«Патриотический наряд», шантаж и обзвоны – выборы всё ближе, а работодатели и их методы принуждения к голосованию всё наглее и безумнее
В наш телеграм-бот приходят сообщения от людей, которые столкнулись с давлением, угрозами, принуждением и даже шантажом от начальства по поводу участия в голосовании на выборах президента. Ряды компаний, которые уже успели публично опозориться, на этот раз пополняют «Аэрофлот» и тамбовский завод «Электроприбор».
Нам пишут:
«В Государственной авиакомпании Аэрофлот обзванивали сотрудников Департамента обслуживания на борту с требованием зарегистрироваться на Госуслугах и вопросом за кого будут голосовать. Сознательные работники ссылались на закон конфиденциальности при выборе кандидата. Остальные, видимо, будут регистрироваться и присылать скриншоты…».
«Хочу рассказать о неудовлетворительных условиях труда на Тамбовском заводе «Электроприбор», где работает мой муж.
На рабочих местах сварщиков постоянно фиксируется повышенная концентрация вредных веществ из-за отсутствия местного отсоса и мощной вытяжной системы (муж даже бросил курить из-за усилившейся одышки и кашля). На заводе не соблюдается режим рационального чередования труда и отдыха - из-за тяжести трудового процесса и недостатка отдыха (и отсутствия перерывов во время смены), у рабочих развиваются профессиональные заболевания спины. Кожные покровы не защищены должным образом - УФ-излучение негативно воздействует на персонал, средствами индивидуальной защиты работники тоже не обеспечены должным образом. Светильников на рабочих местах недостаточно - система искусственного освещения не модернизировалась десятилетиями.
А теперь руководство сказало, что они собираются улучшить условия труда, если рабочие (И ИХ СЕМЬИ!!!) должны "правильно" проголосовать онлайн на ДЭГ и предоставить скриншоты! Не кажется ли вам, что это чистой воды шантаж!?».
Тем временем в Курске шутки про Z на лбу перестают быть шутками. Работников гимназии №44, где будет размещён избирательный участок №103, оповестили, что на этой неделе они должны носить «элементы патриотического символизма», дополнив ими свой ежедневный наряд. Облепиться латинскими буквами V и Z работникам следует «для поддержки патриотического духа и демонстрации солидарности [с властью]».
«Важно, чтобы эти элементы отражали нашу общую позицию и содержали буквы V и Z, которые являются значимыми символами. Ленточки, значки и другие аксессуары с этими символами помогут нам создать единую и сильную атмосферу, подчеркивающую нашу приверженность и уважение к текущим событиям», — написала своим сотрудникам директриса учебного заведения Галина Форсова.
#выборы #условиятруда #принуждение #аэрофлот #тамбов #курск #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В наш телеграм-бот приходят сообщения от людей, которые столкнулись с давлением, угрозами, принуждением и даже шантажом от начальства по поводу участия в голосовании на выборах президента. Ряды компаний, которые уже успели публично опозориться, на этот раз пополняют «Аэрофлот» и тамбовский завод «Электроприбор».
Нам пишут:
«В Государственной авиакомпании Аэрофлот обзванивали сотрудников Департамента обслуживания на борту с требованием зарегистрироваться на Госуслугах и вопросом за кого будут голосовать. Сознательные работники ссылались на закон конфиденциальности при выборе кандидата. Остальные, видимо, будут регистрироваться и присылать скриншоты…».
«Хочу рассказать о неудовлетворительных условиях труда на Тамбовском заводе «Электроприбор», где работает мой муж.
На рабочих местах сварщиков постоянно фиксируется повышенная концентрация вредных веществ из-за отсутствия местного отсоса и мощной вытяжной системы (муж даже бросил курить из-за усилившейся одышки и кашля). На заводе не соблюдается режим рационального чередования труда и отдыха - из-за тяжести трудового процесса и недостатка отдыха (и отсутствия перерывов во время смены), у рабочих развиваются профессиональные заболевания спины. Кожные покровы не защищены должным образом - УФ-излучение негативно воздействует на персонал, средствами индивидуальной защиты работники тоже не обеспечены должным образом. Светильников на рабочих местах недостаточно - система искусственного освещения не модернизировалась десятилетиями.
А теперь руководство сказало, что они собираются улучшить условия труда, если рабочие (И ИХ СЕМЬИ!!!) должны "правильно" проголосовать онлайн на ДЭГ и предоставить скриншоты! Не кажется ли вам, что это чистой воды шантаж!?».
Тем временем в Курске шутки про Z на лбу перестают быть шутками. Работников гимназии №44, где будет размещён избирательный участок №103, оповестили, что на этой неделе они должны носить «элементы патриотического символизма», дополнив ими свой ежедневный наряд. Облепиться латинскими буквами V и Z работникам следует «для поддержки патриотического духа и демонстрации солидарности [с властью]».
«Важно, чтобы эти элементы отражали нашу общую позицию и содержали буквы V и Z, которые являются значимыми символами. Ленточки, значки и другие аксессуары с этими символами помогут нам создать единую и сильную атмосферу, подчеркивающую нашу приверженность и уважение к текущим событиям», — написала своим сотрудникам директриса учебного заведения Галина Форсова.
#выборы #условиятруда #принуждение #аэрофлот #тамбов #курск #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Все на больничный! – Изнурённые бортпроводники «Аэрофлота» массово не вышли на работу, сотни рейсов были задержаны и десятки отменены
Крупнейший авиаперевозчик РФ в минувшие выходные столкнулся с острой нехваткой бортпроводников. В результате произошли массовые задержки и даже отмены рейсов. В субботу в аэропорту Шереметьево у нацпера были задержаны (на вылет и прилет) свыше 130 рейсов, а в воскресенье – почти 200, «Аэрофлоту» пришлось отменить больше 20 рейсов за эти два дня.
Сбой произошёл из-за катастрофической нехватки бортпроводников – в последние дни июня бортпроводники массово стали брать больничные, пишет новостной ресурс про российскую гражданскую авиацию «Авиаторщина». По некоторым оценкам, в выходные одновременно на больничном находилось более 1,5 тыс. стюардов и стюардесс.
Бегство на больничный для бортпроводника нынче единственный способ отдохнуть. Работники жалуются на «скотское» отношение со стороны руководства, отвратительный график, в котором очень много «колец» и полётов, не учитывающихся в саннорме. В итоге вместо 90 часов бортпроводники проводят в воздухе по 110 ч. В «свободное» от работы время они должны проходить тех.учёбу, которая не учитывается в рабочем времени. В итоге у членов экипажей попросту нет выходных, а сейчас (в пиковый период) нормальный отпуск им не дают, поэтому они вынуждены брать больничные или вообще увольняться. К концу июня (календарного месяца) санитарная норма по месячному налёту в 90 часов у многих уже подошла к концу, подошло к концу и терпение стюардов.
Диспетчеры отдела планирования не могли найти бортпроводников для укомплектования экипажей, а резерва не хватало. Доходило до того, что самолёты были готовы к вылету и все пассажиры уже сидели на своих местах, а бортпроводников всё ещё не было. Приходилось в спешке «выдёргивать» недостающих бортпроводников с более поздних рейсов и переставлять на ближайшие, которые вылетали уже через 10-15 минут. «Забегаю в самолёт с сумками в жилетке, за мной сразу закрывается дверь, а пассажиры смотрят на меня, как будто я на работу опоздал и из-за меня самолёт не улетал», – рассказал один из стюардов.
«Аэрофлот» конечно принимал меры – отправлял десятки рейсов с сокращённым составом кабинного экипажа ниже минимальной численности. Это нарушение руководства по производству полётов. Например, Airbus A321 и Boeing 737 вылетали с четырьмя бортпроводниками вместо минимальных пяти по РПП.
#дефициткадров #аэрофлот #условиятруда #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Крупнейший авиаперевозчик РФ в минувшие выходные столкнулся с острой нехваткой бортпроводников. В результате произошли массовые задержки и даже отмены рейсов. В субботу в аэропорту Шереметьево у нацпера были задержаны (на вылет и прилет) свыше 130 рейсов, а в воскресенье – почти 200, «Аэрофлоту» пришлось отменить больше 20 рейсов за эти два дня.
Сбой произошёл из-за катастрофической нехватки бортпроводников – в последние дни июня бортпроводники массово стали брать больничные, пишет новостной ресурс про российскую гражданскую авиацию «Авиаторщина». По некоторым оценкам, в выходные одновременно на больничном находилось более 1,5 тыс. стюардов и стюардесс.
Бегство на больничный для бортпроводника нынче единственный способ отдохнуть. Работники жалуются на «скотское» отношение со стороны руководства, отвратительный график, в котором очень много «колец» и полётов, не учитывающихся в саннорме. В итоге вместо 90 часов бортпроводники проводят в воздухе по 110 ч. В «свободное» от работы время они должны проходить тех.учёбу, которая не учитывается в рабочем времени. В итоге у членов экипажей попросту нет выходных, а сейчас (в пиковый период) нормальный отпуск им не дают, поэтому они вынуждены брать больничные или вообще увольняться. К концу июня (календарного месяца) санитарная норма по месячному налёту в 90 часов у многих уже подошла к концу, подошло к концу и терпение стюардов.
Диспетчеры отдела планирования не могли найти бортпроводников для укомплектования экипажей, а резерва не хватало. Доходило до того, что самолёты были готовы к вылету и все пассажиры уже сидели на своих местах, а бортпроводников всё ещё не было. Приходилось в спешке «выдёргивать» недостающих бортпроводников с более поздних рейсов и переставлять на ближайшие, которые вылетали уже через 10-15 минут. «Забегаю в самолёт с сумками в жилетке, за мной сразу закрывается дверь, а пассажиры смотрят на меня, как будто я на работу опоздал и из-за меня самолёт не улетал», – рассказал один из стюардов.
«Аэрофлот» конечно принимал меры – отправлял десятки рейсов с сокращённым составом кабинного экипажа ниже минимальной численности. Это нарушение руководства по производству полётов. Например, Airbus A321 и Boeing 737 вылетали с четырьмя бортпроводниками вместо минимальных пяти по РПП.
#дефициткадров #аэрофлот #условиятруда #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Это не работа» – в профсоюзе ШПЛС рассказали, как «Аэрофлот» экономит на зарплатах бортпроводников
Задержки и отмены рейсов «Аэрофлота», произошедшие в конце июня, случились из-за «нехватки бортпроводников». Работники сильно перерабатывали и практически не имели выходных, поэтому начали массово увольняться ещё в мае, а в июне решили массово использовать свой единственный способ отдохнуть – взять больничный. Таким образом одновременно на больничный ушли около 1500 сотрудников.
В авиакомпании сначала отрицали происходящее, тем не менее накануне там сменился руководитель, отвечающий за это направление, а на ресурсах по поиску работы компания теперь ищет новых бортпроводников. При этом «Аэрофлот» якобы повысил бортпроводникам зарплаты, однако параллельно с этим придумал схему, как не платить работникам брошенный «щедрый кусок».
Экс-пилот и президент Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов раскрыл эту схему в интервью «Национальной службе новостей» – всё дело в дополнительных соглашениях к трудовым договорам, именно они позволят недоплачивать сотрудникам:
«Раньше авиакомпания летала только из Москвы, теперь придумали такое понятие, как «многобазовость». Предложили дополнительные соглашения работникам, в которых как база и место работы записано не только «Шереметьево», а 20 аэропортов, в том числе Анталья, Пхукет, Красноярск. Если сотрудник подписал дополнение к трудовому договору, получается, он везде на базе, и часть полётов – не работа, а доставка на место работы. Это было сделано специально, чтобы не учитывать рабочее время и не оплачивать его. В результате бортпроводники устают, по слухам бывало, кто-то из сотрудников в полёте терял сознание, люди стали чаще брать больничные».
#увольнение #больничный #аэрофлот #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Задержки и отмены рейсов «Аэрофлота», произошедшие в конце июня, случились из-за «нехватки бортпроводников». Работники сильно перерабатывали и практически не имели выходных, поэтому начали массово увольняться ещё в мае, а в июне решили массово использовать свой единственный способ отдохнуть – взять больничный. Таким образом одновременно на больничный ушли около 1500 сотрудников.
В авиакомпании сначала отрицали происходящее, тем не менее накануне там сменился руководитель, отвечающий за это направление, а на ресурсах по поиску работы компания теперь ищет новых бортпроводников. При этом «Аэрофлот» якобы повысил бортпроводникам зарплаты, однако параллельно с этим придумал схему, как не платить работникам брошенный «щедрый кусок».
Экс-пилот и президент Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов раскрыл эту схему в интервью «Национальной службе новостей» – всё дело в дополнительных соглашениях к трудовым договорам, именно они позволят недоплачивать сотрудникам:
«Раньше авиакомпания летала только из Москвы, теперь придумали такое понятие, как «многобазовость». Предложили дополнительные соглашения работникам, в которых как база и место работы записано не только «Шереметьево», а 20 аэропортов, в том числе Анталья, Пхукет, Красноярск. Если сотрудник подписал дополнение к трудовому договору, получается, он везде на базе, и часть полётов – не работа, а доставка на место работы. Это было сделано специально, чтобы не учитывать рабочее время и не оплачивать его. В результате бортпроводники устают, по слухам бывало, кто-то из сотрудников в полёте терял сознание, люди стали чаще брать больничные».
#увольнение #больничный #аэрофлот #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
