Antijob.net — канал «Антиджоба»
3.85K subscribers
2.36K photos
113 videos
7 files
2.53K links
Черный список работодателей
Отзывы пишите на сайт ANTIJOB.NET

Пишите: @antijob_main_bot
(все «удалятели неправдивых отзывов» будут забанены)

Мы придерживаемся презумпции классовой виновности.

Никакой войны, кроме классовой!
加入频道
«Спецоперация» происходит не только на фронте, но и на счетах чиновников – куда и зачем власти просят переводить свой однодневный заработок, не выяснено до сих пор

Внятных отчётов о работе фондов, принимающих пожертвования для мобилизованных, всё ещё никто не видел, хотя многие из фондов действуют уже с первых дней известных событий.

Во многих регионах России врачам, учителям и другим бюджетникам начальство настоятельно рекомендует скинуться на «спецоперацию» своим однодневным заработком и требует отчёта о денежных переводах. Деньги попадают на счета фондов, которые все без исключения связаны с чиновниками.

Так, к примеру, Ростовский фонд был создан ещё в 2002 году и изначально именовался «Межрегиональный общественный фонд поддержки всероссийской партии «Единство и Отечество — Единая Россия»». Сейчас фонд возглавляет Сергей Бондаренко, член партии «Единая Россия» и вице-президент АКБ «Фора-Банк», но связаться с ним нельзя – номера телефонов давно уже не существуют.

Согласно отчёту правительства, переводы на счёт фонда составили 732 млн рублей. Около 88,3 млн рублей якобы потратили на спальные мешки, наколенники, налокотники, рюкзаки, сапоги, термоковрики, радиаторы, бензопилы и шуруповёрты. Однако поставщики оборудования и снаряжения не могут ничего сказать о сотрудничестве с фондом поддержки военнослужащих.

В Волгограде с первых дней пожертвования для мобилизованных клянчили с бюджетников, раздавая бланки заявлений об удержании среднедневного заработка в пользу «Фонда поддержки военнослужащих и добровольцев СВО».

В качестве отчёта волгоградские власти сообщили, что на счёт фонда поступило 535 млн рублей, а председатель наблюдательного совета фонда Сергей Булгаков просто заявил, что из них на обмундирование уже якобы потрачено 369 млн.

Не существует никаких договоров, никаких отчётов и никаких закупок, которые проясняли бы целенаправленность средств.
Тем не менее работники продолжают переводить деньги на счета фондов, а начальство – отчитываться о дружных коллективах, поддерживающих «СВО».

#зарплата #фонд #ростов #волгоград #россия #antijob

@antijobnet
Под Ростовом бастуют торговцы рынка «Агро Молл» – они протестуют против повышения платы за аренду

От тысячи рублей за легковой автомобиль до 10 тысяч за 20-тонный грузовик – столько теперь требуют с торговцев за въезд на рынок. Эта плата даёт право поставить машину на территории рынка на 5 дней. По истечении этого срока за каждый следующий день работы им придется заплатить от 500 до 2000 рублей.

Возмущённые торговцы отказались платить и образовали на въезде огромную пробку. «Мы и так почти ничего не зарабатываем. Зачем платить за 5 суток, если приезжаешь торговать на одни сутки?» - недоумевают люди.

Полиция не замедлила оцепить территорию рынка. Представитель «Агро Молла» рассказал СМИ, что он «очень удивлён» происходящим, поскольку лично заранее подходил к торговцам с предупреждением о повышении цен, и, по его словам, все они отнеслись к этой идее с пониманием и благосклонностью.

#продавец #протест #агромолл #ростов #россия #antijob

@antijob
Прозрачные платья и юбки под запретом – ростовских водителей общественного транспорта оденут в единую униформу

С 1 августа водителей общественного транспорта в Ростове обяжут носить униформу. Обязательство носить спецодежду включат в контракты с транспортными компаниями.

Форма будет состоять из тёмно-синей куртки, голубой рубашки, чёрного галстука, тёмно-синих брюк, а также закрытой обуви чёрного цвета.

Кроме того, чётко прописаны запрещённые расцветки и элементы одежды водителей. Например, им будет запрещено использовать «вызывающие экстравагантные детали, привлекающие пристальное внимание, и очень яркие цвета», в немилость впали шлёпанцы и тапочки, а под самым строгим запретом для водителей «прозрачные платья, юбки, одежда с прозрачными вставками».

Осталось неясным, как выжить водителям в 40-градусную летнюю жару в «закрытой обуви чёрного цвета» и «тёмно-синей куртке». Возможно, они бы предпочли прозрачные платья.

#дресскод #униформа #ростов #россия #antijob

@antijobnet
Ростовского врача уволили после того, как он отказался нарушать закон

Отказался быть немым, послушным и «удобным» работником, на которого валят дополнительные и незаконные обязанности? Уволен. С такой ситуацией столкнулся врач кабинета неотложной помощи ростовской поликлиники №16 Евгений Малышенко.

В поликлинике наблюдается постоянная текучка кадров. В целом в Ростове ситуация с медицинскими кадрами критическая. На местах это решается наваливанием обязанностей отсутствующих врачей на тех, кто ещё держится на рабочем месте. С Евгения потребовали совмещать обязанности свои и участкового терапевта, но врач отказался – это незаконно. Евгений поясняет – у него нет необходимого профильного образования для этой должности, выполнять обязанности, которые не входят в рамки компетенции специальности врача – прямое нарушение закона.

Евгений попросил отправить его на курсы повышения квалификации или хотя бы оформить фельдшером. Но руководство поставило врачу ультиматум – или делаешь что сказано, или уволен.

Врача, не пожелавшего быть рабом начальства, уволили. Обязанности, от которых отказался Евгений, распределили между его более послушными и сговорчивыми коллегами, однако вскоре уволились и они – им сократили зарплату.

Евгений не пожелал уходить молча и покорно – из-за незаконного увольнения врач обратился в районный суд, который встал на его сторону. Однако руководство поликлиники решило не останавливаться на достигнутом и позориться до конца – обжаловать решение в областном суде. Евгений готов к борьбе и верит, что добьётся справедливости.

#увольнение #врач #зарплата #медицина #ростов #россия #antijob

@antijobnet
В Ростовской области разрыв зарплат мужчин и женщин достиг 26% и держится уже в течение 6 лет

Исходя из средней почасовой оплаты труда, женщины получают на 26% меньше, чем мужчины – об этом отчитался Ростовстат, один из крупнейших территориальных органов в системе Росстата.

Руководительница Ростовстата Марина Самойлова сообщила на пресс-конференции, что этот показатель не меняется уже на протяжении 6 лет. По словам Самойловой, на сегодня количество женщин в органах власти и управления Ростовской области превышают долю мужчин, однако речь идёт не о руководящих должностях. Но даже на высоких должностях зарплаты мужчин и женщин всё ещё существенно отличаются. «Женщины на 26% получают меньше, чем мужчины» – цитирует Самойлову РБК.

#зарплата #разница #статистика #ростов #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт
Аттракцион невиданной щедрости: в Ростове учителей будут завлекать на работу компенсациями за ЖКУ

Речь пойдёт о четырёхзначных суммах.

Компенсация до 2 тыс. рублей за оплату жилищно-коммунальных услуг ждёт всякого учителя, который согласится работать в Ростове – с таким заманчивым предложением ростовские власти собираются обратиться к потенциальным соискателям.

По мнению властей, такая мера соцподдержки приведёт в восторг молодых педагогов и привлечёт их на рабочие места.

А в молодых педагогах нынче возникла страшная нужда. Замглавы администрации города по социальным вопросам Елена Кожухова сообщила, что чиновники наблюдают «некую текучесть в кадрах» (в переводе с чиновничьего на русский – учителя разбегаются, преподавать некому, в школы никто не идёт).

По данным управления образования Ростова, средняя зарплата учителя колеблется в районе 30 тыс. рублей. Зарплата учителя начальных классов обещает своему обладателю жизнь на достойном уровне (нищету) – 15 тыс. рублей до вычета налога.

#образование #зарплата #поддержка #ростов #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт
Ростовские водители троллейбусов пожаловались на мизерные зарплаты и скотские условия труда

‌Коллектив МУП «Ростовская транспортная компания» обратился к надзорным органам с просьбой провести проверку на предприятии и в администрации Ростова-на-Дону (основной собственник предприятия).

За 15 лет работы в компании сменилось 18 директоров – они получали хорошие должности и уходили «делать карьеру». Зарплаты сотрудников в компании не увеличивались с 2014 года, выплату за выслугу лет сократили в два раза с 40% до 20%, в среднем водители получают 25 тыс. рублей. Сейчас на предприятии наблюдается катастрофический дефицит работников.

Поставки запчастей и расходных материалов практически иссякли, это привело к износу трамвайных путей и всей инфраструктуры городского электротранспорта, поломкам техники и оборудования.

В итоге транспорт находится в ужасном состоянии, как и трудовые права работников. Водитель троллейбуса Елена Каменева высказалась о своей работе: «Я водитель троллейбуса. Уже просто накипело. У водителей троллейбуса ни на одной конечной нет туалетов, мы вынуждены ходить на ведро в троллейбусе под камерами и под наблюдением со стороны прохожих. Руководству нашему это абсолютно всё ровно».

В администрации Ростова заявили, что никаких проблем не существует, они всем лишь мерещатся. Вадим Шкабарня, который перепрыгнул с должности директора предприятия в должность главы департамента транспорта, заявил, что впервые слышит о таких проблемах, и ему никогда в жизни никто ни на что не жаловался. Сам Шкабарня на должности директора сократил выплаты работникам и общие расходы на деятельность предприятия, обрекая «РТК» на банкротство и полную ликвидацию.

#зарплата #урезание #водители #ростов #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт
Почему российские водители общественного транспорта отказываются работать?

‌Как и везде по стране, в Ростове начался острый дефицит водителей общественного транспорта. Люди уходят из профессии, а на вакансии никто не откликается.

Почему так – решил разобраться портал «Ростовский городской транспорт», проведя анонимный опрос среди водителей. Ничего нового водители не сообщили, никаких загадочных причин кроме всё тех же:

☹️ низкие зарплаты. Из которых руководство умудряется вытянуть с водителей «на важные нужды предприятия»;

😟 отсутствие банальных человеческих условий труда: для водителей не предусмотрено никаких туалетов, а кроме того – мест отдыха и питания на конечных остановках;

😒 длинный рабочий день — некоторые работают по 16 часов, (напомним – без туалетов);

😕 техническое состояние машин – плачевно. А обслуживать, покупать запчасти приходится водителям самим, за свой счёт;

🙁 отношение руководства к работникам – классическое, как к скоту и рабам. Требуя выполнить «план» любой ценой, начальники уверены, что водителям некуда деваться. Однако результат – официально подтверждённый 50% дефицит водительских кадров.

#дефициткадров #зарплата #увольнение #условиятруда #ростов #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт