«Они все – обезглавлены» — почему в Орловской области не могут закончить ремонт поликлиники и куда подевались рабочие

Капитальный ремонт в поликлинике Кромской ЦРБ затянулся. Закончить работы должны были ещё в декабре прошлого года, теперь сроки перенесли на апрель.

Осенью местный телеканал «Первый Областной» выпустил репортаж о ходе ремонта и указал на медлительность рабочих. Комитет по градостроительной деятельности и транспорту Орловского облсовета посетовал на внесение изменений в проектно-сметную документацию и задержки в сроках поставок материалов.

Однако реальную причину задержки озвучил и.о. начальника КУ «Орловский областной государственный заказчик» Дмитрий Штыков: «Я этим проектом занимаюсь лично. По организации строительства дается 10 месяцев, но мы вместе с нашим заказчиком, ГРБС, заставили [подрядчика] сделать [меньший] срок по контракту — декабрь 2022 года. Это было неисполнимо, поэтому сейчас, согласно сроку, это и будет апрель. Это белгородцы, компания «Полимарк». С сентября половины [сотрудников] нет. Они все – обезглавлены: персонал забрали в армию».

#мобилизация #здравоохранение #ремонт #орёл #россия #antijob

@antijobnet

Нет зарплаты – нет результата. Рабочие сломали потолок в школе, за ремонт которой им не заплатили

Школу в Каштаке (Забайкальский край) уже приняли в эксплуатацию, однако она всё ещё не достроена. Отделочные работы в школе не завершены, а теперь и того хуже – придётся чинить разломанный потолок в нескольких помещениях.

Потолок сломали рабочие компаний субподряда, которым не платят зарплату уже несколько месяцев. Деньги на счета компаний ещё даже не поступили. Спонсирует строительство концессионер – Станислав Неверов и его компания «Школа будущего».

Между тем, пока разъярённые рабочие крушили потолки, следователи начали проверку из-за невыплаты зарплат. Нарушителям грозит уголовная статья о невыплате заработной платы, предусматривающая наказание в виде лишения свободы сроком до пяти лет.

#ремонт #зарплата #школа #обман #забайкальский #россия #antijob

@antijobnet

Может, если закрыть глаза, оно исчезнет? – сотрудники «Аэрофлота» получили приказ скрывать некоторые неисправности самолётов (запчастей на всех не хватает)

Внутреннее распоряжение компании «Аэрофлот» обязывает старших бортпроводников сообщать о технических отказах и неисправностях оборудования салона самолёта только устно. Теперь они не могут вносить данные в бортовой журнал (Cabin Log Book) без согласования с командиром воздушного судна – для занесения им нужно будет совместно выбрать приемлемый дефект.

Об этом пишет специализирующееся на расследовательской журналистике издание «Проект».

Один из старших бортпроводников «Аэрофлота» рассказал, что прежде, до начала «СВО» и последующих санкций, в бортовой журнал вносились все дефекты, как и положено, ведь речь идёт в том числе и о неисправностях, угрожающих безопасности: «Главная цель такого распоряжения — чтобы самолеты не оставались на земле из-за неисправности, которая по документам запрещает судну летать до ее устранения. Раньше, до вoйны, это правило строго соблюдалось: писали каждую мелочь и всё это тут же чинили».

Ранее «Проекту» удалось выяснить, что с марта по август 2022 года российские компании закупили в третьих странах б/у запчасти, снятые с зарубежных самолётов, а также разобрали несколько собственных самолётов.

#авиация #самолёт #запчасти #ремонт #россия #antijob

@antijobnet

Нам не нужна война! – вспоминаем поступок пилота судна авиакомпании «Победа» Владимира Н., уволенного за пацифистскую речь

#авиация #увольнение #ремонт #россия #antijob

@antijobnet

Нам не нужна война! – вспоминаем поступок пилота судна авиакомпании «Победа» Владимира Н., уволенного за пацифистскую речь

‌Российскую гражданскую авиацию ожидает развал. Причиной тому – война и последующие за ней санкции.

По информации журналистского расследовательского издания «Проект», иностранные борты в России обеспечивали около 95% авиатрафика по числу перевезённых пассажиров. Минтранс ожидает, что к 2025 году до трети существующего иностранного авиапарка будет подвержено «каннибализму» (разобрано на запчасти). Острая нехватка деталей – одна из главных проблем российской авиации. Об этом говорят сами работники.

Пользоваться российским авиатранспортом теперь небезопасно – ещё в сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ICAO) пометила Россию красным флажком наряду с Либерией и Бутаном, что означает крайне низкую безопасность полётов.

Из высокого – лишь страх перед правдой о том, что война не нужна никому, кроме прокремлёвских людоедов.

В марте 2022 года пилот воздушного судна авиакомпании «Победа» Владимир Н. после посадки самолёта вместо традиционной прощальной речи, обратился к пассажирам с такими словами:

«Война с Украиной — это преступление. И думаю, что любой здравомыслящий гражданин меня поддержит. И сделает всё, что можно, чтобы её остановить — желательно, прямо сейчас. Нам не нужна война!».

Салон аплодировал пилоту, а начальству антивоенные речи не понравились – ведь они противоречат нынешним государственным ценностям. Пилот-пацифист вскоре был уволен. Но его речь всё ещё слушают – видео с его выступлением выложено в интернете.

#авиация #увольнение #ремонт #россия #antijob

@antijobnet