Всего 1 день всеобщей забастовки обернулся успехом для водителей автобусов в Южной Корее
Впервые за 12 лет профсоюз водителей автобусов Сеула провёл забастовку, которая длилась 11 часов. Водители потребовали увеличения зарплаты и добились его.
В профсоюзе состоит около 18 тыс. членов из 65 компаний, их акция затронула 7 210 автобусов, используемых для внутригородских маршрутов, что составляет 97,6% автобусного парка столицы.
В утренний час-пик пассажиры столкнулись с серьёзными задержками – все автобусы встали. Несколько часов кряду обдумывая требования водителей, городские власти увеличили количество рейсов метро, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров, и продлили часы работы метро с 1:00 до 2:00. При этом в метро возникла чудовищная давка – поток опаздывающих пассажиров обрушился на парализованный город как стихийное бедствие.
Профсоюз потребовал повышения почасовой заработной платы на 12,7%, но в итоге сторона работодателей отклонила это требование как «чрезмерное» и спешно выдвинула встречное предложение – поднять зарплаты на 4,5%, а в праздники выплачивать водителям бонусы (около 482 долларов). Профсоюз водителей пошёл на соглашение.
#забастовка #профсоюз #победа #автотранспорт #сеул #корея #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Впервые за 12 лет профсоюз водителей автобусов Сеула провёл забастовку, которая длилась 11 часов. Водители потребовали увеличения зарплаты и добились его.
В профсоюзе состоит около 18 тыс. членов из 65 компаний, их акция затронула 7 210 автобусов, используемых для внутригородских маршрутов, что составляет 97,6% автобусного парка столицы.
В утренний час-пик пассажиры столкнулись с серьёзными задержками – все автобусы встали. Несколько часов кряду обдумывая требования водителей, городские власти увеличили количество рейсов метро, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров, и продлили часы работы метро с 1:00 до 2:00. При этом в метро возникла чудовищная давка – поток опаздывающих пассажиров обрушился на парализованный город как стихийное бедствие.
Профсоюз потребовал повышения почасовой заработной платы на 12,7%, но в итоге сторона работодателей отклонила это требование как «чрезмерное» и спешно выдвинула встречное предложение – поднять зарплаты на 4,5%, а в праздники выплачивать водителям бонусы (около 482 долларов). Профсоюз водителей пошёл на соглашение.
#забастовка #профсоюз #победа #автотранспорт #сеул #корея #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Кто ответственен за гибель людей? – После падения пассажирского автобуса в реку Мойку выяснились подробности об условиях труда в компании-перевозчике
В Санкт-Петербурге при падении автобуса в Мойку погибли семь человек. Выжили только 1 пассажир и водитель, который, по версии следствия, не справился с управлением.
Почему 44-летний Рахматшох Курбонов не справился с управлением и пустил автобус вилять по тротуару, сносить ограждения и таранить встречные машины, предстоит выяснить. Но вот что известно на этот момент:
🔴 начальство заставило водителя Курбонова выйти в рейс на утро после 20-часовой смены. По словам супруги водителя, накануне трагедии мужчина вернулся с работы домой около 2 часов ночи, отработав с 5 утра. Уже в половину восьмого его разбудили и велели опять выйти на работу. Работодателей не смутил изнуряющий график работника. Каким-то образом мужчина удачно прошёл медосвидетельствование и вышел в рейс. По информации СК РФ, ему в течение нескольких дней не обеспечивалось необходимое время на отдых.
🔴 практически неспящий Курбонов только в течение последнего года получил несколько штрафов за нарушения правил дорожного движения. Работодателей такое положение дел не смущало.
🔴 пресс-служба судов Санкт-Петербурга сообщает, что компанию ООО «Такси», сотрудником которой был водитель автобуса, уже 23 раза привлекали к административной ответственности. Почему она до сих пор перевозит людей – вопрос. Причём компания целенаправленно ведёт набор на работу именно мигрантов и уже не первый год придерживается стратегии – выжать максимум усилий из человека, согласного на любой скотский труд, заплатив ему при этом минимум. Каков результат? Наглядно.
#условиятруда #гибель #автотранспорт #санктпетербург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Санкт-Петербурге при падении автобуса в Мойку погибли семь человек. Выжили только 1 пассажир и водитель, который, по версии следствия, не справился с управлением.
Почему 44-летний Рахматшох Курбонов не справился с управлением и пустил автобус вилять по тротуару, сносить ограждения и таранить встречные машины, предстоит выяснить. Но вот что известно на этот момент:
🔴 начальство заставило водителя Курбонова выйти в рейс на утро после 20-часовой смены. По словам супруги водителя, накануне трагедии мужчина вернулся с работы домой около 2 часов ночи, отработав с 5 утра. Уже в половину восьмого его разбудили и велели опять выйти на работу. Работодателей не смутил изнуряющий график работника. Каким-то образом мужчина удачно прошёл медосвидетельствование и вышел в рейс. По информации СК РФ, ему в течение нескольких дней не обеспечивалось необходимое время на отдых.
🔴 практически неспящий Курбонов только в течение последнего года получил несколько штрафов за нарушения правил дорожного движения. Работодателей такое положение дел не смущало.
🔴 пресс-служба судов Санкт-Петербурга сообщает, что компанию ООО «Такси», сотрудником которой был водитель автобуса, уже 23 раза привлекали к административной ответственности. Почему она до сих пор перевозит людей – вопрос. Причём компания целенаправленно ведёт набор на работу именно мигрантов и уже не первый год придерживается стратегии – выжать максимум усилий из человека, согласного на любой скотский труд, заплатив ему при этом минимум. Каков результат? Наглядно.
#условиятруда #гибель #автотранспорт #санктпетербург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Зарплаты мы якобы не заслужили». Водители в ХМАО бастуют из-за задолженности по заработной плате
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать» – водители автобусов в Пыть-Яхе бастуют и массово пишут заявления на увольнения
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе уволились все водители автобусов
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
