«Мы работаем из последних сил»: российский автопром рискует встать из-за нехватки рабочих
Группа ОАТ (Объединённые автомобильные технологии, входит в холдинг КамАЗ) – это крупнейшее объединение предприятий-производителей. Более 90% всей продукции Группы ОАТ поставляются на автомобили марки LADA.
Сейчас группа переживает не лучшие времена – из-за нехватки рабочих предприятия встают, конвейеры со дня на день могут остановиться окончательно. Об этом заявил директор по развитию ОАТ Илья Семёнов. По словам Семёнова, рабочим предлагают настолько маленькие зарплаты, что работать на завод не идут даже самые отчаянные – ОАТ не хватает более тысячи человек.
«Мы работаем буквально из последних сил. Мы не можем производить продукцию», — признался Семёнов на выставке «Иннопром-2023». – «В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься».
Росстат говорит, что из-за санкций автопроизводство в прошлом году обвалилось на 67%, буквально до исторического минимума.
Зарплаты рабочих тоже не стоят на месте – стабильно падают. Семёнов считает, что виной этому один единственный фактор – низкая стоимость автомобилей. В связи с этим он предложил существенно поднять цены на российский автопром. По мнению Семёнова, вслед за этим обязательно автоматически вырастут зарплаты рабочих.
#дефицит #рабочие #автопром #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Группа ОАТ (Объединённые автомобильные технологии, входит в холдинг КамАЗ) – это крупнейшее объединение предприятий-производителей. Более 90% всей продукции Группы ОАТ поставляются на автомобили марки LADA.
Сейчас группа переживает не лучшие времена – из-за нехватки рабочих предприятия встают, конвейеры со дня на день могут остановиться окончательно. Об этом заявил директор по развитию ОАТ Илья Семёнов. По словам Семёнова, рабочим предлагают настолько маленькие зарплаты, что работать на завод не идут даже самые отчаянные – ОАТ не хватает более тысячи человек.
«Мы работаем буквально из последних сил. Мы не можем производить продукцию», — признался Семёнов на выставке «Иннопром-2023». – «В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься».
Росстат говорит, что из-за санкций автопроизводство в прошлом году обвалилось на 67%, буквально до исторического минимума.
Зарплаты рабочих тоже не стоят на месте – стабильно падают. Семёнов считает, что виной этому один единственный фактор – низкая стоимость автомобилей. В связи с этим он предложил существенно поднять цены на российский автопром. По мнению Семёнова, вслед за этим обязательно автоматически вырастут зарплаты рабочих.
#дефицит #рабочие #автопром #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
