В Пыть-Яхе уволились все водители автобусов
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Победа бастующих – 45 тысяч американских докеров вышли на забастовку и добились повышения зарплат
Повышения зарплаты на 62% в течение шести лет добились рабочие 36 морских портов Восточного побережья США и Мексиканского залива, устроившие крупнейшую забастовку впервые за 47 лет. Трёхдневная забастовка грозила глобальными сбоями в морской торговле и обошлась экономике США почти в 15 млрд долларов.
Вышеупомянутые 36 портов обрабатывают 57% от общего объёма грузов, импортируемых в США и экспортируемых из страны. С начала забастовки 1 октября работа портов была полностью парализована – на протесты вышли 45 тысяч рабочих. Блокада импорта-экспорта вызвала в США панические настроения. По данным Reuterts, Белый дом вступился за рабочих и надавил на работодателей.
Изначально профсоюз «Международная ассоциация портовых грузчиков» (ILA) требовал повышения зарплат на 77%. Морской альянс Соединённых Штатов (USMX), в который входят транспортные компании и операторы портов, отказывался задирать планку так высоко и согласился повысить зарплаты сначала на 40%, а затем на 50%. В итоге ситуация накалилась, и работодателям пришлось пойти на уступки. Докеры согласились прекратить забастовку, сойдясь на 62%.
До сих пор обсуждается ещё одно требование рабочих — выполнение руководством портов договорённостей по ограничению автоматизации работ, так как это ведёт к сокращению рабочих мест. Достигнутое соглашение является предварительным, стороны продолжат переговоры до 15 января – если в этот срок им не удастся договориться, рабочие намерены возобновить забастовку.
#забастовка #победа #зарплата #докеры #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Повышения зарплаты на 62% в течение шести лет добились рабочие 36 морских портов Восточного побережья США и Мексиканского залива, устроившие крупнейшую забастовку впервые за 47 лет. Трёхдневная забастовка грозила глобальными сбоями в морской торговле и обошлась экономике США почти в 15 млрд долларов.
Вышеупомянутые 36 портов обрабатывают 57% от общего объёма грузов, импортируемых в США и экспортируемых из страны. С начала забастовки 1 октября работа портов была полностью парализована – на протесты вышли 45 тысяч рабочих. Блокада импорта-экспорта вызвала в США панические настроения. По данным Reuterts, Белый дом вступился за рабочих и надавил на работодателей.
Изначально профсоюз «Международная ассоциация портовых грузчиков» (ILA) требовал повышения зарплат на 77%. Морской альянс Соединённых Штатов (USMX), в который входят транспортные компании и операторы портов, отказывался задирать планку так высоко и согласился повысить зарплаты сначала на 40%, а затем на 50%. В итоге ситуация накалилась, и работодателям пришлось пойти на уступки. Докеры согласились прекратить забастовку, сойдясь на 62%.
До сих пор обсуждается ещё одно требование рабочих — выполнение руководством портов договорённостей по ограничению автоматизации работ, так как это ведёт к сокращению рабочих мест. Достигнутое соглашение является предварительным, стороны продолжат переговоры до 15 января – если в этот срок им не удастся договориться, рабочие намерены возобновить забастовку.
#забастовка #победа #зарплата #докеры #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не обостряйте»: руководство ТЭЦ в Сарове отказалось поднимать зарплаты работникам из-за «СВО»
Сотрудники АО «Саровская Генерирующая Компания» (СГК), единственного поставщика тепловой и электрической энергии для закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) Саров и Российского федерального ядерного центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ), обратились в открытом письме к руководству компании и управляющим структурам с требованием повысить заработную плату на 50% и провести реформы в кадровой политике.
По словам работников ТЭЦ, их зарплаты крайне малы и не соответствуют уровню инфляции и росту расходов. Из-за низких зарплат на предприятии сложился дефицит квалифицированных кадров, а на фоне нехватки персонала растёт интенсивность труда, сотрудников изматывают переработки, что создаёт дополнительные риски в работе ТЭЦ. Оплата за сверхурочные при этом включается в расчёт средней заработной платы, искусственно увеличивая показатели.
Работники ТЭЦ уже требовали от начальства увеличить им зарплату. Ответ они получили от временно исполняющего обязанности генерального директора Сергея Андропова, который упрекнул коллектив в таком «кощунственном желании», сославшись на «СВО»:
«Многие наши соотечественники трудятся с огромным напряжением для обеспечения необходимых поставок в зону «СВО», не предъявляя особых требований. Поэтому обострять данный вопрос в текущей ситуации, на мой взгляд, несвоевременно. Наши коллеги и соотечественники, работающие на общую победу, в том числе, на линии боевого соприкосновения нас бы не поняли. В заключение хочу заверить вас и в вашем лице всех работников АО «СГК»: генеральный директор осознает важность задачи роста зарплаты наших работников и прилагает для этого все необходимые усилия. Предлагаю вернуться к данному вопросу по завершению «СВО».
«Усилия» генерального директора работники не оценили. В открытом обращении, которое подписало более половины коллектива, они требуют единовременного увеличения заработной платы на 50% от средней годовой оплаты труда и ежегодной индексации на уровне инфляции плюс 10%.
Сейчас на ТЭЦ в преддверии зимы сложилась предзабастовочная ситуация.
#зарплата #жкх #забастовка #нижегородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Сотрудники АО «Саровская Генерирующая Компания» (СГК), единственного поставщика тепловой и электрической энергии для закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) Саров и Российского федерального ядерного центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ), обратились в открытом письме к руководству компании и управляющим структурам с требованием повысить заработную плату на 50% и провести реформы в кадровой политике.
По словам работников ТЭЦ, их зарплаты крайне малы и не соответствуют уровню инфляции и росту расходов. Из-за низких зарплат на предприятии сложился дефицит квалифицированных кадров, а на фоне нехватки персонала растёт интенсивность труда, сотрудников изматывают переработки, что создаёт дополнительные риски в работе ТЭЦ. Оплата за сверхурочные при этом включается в расчёт средней заработной платы, искусственно увеличивая показатели.
Работники ТЭЦ уже требовали от начальства увеличить им зарплату. Ответ они получили от временно исполняющего обязанности генерального директора Сергея Андропова, который упрекнул коллектив в таком «кощунственном желании», сославшись на «СВО»:
«Многие наши соотечественники трудятся с огромным напряжением для обеспечения необходимых поставок в зону «СВО», не предъявляя особых требований. Поэтому обострять данный вопрос в текущей ситуации, на мой взгляд, несвоевременно. Наши коллеги и соотечественники, работающие на общую победу, в том числе, на линии боевого соприкосновения нас бы не поняли. В заключение хочу заверить вас и в вашем лице всех работников АО «СГК»: генеральный директор осознает важность задачи роста зарплаты наших работников и прилагает для этого все необходимые усилия. Предлагаю вернуться к данному вопросу по завершению «СВО».
«Усилия» генерального директора работники не оценили. В открытом обращении, которое подписало более половины коллектива, они требуют единовременного увеличения заработной платы на 50% от средней годовой оплаты труда и ежегодной индексации на уровне инфляции плюс 10%.
Сейчас на ТЭЦ в преддверии зимы сложилась предзабастовочная ситуация.
#зарплата #жкх #забастовка #нижегородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Забастовка на автозаводе «Урал» – 18 ноября рабочие собираются протестовать против отказа работодателя повысить зарплату
Первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы». Слесари бригады требуют включить надбавку к зарплате в окладную часть зарплаты.
«В соответствии с Российским Трудовым законодательством наш профсоюз, представляя интересы работников АО АЗ Урал, а именно слесарей механосборочных работ Бригады «сборка платформы» цеха Главный конвейер выдвинул требования в адрес работодателя. Рабочие хотят, чтобы появившуюся вновь мотивационную надбавку в 16050 рублей зафиксировали в окладную часть их заработной платы. Посмотрим насколько важен для руководства постоянный человеческий ресурс и насколько выполнимо справедливое желание работников получать больше, хотя бы не меньше остальных рабочих специальностей, которым надбавку включили в оклады» – сообщил ранее профсоюз в своих соцсетях.
Ответ работодателя рабочих не устроил, о чём профсоюз снова отчитался на своей странице:
«На основании полученных ответов от работодателя на выдвинутые требования нашим профсоюзом по трудовому коллективному спору мы приняли решение на Участке тестирования и доработки автомобилей цеха Главный конвейер бригадой «сборка платформы» объявить забастовку в соответствии с Российским законодательством. О чем предупредили руководство АО «АЗ «Урал» заранее».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы». Слесари бригады требуют включить надбавку к зарплате в окладную часть зарплаты.
«В соответствии с Российским Трудовым законодательством наш профсоюз, представляя интересы работников АО АЗ Урал, а именно слесарей механосборочных работ Бригады «сборка платформы» цеха Главный конвейер выдвинул требования в адрес работодателя. Рабочие хотят, чтобы появившуюся вновь мотивационную надбавку в 16050 рублей зафиксировали в окладную часть их заработной платы. Посмотрим насколько важен для руководства постоянный человеческий ресурс и насколько выполнимо справедливое желание работников получать больше, хотя бы не меньше остальных рабочих специальностей, которым надбавку включили в оклады» – сообщил ранее профсоюз в своих соцсетях.
Ответ работодателя рабочих не устроил, о чём профсоюз снова отчитался на своей странице:
«На основании полученных ответов от работодателя на выдвинутые требования нашим профсоюзом по трудовому коллективному спору мы приняли решение на Участке тестирования и доработки автомобилей цеха Главный конвейер бригадой «сборка платформы» объявить забастовку в соответствии с Российским законодательством. О чем предупредили руководство АО «АЗ «Урал» заранее».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Объявил забастовку? – Сядешь на 14 суток. Силовики задержали лидера профсоюза АЗ «Урал», который планировал 18 ноября бастовать 2 часа
На прошлой неделе первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» по всем правилам уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы», которые требуют увеличить им оклад.
У многих решение рабочих провести забастовку всего на 2 часа вызвало усмешку – «такая мелочь ничего не даст». Однако руководство завода не разделило эту точку зрения, и предстоящее двухчасовое «неповиновение» рабочих вызвало у начальства «Урала» взрыв бурной деятельности – были немедленно приняты меры по устранению неугодного активиста-председателя профсоюза Анатолия Банных, а также проведены мероприятия по запугиванию всех рабочих, решивших бастовать.
Цена вопроса – 16 тыс. рублей. Эту мотивационную надбавку рабочие потребовали зафиксировать в окладной части зарплаты, поскольку всем остальным бригадам завода эту надбавку в оклад уже включили. Независимый профсоюз направил запрос администрации завода, однако та ответила отказом, после чего профсоюз и принял решение о забастовке. Реакция менеджмента завода была молниеносной.
К председателю профсоюза Анатолию Банных явилась «целая делегация начальников», которые называли действия рабочих неправомерными и угрожали, в том числе, административным наказанием. Начальство также предложило Анатолию «встретиться и обсудить» его «неправомерные действия», кроме того работодатель написал на работника заявление в полицию. Полицейские приняли эстафету и после работы встретили Анатолия с угрозами, какие смогли подобрать к этой ситуации – активисту зачитали предостережение с требованием соблюдать закон о митингах.
На следующий день силовики уже с применением силы, грубо задержали Анатолия прямо на рабочем месте. Связь с ним долгое время была потеряна.
«Я только услышала крики «Руки на стол, сидеть!» и поняла, что происходит задержание. Меня в полицию туда не пустили, ничего не сказали: что вменяют, причины задержания. Я написала жалобы, что нарушено право Анатолия на защиту и ему не зачитали права» – комментирует ситуацию правозащитница Валентина Комкова. – «[Позже] оказалось, что на него составили два протокола о неповиновении полиции (ст. 19.3 КоАП РФ) и один протокол по ст. 20.3 КоАП РФ – демонстрация экстремистской символики. Нашли вроде как какой-то репост от 2018 года».
После задержания активиста всех работников бригады по одному вызывали в кабинет, где зачитывали всё тот же закон о проведении митингов и пикетов и брали с каждого подпись об ознакомлении.
Бригада Анатолия собирает платформы на вoенные машины в цехе главного конвейера, и нынче рабочие прочувствовали на себе истинное отношение «верхушки», которую они вооружают. Отказ от беспрекословного подчинения начальство не прощает – любой, даже самый старательный и «патриотичный» рабочий может быть моментально устранён, если робко заикнётся о своих правах. Для этого разработана машина репрессий.
Выяснилось, что под экстремистской символикой, которую «продемонстрировал» Анатолий, понимается изображение буквы «Н» в видеоролике, который рабочий репостнул себе на страницу 6 лет назад.
17 ноября Миасский городской суд признал Анатолия Банных виновным по ч. 1 ст. 20.3 КОАП РФ и арестовал на 14 суток.
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На прошлой неделе первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» по всем правилам уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы», которые требуют увеличить им оклад.
У многих решение рабочих провести забастовку всего на 2 часа вызвало усмешку – «такая мелочь ничего не даст». Однако руководство завода не разделило эту точку зрения, и предстоящее двухчасовое «неповиновение» рабочих вызвало у начальства «Урала» взрыв бурной деятельности – были немедленно приняты меры по устранению неугодного активиста-председателя профсоюза Анатолия Банных, а также проведены мероприятия по запугиванию всех рабочих, решивших бастовать.
Цена вопроса – 16 тыс. рублей. Эту мотивационную надбавку рабочие потребовали зафиксировать в окладной части зарплаты, поскольку всем остальным бригадам завода эту надбавку в оклад уже включили. Независимый профсоюз направил запрос администрации завода, однако та ответила отказом, после чего профсоюз и принял решение о забастовке. Реакция менеджмента завода была молниеносной.
К председателю профсоюза Анатолию Банных явилась «целая делегация начальников», которые называли действия рабочих неправомерными и угрожали, в том числе, административным наказанием. Начальство также предложило Анатолию «встретиться и обсудить» его «неправомерные действия», кроме того работодатель написал на работника заявление в полицию. Полицейские приняли эстафету и после работы встретили Анатолия с угрозами, какие смогли подобрать к этой ситуации – активисту зачитали предостережение с требованием соблюдать закон о митингах.
На следующий день силовики уже с применением силы, грубо задержали Анатолия прямо на рабочем месте. Связь с ним долгое время была потеряна.
«Я только услышала крики «Руки на стол, сидеть!» и поняла, что происходит задержание. Меня в полицию туда не пустили, ничего не сказали: что вменяют, причины задержания. Я написала жалобы, что нарушено право Анатолия на защиту и ему не зачитали права» – комментирует ситуацию правозащитница Валентина Комкова. – «[Позже] оказалось, что на него составили два протокола о неповиновении полиции (ст. 19.3 КоАП РФ) и один протокол по ст. 20.3 КоАП РФ – демонстрация экстремистской символики. Нашли вроде как какой-то репост от 2018 года».
После задержания активиста всех работников бригады по одному вызывали в кабинет, где зачитывали всё тот же закон о проведении митингов и пикетов и брали с каждого подпись об ознакомлении.
Бригада Анатолия собирает платформы на вoенные машины в цехе главного конвейера, и нынче рабочие прочувствовали на себе истинное отношение «верхушки», которую они вооружают. Отказ от беспрекословного подчинения начальство не прощает – любой, даже самый старательный и «патриотичный» рабочий может быть моментально устранён, если робко заикнётся о своих правах. Для этого разработана машина репрессий.
Выяснилось, что под экстремистской символикой, которую «продемонстрировал» Анатолий, понимается изображение буквы «Н» в видеоролике, который рабочий репостнул себе на страницу 6 лет назад.
17 ноября Миасский городской суд признал Анатолия Банных виновным по ч. 1 ст. 20.3 КОАП РФ и арестовал на 14 суток.
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Иностранные кураторы с американскими методичками»: автозавод «Урал» объяснил, «кто на самом деле» запланировал забастовку, которую сорвали силовики
Глава пресс-службы автозавода «Урал», депутат собрания Миасского городского округа, единоросс Евгений Быстров прокомментировал несостоявшуюся забастовку рабочих и арест лидера независимого профсоюза Анатолия Банных, а также «объяснил», кто раскачивает лодку на автозаводе.
Профсоюзного активиста арестовали на 14 суток до запланированной забастовки рабочих. Профсоюз требовал включить в оклады рабочих бригады «сборка платформы» мотивационную надбавку 16 тыс. рублей, как то было сделано для других бригад.
Единоросс считает, что здесь замешана злополучная рука запада, которая действует в Миассе по «схеме работы американских методичек по проведению так называемых цветных революций».
Быстров заявил, что на самом деле тему с забастовкой на АЗ «УРАЛ» поднимают некие «иностранные кураторы», которые назначили задержанного силовиками Анатолия «сакральной жертвой». А в «массированной пропаганде» против завода депутат обвинил некие «иностранные сайты с доменами в зонах .pro и .org».
«Дело Банных носит характер не трудового спора, а гораздо глубже – действия экстремистского характера. Правоохранительным органам предстоит дать оценку действиям этого несчастного человека и ответить на вопросы: какие истинные мотивы он преследовал? Чьи указания он выполнял? Откуда получал финансирование на действие своего профсоюза?», – продолжает эмоционально вырисовывать дело депутат.
Спущенная сверху информация уже лихо скачет по нужным каналам, пишутся нужные посты, и вот уже Анатолия Банных обвиняют в попытке сорвать работу по гособоронзаказу, связав его с СБУ и ГУР Укpaины. Из-за двухчасовой забастовки, пишут анонимные провластные копирайтеры, «в сложный для страны период» «фронт мог недополучить более десятка транспортных средств».
Вчера в Миассе прошёл очередной суд, и Анатолия арестовали ещё на пять суток за «сопротивление силовикам» – полицейские утверждают, что Банных при задержании на рабочем месте отказывался сесть к ним в машину, «упирался ногами в пол и пытался уйти». Профсоюзный лидер не признал вину, но подтвердил, что отказывался садиться в авто, потому что хотел сделать звонок.
Всех, кто пришёл на суд поддержать Анатолия, полицейские засняли на камеру. Сейчас многих профсоюзных сторонников «проверяют на экстремизм». Членов профсоюза запугивают, проводят среди них «разъяснительную работу» о «недопустимости раскачивания лодки в наше непростое время». Сообщается, что некоторые не выдерживают давления и выходят из профсоюза.
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Глава пресс-службы автозавода «Урал», депутат собрания Миасского городского округа, единоросс Евгений Быстров прокомментировал несостоявшуюся забастовку рабочих и арест лидера независимого профсоюза Анатолия Банных, а также «объяснил», кто раскачивает лодку на автозаводе.
Профсоюзного активиста арестовали на 14 суток до запланированной забастовки рабочих. Профсоюз требовал включить в оклады рабочих бригады «сборка платформы» мотивационную надбавку 16 тыс. рублей, как то было сделано для других бригад.
Единоросс считает, что здесь замешана злополучная рука запада, которая действует в Миассе по «схеме работы американских методичек по проведению так называемых цветных революций».
Быстров заявил, что на самом деле тему с забастовкой на АЗ «УРАЛ» поднимают некие «иностранные кураторы», которые назначили задержанного силовиками Анатолия «сакральной жертвой». А в «массированной пропаганде» против завода депутат обвинил некие «иностранные сайты с доменами в зонах .pro и .org».
«Дело Банных носит характер не трудового спора, а гораздо глубже – действия экстремистского характера. Правоохранительным органам предстоит дать оценку действиям этого несчастного человека и ответить на вопросы: какие истинные мотивы он преследовал? Чьи указания он выполнял? Откуда получал финансирование на действие своего профсоюза?», – продолжает эмоционально вырисовывать дело депутат.
Спущенная сверху информация уже лихо скачет по нужным каналам, пишутся нужные посты, и вот уже Анатолия Банных обвиняют в попытке сорвать работу по гособоронзаказу, связав его с СБУ и ГУР Укpaины. Из-за двухчасовой забастовки, пишут анонимные провластные копирайтеры, «в сложный для страны период» «фронт мог недополучить более десятка транспортных средств».
Вчера в Миассе прошёл очередной суд, и Анатолия арестовали ещё на пять суток за «сопротивление силовикам» – полицейские утверждают, что Банных при задержании на рабочем месте отказывался сесть к ним в машину, «упирался ногами в пол и пытался уйти». Профсоюзный лидер не признал вину, но подтвердил, что отказывался садиться в авто, потому что хотел сделать звонок.
Всех, кто пришёл на суд поддержать Анатолия, полицейские засняли на камеру. Сейчас многих профсоюзных сторонников «проверяют на экстремизм». Членов профсоюза запугивают, проводят среди них «разъяснительную работу» о «недопустимости раскачивания лодки в наше непростое время». Сообщается, что некоторые не выдерживают давления и выходят из профсоюза.
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Шахтёры «Инской» продолжают бороться за свои зарплаты – деньги им так и не выплатили. Гендиректор шахты арестован
Работники шахты «Инская» в Беловском районе Кузбасса так и не получили свою зарплату – им не платят с июня 2024 г. Рабочие пытались выбить свои деньги, сначала объявив голодовку, затем пригрозив забастовкой, но кроме обещаний так ничего и не получили.
Скандал вокруг обманутых шахтёров «Инской» гремит уже больше месяца. Гендиректор предприятия Денис Немыкин сначала обещал заплатить рабочим, но позже отказался и уже объявил о сокращениях. Губернатор Кузбасса Илья Середюк обещал, что потенциальный инвестор закроет задолженность перед горняками за июнь и июль к 18 ноября и представит план по выходу предприятия из кризиса, но, по традиции, и эти обещания выполнены не были.
В настоящее время возбуждено уголовное дело по факту невыплаты зарплат 382 работникам на сумму более 65 млн рублей. Немыкина арестовали.
С октября 2023 года по октябрь 2024 года фигурант осуществлял поставку угля в адрес контрагентов по цене ниже рыночной, причинив предприятию ущерб, превышающий 54 млн рублей, что повлекло наступление тяжких последствий для угольного предприятия, выразившихся в невозможности осуществления текущих платежей, – сообщает Следственное управление СКР по Кемеровской области. Сейчас Немыкин обвиняется по ч.2 ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия), а также по ч.3 ст.145.1 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы). По данным ЕГРЮЛ, в настоящее время 51% компании принадлежит Немыкину, ещё 49% владеет само ООО «Шахта «Инская».
Теперь рабочие вышли на новый этап борьбы – обратились в суд. От них поступило 20 исков о взыскании с ООО «Шахта «Инская» заработной платы и морального вреда.
По словам губернатора Кузбасса Ильи Середюка, сейчас горняков пытаются пристроить на другие предприятия, где им нужно будет пройти переобучение. Однако сами шахтёры сообщили, что им отказывают в трудоустройстве. Они связывают это с попытками отстоять свои права во время работы на шахте.
#протест #голодовка #забастовка #зарплата #шахтёр #кемеровская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Работники шахты «Инская» в Беловском районе Кузбасса так и не получили свою зарплату – им не платят с июня 2024 г. Рабочие пытались выбить свои деньги, сначала объявив голодовку, затем пригрозив забастовкой, но кроме обещаний так ничего и не получили.
Скандал вокруг обманутых шахтёров «Инской» гремит уже больше месяца. Гендиректор предприятия Денис Немыкин сначала обещал заплатить рабочим, но позже отказался и уже объявил о сокращениях. Губернатор Кузбасса Илья Середюк обещал, что потенциальный инвестор закроет задолженность перед горняками за июнь и июль к 18 ноября и представит план по выходу предприятия из кризиса, но, по традиции, и эти обещания выполнены не были.
В настоящее время возбуждено уголовное дело по факту невыплаты зарплат 382 работникам на сумму более 65 млн рублей. Немыкина арестовали.
С октября 2023 года по октябрь 2024 года фигурант осуществлял поставку угля в адрес контрагентов по цене ниже рыночной, причинив предприятию ущерб, превышающий 54 млн рублей, что повлекло наступление тяжких последствий для угольного предприятия, выразившихся в невозможности осуществления текущих платежей, – сообщает Следственное управление СКР по Кемеровской области. Сейчас Немыкин обвиняется по ч.2 ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия), а также по ч.3 ст.145.1 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы). По данным ЕГРЮЛ, в настоящее время 51% компании принадлежит Немыкину, ещё 49% владеет само ООО «Шахта «Инская».
Теперь рабочие вышли на новый этап борьбы – обратились в суд. От них поступило 20 исков о взыскании с ООО «Шахта «Инская» заработной платы и морального вреда.
По словам губернатора Кузбасса Ильи Середюка, сейчас горняков пытаются пристроить на другие предприятия, где им нужно будет пройти переобучение. Однако сами шахтёры сообщили, что им отказывают в трудоустройстве. Они связывают это с попытками отстоять свои права во время работы на шахте.
#протест #голодовка #забастовка #зарплата #шахтёр #кемеровская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Это пропаганда AУE» – на профлидера автозавода «Урал» Анатолия Банных составили новый протокол из-за «экстремистской символики»
Лидер профсоюза АЗ «Урал» Анатолий Банных, которого арестовали накануне планируемой забастовки за «демонстрацию экстремистской символики» (буква Н), сейчас на свободе – 29 ноября его выпустили из-под ареста. Впрочем, это ненадолго.
Власти придумали, как впаять Анатолию «повторное нарушение» статьи, которое грозит уже более серьёзными сроками. Теперь, по версии силовиков, профсоюзный лидер демонстрирует другую экстремистскую символику – свою татуировку, на которой изображена восьмилучевая звезда. «Это пропаганда AУE» – сообщил журналистам представитель полиции, объяснив, что фотографию татуировки Анатолия силовики нашли у профлидера в соцсетях. AУE запрещено в РФ, признано экстремистским.
На Анатолия Банных уже составлен новый протокол.
«Театр абсурда... Как вы себе представляете «конфискацию запрещённого материала»?» – прокомментировала ситуацию вокруг татуировки защитница профлидера Валентина Комкова.
«То есть Розу Ветров вообще нельзя изображать публично? Это же символ в геральдике», «Но ведь татуировка была сделана задолго до создания этой организации» – сообщили комментаторы в сети. – «Надо срочно все фотоматериалы пересмотреть свои, начиная с детского сада!».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Лидер профсоюза АЗ «Урал» Анатолий Банных, которого арестовали накануне планируемой забастовки за «демонстрацию экстремистской символики» (буква Н), сейчас на свободе – 29 ноября его выпустили из-под ареста. Впрочем, это ненадолго.
Власти придумали, как впаять Анатолию «повторное нарушение» статьи, которое грозит уже более серьёзными сроками. Теперь, по версии силовиков, профсоюзный лидер демонстрирует другую экстремистскую символику – свою татуировку, на которой изображена восьмилучевая звезда. «Это пропаганда AУE» – сообщил журналистам представитель полиции, объяснив, что фотографию татуировки Анатолия силовики нашли у профлидера в соцсетях. AУE запрещено в РФ, признано экстремистским.
На Анатолия Банных уже составлен новый протокол.
«Театр абсурда... Как вы себе представляете «конфискацию запрещённого материала»?» – прокомментировала ситуацию вокруг татуировки защитница профлидера Валентина Комкова.
«То есть Розу Ветров вообще нельзя изображать публично? Это же символ в геральдике», «Но ведь татуировка была сделана задолго до создания этой организации» – сообщили комментаторы в сети. – «Надо срочно все фотоматериалы пересмотреть свои, начиная с детского сада!».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На забастовку вышли почти 70 тысяч сотрудников Volkswagen в Германии
Крупнейший профсоюз Германии IG Metall сообщает, что в понедельник на девяти заводах автоконцерна Volkswagen прошла предупредительная забастовка, в ходе которой работа на предприятиях была остановлена на 4 часа в каждую смену. Бастовать уже в первой половине дня вышли 68 000 человек из утренней и дневной смены.
Профсоюз выступает против действий автоконцерна с сентября этого года – из-за снижения продаж немецкий автогигант планирует сократить издержки на несколько миллиардов евро, в связи с чем угрожал закрыть три предприятия и, тем самым, сократить десятки тысяч рабочих мест, а также заморозить выплаты. Зарплаты работодатель предлагал понизить на 10%.
Это уже второй этап забастовки. Первый состоялся 2 декабря, тогда собралось около 100 тысяч сотрудников. Бастовать рабочие вышли на фоне четвёртого раунда переговоров о тарифах между правлением Volkswagen и представителями профсоюза.
В профсоюзе подчёркивают, что «решение должно быть найдено без закрытия предприятий и увольнений». Как сообщил IG Metall, климат переговоров уже явно более конструктивный, а сторона работодателя дала понять, что будет следовать предложению со стороны работников, но до сближения всё ещё далеко.
Следующий раунд переговоров назначен на 16-17 декабря. Рабочие концерна предупредили, что планируют усилить забастовочную активность.
#забастовка #профсоюз #автомобилестроение #профсоюз #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Крупнейший профсоюз Германии IG Metall сообщает, что в понедельник на девяти заводах автоконцерна Volkswagen прошла предупредительная забастовка, в ходе которой работа на предприятиях была остановлена на 4 часа в каждую смену. Бастовать уже в первой половине дня вышли 68 000 человек из утренней и дневной смены.
Профсоюз выступает против действий автоконцерна с сентября этого года – из-за снижения продаж немецкий автогигант планирует сократить издержки на несколько миллиардов евро, в связи с чем угрожал закрыть три предприятия и, тем самым, сократить десятки тысяч рабочих мест, а также заморозить выплаты. Зарплаты работодатель предлагал понизить на 10%.
Это уже второй этап забастовки. Первый состоялся 2 декабря, тогда собралось около 100 тысяч сотрудников. Бастовать рабочие вышли на фоне четвёртого раунда переговоров о тарифах между правлением Volkswagen и представителями профсоюза.
В профсоюзе подчёркивают, что «решение должно быть найдено без закрытия предприятий и увольнений». Как сообщил IG Metall, климат переговоров уже явно более конструктивный, а сторона работодателя дала понять, что будет следовать предложению со стороны работников, но до сближения всё ещё далеко.
Следующий раунд переговоров назначен на 16-17 декабря. Рабочие концерна предупредили, что планируют усилить забастовочную активность.
#забастовка #профсоюз #автомобилестроение #профсоюз #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен»: Volkswagen достиг соглашения с профсоюзом.
Осенью крупнейший профсоюз Германии IG Metall выступил против планов автоконцерна по закрытию 3-х заводов, резкому сокращению десятков тысяч рабочих мест и снижению зарплат на 10%. Протестующие рабочие выходили на забастовки, последняя из которых собрала около 70 тысяч человек. Профсоюз предупредил, что далее забастовочная активность будет только нарастать.
На прошлой неделе производственный совет Volkswagen объявил о соглашении с профсоюзом. Согласно условиям сделки, прежние планы автоконцерна будут отменены, а экономия 4 млрд евро ежегодно будет достигнута иными мерами.
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен, и наш внутренний коллективный договор будет сохранён в долгосрочной перспективе», – заявила глава совета Даниэла Кавальо.
Volkswagen и профсоюз договорились, что мощность пяти заводов в Германии будет сокращена на 734 тыс. единиц продукции в год. Также потребуется к 2030 году сократить 35 тыс. рабочих мест, но не за счёт увольнения работников: концерн прекратит принимать на работу новых рабочих во время ухода на пенсию старых и сократит приём стажёров.
#профсоюз #забастовка #соглашение #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Осенью крупнейший профсоюз Германии IG Metall выступил против планов автоконцерна по закрытию 3-х заводов, резкому сокращению десятков тысяч рабочих мест и снижению зарплат на 10%. Протестующие рабочие выходили на забастовки, последняя из которых собрала около 70 тысяч человек. Профсоюз предупредил, что далее забастовочная активность будет только нарастать.
На прошлой неделе производственный совет Volkswagen объявил о соглашении с профсоюзом. Согласно условиям сделки, прежние планы автоконцерна будут отменены, а экономия 4 млрд евро ежегодно будет достигнута иными мерами.
«Ни один завод не будет закрыт, никто не будет уволен, и наш внутренний коллективный договор будет сохранён в долгосрочной перспективе», – заявила глава совета Даниэла Кавальо.
Volkswagen и профсоюз договорились, что мощность пяти заводов в Германии будет сокращена на 734 тыс. единиц продукции в год. Также потребуется к 2030 году сократить 35 тыс. рабочих мест, но не за счёт увольнения работников: концерн прекратит принимать на работу новых рабочих во время ухода на пенсию старых и сократит приём стажёров.
#профсоюз #забастовка #соглашение #германия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Мы доведены до отчаяния»: 300 работников стройки в Вилючинске бастуют из-за невыплаты зарплаты
Начали забастовку 300 работников субподрядной организации «МРГС» – люди застряли без еды и денег в нечеловеческих условиях в Вилючинске (ЗАТО, Камчатский край). На полуостров они приехали строить «стратегически важный объект» для государства, но в итоге оказались брошены на произвол судьбы.
Предприятие не выплачивает рабочим зарплату вот уже 4 месяца. Люди не могут улететь домой и вынуждены искать любую подработку, чтобы не умереть с голода. Рабочих и впрямь бросили на голодную-холодную смерть: в общежитии, куда посетили вахтовиков, постоянно отключают свет, тепло и воду из-за неуплаты, не работает столовая, рабочие вынуждены питаться сухпайком и дошираком. Строительство объекта приостановлено – уже полтора-два месяца не ведутся никакие работы, техника простаивает.
«А ведь объект, который мы строим, является стратегически важным. Представители заказчика утверждают, что деньги от заказчика перечисляются вовремя, в полном объёме и в соответствии с условиями контракта. Мы тоже свою часть договора выполнили, а подрядчики почему-то решили, что им не обязательно выполнять свою. Именно у них «зависают» деньги», – уверен рабочий Виталий Пашков.
При этом строители рассказывают, что история с зарплатами тянется уже 2 года: сначала людей безнаказанно кинула одна компания, задолжав рабочим миллионы (их до сих пор не выплатили), теперь на труде работяг греется другая. Ничего не меняется – сетуют строители.
«Здесь огромная текучка кадров. Людям обещают хорошую зарплату, а на самом деле их обманывают. Мы приехали в конце августа и получили только аванс за сентябрь. Как жить? Люди доведены до такого отчаяния, что дальше некуда. Люди загнаны в угол» – сообщили рабочие в своём видеообращении к журналистам. Они выразили надежду, что обращение дойдёт до Министерства обороны и президента. Их жалобы к руководству предприятия и в прокуратуру не принесли результатов.
В 2016 году в Вилючинске бастовали работники Спецстроя России, которым месяцами не платили зарплату. В 2017 году выяснилось, что при строительстве военных объектов в Вилючинске при участии фирм-посредников было украдено более 1,6 млрд рублей. В 2018 году компания «Строительное управление зданий и сооружений» не платила зарплату вахтовикам, которые приехали строить военные объекты. Ситуация в Вилючинске стабильная, почти юбилейная – скоро исполнится 10 лет, как на строительстве местного «стратегически важного объекта» работяг кидают с зарплатами.
#забастовка #вахта #зарптата #камчатский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Начали забастовку 300 работников субподрядной организации «МРГС» – люди застряли без еды и денег в нечеловеческих условиях в Вилючинске (ЗАТО, Камчатский край). На полуостров они приехали строить «стратегически важный объект» для государства, но в итоге оказались брошены на произвол судьбы.
Предприятие не выплачивает рабочим зарплату вот уже 4 месяца. Люди не могут улететь домой и вынуждены искать любую подработку, чтобы не умереть с голода. Рабочих и впрямь бросили на голодную-холодную смерть: в общежитии, куда посетили вахтовиков, постоянно отключают свет, тепло и воду из-за неуплаты, не работает столовая, рабочие вынуждены питаться сухпайком и дошираком. Строительство объекта приостановлено – уже полтора-два месяца не ведутся никакие работы, техника простаивает.
«А ведь объект, который мы строим, является стратегически важным. Представители заказчика утверждают, что деньги от заказчика перечисляются вовремя, в полном объёме и в соответствии с условиями контракта. Мы тоже свою часть договора выполнили, а подрядчики почему-то решили, что им не обязательно выполнять свою. Именно у них «зависают» деньги», – уверен рабочий Виталий Пашков.
При этом строители рассказывают, что история с зарплатами тянется уже 2 года: сначала людей безнаказанно кинула одна компания, задолжав рабочим миллионы (их до сих пор не выплатили), теперь на труде работяг греется другая. Ничего не меняется – сетуют строители.
«Здесь огромная текучка кадров. Людям обещают хорошую зарплату, а на самом деле их обманывают. Мы приехали в конце августа и получили только аванс за сентябрь. Как жить? Люди доведены до такого отчаяния, что дальше некуда. Люди загнаны в угол» – сообщили рабочие в своём видеообращении к журналистам. Они выразили надежду, что обращение дойдёт до Министерства обороны и президента. Их жалобы к руководству предприятия и в прокуратуру не принесли результатов.
В 2016 году в Вилючинске бастовали работники Спецстроя России, которым месяцами не платили зарплату. В 2017 году выяснилось, что при строительстве военных объектов в Вилючинске при участии фирм-посредников было украдено более 1,6 млрд рублей. В 2018 году компания «Строительное управление зданий и сооружений» не платила зарплату вахтовикам, которые приехали строить военные объекты. Ситуация в Вилючинске стабильная, почти юбилейная – скоро исполнится 10 лет, как на строительстве местного «стратегически важного объекта» работяг кидают с зарплатами.
#забастовка #вахта #зарптата #камчатский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
