Взрывы, выстрелы, бои: в России происходит битва за завод «Рязцветмет»
Настоящая битва на территории Рязанского завода по производству и обработке цветных металлов происходит на потеху полиции, которая почти не вмешивается в конфликт, с апреля 2024 года.
25 апреля более ста неизвестных лиц «кавказской внешности» под предводительством некоего Дениса Сапунова предприняли попытку захвата зданий предприятия. Работники завода вызвали полицию, в результате чего около ста человек были задержаны и отправлены в Октябрьский отдел полиции. На этом вмешательство правоохранительных органов закончилось. А битва продолжилась.
Захватчики вскоре вернулись, правда меньшим числом. По словам работников, 25 всё тех же хорошо вооружённых человек на протяжении двух недель попросту блокировали въезд на территорию предприятия на Куйбышевском шоссе и соседних организаций, включая ООО «Завод металлов и сплавов». Боевики не пропускали ни грузы, ни сотрудников предприятия. На территорию невозможно вызвать скорую и пожарных. По словам работников, боевики используют шумовые гранаты и отравляющий газ.
Полиция, по словам рязанцев, в «спор хозяйствующих субъектов» не вмешивается и «ничью сторону не занимает», за использование гранат никого не привлекли. Группировки, делящие стратегический завод, продолжают спокойно рвать его территорию, а у работников завода, обслуживающего «СВО», появилась возможность оказаться на фронте, не отходя от рабочего места.
В мае работники «Рязцветмета» направили обращение губернатору Рязанской области Павлу Малкову, в котором попросили помощи и рассказали о положении дел: «Уже более 25 грузовых автомобилей не смогли въехать на территорию для доставки сырья и получения нашей готовой продукции. Деятельность нашего предприятия блокирована, мы несем колоссальные убытки, возможен срыв поставки продукции для государственных заказов для минобороны и «СВО». На данный момент более чем 170 сотрудникам задерживают зарплату». В документе подчёркнуто, что у «Рязцветмет» имеются все лицензии и разрешения для ведения бизнеса. (РЗН.Инфо)
Власти не были впечатлены письмом работников завода. Никаких мер предпринято не было, и 1 июня боевики вторглись на территорию завода – трактором снесли ворота и захватили электрическую подстанцию. При штурме завода раздавались взрывы, территорию заволокло дымом.
«Там почти каждую неделю так» – пишут уже привыкшие местные жители в комментариях под новостью в телеграмканале «Новости Рязани».
#зарплата #передел #90е #рязань #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Настоящая битва на территории Рязанского завода по производству и обработке цветных металлов происходит на потеху полиции, которая почти не вмешивается в конфликт, с апреля 2024 года.
25 апреля более ста неизвестных лиц «кавказской внешности» под предводительством некоего Дениса Сапунова предприняли попытку захвата зданий предприятия. Работники завода вызвали полицию, в результате чего около ста человек были задержаны и отправлены в Октябрьский отдел полиции. На этом вмешательство правоохранительных органов закончилось. А битва продолжилась.
Захватчики вскоре вернулись, правда меньшим числом. По словам работников, 25 всё тех же хорошо вооружённых человек на протяжении двух недель попросту блокировали въезд на территорию предприятия на Куйбышевском шоссе и соседних организаций, включая ООО «Завод металлов и сплавов». Боевики не пропускали ни грузы, ни сотрудников предприятия. На территорию невозможно вызвать скорую и пожарных. По словам работников, боевики используют шумовые гранаты и отравляющий газ.
Полиция, по словам рязанцев, в «спор хозяйствующих субъектов» не вмешивается и «ничью сторону не занимает», за использование гранат никого не привлекли. Группировки, делящие стратегический завод, продолжают спокойно рвать его территорию, а у работников завода, обслуживающего «СВО», появилась возможность оказаться на фронте, не отходя от рабочего места.
В мае работники «Рязцветмета» направили обращение губернатору Рязанской области Павлу Малкову, в котором попросили помощи и рассказали о положении дел: «Уже более 25 грузовых автомобилей не смогли въехать на территорию для доставки сырья и получения нашей готовой продукции. Деятельность нашего предприятия блокирована, мы несем колоссальные убытки, возможен срыв поставки продукции для государственных заказов для минобороны и «СВО». На данный момент более чем 170 сотрудникам задерживают зарплату». В документе подчёркнуто, что у «Рязцветмет» имеются все лицензии и разрешения для ведения бизнеса. (РЗН.Инфо)
Власти не были впечатлены письмом работников завода. Никаких мер предпринято не было, и 1 июня боевики вторглись на территорию завода – трактором снесли ворота и захватили электрическую подстанцию. При штурме завода раздавались взрывы, территорию заволокло дымом.
«Там почти каждую неделю так» – пишут уже привыкшие местные жители в комментариях под новостью в телеграмканале «Новости Рязани».
#зарплата #передел #90е #рязань #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Вымогающий деньги предприниматель заблокировал железнодорожные пути в Ачинске – в итоге весь коллектив вагоноремонтного завода потерял работу и ушёл в простой
Рубрика «хорошо, что не 90-е».
Коллектив вагоноремонтного завода в Ачинске остался без работы и, соответственно, без зарплаты. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы.
Вот уже третьи сутки железнодорожные вагоны вообще не попадают на предприятия города Ачинска. Руководитель барнаульской фирмы «ТК Парк», в собственности которой оказались 900 метров пути, соединяющие станцию Ачинск-2 и предприятия города, попросту заблокировал проезд.
Ещё в апреле этого года владелец путей потребовал с вагоноремонтного завода ООО «Магистраль» плату за проезд в разы выше установленной государством.
Люди, понимая, что с них, по сути, вымогают деньги, обратились в правоохранительные и надзорные органы, а также в органы исполнительной власти города Ачинска и Красноярского края – лично к губернатору Михаилу Котюкову. Реальной помощи в разрешении ситуации ниоткуда не последовало, а ачинский транспортный прокурор Александр Тодинов фактически признал, что собственник путей наплевал на закон и его требования. Но никаких последствий этого никто не увидел.
Коллектив ООО «Магистраль» сообщает, что вагоноремонтное предприятие оставляют без работы, а сотрудников – без заработной платы, поскольку с завтрашнего дня завод и 100% коллектива официально уходят в режим простоя. Люди уже готовы пойти на крайние меры, вплоть до голодовки, требуя приезда в город Ачинск губернатора Красноярского края Михаила Котюкова и краевого прокурора Романа Тютюника. Пусть «официальные лица», глядя людям в глаза, объяснят, почему они бездействовали, когда предприятия, на которых трудятся сотни людей, ставили на колени.
Сегодня 2 июля в 11:00 на территории ООО «Магистраль» назначен общий сбор коллектива. Работников вагоноремонтного завода придут поддержать их семьи, друзья и неравнодушные жители города Ачинска. Также к ним присоединятся работники ООО «Втормет» и ООО «Причулымье».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Рубрика «хорошо, что не 90-е».
Коллектив вагоноремонтного завода в Ачинске остался без работы и, соответственно, без зарплаты. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы.
Вот уже третьи сутки железнодорожные вагоны вообще не попадают на предприятия города Ачинска. Руководитель барнаульской фирмы «ТК Парк», в собственности которой оказались 900 метров пути, соединяющие станцию Ачинск-2 и предприятия города, попросту заблокировал проезд.
Ещё в апреле этого года владелец путей потребовал с вагоноремонтного завода ООО «Магистраль» плату за проезд в разы выше установленной государством.
Люди, понимая, что с них, по сути, вымогают деньги, обратились в правоохранительные и надзорные органы, а также в органы исполнительной власти города Ачинска и Красноярского края – лично к губернатору Михаилу Котюкову. Реальной помощи в разрешении ситуации ниоткуда не последовало, а ачинский транспортный прокурор Александр Тодинов фактически признал, что собственник путей наплевал на закон и его требования. Но никаких последствий этого никто не увидел.
Коллектив ООО «Магистраль» сообщает, что вагоноремонтное предприятие оставляют без работы, а сотрудников – без заработной платы, поскольку с завтрашнего дня завод и 100% коллектива официально уходят в режим простоя. Люди уже готовы пойти на крайние меры, вплоть до голодовки, требуя приезда в город Ачинск губернатора Красноярского края Михаила Котюкова и краевого прокурора Романа Тютюника. Пусть «официальные лица», глядя людям в глаза, объяснят, почему они бездействовали, когда предприятия, на которых трудятся сотни людей, ставили на колени.
Сегодня 2 июля в 11:00 на территории ООО «Магистраль» назначен общий сбор коллектива. Работников вагоноремонтного завода придут поддержать их семьи, друзья и неравнодушные жители города Ачинска. Также к ним присоединятся работники ООО «Втормет» и ООО «Причулымье».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Блокировка железнодорожных путей в Ачинске продолжается. Она уже повлияла на несколько регионов России
Напомним, в Ачинске (Красноярский край) коллектив вагоноремонтного завода внезапно остался без работы и ушёл в простой, который длится уже несколько недель. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, ООО ТК Парк, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы. Представления от транспортной прокуратуры собственник игнорирует, пути по-прежнему заблокированы.
Блокировкой путей предприниматель пытается добиться повышения тарифов за использование своего куска железной дороги. В результате блокировки несколько предприятий оказались в настоящей блокаде, а несколько российских регионов – отрезанными от поставщиков сырья. Платить вымогателю произвольно задранные суммы никто не хочет. И последствия такого вымогательства на дороге становятся уже серьёзными.
Предприятие ООО «Причулымье» – крупнейший завод по производству сырья, который обеспечивал более 40% поставок муки в Красноярский край. Теперь предприятие не может поставлять свою продукцию. Поставщики ачинской муки в Приморский край заявляют об угрозе продовольственной безопасности их территории. Потребность в около 700 тонн в месяц не могут закрыть полностью, муки стало не хватать. Мука из Ачинска не доходит теперь и до Улан-Удэ.
Работники ачинского вагоноремонтного завода в отчаянии дают интервью за интервью. Два дня назад репортёры «8 канала» снова посетили предприятие и поговорили с людьми. Работники говорят, что они уже исчерпали все средства и обратились уже по всем возможным инстанциям. По их словам, имеется решение суда, согласно которому железнодорожные пути должны быть открыты, но решение не исполняется, и по какой-то причине никто на это не реагирует. Администрация и мэр Ачинска также не обращают внимание на ситуацию, все кругом замерли в молчании, надеясь, что всё решится само собой.
«Наша зарплата зависит от смен» – говорит работница вагоноремонтного завода. – «Работы нет, мы практически ничего не получаем. Нас никто не слышит».
Репортёры «8 канала» также осветили ситуацию с хлебом – грядёт подорожание. Одной из причин журналисты называют именно блокировку ачинских путей. «В Красноярске просто 50% хлеба скоро не станет и всё» – высказывается на камеру руководитель предприятия «Причулымье». – «А в Ачинске 90% хлеба выпекается из нашей муки».
Ирина Иванова, депутат заксобрания Красноярского края, которая вынесла эту проблему на краевой уровень, говорит, что собственник железнодорожных путей проживает за границей. «Знаете, у меня такое ощущение, что ему далеко… всё равно, что здесь происходит. Он только получает отсюда выгоду. Он не боится ни контролирующих органов, ни власти и так далее, ему плевать на нас с вами» – охарактеризовала Ирина виновника происходящего. – «Ну неужели ни прокуратура, ни правительство края, все органы не могут справиться с каким-то вот… таким предпринимателем?».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Напомним, в Ачинске (Красноярский край) коллектив вагоноремонтного завода внезапно остался без работы и ушёл в простой, который длится уже несколько недель. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, ООО ТК Парк, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы. Представления от транспортной прокуратуры собственник игнорирует, пути по-прежнему заблокированы.
Блокировкой путей предприниматель пытается добиться повышения тарифов за использование своего куска железной дороги. В результате блокировки несколько предприятий оказались в настоящей блокаде, а несколько российских регионов – отрезанными от поставщиков сырья. Платить вымогателю произвольно задранные суммы никто не хочет. И последствия такого вымогательства на дороге становятся уже серьёзными.
Предприятие ООО «Причулымье» – крупнейший завод по производству сырья, который обеспечивал более 40% поставок муки в Красноярский край. Теперь предприятие не может поставлять свою продукцию. Поставщики ачинской муки в Приморский край заявляют об угрозе продовольственной безопасности их территории. Потребность в около 700 тонн в месяц не могут закрыть полностью, муки стало не хватать. Мука из Ачинска не доходит теперь и до Улан-Удэ.
Работники ачинского вагоноремонтного завода в отчаянии дают интервью за интервью. Два дня назад репортёры «8 канала» снова посетили предприятие и поговорили с людьми. Работники говорят, что они уже исчерпали все средства и обратились уже по всем возможным инстанциям. По их словам, имеется решение суда, согласно которому железнодорожные пути должны быть открыты, но решение не исполняется, и по какой-то причине никто на это не реагирует. Администрация и мэр Ачинска также не обращают внимание на ситуацию, все кругом замерли в молчании, надеясь, что всё решится само собой.
«Наша зарплата зависит от смен» – говорит работница вагоноремонтного завода. – «Работы нет, мы практически ничего не получаем. Нас никто не слышит».
Репортёры «8 канала» также осветили ситуацию с хлебом – грядёт подорожание. Одной из причин журналисты называют именно блокировку ачинских путей. «В Красноярске просто 50% хлеба скоро не станет и всё» – высказывается на камеру руководитель предприятия «Причулымье». – «А в Ачинске 90% хлеба выпекается из нашей муки».
Ирина Иванова, депутат заксобрания Красноярского края, которая вынесла эту проблему на краевой уровень, говорит, что собственник железнодорожных путей проживает за границей. «Знаете, у меня такое ощущение, что ему далеко… всё равно, что здесь происходит. Он только получает отсюда выгоду. Он не боится ни контролирующих органов, ни власти и так далее, ему плевать на нас с вами» – охарактеризовала Ирина виновника происходящего. – «Ну неужели ни прокуратура, ни правительство края, все органы не могут справиться с каким-то вот… таким предпринимателем?».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
