарность за его неустанный труд.
Жильцы домов №18 и 18А по ул. Туполева решили поздравить старика-дворника Ивана Павловича по всем правилам – с Дедом Морозом и Снегурочкой. «Огромное спасибо за ваш труд. Мы все видим, как вы работаете, замечаем каждую мелочь. Вы хорошую работу делаете, нужную для всех. С Новым годом!» – высказались жильцы, после чего вручили дворнику заслуженный подарок.
Жильцы № 77 по ул. Смолина решили не отставать и принялись собирать денежную премию для дворника Сергея Александровича в домовом чате. Жильцы поблагодарили дворника за добросовестную работу и вручили ему деньги в торжественной обстановке, от чего работяга растрогался.
В Улан-Удэ чествовать дворников – уже традиция. В прошлом году мы рассказали, как жильцы собрали премию в 57500 рублей для своего любимого дворника, который, по их словам, трудится честно и упорно, но при этом получает маленькую зарплату.
#дворник #премия #благодарность #труд #уланудэ #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В заснеженном Улан-Удэ несколько дворников за свой нелёгкий труд получили приятные новогодние премии. Разумеется, начальство и власти тут не при чём – деньги для работяг собрали местные жители.
Жильцы дома № 90 по ул. Ключевской вручили своему дворнику 52 тыс. рублей. По словам местных, каждое утро мужчина встречает их чистым двором, невзирая на мороз или жару. Денежным подарком люди решили выразить честному работнику свою искреннюю благодарность за его неустанный труд.
Жильцы домов №18 и 18А по ул. Туполева решили поздравить старика-дворника Ивана Павловича по всем правилам – с Дедом Морозом и Снегурочкой. «Огромное спасибо за ваш труд. Мы все видим, как вы работаете, замечаем каждую мелочь. Вы хорошую работу делаете, нужную для всех. С Новым годом!» – высказались жильцы, после чего вручили дворнику заслуженный подарок.
Жильцы № 77 по ул. Смолина решили не отставать и принялись собирать денежную премию для дворника Сергея Александровича в домовом чате. Жильцы поблагодарили дворника за добросовестную работу и вручили ему деньги в торжественной обстановке, от чего работяга растрогался.
В Улан-Удэ чествовать дворников – уже традиция. В прошлом году мы рассказали, как жильцы собрали премию в 57500 рублей для своего любимого дворника, который, по их словам, трудится честно и упорно, но при этом получает маленькую зарплату.
#дворник #премия #благодарность #труд #уланудэ #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен»: Volkswagen достиг соглашения с профсоюзом.
Осенью крупнейший профсоюз Германии IG Metall выступил против планов автоконцерна по закрытию 3-х заводов, резкому сокращению десятков тысяч рабочих мест и снижению зарплат на 10%. Протестующие рабочие выходили на забастовки, последняя из которых собрала около 70 тысяч человек. Профсоюз предупредил, что далее забастовочная активность будет только нарастать.
На прошлой неделе производственный совет Volkswagen объявил о соглашении с профсоюзом. Согласно условиям сделки, прежние планы автоконцерна будут отменены, а экономия 4 млрд евро ежегодно будет достигнута иными мерами.
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен, и наш внутренний коллективный договор будет сохранён в долгосрочной перспективе», – заявила глава совета Даниэла Кавальо.
Volkswagen и профсоюз договорились, что мощность пяти заводов в Германии будет сокращена на 734 тыс. единиц продукции в год. Также потребуется к 2030 году сократить 35 тыс. рабочих мест, но не за счёт увольнения работников: концерн прекратит принимать на работу новых рабочих во время ухода на пенсию старых и сократит приём стажёров.
#профсоюз #забастовка #соглашение #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Осенью крупнейший профсоюз Германии IG Metall выступил против планов автоконцерна по закрытию 3-х заводов, резкому сокращению десятков тысяч рабочих мест и снижению зарплат на 10%. Протестующие рабочие выходили на забастовки, последняя из которых собрала около 70 тысяч человек. Профсоюз предупредил, что далее забастовочная активность будет только нарастать.
На прошлой неделе производственный совет Volkswagen объявил о соглашении с профсоюзом. Согласно условиям сделки, прежние планы автоконцерна будут отменены, а экономия 4 млрд евро ежегодно будет достигнута иными мерами.
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен, и наш внутренний коллективный договор будет сохранён в долгосрочной перспективе», – заявила глава совета Даниэла Кавальо.
Volkswagen и профсоюз договорились, что мощность пяти заводов в Германии будет сокращена на 734 тыс. единиц продукции в год. Также потребуется к 2030 году сократить 35 тыс. рабочих мест, но не за счёт увольнения работников: концерн прекратит принимать на работу новых рабочих во время ухода на пенсию старых и сократит приём стажёров.
#профсоюз #забастовка #соглашение #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Шампанское ассоциируется с вечеринками и роскошью»: работники французских компаний, производящих самое дорогое шампанское, трудятся в рабских условиях
«Бездомные и голодные мигранты собирают виноград для французских виноделов, производящих элитные вина» – под таким заголовком вышел эксклюзивный репортаж в The Guardian, в котором раскрыты детали расследования об условиях труда рабочих на виноградниках.
Издание выяснило, что базирующиеся в городе Эперне производители самых дорогих вин, в том числе Mercier и Moët & Chandon (эксклюзивный поставщик шампанского к британскому королевскому двору), эксплуатируют своих рабочих и держат их в скотских условиях.
В компаниях трудятся работники из Западной Африки и Восточной Европы. Они жалуются, что за работу им либо совсем не платят, либо незаконно занижают зарплату. Кроме того, The Guardian выяснили, что рабочие виноградников вынуждены ночевать на улице и воровать еду у местных жителей, чтобы не умереть от голода.
В Эперне офисы самых дорогих в мире брендов шампанского расположены на Шампань-авеню, прозванной «самой богатой улицей в мире» – в местных погребах хранятся десятки миллионов бутылок шампанского.
Всего в нескольких минутах ходьбы от роскошных офисов десятки сборщиков винограда ночуют в кинотеатре, который из милосердия приютил бездомных рабочих.
Журналистам рабочие рассказали о том, как обращаются с ними работодатели, и показали свои расчётные листки – судят по ним, платили людям меньше минимальной почасовой оплаты труда во Франции и не выплачивали сверхурочные. Рабочие, многих из которых привезли в страну нелегально, надеялись, что во Франции им удастся хорошо заработать на сборе одного из самых дорогих сортов винограда в мире, но люди были обмануты работодателями. Жилья им не предоставили, многим приходится спать в полуразваленных лачугах или палатках, которые после дождя промокают насквозь. Также рабочим не на что и негде покупать еду, люди голодали, попрошайничали и от отчаяния начали воровать пищу у местных.
«С ними обращались как с собаками», – сообщил винодел-пенсионер, живущий напротив одного из временных приютов рабочих в деревне. – «Люди, которые так поступают, не виноделы: они эксплуататоры».
«Это жадность. Виноград продаётся по 10-12 евро за килограмм, поэтому шокирует такое отношение к рабочим. [Компании] смотрят на них как на машины, а не как на людей» – заявил Хосе Бланко, генеральный секретарь профсоюза Всеобщей конфедерации труда (CGT) в регионе Шампань. – «Все молчат. Ведь шампанское ассоциируется с вечеринками и роскошью».
В прошлом году 300 миллионов бутылок шампанского с виноградников на севере Франции были распроданы по всему миру, принеся владельцам доход в размере 6 миллиардов евро.
Сейчас профсоюз ведёт просветительскую работу среди трудящихся на виноградниках. Задействована полиция, одному из виноделов и директору компании, поставляющей рабочих, уже предъявлены обвинения в торговле людьми, предоставлении непригодного жилья и отсутствии или недостаточной оплате труда. Они должны предстать перед судом в марте.
#эксплуатация #вино #мигранты #франция #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Бездомные и голодные мигранты собирают виноград для французских виноделов, производящих элитные вина» – под таким заголовком вышел эксклюзивный репортаж в The Guardian, в котором раскрыты детали расследования об условиях труда рабочих на виноградниках.
Издание выяснило, что базирующиеся в городе Эперне производители самых дорогих вин, в том числе Mercier и Moët & Chandon (эксклюзивный поставщик шампанского к британскому королевскому двору), эксплуатируют своих рабочих и держат их в скотских условиях.
В компаниях трудятся работники из Западной Африки и Восточной Европы. Они жалуются, что за работу им либо совсем не платят, либо незаконно занижают зарплату. Кроме того, The Guardian выяснили, что рабочие виноградников вынуждены ночевать на улице и воровать еду у местных жителей, чтобы не умереть от голода.
В Эперне офисы самых дорогих в мире брендов шампанского расположены на Шампань-авеню, прозванной «самой богатой улицей в мире» – в местных погребах хранятся десятки миллионов бутылок шампанского.
Всего в нескольких минутах ходьбы от роскошных офисов десятки сборщиков винограда ночуют в кинотеатре, который из милосердия приютил бездомных рабочих.
Журналистам рабочие рассказали о том, как обращаются с ними работодатели, и показали свои расчётные листки – судят по ним, платили людям меньше минимальной почасовой оплаты труда во Франции и не выплачивали сверхурочные. Рабочие, многих из которых привезли в страну нелегально, надеялись, что во Франции им удастся хорошо заработать на сборе одного из самых дорогих сортов винограда в мире, но люди были обмануты работодателями. Жилья им не предоставили, многим приходится спать в полуразваленных лачугах или палатках, которые после дождя промокают насквозь. Также рабочим не на что и негде покупать еду, люди голодали, попрошайничали и от отчаяния начали воровать пищу у местных.
«С ними обращались как с собаками», – сообщил винодел-пенсионер, живущий напротив одного из временных приютов рабочих в деревне. – «Люди, которые так поступают, не виноделы: они эксплуататоры».
«Это жадность. Виноград продаётся по 10-12 евро за килограмм, поэтому шокирует такое отношение к рабочим. [Компании] смотрят на них как на машины, а не как на людей» – заявил Хосе Бланко, генеральный секретарь профсоюза Всеобщей конфедерации труда (CGT) в регионе Шампань. – «Все молчат. Ведь шампанское ассоциируется с вечеринками и роскошью».
В прошлом году 300 миллионов бутылок шампанского с виноградников на севере Франции были распроданы по всему миру, принеся владельцам доход в размере 6 миллиардов евро.
Сейчас профсоюз ведёт просветительскую работу среди трудящихся на виноградниках. Задействована полиция, одному из виноделов и директору компании, поставляющей рабочих, уже предъявлены обвинения в торговле людьми, предоставлении непригодного жилья и отсутствии или недостаточной оплате труда. Они должны предстать перед судом в марте.
#эксплуатация #вино #мигранты #франция #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«20700 рублей»: орловские лесоводы пожаловались Путину на копеечные зарплаты
Россияне продолжают рассказывать Путину о своих нищенских зарплатах. Толку от этого нет, зато привлекает внимание.
Очередное видеообращение к Путину записали лесоводы из Орла. В нём они озвучили свои зарплаты, на которые невозможно прожить. Лесоводы региона давно добиваются достойного заработка, но на данный момент результаты нулевые.
По словам сотрудников орловского лесного хозяйства, их средняя зарплата составляет 20700 рублей.
«За 20 лет ни один молодой специалист не изъявил желания работать в лесничестве. У нас почти все пенсионеры», – сообщили Путину лесоводы.
Работники неоднократно обращались во все возможные органы, но от всех получили один ответ – зарплатный вопрос решается на федеральном уровне. В своём обращении к Путину лесоводы выразили надежду, что их нищенские зарплаты не оставят президента равнодушным.
#зарплата #жалоба #лесовод #орёл #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Россияне продолжают рассказывать Путину о своих нищенских зарплатах. Толку от этого нет, зато привлекает внимание.
Очередное видеообращение к Путину записали лесоводы из Орла. В нём они озвучили свои зарплаты, на которые невозможно прожить. Лесоводы региона давно добиваются достойного заработка, но на данный момент результаты нулевые.
По словам сотрудников орловского лесного хозяйства, их средняя зарплата составляет 20700 рублей.
«За 20 лет ни один молодой специалист не изъявил желания работать в лесничестве. У нас почти все пенсионеры», – сообщили Путину лесоводы.
Работники неоднократно обращались во все возможные органы, но от всех получили один ответ – зарплатный вопрос решается на федеральном уровне. В своём обращении к Путину лесоводы выразили надежду, что их нищенские зарплаты не оставят президента равнодушным.
#зарплата #жалоба #лесовод #орёл #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Снова бастуют строители скоростной трассы М-12 – им 4 месяца не платят зарплату
На строительстве платной трассы М-12 снова голодают и бастуют рабочие. Две недели назад о своём бедственном положении заявили строители ключевого отрезка, который проходит по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области (Дюртюли – Ачит) – им 4 месяца не платили зарплату и бросили на произвол судьбы. Теперь о похожей ситуации заявили их коллеги из Нижегородской области.
Забастовки на объекте отличаются завидной стабильностью: в 2022 году из-за задержки зарплат рабочие перекрывали дорогу в Арзамасском районе, в 2023 с требованием зарплат выходили на протест 1500 работников в Бутурлинском районе Нижегородской области. Сейчас в 2024 г. бутурлинские рабочие снова столкнулись с невыплатой зарплаты.
Сотни человек, со всей России приехавших вахтой в Нижегородскую область на строительство платной трассы М-12 «Восток», оказались обмануты нанявшей их компанией «СиАрСиСи Рус», российским подразделением китайской компании CRCC.
По словам рабочих, им уже четыре месяца не выплачивают зарплату и больничные. Дорожники обратились в прокуратуру и Гострудинспекцию и объявили забастовку.
Рабочие рассказывают, что представители «СиАрСиСи Рус» в ответ на их вопросы и жалобы говорят, что «ничего страшного». Больше работодатель никак с работниками не контактирует. Генподрядчик ГК «Автодор» заявил, что обязательства перед ООО «СиАрСиСиРус» выполняет в полном объёме и не имеет задолженностей.
Сотни рабочих бастуют уже второй день – они остановили все работы по благоустройству прилегающих территорий (сама трасса уже сдана). Сегодня никто из вахтовиков в Бутурлинском районе не вышел на работу. Некоторых из них уже пригласили в Следственный Комитет и взяли со всех объяснения.
#зарплата #жалоба #условиятруда #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На строительстве платной трассы М-12 снова голодают и бастуют рабочие. Две недели назад о своём бедственном положении заявили строители ключевого отрезка, который проходит по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области (Дюртюли – Ачит) – им 4 месяца не платили зарплату и бросили на произвол судьбы. Теперь о похожей ситуации заявили их коллеги из Нижегородской области.
Забастовки на объекте отличаются завидной стабильностью: в 2022 году из-за задержки зарплат рабочие перекрывали дорогу в Арзамасском районе, в 2023 с требованием зарплат выходили на протест 1500 работников в Бутурлинском районе Нижегородской области. Сейчас в 2024 г. бутурлинские рабочие снова столкнулись с невыплатой зарплаты.
Сотни человек, со всей России приехавших вахтой в Нижегородскую область на строительство платной трассы М-12 «Восток», оказались обмануты нанявшей их компанией «СиАрСиСи Рус», российским подразделением китайской компании CRCC.
По словам рабочих, им уже четыре месяца не выплачивают зарплату и больничные. Дорожники обратились в прокуратуру и Гострудинспекцию и объявили забастовку.
Рабочие рассказывают, что представители «СиАрСиСи Рус» в ответ на их вопросы и жалобы говорят, что «ничего страшного». Больше работодатель никак с работниками не контактирует. Генподрядчик ГК «Автодор» заявил, что обязательства перед ООО «СиАрСиСиРус» выполняет в полном объёме и не имеет задолженностей.
Сотни рабочих бастуют уже второй день – они остановили все работы по благоустройству прилегающих территорий (сама трасса уже сдана). Сегодня никто из вахтовиков в Бутурлинском районе не вышел на работу. Некоторых из них уже пригласили в Следственный Комитет и взяли со всех объяснения.
#зарплата #жалоба #условиятруда #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Раньше нас выручала исправительная колония»: профсоюз просит Путина спасти целлюлозно-бумажный комбинат в Новой Ляле
Новая Ляля – город с демографически воодушевляющим названием, однако по традиции, обстановка там не очень.
Местное градообразующее предприятие ООО «Новолялинский целлюлозно-бумажный комбинат» массово сокращает сотрудников. С 21 декабря на производстве подлежат сокращению 49 человек, ещё порядка 140 – с 13 марта 2025 года. Причиной стал вывод в консервацию целлюлозного цеха из-за нехватки кадров.
Всего на предприятии числятся 520 человек. После сокращений сотни сотрудников столкнутся с большими сложностями в поисках стабильной работы – в Новой Ляле с трудоустройством дела обстоят хуже некуда.
В ноябре текущего года 375 работников НЦБК обратились к губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву с просьбой предотвратить массовые сокращения и спасти предприятие, но со спасением что-то не заладилось. По словам рабочих, сейчас судьба всего комбината в сущности висит на волоске – сокращение сотрудников ключевого производственного подразделения (целлюлозного цеха) неизбежно приведёт к полному его закрытию и, как следствие, к остановке всего предприятия.
Местный «профсоюз» не сидит сложа руки и нынче составил обращение к Путину. Профорганизация предприятия просит президента спасти комбинат. «Раньше нас выручала ИК-54 (исправительная колония), но на 2024 год договор не продлили. С 15 января мы обращаемся в различные инстанции, органы власти, но кроме формальных отписок никакой помощи нет», – рассказывает председательница профсоюзного комитета Новолялинского ЦБК Светлана Титова. После того как колония закрылась, на комбинат обрушился катастрофический дефицит кадров. Профсоюз предложил решение – открыть новый Исправительный центр, который сможет поставлять работников. Но уже получил отказ. «ФСИН мотивирует это тем, что у них у самих 25% сотрудников не хватает» – объясняет Светлана Титова.
Иронично, что сокращения в Новой Ляле коснутся, в первую очередь, многодетных родителей и матерей-одиночек, составляющих две трети от числа увольняемых.
«Всё это уже прошли работники предприятий, закрывшихся в период перестройки. Результат – разрушенные семьи, безнадзорные дети, безработица, алкоголизм, нестабильная обстановка, ухудшение криминогенной ситуации» – написали властям работники НЦБК. – «А с карты Свердловской области исчезнет Новая Ляля как город».
#сокращение #дефициткадров #жалоба #свердловская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Новая Ляля – город с демографически воодушевляющим названием, однако по традиции, обстановка там не очень.
Местное градообразующее предприятие ООО «Новолялинский целлюлозно-бумажный комбинат» массово сокращает сотрудников. С 21 декабря на производстве подлежат сокращению 49 человек, ещё порядка 140 – с 13 марта 2025 года. Причиной стал вывод в консервацию целлюлозного цеха из-за нехватки кадров.
Всего на предприятии числятся 520 человек. После сокращений сотни сотрудников столкнутся с большими сложностями в поисках стабильной работы – в Новой Ляле с трудоустройством дела обстоят хуже некуда.
В ноябре текущего года 375 работников НЦБК обратились к губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву с просьбой предотвратить массовые сокращения и спасти предприятие, но со спасением что-то не заладилось. По словам рабочих, сейчас судьба всего комбината в сущности висит на волоске – сокращение сотрудников ключевого производственного подразделения (целлюлозного цеха) неизбежно приведёт к полному его закрытию и, как следствие, к остановке всего предприятия.
Местный «профсоюз» не сидит сложа руки и нынче составил обращение к Путину. Профорганизация предприятия просит президента спасти комбинат. «Раньше нас выручала ИК-54 (исправительная колония), но на 2024 год договор не продлили. С 15 января мы обращаемся в различные инстанции, органы власти, но кроме формальных отписок никакой помощи нет», – рассказывает председательница профсоюзного комитета Новолялинского ЦБК Светлана Титова. После того как колония закрылась, на комбинат обрушился катастрофический дефицит кадров. Профсоюз предложил решение – открыть новый Исправительный центр, который сможет поставлять работников. Но уже получил отказ. «ФСИН мотивирует это тем, что у них у самих 25% сотрудников не хватает» – объясняет Светлана Титова.
Иронично, что сокращения в Новой Ляле коснутся, в первую очередь, многодетных родителей и матерей-одиночек, составляющих две трети от числа увольняемых.
«Всё это уже прошли работники предприятий, закрывшихся в период перестройки. Результат – разрушенные семьи, безнадзорные дети, безработица, алкоголизм, нестабильная обстановка, ухудшение криминогенной ситуации» – написали властям работники НЦБК. – «А с карты Свердловской области исчезнет Новая Ляля как город».
#сокращение #дефициткадров #жалоба #свердловская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
