Под Ростовом бастуют торговцы рынка «Агро Молл» – они протестуют против повышения платы за аренду
От тысячи рублей за легковой автомобиль до 10 тысяч за 20-тонный грузовик – столько теперь требуют с торговцев за въезд на рынок. Эта плата даёт право поставить машину на территории рынка на 5 дней. По истечении этого срока за каждый следующий день работы им придется заплатить от 500 до 2000 рублей.
Возмущённые торговцы отказались платить и образовали на въезде огромную пробку. «Мы и так почти ничего не зарабатываем. Зачем платить за 5 суток, если приезжаешь торговать на одни сутки?» - недоумевают люди.
Полиция не замедлила оцепить территорию рынка. Представитель «Агро Молла» рассказал СМИ, что он «очень удивлён» происходящим, поскольку лично заранее подходил к торговцам с предупреждением о повышении цен, и, по его словам, все они отнеслись к этой идее с пониманием и благосклонностью.
#продавец #протест #агромолл #ростов #россия #antijob
@antijob
От тысячи рублей за легковой автомобиль до 10 тысяч за 20-тонный грузовик – столько теперь требуют с торговцев за въезд на рынок. Эта плата даёт право поставить машину на территории рынка на 5 дней. По истечении этого срока за каждый следующий день работы им придется заплатить от 500 до 2000 рублей.
Возмущённые торговцы отказались платить и образовали на въезде огромную пробку. «Мы и так почти ничего не зарабатываем. Зачем платить за 5 суток, если приезжаешь торговать на одни сутки?» - недоумевают люди.
Полиция не замедлила оцепить территорию рынка. Представитель «Агро Молла» рассказал СМИ, что он «очень удивлён» происходящим, поскольку лично заранее подходил к торговцам с предупреждением о повышении цен, и, по его словам, все они отнеслись к этой идее с пониманием и благосклонностью.
#продавец #протест #агромолл #ростов #россия #antijob
@antijob
Устраиваешься проводником или почтальоном, а в итоге работаешь продавцом – о своих рабочих трудностях и зарплатах рассказали в СМИ работники РЖД и Почты России
Работники поездных бригад дагестанского отделения РЖД пожаловались в СМИ на отсутствие достойных условий работы и копеечную плату. Труд проводника и без того тяжёл и плохо оплачивается, но теперь ещё работников заставляют выполнять план продаж.
«Зарплата мизерная – от 18 до 23 тысяч рублей», - цитирует проводницу Маржанат Махмудову «АиФ-Дагестан». – «Большая часть зарплаты уходит на питание в пути. Мы проводим целый день на ногах, убираем, туалеты чистим, бельё меняем. А ещё надо продавать».
По словам Маржанат, пакетик чая стоит примерно 3 рубля, но проводники должны продать его за 55 рублей. При этом план продаж должен выполняться на все 100%. Однако люди почти ничего не покупают, ведь всю еду берут с собой.
В поездах нет душевых, а проводники проводят в труде почти 5 дней. Час работы проводника стоит 117 рублей.
«Из месяца в месяц зарплата уменьшается, а рейсы прибавляются», - говорит напарник Маржанат. Он работает проводником уже 13 лет, а его оклад становится всё меньше и меньше.
Проводники говорят, что они готовы даже выйти на забастовку, если ситуация в ближайшее время не изменится.
То же самое утверждают и работники Почты России. Почтальоны Красногорского ОПС написали коллективное письмо, в котором озвучили свои зарплаты и опасения – им собираются сократить и без того микроскопический заработок и рабочее время на 30%, сохранив прежний объём работы.
Помимо приёмки и разгрузки почты из машины в машину, обработки и доставки простых и заказных писем, счёт-квитанций, газет и пенсий, почтальоны обязаны ещё и торговать продуктами и прочими товарами. И всё это за зарплату 15680 рублей. Теперь даже этот заработок хотят урезать на 30%.
Почтальоны в отчаянии и готовы прекратить работу почтового пункта в Красногорском районе.
#ржд #почта #зарплата #план #продавец #дагестан #россия #antijob
@antijobnet
Работники поездных бригад дагестанского отделения РЖД пожаловались в СМИ на отсутствие достойных условий работы и копеечную плату. Труд проводника и без того тяжёл и плохо оплачивается, но теперь ещё работников заставляют выполнять план продаж.
«Зарплата мизерная – от 18 до 23 тысяч рублей», - цитирует проводницу Маржанат Махмудову «АиФ-Дагестан». – «Большая часть зарплаты уходит на питание в пути. Мы проводим целый день на ногах, убираем, туалеты чистим, бельё меняем. А ещё надо продавать».
По словам Маржанат, пакетик чая стоит примерно 3 рубля, но проводники должны продать его за 55 рублей. При этом план продаж должен выполняться на все 100%. Однако люди почти ничего не покупают, ведь всю еду берут с собой.
В поездах нет душевых, а проводники проводят в труде почти 5 дней. Час работы проводника стоит 117 рублей.
«Из месяца в месяц зарплата уменьшается, а рейсы прибавляются», - говорит напарник Маржанат. Он работает проводником уже 13 лет, а его оклад становится всё меньше и меньше.
Проводники говорят, что они готовы даже выйти на забастовку, если ситуация в ближайшее время не изменится.
То же самое утверждают и работники Почты России. Почтальоны Красногорского ОПС написали коллективное письмо, в котором озвучили свои зарплаты и опасения – им собираются сократить и без того микроскопический заработок и рабочее время на 30%, сохранив прежний объём работы.
Помимо приёмки и разгрузки почты из машины в машину, обработки и доставки простых и заказных писем, счёт-квитанций, газет и пенсий, почтальоны обязаны ещё и торговать продуктами и прочими товарами. И всё это за зарплату 15680 рублей. Теперь даже этот заработок хотят урезать на 30%.
Почтальоны в отчаянии и готовы прекратить работу почтового пункта в Красногорском районе.
#ржд #почта #зарплата #план #продавец #дагестан #россия #antijob
@antijobnet
