Российская угольная отрасль находится на грани краха. Находятся ли на грани шахтёры?
Для угольной промышленности России наступает самый тяжёлый период в современной истории. Поиск новых рынков сбыта, продажа угля с огромными скидками, серьёзный рост затрат на логистику и прочие инфраструктурные трудности делают экспорт угля настолько проблематичным, что сегодня представители Минэнерго, Минпромторга и бизнеса признают – российские угольные компании находятся на грани банкротства.
История помнит масштаб шахтёрских забастовок, возникающих в ответ на кризис в отрасли. Массовые забастовки 1989 года в Воркуте и Кузбассе продолжались до распада страны. В 1990-е шахтёрские организации также боролись за свои права – вспоминается многодневная акция протеста шахтёров на Горбатом мосту возле дома правительства в 1998 году, «рельсовая война» – перекрытие угольщиками железнодорожных магистралей по всей стране. Тогда шахтёры потребовали не только выплаты всех долгов по зарплате, но и отставки президента страны Бориса Ельцина.
С тех пор серьёзные шахтерские протесты поугасли. При этом смертность на шахтах в России стабильно в десять раз выше, чем в США, больше, чем в ЮАР.
Молчание шахтёров можно объяснить разными факторами. Многое мог бы рассказать об этом Аман Тулеев — один из участников шахтёрского протестного движения конца 1980-х, ставший по указу Ельцина главой Кемеровской области, где добывается большая часть российского угля. Под руководством Тулеева вместо бунтов, на фоне очень слабых экономических успехов, Кузбасс регулярно давал аномально высокие показатели на выборах.
Теперь, по словам министра угольной промышленности Кемеровской области Олега Токарева, в регионе сложилась критическая ситуация с вывозом топлива. Ещё в апреле 2022 Токарев предупреждал, что угольщики потеряют доходы и лишатся рынков сбыта из-за сорванных контрактов.
Европейское угольное эмбарго, затрагивающее четверть всего импорта из России, вынудило Россию активнее продавать уголь в Турцию, Китай и Индию, но с беспрецедентными скидками. Избежать работы себе в убыток угольным компаниям позволяла лишь низкая себестоимость добычи.
Европейские санкции повлияли не только на угольную логистику – теперь вместо угля, на который приходится более четверти всей погрузки РЖД, приходится возить по железной дороге и другие товары.
Единственную в России площадку с возможностями производства дорогостоящего горно-шахтного оборудования структура «Ростеха» закрыла ещё в 2020 году. Аналоги такой продукции можно было купить только за рубежом.
Теперь избыток добычи, проблемы с оборудованием и невозможность вывезти уголь приводят к единственному решению – сокращению добычи, простоям шахт и увольнениям. Реакция шахтёров на потрясения в отрасли пока не видна. Какое-то время внимание рабочих ещё отвлекала мобилизация, но теперь перед жителями шахтёрских городков встаёт конкретный вопрос – голодать, воевать, уезжать или всё же начать бороться за свои права?
#шахтёр #уголь #санкции #кузбасс #россия #antijob
@antijobnet
Для угольной промышленности России наступает самый тяжёлый период в современной истории. Поиск новых рынков сбыта, продажа угля с огромными скидками, серьёзный рост затрат на логистику и прочие инфраструктурные трудности делают экспорт угля настолько проблематичным, что сегодня представители Минэнерго, Минпромторга и бизнеса признают – российские угольные компании находятся на грани банкротства.
История помнит масштаб шахтёрских забастовок, возникающих в ответ на кризис в отрасли. Массовые забастовки 1989 года в Воркуте и Кузбассе продолжались до распада страны. В 1990-е шахтёрские организации также боролись за свои права – вспоминается многодневная акция протеста шахтёров на Горбатом мосту возле дома правительства в 1998 году, «рельсовая война» – перекрытие угольщиками железнодорожных магистралей по всей стране. Тогда шахтёры потребовали не только выплаты всех долгов по зарплате, но и отставки президента страны Бориса Ельцина.
С тех пор серьёзные шахтерские протесты поугасли. При этом смертность на шахтах в России стабильно в десять раз выше, чем в США, больше, чем в ЮАР.
Молчание шахтёров можно объяснить разными факторами. Многое мог бы рассказать об этом Аман Тулеев — один из участников шахтёрского протестного движения конца 1980-х, ставший по указу Ельцина главой Кемеровской области, где добывается большая часть российского угля. Под руководством Тулеева вместо бунтов, на фоне очень слабых экономических успехов, Кузбасс регулярно давал аномально высокие показатели на выборах.
Теперь, по словам министра угольной промышленности Кемеровской области Олега Токарева, в регионе сложилась критическая ситуация с вывозом топлива. Ещё в апреле 2022 Токарев предупреждал, что угольщики потеряют доходы и лишатся рынков сбыта из-за сорванных контрактов.
Европейское угольное эмбарго, затрагивающее четверть всего импорта из России, вынудило Россию активнее продавать уголь в Турцию, Китай и Индию, но с беспрецедентными скидками. Избежать работы себе в убыток угольным компаниям позволяла лишь низкая себестоимость добычи.
Европейские санкции повлияли не только на угольную логистику – теперь вместо угля, на который приходится более четверти всей погрузки РЖД, приходится возить по железной дороге и другие товары.
Единственную в России площадку с возможностями производства дорогостоящего горно-шахтного оборудования структура «Ростеха» закрыла ещё в 2020 году. Аналоги такой продукции можно было купить только за рубежом.
Теперь избыток добычи, проблемы с оборудованием и невозможность вывезти уголь приводят к единственному решению – сокращению добычи, простоям шахт и увольнениям. Реакция шахтёров на потрясения в отрасли пока не видна. Какое-то время внимание рабочих ещё отвлекала мобилизация, но теперь перед жителями шахтёрских городков встаёт конкретный вопрос – голодать, воевать, уезжать или всё же начать бороться за свои права?
#шахтёр #уголь #санкции #кузбасс #россия #antijob
@antijobnet
Забастовка на Кузбассе: владелец угольных компаний перестал платить рабочим, накопил долгов и сбежал в Лондон
На Кузбассе снова забастовка: рабочим не платят зарплату. Три угольные компании ООО «Угольэкспорттрейд», ООО «Кузнецкжелдортранс» и ООО «Уголь» объединились в своём стремлении иметь бесплатную рабочую силу. Людям не платят месяцами, при этом они продолжают работать. Некоторые жалуются, записывают публичные обращения, заявляют в прокуратуру, следственный комитет, президенту, губернатору и в спортлото, однако даже это не может заставить руководство платить рабочим зарплаты.
Все три компании принадлежат одному человеку – Сергею Кравченко, который, как истинный патриот, руководит делами в России, сидя в Лондоне.
24 июля рабочие ООО «Угольэкспорттрейд» решили устроить забастовку, чтобы обратить внимание властей на свои проблемы. Зарплатные долги у многих превышают 100 тыс. рублей, самый крупный долг компании перед рабочим составил 400 тыс. рублей.
От безысходности рабочие собрались на митинг у пропускного пункта кузбасского разреза, требуя от начальства выйти на разговор. А начальство (на другой планете) в Лондоне.
Тогда рабочие потребовали у охраны пустить их на территорию предприятия, чтобы они могли забрать свои личные вещи и трудовые книжки. Охранники, защищающие капиталиста, яростно сопротивлялись до последнего, однако вскоре разрешили пройти за документами под конвоем. Журналистам, прибывшим на место забастовки, охрана предложила «поговорить с собаками».
#кузбасс #забастовка #зарплата #уголь #шахтёры #кемерово #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На Кузбассе снова забастовка: рабочим не платят зарплату. Три угольные компании ООО «Угольэкспорттрейд», ООО «Кузнецкжелдортранс» и ООО «Уголь» объединились в своём стремлении иметь бесплатную рабочую силу. Людям не платят месяцами, при этом они продолжают работать. Некоторые жалуются, записывают публичные обращения, заявляют в прокуратуру, следственный комитет, президенту, губернатору и в спортлото, однако даже это не может заставить руководство платить рабочим зарплаты.
Все три компании принадлежат одному человеку – Сергею Кравченко, который, как истинный патриот, руководит делами в России, сидя в Лондоне.
24 июля рабочие ООО «Угольэкспорттрейд» решили устроить забастовку, чтобы обратить внимание властей на свои проблемы. Зарплатные долги у многих превышают 100 тыс. рублей, самый крупный долг компании перед рабочим составил 400 тыс. рублей.
От безысходности рабочие собрались на митинг у пропускного пункта кузбасского разреза, требуя от начальства выйти на разговор. А начальство (на другой планете) в Лондоне.
Тогда рабочие потребовали у охраны пустить их на территорию предприятия, чтобы они могли забрать свои личные вещи и трудовые книжки. Охранники, защищающие капиталиста, яростно сопротивлялись до последнего, однако вскоре разрешили пройти за документами под конвоем. Журналистам, прибывшим на место забастовки, охрана предложила «поговорить с собаками».
#кузбасс #забастовка #зарплата #уголь #шахтёры #кемерово #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
