Учись бастовать смолоду: тысячи израильских старшеклассников по всей стране объявили забастовку из-за спора учителей с правительством
В Израиле тысячи старшеклассников по всей стране объявили забастовку, заявив, что не появятся в школах до выполнения их требований.
Школьники требуют отменить санкции, введённые учителями, которые в свою очередь безрезультатно бастовали накануне – их требования повышения зарплат не были исполнены правительством. Сейчас учителя приостановили забастовку, однако ограничения для учеников остались.
В рамках своего требования о повышении зарплат учителя отказались предоставлять детям оценки и табели успеваемости, принимать участие в мероприятиях во внеурочное время, а также они отменили все школьные экскурсии и поездки.
«Ученики старших классов в Израиле уже более года находятся в ловушке борьбы между Организацией преподавателей и Министерством финансов, и санкции, введенные Организацией преподавателей, наносят им ущерб по целому ряду направлений», – заявили в Совете студентов и молодёжи. – «К нашему удивлению, учебный год открылся нормально, но все санкции, от которых мы страдали целый год, остались».
Совет предупредил о забастовке заранее: «Если к вечеру понедельника санкции не будут отменены, то во вторник Национальный совет студентов и молодёжи объявит предупредительную забастовку в средних школах».
Теперь бастующие школьники призывают своих товарищей по всей стране вместо школы принципиально отправиться на пляж.
#забастовка #образование #зарплата #израиль #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Израиле тысячи старшеклассников по всей стране объявили забастовку, заявив, что не появятся в школах до выполнения их требований.
Школьники требуют отменить санкции, введённые учителями, которые в свою очередь безрезультатно бастовали накануне – их требования повышения зарплат не были исполнены правительством. Сейчас учителя приостановили забастовку, однако ограничения для учеников остались.
В рамках своего требования о повышении зарплат учителя отказались предоставлять детям оценки и табели успеваемости, принимать участие в мероприятиях во внеурочное время, а также они отменили все школьные экскурсии и поездки.
«Ученики старших классов в Израиле уже более года находятся в ловушке борьбы между Организацией преподавателей и Министерством финансов, и санкции, введенные Организацией преподавателей, наносят им ущерб по целому ряду направлений», – заявили в Совете студентов и молодёжи. – «К нашему удивлению, учебный год открылся нормально, но все санкции, от которых мы страдали целый год, остались».
Совет предупредил о забастовке заранее: «Если к вечеру понедельника санкции не будут отменены, то во вторник Национальный совет студентов и молодёжи объявит предупредительную забастовку в средних школах».
Теперь бастующие школьники призывают своих товарищей по всей стране вместо школы принципиально отправиться на пляж.
#забастовка #образование #зарплата #израиль #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На крупнейшем в Индии заводе Samsung бастуют более 1,8 тыс. работников
В Индии в г. Шриперумпудур на одном из крупнейших заводов Samsung Electronics, выпускающем холодильники, стиральные машины и телевизоры, началась забастовка – более 1,8 тыс. работников требуют повышения заработной платы и улучшения рабочего графика.
Акцию протеста работники начали в преддверии праздничного сезона, когда резко возрастает спрос на электротовары, которые потребители покупают в качестве подарков или для личного пользования.
Забастовка стартовала 9 сентября. В тот же день представитель Samsung отчитался перед СМИ, что компания «активно взаимодействует с работниками, чтобы удовлетворять любые жалобы, которые у них могут быть, и соблюдает все законы и правила». При этом Reuters пишет, что на завод прибыл Джей Би Парк, генеральный директор Samsung Southwest Asia, который пригрозил бастующим уволить 10% персонала предприятия.
Тем временем сотрудники Samsung установили возле предприятия палатки и ходят в корпоративной униформе с плакатами «Бессрочная забастовка», а объём дневного производства уже сократился наполовину, сообщает Reuters.
#забастовка #зарплата #индия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Индии в г. Шриперумпудур на одном из крупнейших заводов Samsung Electronics, выпускающем холодильники, стиральные машины и телевизоры, началась забастовка – более 1,8 тыс. работников требуют повышения заработной платы и улучшения рабочего графика.
Акцию протеста работники начали в преддверии праздничного сезона, когда резко возрастает спрос на электротовары, которые потребители покупают в качестве подарков или для личного пользования.
Забастовка стартовала 9 сентября. В тот же день представитель Samsung отчитался перед СМИ, что компания «активно взаимодействует с работниками, чтобы удовлетворять любые жалобы, которые у них могут быть, и соблюдает все законы и правила». При этом Reuters пишет, что на завод прибыл Джей Би Парк, генеральный директор Samsung Southwest Asia, который пригрозил бастующим уволить 10% персонала предприятия.
Тем временем сотрудники Samsung установили возле предприятия палатки и ходят в корпоративной униформе с плакатами «Бессрочная забастовка», а объём дневного производства уже сократился наполовину, сообщает Reuters.
#забастовка #зарплата #индия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Теперь всё в их руках». Рабочие завода Boeing объявили бессрочную забастовку из-за низких зарплат
Впервые за 16 лет рабочие Boeing Co. вышли на забастовку, требуя увеличения зарплат. Новое соглашение, предложенное корпорацией, не устроило работников завода, который находится в окрестностях Сиэтла, и большинство проголосовало за забастовку.
Бастующие являются членами профсоюза IAM – Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих. Профсоюз представляет порядка 33 тыс. сотрудников завода Boeing. Из их числа 94,6% высказались против соглашения с Boeing, 96% выступили за забастовку.
Первоначальные требования профсоюза включали повышение зарплаты на 40% в течение 3 лет и восстановление пенсионной программы, которая была отменена 10 лет назад. Корпорация предложила повышение только на 25%, а также единовременные выплаты в размере 3 тыс. долларов.
Изначально руководство профсоюза рекомендовало его членам одобрить сделку, «потому что мы не можем гарантировать, что сможем добиться большего в ходе забастовки». Однако рабочие не согласились с позицией профсоюзных лидеров и решили взять дело в свои руки.
«У нас было предложение [компании], которое мы согласовали, и мы рекомендовали его [принять] из-за многих важных моментов в нём, но в нашей системе последнее слово остается за нашими членами. Именно так и должно быть... Теперь всё в их руках», – прокомментировал ситуацию один из профлидеров, член переговорного комитета Джон Холден.
В ответ на объявление о забастовке компания Boeing заявила, что уже «готова вернуться за стол переговоров для достижения нового соглашения».
Протест рабочих приведёт к остановке производства самых продаваемых авиалайнеров компании, поскольку бастующие собирают такие самолёты, как 737 Max, реактивный лайнер Boeing, а также 777, или «три семёрки», и грузовой самолет 767.
В последний раз забастовка на предприятии Boeing проводилась в 2008 году, тогда она длилась 57 дней и стоила компании порядка 100 млн долларов в день. Нынче, по оценке банка TD Cowen, 50-дневная забастовка будет стоить компании 3-3,5 миллиарда долларов.
#зарплата #забастовка #авиастроение #сиетл #сша #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Впервые за 16 лет рабочие Boeing Co. вышли на забастовку, требуя увеличения зарплат. Новое соглашение, предложенное корпорацией, не устроило работников завода, который находится в окрестностях Сиэтла, и большинство проголосовало за забастовку.
Бастующие являются членами профсоюза IAM – Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических рабочих. Профсоюз представляет порядка 33 тыс. сотрудников завода Boeing. Из их числа 94,6% высказались против соглашения с Boeing, 96% выступили за забастовку.
Первоначальные требования профсоюза включали повышение зарплаты на 40% в течение 3 лет и восстановление пенсионной программы, которая была отменена 10 лет назад. Корпорация предложила повышение только на 25%, а также единовременные выплаты в размере 3 тыс. долларов.
Изначально руководство профсоюза рекомендовало его членам одобрить сделку, «потому что мы не можем гарантировать, что сможем добиться большего в ходе забастовки». Однако рабочие не согласились с позицией профсоюзных лидеров и решили взять дело в свои руки.
«У нас было предложение [компании], которое мы согласовали, и мы рекомендовали его [принять] из-за многих важных моментов в нём, но в нашей системе последнее слово остается за нашими членами. Именно так и должно быть... Теперь всё в их руках», – прокомментировал ситуацию один из профлидеров, член переговорного комитета Джон Холден.
В ответ на объявление о забастовке компания Boeing заявила, что уже «готова вернуться за стол переговоров для достижения нового соглашения».
Протест рабочих приведёт к остановке производства самых продаваемых авиалайнеров компании, поскольку бастующие собирают такие самолёты, как 737 Max, реактивный лайнер Boeing, а также 777, или «три семёрки», и грузовой самолет 767.
В последний раз забастовка на предприятии Boeing проводилась в 2008 году, тогда она длилась 57 дней и стоила компании порядка 100 млн долларов в день. Нынче, по оценке банка TD Cowen, 50-дневная забастовка будет стоить компании 3-3,5 миллиарда долларов.
#зарплата #забастовка #авиастроение #сиетл #сша #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Зарплаты мы якобы не заслужили». Водители в ХМАО бастуют из-за задолженности по заработной плате
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) бастуют водители городских автобусов – вот уже несколько месяцев работодатель, ООО «Запсибавто», не выплачивает им зарплату в положенном размере. Задолженности тянутся с июля, а у кого-то и с апреля текущего года.
Сотрудники «Запсибавто» бастуют уже далеко не впервые.
«Не первый раз у нас такое случается. Только когда мы встали, нам отдают деньги. Вчера тоже вот так вот решили – не выехать. Мы сами все местные люди, которые живут здесь, в этом городе. Вчера, когда мы все решили остановиться, вмешалась администрация. Их вины здесь нет, это «Запсибавто» нам зарплату не платит. У нас есть официальная часть зарплаты – её мы получаем, а есть премиальная – её нам не дают», – объясняет один из водителей.
Коллектив водителей запланировал забастовку на 18 сентября – сотрудники договорились, что в рейс не выйдет ни один автобус.
«Уважаемые пассажиры! У нас нет слов, чтобы объяснить всё происходящее с транспортом нормальной лексикой. Завтра автобусов в городе не будет!» – сообщили водители накануне в городском чате. Однако позже работники объявили, что перенесли забастовку на пятницу, 20 сентября – «по просьбе городской администрации», которая пообещала «уладить дело».
Тем не менее не все водители согласились умасливать администрацию. 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию 18 сентября. Об этом сообщил в своём телеграм-канале лично мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов.
На исполнение своих требований погасить задолженность по зарплате водители дали администрации и работодателю время до пятницы. 20 сентября они обещают уже полноценную забастовку, когда встанут все автобусы.
Директор «Запсибавто» Хаким Сафаров опровергает данные о невыплате заработной платы. По его словам, «может, и есть люди, которым не выплатили», но это маловероятно.
«Директора Хакима Сафарова в глаза никто не видел. Когда мы ему звоним, то слышим, что зарплаты мы якобы не заслужили, и он нам вообще ничего не должен» – рассказывают о своём начальнике водители.
После того, как половина водителей отказалась выходить на линию, в дело вмешалась прокуратура, а позже и СК РФ – глава ведомства уже поручил возбудить уголовное дело на руководство по факту невыплаты зарплаты.
#забастовка #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Пресечь забастовку в условиях военного времени». Полиция Петербурга отработала борьбу с бастующими
Ранним утром 25 сентября сотрудники полиции Петербурга были подняты по учебной тревоге. В дежурные части поступил сигнал, согласно которому, личный состав должен был явиться на сбор. Отработка касалась перехода на «режим работы в условиях военного времени».
А «работы» в «условиях военного времени» оказалось много: к примеру, давить население.
Так в отдел полиции Выборгского района Петербурга поступило сообщение о «народных волнениях» – у здания правления завода по производству электронной аппаратуры в Евпаторийском переулке рабочие объявили забастовку и вышли бороться за свои права. При этом «некие лица агитировали за саботирование работы предприятия». Также сообщалось, что в цеха прекращена подача электроэнергии. Была поставлена задача пресечь забастовку и найти самых активных бунтовщиков.
#тренировка #забастовка #тревога #санктпетербург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Ранним утром 25 сентября сотрудники полиции Петербурга были подняты по учебной тревоге. В дежурные части поступил сигнал, согласно которому, личный состав должен был явиться на сбор. Отработка касалась перехода на «режим работы в условиях военного времени».
А «работы» в «условиях военного времени» оказалось много: к примеру, давить население.
Так в отдел полиции Выборгского района Петербурга поступило сообщение о «народных волнениях» – у здания правления завода по производству электронной аппаратуры в Евпаторийском переулке рабочие объявили забастовку и вышли бороться за свои права. При этом «некие лица агитировали за саботирование работы предприятия». Также сообщалось, что в цеха прекращена подача электроэнергии. Была поставлена задача пресечь забастовку и найти самых активных бунтовщиков.
#тренировка #забастовка #тревога #санктпетербург #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать» – водители автобусов в Пыть-Яхе бастуют и массово пишут заявления на увольнения
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе (ХМАО) ситуация с забастовкой водителей городских автобусов обострилась.
Две недели назад водители ООО «Запсибавто» отказались выходить на линию, поскольку работодатель не выплачивает им зарплату в положенном размере и тянет задолженности с июля, а некоторым и с апреля текущего года.
Тогда часть водителей отговорила от забастовки местная администрация, которая пообещала «уладить дело» в ближайшие дни. Тем не менее 18 сентября 7 из 14 автобусов так и не вышли на линию, поскольку водители не поверили обещаниям чиновников, к тому же анонсировали повторную забастовку, предчувствуя, что им явно не собираются платить. Так и случилось.
30 сентября общественный транспорт в Пыть-Яхе работал до 11:00, а после автобусы встали. Приступить к работе вновь сотрудники планируют только после выплаты заработной платы и премий за переработки.
Уже второй день транспортное сообщение в городе парализовано, местная мэрия смогла в срочном порядке отыскать всего один единственный автобус, который ходит по первому маршруту. Водители при этом не только бастуют, но уже и массово увольняются.
«Вы что, думаете, у нас первый раз такое? Мы и в прошлом году отказывались работать, потому что нам не платили» – рассказали местным журналистам видавшие виды водители. – «Многим сотрудникам уже детям в глаза смотреть стыдно, когда с пустыми руками домой приходят. У всех ипотеки, кредиты, платежи. Не должны мы со слезами свою же зарплату выпрашивать».
«Насколько я знаю, в Тюмени люди делают так же, и им сразу платят», – говорит водитель Нариман Мусаев. – «Ещё неделю назад, когда мы пригрозили, что автобусы на линию не выйдут, в прокуратуре нам говорили, что мы якобы не имеем на это право, ведь получаем официальную часть зарплаты, а это 60 тысяч рублей. Вот скажите мне, кто будет работать за такие деньги по 18 часов в смену?».
«После всего произошедшего к нам приезжали и из Следственного комитета, и из прокуратуры, и из администрации. Если бы мы продолжили работать, то они [чиновники] бы были рады, но мы понимаем, что это ни к чему не приведёт – мы останемся без денег. Тем более сейчас говорят о банкротстве «Запсибавто». А получим ли мы вообще свои деньги?».
«Мы понимаем, что виноватыми и крайними во всём сделают нас. Люди жалуются, они недовольны и ругаются в комментариях в группах, но нам тоже надо на что-то жить. Получается, большую часть времени в июне, июле и августе мы работали бесплатно для людей. Мы искренне не хотели оставлять город без транспорта, но нам не оставили выбора. Мы подали в суд и просто ждём, кто-то уже вовсю ищет работу».
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В Пыть-Яхе уволились все водители автобусов
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Ситуация в Пыть-Яхе подошла к своему логическому завершению: все водители автобусов уволились.
Из-за невыплаты зарплаты весь водительский состав пыть-яхского перевозчика «Запсибавто» начал бастовать, что спровоцировало в городе транспортный коллапс. Руководство отказывалось вовремя и в полном объёме выплатить работникам обещанную зарплату даже после вмешательства городской администрации.
Водители, по их словам, месяцами работали бесплатно. Теперь работать некому – весь коллектив написал заявления об увольнении. Также отныне в городе нет своего подрядчика.
«В настоящее время ООО «Запсибавто» свою деятельность на территории города не осуществляет. От них поступило письмо о том, что весь водительский состав написал заявления об увольнении. Мы рассматриваем возможность по привлечению иных подрядчиков в город на маршруты. Переговоры ведутся», – заявил первый замглавы города Олег Иревлин.
Выплатят ли до конца зарплатные долги прежним водителям – неизвестно. Пока администрация в поисках новых кандидатов, временно общественным транспортом в Пыть-Яхе будет заниматься перевозчик из Сургута.
#забастовка #увольнение #автотранспорт #зарплата #хмао #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Победа бастующих – 45 тысяч американских докеров вышли на забастовку и добились повышения зарплат
Повышения зарплаты на 62% в течение шести лет добились рабочие 36 морских портов Восточного побережья США и Мексиканского залива, устроившие крупнейшую забастовку впервые за 47 лет. Трёхдневная забастовка грозила глобальными сбоями в морской торговле и обошлась экономике США почти в 15 млрд долларов.
Вышеупомянутые 36 портов обрабатывают 57% от общего объёма грузов, импортируемых в США и экспортируемых из страны. С начала забастовки 1 октября работа портов была полностью парализована – на протесты вышли 45 тысяч рабочих. Блокада импорта-экспорта вызвала в США панические настроения. По данным Reuterts, Белый дом вступился за рабочих и надавил на работодателей.
Изначально профсоюз «Международная ассоциация портовых грузчиков» (ILA) требовал повышения зарплат на 77%. Морской альянс Соединённых Штатов (USMX), в который входят транспортные компании и операторы портов, отказывался задирать планку так высоко и согласился повысить зарплаты сначала на 40%, а затем на 50%. В итоге ситуация накалилась, и работодателям пришлось пойти на уступки. Докеры согласились прекратить забастовку, сойдясь на 62%.
До сих пор обсуждается ещё одно требование рабочих — выполнение руководством портов договорённостей по ограничению автоматизации работ, так как это ведёт к сокращению рабочих мест. Достигнутое соглашение является предварительным, стороны продолжат переговоры до 15 января – если в этот срок им не удастся договориться, рабочие намерены возобновить забастовку.
#забастовка #победа #зарплата #докеры #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Повышения зарплаты на 62% в течение шести лет добились рабочие 36 морских портов Восточного побережья США и Мексиканского залива, устроившие крупнейшую забастовку впервые за 47 лет. Трёхдневная забастовка грозила глобальными сбоями в морской торговле и обошлась экономике США почти в 15 млрд долларов.
Вышеупомянутые 36 портов обрабатывают 57% от общего объёма грузов, импортируемых в США и экспортируемых из страны. С начала забастовки 1 октября работа портов была полностью парализована – на протесты вышли 45 тысяч рабочих. Блокада импорта-экспорта вызвала в США панические настроения. По данным Reuterts, Белый дом вступился за рабочих и надавил на работодателей.
Изначально профсоюз «Международная ассоциация портовых грузчиков» (ILA) требовал повышения зарплат на 77%. Морской альянс Соединённых Штатов (USMX), в который входят транспортные компании и операторы портов, отказывался задирать планку так высоко и согласился повысить зарплаты сначала на 40%, а затем на 50%. В итоге ситуация накалилась, и работодателям пришлось пойти на уступки. Докеры согласились прекратить забастовку, сойдясь на 62%.
До сих пор обсуждается ещё одно требование рабочих — выполнение руководством портов договорённостей по ограничению автоматизации работ, так как это ведёт к сокращению рабочих мест. Достигнутое соглашение является предварительным, стороны продолжат переговоры до 15 января – если в этот срок им не удастся договориться, рабочие намерены возобновить забастовку.
#забастовка #победа #зарплата #докеры #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Не обостряйте»: руководство ТЭЦ в Сарове отказалось поднимать зарплаты работникам из-за «СВО»
Сотрудники АО «Саровская Генерирующая Компания» (СГК), единственного поставщика тепловой и электрической энергии для закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) Саров и Российского федерального ядерного центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ), обратились в открытом письме к руководству компании и управляющим структурам с требованием повысить заработную плату на 50% и провести реформы в кадровой политике.
По словам работников ТЭЦ, их зарплаты крайне малы и не соответствуют уровню инфляции и росту расходов. Из-за низких зарплат на предприятии сложился дефицит квалифицированных кадров, а на фоне нехватки персонала растёт интенсивность труда, сотрудников изматывают переработки, что создаёт дополнительные риски в работе ТЭЦ. Оплата за сверхурочные при этом включается в расчёт средней заработной платы, искусственно увеличивая показатели.
Работники ТЭЦ уже требовали от начальства увеличить им зарплату. Ответ они получили от временно исполняющего обязанности генерального директора Сергея Андропова, который упрекнул коллектив в таком «кощунственном желании», сославшись на «СВО»:
«Многие наши соотечественники трудятся с огромным напряжением для обеспечения необходимых поставок в зону «СВО», не предъявляя особых требований. Поэтому обострять данный вопрос в текущей ситуации, на мой взгляд, несвоевременно. Наши коллеги и соотечественники, работающие на общую победу, в том числе, на линии боевого соприкосновения нас бы не поняли. В заключение хочу заверить вас и в вашем лице всех работников АО «СГК»: генеральный директор осознает важность задачи роста зарплаты наших работников и прилагает для этого все необходимые усилия. Предлагаю вернуться к данному вопросу по завершению «СВО».
«Усилия» генерального директора работники не оценили. В открытом обращении, которое подписало более половины коллектива, они требуют единовременного увеличения заработной платы на 50% от средней годовой оплаты труда и ежегодной индексации на уровне инфляции плюс 10%.
Сейчас на ТЭЦ в преддверии зимы сложилась предзабастовочная ситуация.
#зарплата #жкх #забастовка #нижегородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Сотрудники АО «Саровская Генерирующая Компания» (СГК), единственного поставщика тепловой и электрической энергии для закрытого административно-территориального образования (ЗАТО) Саров и Российского федерального ядерного центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ), обратились в открытом письме к руководству компании и управляющим структурам с требованием повысить заработную плату на 50% и провести реформы в кадровой политике.
По словам работников ТЭЦ, их зарплаты крайне малы и не соответствуют уровню инфляции и росту расходов. Из-за низких зарплат на предприятии сложился дефицит квалифицированных кадров, а на фоне нехватки персонала растёт интенсивность труда, сотрудников изматывают переработки, что создаёт дополнительные риски в работе ТЭЦ. Оплата за сверхурочные при этом включается в расчёт средней заработной платы, искусственно увеличивая показатели.
Работники ТЭЦ уже требовали от начальства увеличить им зарплату. Ответ они получили от временно исполняющего обязанности генерального директора Сергея Андропова, который упрекнул коллектив в таком «кощунственном желании», сославшись на «СВО»:
«Многие наши соотечественники трудятся с огромным напряжением для обеспечения необходимых поставок в зону «СВО», не предъявляя особых требований. Поэтому обострять данный вопрос в текущей ситуации, на мой взгляд, несвоевременно. Наши коллеги и соотечественники, работающие на общую победу, в том числе, на линии боевого соприкосновения нас бы не поняли. В заключение хочу заверить вас и в вашем лице всех работников АО «СГК»: генеральный директор осознает важность задачи роста зарплаты наших работников и прилагает для этого все необходимые усилия. Предлагаю вернуться к данному вопросу по завершению «СВО».
«Усилия» генерального директора работники не оценили. В открытом обращении, которое подписало более половины коллектива, они требуют единовременного увеличения заработной платы на 50% от средней годовой оплаты труда и ежегодной индексации на уровне инфляции плюс 10%.
Сейчас на ТЭЦ в преддверии зимы сложилась предзабастовочная ситуация.
#зарплата #жкх #забастовка #нижегородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Забастовка на автозаводе «Урал» – 18 ноября рабочие собираются протестовать против отказа работодателя повысить зарплату
Первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы». Слесари бригады требуют включить надбавку к зарплате в окладную часть зарплаты.
«В соответствии с Российским Трудовым законодательством наш профсоюз, представляя интересы работников АО АЗ Урал, а именно слесарей механосборочных работ Бригады «сборка платформы» цеха Главный конвейер выдвинул требования в адрес работодателя. Рабочие хотят, чтобы появившуюся вновь мотивационную надбавку в 16050 рублей зафиксировали в окладную часть их заработной платы. Посмотрим насколько важен для руководства постоянный человеческий ресурс и насколько выполнимо справедливое желание работников получать больше, хотя бы не меньше остальных рабочих специальностей, которым надбавку включили в оклады» – сообщил ранее профсоюз в своих соцсетях.
Ответ работодателя рабочих не устроил, о чём профсоюз снова отчитался на своей странице:
«На основании полученных ответов от работодателя на выдвинутые требования нашим профсоюзом по трудовому коллективному спору мы приняли решение на Участке тестирования и доработки автомобилей цеха Главный конвейер бригадой «сборка платформы» объявить забастовку в соответствии с Российским законодательством. О чем предупредили руководство АО «АЗ «Урал» заранее».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы». Слесари бригады требуют включить надбавку к зарплате в окладную часть зарплаты.
«В соответствии с Российским Трудовым законодательством наш профсоюз, представляя интересы работников АО АЗ Урал, а именно слесарей механосборочных работ Бригады «сборка платформы» цеха Главный конвейер выдвинул требования в адрес работодателя. Рабочие хотят, чтобы появившуюся вновь мотивационную надбавку в 16050 рублей зафиксировали в окладную часть их заработной платы. Посмотрим насколько важен для руководства постоянный человеческий ресурс и насколько выполнимо справедливое желание работников получать больше, хотя бы не меньше остальных рабочих специальностей, которым надбавку включили в оклады» – сообщил ранее профсоюз в своих соцсетях.
Ответ работодателя рабочих не устроил, о чём профсоюз снова отчитался на своей странице:
«На основании полученных ответов от работодателя на выдвинутые требования нашим профсоюзом по трудовому коллективному спору мы приняли решение на Участке тестирования и доработки автомобилей цеха Главный конвейер бригадой «сборка платформы» объявить забастовку в соответствии с Российским законодательством. О чем предупредили руководство АО «АЗ «Урал» заранее».
#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
