Сотрудница ПВЗ Ozon потеряла сознание на рабочем месте из-за переутомления

В одном из пунктов выдачи заказов в Подмосковье сотрудница упала в обморок во время смены. Инцидент произошёл на глазах клиентки, которая быстро пришла на помощь, вызвала девушке скорую и до приезда медиков оставалась с пострадавшей.

Позже медики выяснили, что девушка потеряла сознание от переутомления после нескольких смен подряд.

Реальная работа на ПВЗ основывается на вредных условиях труда, обилии переработок и невысоких зарплатах. Вопреки расхожему мнению и обещаниям в вакансиях, работники ПВЗ занимаются тяжёлым трудом – помимо обслуживания клиентов им приходится постоянно перетаскивать заказы, независимо от их габаритов (заказывают и мебель, и лодки, и даже ванны). Несоблюдение перерывов между сменами, невыплата зарплаты, штрафы и в целом регулярные нарушения трудовых прав – типичные жалобы работников ПВЗ как Wildberries, так и Ozon.

Написать нам | Подписаться | Сайт

#условиятруда #переработка #московская #россия #antijob

В помещениях вагоноремонтного завода в Бурятии на головы работников с потолка льёт дождь

Локомотивовагоноремонтный завод в Улан-Удэ (Бурятия) вот уже на протяжении многих лет славится дырявой крышей и наплевательским отношением начальства к работникам.

По словам сотрудников завода, льёт в цехах прямо на рабочих и станки ещё с незапамятных времён, и за все годы жалоб, публикаций и заявлений работников о небезопасных условиях труда руководством не было предпринято никаких действенных мер.

Нынче работники опубликовали в местных СМИ кадры, на которых видно, как в помещениях ЛВРЗ в буквальном смысле идёт дождь. Руководство, чтобы «обезопасить» работников, велело натянуть под потолком тенты из плёнки. Работники засняли и покрытые плесенью и грибком осыпающиеся стены в цеху, и настоящий потоп в туалете, куда невозможно зайти.

Улан-Удэнский ЛВРЗ пришёл в комментарии под публикацией и объяснил, что дождь в цеху возник из-за протечки кровли, а её, в свою очередь, поломал обильный мокрый снег. На заводе пообещали сделать ремонт и почистить (так и быть) стены от грибка. Работников (так и быть) во избежание несчастных случаев в помещение теперь не допускают.

#условиятруда #жалоба #уланудэ #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

В шахте под Североуральском, где регулярно гибнут рабочие, снова погиб шахтёр

В декабре 2024 года прокуратура начала проверку соблюдения законодательства об охране труда на шахте «Ново-Кальинская», которая принадлежит компании СУБР (Североуральский бокситовый рудник, входит в «Русал»). Тогда на шахте из-за обрушения горной породы погиб 25-летний рабочий. Неделей ранее там же на «Ново-Кальинской» без признаков жизни был обнаружен 37-летний машинист буровой установки.

Через 3 месяца на шахте снова погиб рабочий. 2 апреля 2025 года после обрушения горной породы на глубине 1010 метров был найден мёртвым 30-летний шахтёр Валентин Золотарёв.

Сейчас шахта работает в штатном режиме. Следователи опять начали проверку по статье 217 УК РФ (нарушение требований промышленной безопасности опасных производственных объектов). После следующей гибели рабочего они начнут её снова.

Североуральский бокситовый рудник перемолол уже множество жизней. Год назад на «Кальинской» в результате обрушения горных пород погиб 26-летний шахтёр Кирилл Лоскутов, его напарнику удалось выжить. Тогда также проводилась проверка.

Ранее в ноябре 2019 года там же из-за обрушения пострадал один из рабочих. Этому обрушению предшествовал обвал на «Ново-Кальинской», в результате которого погиб шахтёр. Проводилась проверка.

#шахтёр #гибель #условиятруда #свердловская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

В Японии самоyбийство менеджера магазина признали несчастным случаем на производстве

В Японии доказан очередной случай кароси – смерти от переработок. Основные причины кароси – инфаркты и инсульты на фоне стресса, переутомления и недоедания в ходе профессиональной деятельности.

В данном случае произошла иная разновидность кароси – кародзисацу, самоyбийство из-за психологического перенапряжения на работе. 38-летний менеджер японской сети супермаркетов 7-Eleven покончил с собой после шести месяцев работы без выходных.

По словам вдовы менеджера, его трудовые обязанности сильно возросли после назначения на эту должность. Работника часто вызывали на замену, не разрешали брать отпуск и отгулы, ему приходилось отвечать на звонки даже после ночных смен. А последние полгода своей жизни он вообще не отдыхал ни одного дня.

В Японии не так-то просто отказаться от подобного уклада жизни – на человека давят традиции и правила. Всё ещё жива культура «труда до последней капли крови», покинуть рабочее место раньше своего начальника считается очень дурным тоном, а уважение к руководству часто выражается в беспрекословном подчинении. Потеря репутации для некоторых японцев всё ещё страшнее смерти.

Несмотря на меры по борьбе с кароси, которые принимает правительство, компании постоянно ищут обходные пути, заставляя сотрудников работать вплоть до могилы, и при этом избегают ответственности. Судебные разбирательства могут длиться годами, как и в этот раз – нужно ещё доказать, что смерть произошла именно от переработок.

Менеджер покончил с собой в 2022 году. И только сейчас комиссия по труду наконец признала, что его самоyбийство это именно кароси. Инспекция по трудовым стандартам отклонила предложение работодателя считать сyицид не связанным с переработками. Было также установлено, что незадолго до самоyбийства у японца из-за стресса развилась тяжёлая депрессия. Процесс ещё идёт. Когда вину компании докажут полностью, работодатель будет обязан выплатить страховую компенсацию семье погибшего и покрыть близким расходы на похороны.

Смерти от переработок – глобальная проблема, актуальная не только для Японии. Выгорание и давление начальства – частые причины стресса, депрессий и прочих болезней, нередко летальных.

#переработка #условиятруда #смерть #япония #antijob

«Бедные, уставшие люди с красными глазами»: депутаты в Петербурге оценили состояние водителей автобусов

Переработки и усталость водителей, а также формальный предрейсовый осмотр – основные причины ДТП с участием автобусов в Санкт-Петербурге. К такому выводу пришли депутаты Законодательного собрания Петербурга после очередной бесполезной проверки предрейсовых осмотров водителей общественного транспорта.

Депутаты посетили два автобусных парка, обслуживающих маршруты в трёх городских районах и одном областном. Попутно они получили сообщения от шофёров с рассказами об их ужасных условиях труда. Описания изнурительных будней водителей вызвали у депутатов трагическое настроение.

«Это бедные, уставшие от тяжёлой работы люди с красными глазами, которые выходят на работу ежедневно. Я не буду фиксировать, что мне говорили, но говорили они, что очень сильно перерабатывают» – сообщил Алексей Цивилёв, председатель постоянной комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга. – «Очень надеюсь, что они не выходят в рейс в 5 утра и не работают до 23 часов, а потом спят несколько часов в общежитии у автопарка, чтобы снова начать свой рабочий день».

Запасшись надеждами, Цивилёв отправился смотреть, как происходит предрейсовый осмотр водителей. Прибор тут же показал у одного водителя очень высокое давление – 180 на 110 (повод вызвать скорую помощь). Руководство предприятия заверило, что на самом деле давление у водителя в норме, просто барахлит прибор, а другого нет.

По итогам проверки депутаты составили отчёт, пожурили перевозчиков и предложили им усилить контроль медицинских осмотров. Изнуряющие графики, несоответствующие нагрузкам зарплаты и тяжёлые условия труда водителей так и остаются данностью, из-за которой случаются ДТП и нарастает кадровый голод в сфере общественного транспорта.

#условиятруда #транспорт #проверка #санктпетербург #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

100 камчатских дорожников отказались выходить на работу – начальство аннулировало их зарплаты за март

24 апреля в Петропавловске-Камчатском не вышла на работу сотня сотрудников МУП «Спецдорремстрой» – основного подрядчика мэрии по содержанию дорог в краевом центре.

Накануне директор В. Федоренко издал приказ об аннулировании выплат водителям спецтехники за сверхурочную работу в марте – они убирали последствия метелей. Это решение он объяснил ошибками в начислении заработной платы, которые возникли из-за нарушений должностных лиц предприятия.

Услышав такие новости, большинство сотрудников «Спецдора» отказались выходить на работу. «Сидим. Никто никуда не едет. Ждём встречи с руководством. Оно на связь не выходит», – пояснил один из водителей. По словам дорожников, начальство в принципе не желает оплачивать их труд, и рабочие не видели денег уже давно: – «Ни аванса, ни зарплаты по сей день. Уже скоро за апрель платить, а мы за март выпросить не можем. Теперь, в свете последних событий, и не понятно, выплатят хотя бы что-то или нет. Раньше тоже бывали задержки, но не такие большие».

Условия труда дорожников «Спецдора» также не похожи на человеческие: работники вынуждены чинить технику в промёрзших боксах, покупать запчасти за свой счёт (компенсации дождаться нереально), а сходить в туалет нельзя – его нет. О зарплатах также нельзя сказать ничего хорошего – по словам водителей, чтобы получить хотя бы 100 тыс. рублей нужно перерабатывать по две, а то и три нормы часов.

Со скотским отношением начальства водители борются уже не впервые. В конце 2024 года коллектив обратился в трудовую инспекцию и добился увеличения зарплаты. «По тому нашему заявлению прошла проверка и нам стали доплачивать хотя бы до МРОТ, у нас зарплата была ниже. Новое заявление было подано сегодня. Под ним подписалось 50 человек» – рассказал один из водителей-активистов.

Вернуть свои зарплаты водители решили при помощи как трудовой инспекции, так и огласки. Последняя работает более оперативно – после скандала в прессе с водителями встретился местный прокурор, а мэрия пообещала не только выплатить водителям положенное в ближайшую неделю, но и вообще заменить руководство МУПа. Однако пока всё только на уровне обещаний.

#забастовка #условиятруда #жкх #камчатский #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Врачи в Дивногорске отказались работать бесплатно. Начальство недовольно

Руководство городской больницы Дивногорска (Красноярский край) настаивает, чтобы медработники бесплатно заменяли коллег, которые ушли на больничный или в отпуск. К примеру, медиков отправляют без дополнительной оплаты поработать в школах и детсадах.

Действует руководство в устной форме – официальных приказов не выпускает, распоряжается только на словах. Так медикам будет сложнее доказать прямое нарушение трудового законодательства.

Однако сами медики решили вывести ситуацию из поля секретности и подписали обращение на имя главврача Александра Алиева, официально уведомляя о том, что отказываются работать бесплатно. Обращение было зарегистрировано, однако врачам снова ответили втихомолку. Руководство сообщило медикам, что воспринимает их позицию как саботаж, упрекнуло их в том, что они «и так получают президентские выплаты», а стало быть, должны дополнительно работать без дополнительной оплаты.

В школах и детских садах работать фактически некому, учреждения могут окончательно остаться без медработников. Администрация больницы надеется исправить ситуацию давлением на медиков и принуждением работать бесплатно.

#условиятруда #здравоохранение #образование #красноярский #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Семья погибшего матроса «Волгонефть 212» требует компенсацию с судовладельца «Кама шиппинг»

Крушение двух российских нефтяных танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе, произошедшее 15 декабря 2024 года, повлекло за собой катастрофические последствия для экологии, загрязнение мазутом морской среды и гибель редких видов флоры и фауны. Процесс очистки акваторий и пляжей Анапы уже оброс скандалами, критикой и обвинениями в халатности. И за всем этим обилием обсуждений как-то забыли (в первую очередь судовладельцы) о единственном погибшем во время крушения «Волгонефти 212» матросе-мотористе Даниле Саблине.

Проверка трудовой инспекции выявила нарушения законодательства со стороны судовладельца «Кама шиппинг» – для экипажей не проводили инструктажи по охране труда и оказанию первой помощи. Также, по словам матери Данила, сын рассказывал, что команда нефтетанкера «Волгонефть 212» работала без выходных и отпусков с февраля 2024 года. В итоге компанию оштрафовали. Сообщалось при этом, что семья погибшего моториста получит страховую выплату в размере 2 млн рублей. Семья, конечно, ничего не получила.

Мать Данила Наталья Саблина была признана единственной потерпевшей в рамках расследования. Женщина направляла в «Кама шиппинг» документы на возмещение затрат на погребение погибшего сына, но не получила от компании никакого ответа.

Родители погибшего моториста собираются выбивать компенсации через суд. Мать подготовила иск к «Кама шиппинг» о взыскании с компании средств за погребение, отец Данила Александр Саблин подал иск в суд о взыскании с «Кама шиппинг» 10 миллионов рублей компенсации за моральный вред.

#условиятруда #компенсация #гибель #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Сотни вахтовиков застряли на Чукотке: им не платят зарплаты и не вывозят из посёлков

Около 700 вахтовиков не могут выехать из чукотского города Билибино – рабочим отменяют рейсы и не платят зарплаты. Для работы в Билибино их наняла компания «Земтек», которая строит объекты для золотодобытчиков и угольщиков в Якутии, Забайкалье, на Сахалине и в других регионах.

Изначально на объектах застряло 1100 человек, окончивших вахту. Им перестали платить зарплаты ещё в марте, в апреле так и не вывезли из вахтовых посёлков, и даже в мае рабочие всё ещё не могли ни вернуться домой, ни получить зарплаты.

Когда вахтовики прекращали работы из-за невыплаты зарплат, руководство прекращало выдачу питания людям.

«Около полутора суток они просидели без еды», – рассказывает Наталья Деменко, активистка из Калининграда, которая пытается защищать права вахтовых рабочих. – «Вот так руководство относится к сотрудникам».

Чтобы людям вернули питание, Наталье пришлось пройти целый ряд инстанций. Она обзвонила прокуратуру, МЧС, СК и полицию, и посетила приёмную президента в Анадыри – только тогда рабочих начали кормить.

В начале мая часть людей вывезли в Магадан, но сейчас в Билибино всё ещё остаются около 700 человек. Некоторые рабочие так отчаялись, что решили взять кредит для покупки билета на самолёт из Билибино. Стоит билет 36 тыс. рублей только до Магадана, уже оттуда рабочим предстоит разъезжаться по домам.

«Земтек» кидает рабочих и в других регионах России, говорит Наталья Деменко. По словам руководства, все эти «временные неудобства» происходят из-за слияния «Земтека» с другой компанией, и до 30 мая зарплаты вахтовикам уж точно выплатят. Однако рабочие не верят обещаниям работодателя – их уже уверяли, что вывезут всех с вахты с 19 по 29 мая, однако 19 числа люди получили сообщения, что все рейсы отменены. Рабочие пока остаются в Билибино.

#вахта #зарплата #условиятруда #чукотcкий #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

«16 часов – не переработка»: челябинских педагогов заставляют работать бесплатно сверх нормы

Педагоги-логопеды и дефектологи детского сада в Рощино (Челябинская область) пытаются доказать в суде и прочих инстанциях, что руководство заставляет их бесплатно перерабатывать.

«Мы должны работать 36 часов в неделю за ставку заработной платы 20 часов», – объясняют педагоги. – «Оплачиваться будет 20 часов. В табели проставляться 36 часов. Переработки в 16 часов оплачиваться не будут».

Такой распорядок для сотрудниц ввела бывшая заведующая, с которой коллектив начал конфликтовать – доплаты за переработки и положенные премии педагоги выбивали только через суд. За это специалистки получали постоянные выговоры. После ухода заведующей лучше, однако, не стало – новое руководство бесплатные переработки не отменило и продолжило судиться с педагогами.

Более того – педагогам начальство прямо заявило, что 16 часов не являются переработкой «ни в коем случае», и задерживаться на работе столько времени – это норма.

«Происходит психологическое давление со стороны руководства», – говорят педагоги. – «Учителя логопеды и дефектологи в РФ должны работать определённую норму 20 часов. Приходилось бесконечно писать в прокуратуру, министерство образования, в управление образования».

Жалобы остаются без ответа, да и суд идёт вяло – очередное заседание снова перенесли. При этом третья сторона в лице управления образования решила самоустраниться из дела и на суды не является вовсе.

#условиятруда #образование #переработка #суд #челябинская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт