Работников московского метро заманивают на мобилизацию — подземка в столице может «встать» из-за нехватки персонала
Руководство московского метрополитена пытается привлечь своих сотрудников мобилизоваться, обещая новую форму от правительства Москвы и выплаты от компании по 150 тысяч рублей, что чуть больше средней столичной зарплаты. Среди всех сотрудников стратегического предприятия бронь получили лишь 10-12%.
«Машинисты электропоездов моложе 35 лет под отсрочку не подпадают, а это существенный процент работников этой специальности. Москву ожидает транспортный коллапс в случае массовой мобилизации сотрудников. Руководство метро среднего звена машинистам ситуацию внятно не комментирует. Общий посыл: получите повестку —мобилизуйтесь», — приводит слова своих информаторов ВЧК-ОГПУ.
По информации телеграм-канала, несколько машинистов уже действительно призваны в рамках мобилизации, а многие машинисты моложе 35 лет находятся на «низком старте» — из метро и, возможно, страны.
При этом и без мобилизации в московском метрополитене наблюдается серьёзная нехватка кадров. Возможно совсем скоро IT-специалисты, студенты и рядовые москвичи увязнут в пробках или будут вынуждены ходить пешком.
#мобилизация #метро #москва #работа #antijob
Руководство московского метрополитена пытается привлечь своих сотрудников мобилизоваться, обещая новую форму от правительства Москвы и выплаты от компании по 150 тысяч рублей, что чуть больше средней столичной зарплаты. Среди всех сотрудников стратегического предприятия бронь получили лишь 10-12%.
«Машинисты электропоездов моложе 35 лет под отсрочку не подпадают, а это существенный процент работников этой специальности. Москву ожидает транспортный коллапс в случае массовой мобилизации сотрудников. Руководство метро среднего звена машинистам ситуацию внятно не комментирует. Общий посыл: получите повестку —мобилизуйтесь», — приводит слова своих информаторов ВЧК-ОГПУ.
По информации телеграм-канала, несколько машинистов уже действительно призваны в рамках мобилизации, а многие машинисты моложе 35 лет находятся на «низком старте» — из метро и, возможно, страны.
При этом и без мобилизации в московском метрополитене наблюдается серьёзная нехватка кадров. Возможно совсем скоро IT-специалисты, студенты и рядовые москвичи увязнут в пробках или будут вынуждены ходить пешком.
#мобилизация #метро #москва #работа #antijob
«Не повышение, а индексация» — работники Тбилисского метрополитена требуют поднять им зарплату в соответствии с подорожанием потребительской корзины
Сотрудники Тбилисского метрополитена, принадлежащего государственной компании «Tbilisi Transport Company», у входа на станцию метро «Дидубе» устроили акцию протеста, на которой озвучили свои требования.
Все они заявляют о необходимости индексации зарплаты на 20%. В противном случае машинисты метро и другие работники готовы внести коллективный трудовой иск и начать забастовку.
Мэрия Тбилиси отреагировала на протесты транспортников обещанием, что с 2023 года зарплаты работников метро и прочих бюджетников и так вырастут на 10%, как и полагается при ежегодном росте зарплат работников государственных структур.
Однако протестующие заявляют, что цифра в 20% взята не с потолка, но с учётом подорожания потребительской корзины, и требуют они не разового повышения, а грамотной индексации зарплат.
#грузия #тбилиси #забастовка #метро #работники_метро #tbilisitransportcompany #индексация #требования_работников
@antijobnet
Сотрудники Тбилисского метрополитена, принадлежащего государственной компании «Tbilisi Transport Company», у входа на станцию метро «Дидубе» устроили акцию протеста, на которой озвучили свои требования.
Все они заявляют о необходимости индексации зарплаты на 20%. В противном случае машинисты метро и другие работники готовы внести коллективный трудовой иск и начать забастовку.
Мэрия Тбилиси отреагировала на протесты транспортников обещанием, что с 2023 года зарплаты работников метро и прочих бюджетников и так вырастут на 10%, как и полагается при ежегодном росте зарплат работников государственных структур.
Однако протестующие заявляют, что цифра в 20% взята не с потолка, но с учётом подорожания потребительской корзины, и требуют они не разового повышения, а грамотной индексации зарплат.
#грузия #тбилиси #забастовка #метро #работники_метро #tbilisitransportcompany #индексация #требования_работников
@antijobnet
«Помочь воинам на войне» – у сотрудников московского метрополитена клянчат деньги «на обмундирование для солдат»
Укомплектовать российскую армию работников московского метрополитена заставляют уже не впервые – ранее их принуждали сдавать деньги на квадрокоптеры. Кроме того, посреди рабочего дня их сгоняли участвовать в провластном митинге.
Теперь сотрудников просят «отнестись с пониманием» к требованию сдать по 500 рублей на нужды армии. Начальником метрополитена даже была озвучена сумма, которую «должны» насобирать работники метро – 1,5 млн. рублей. Деньги требуют переводить на чью-то карту, привязанную к номеру телефона.
Такая принудительная благотворительность может действительно помочь – например, достроить чью-нибудь дачу или купить автомобиль. Антиджоб уже писал, что никаких отчётов о том, куда поступают пожертвования для мобилизованных, не предоставляется. Сотни миллионов выклянченных рублей россиян уже утекли в неизвестном направлении.
#метро #поборы #армия #москва #россия #antijob
@antijobnet
Укомплектовать российскую армию работников московского метрополитена заставляют уже не впервые – ранее их принуждали сдавать деньги на квадрокоптеры. Кроме того, посреди рабочего дня их сгоняли участвовать в провластном митинге.
Теперь сотрудников просят «отнестись с пониманием» к требованию сдать по 500 рублей на нужды армии. Начальником метрополитена даже была озвучена сумма, которую «должны» насобирать работники метро – 1,5 млн. рублей. Деньги требуют переводить на чью-то карту, привязанную к номеру телефона.
Такая принудительная благотворительность может действительно помочь – например, достроить чью-нибудь дачу или купить автомобиль. Антиджоб уже писал, что никаких отчётов о том, куда поступают пожертвования для мобилизованных, не предоставляется. Сотни миллионов выклянченных рублей россиян уже утекли в неизвестном направлении.
#метро #поборы #армия #москва #россия #antijob
@antijobnet
Московские машинисты массово взяли больничные – люди измучены переработками и плохими условиями труда
37 машинистов депо «Сокол» (Московский метрополитен) одновременно вышли на больничный. Такое решение работники приняли, устав от самоуправства начальства и жёстких переработок. По сообщению профсоюза, организм машинистов просто перестал выдерживать такие нагрузки.
Работники метро жалуются на низкую зарплату и плохие условия труда – их начальство нарушает условия отдыха. Машинисты при этом постоянно вынуждены перерабатывать, что критически вредно для здоровья.
Переработки опасны для жизни! Об этом говорят и доктора, и здравый смысл, и новостные сводки: не так давно в метро произошёл несчастный случай – погиб 28-летний начальник ПЧ-11. Мужчина перерабатывал третьи сутки подряд, из-за чего уснул на ходу и упал на рельсы.
#переработка #метро #машинисты #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
37 машинистов депо «Сокол» (Московский метрополитен) одновременно вышли на больничный. Такое решение работники приняли, устав от самоуправства начальства и жёстких переработок. По сообщению профсоюза, организм машинистов просто перестал выдерживать такие нагрузки.
Работники метро жалуются на низкую зарплату и плохие условия труда – их начальство нарушает условия отдыха. Машинисты при этом постоянно вынуждены перерабатывать, что критически вредно для здоровья.
Переработки опасны для жизни! Об этом говорят и доктора, и здравый смысл, и новостные сводки: не так давно в метро произошёл несчастный случай – погиб 28-летний начальник ПЧ-11. Мужчина перерабатывал третьи сутки подряд, из-за чего уснул на ходу и упал на рельсы.
#переработка #метро #машинисты #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
300 больничных за день – машинисты московского метро объединились и не вышли на работу
Протестуя против тяжёлых переработок, машинисты Московского метрополитена одновременно и массово вышли на больничный. Ранее говорилось о 37 машинистах депо «Сокол», сейчас Профсоюз метрополитена сообщает уже о 300 работниках.
Из-за нехватки машинистов поезда не выходят на линии. По информации Профсоюза метрополитена, на Замоскворецкой линии из-за отсутствия смены машинистов высаживали пассажиров.
Плохие условия труда, наплевательское отношение начальства и низкие зарплаты вынуждают машинистов покидать рабочие места – люди хотят отдохнуть и заняться своим здоровьем, выходных они почти не видят. Обещанные в рекламе зарплаты получают далеко не все, в соцсетях машинисты пишут о том, что либо уже уволились, либо собираются это сделать, а новые работники, получив на руки около 40 тыс., тут же бросают работу.
#метро #зарплата #машинист #больничный #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Протестуя против тяжёлых переработок, машинисты Московского метрополитена одновременно и массово вышли на больничный. Ранее говорилось о 37 машинистах депо «Сокол», сейчас Профсоюз метрополитена сообщает уже о 300 работниках.
Из-за нехватки машинистов поезда не выходят на линии. По информации Профсоюза метрополитена, на Замоскворецкой линии из-за отсутствия смены машинистов высаживали пассажиров.
Плохие условия труда, наплевательское отношение начальства и низкие зарплаты вынуждают машинистов покидать рабочие места – люди хотят отдохнуть и заняться своим здоровьем, выходных они почти не видят. Обещанные в рекламе зарплаты получают далеко не все, в соцсетях машинисты пишут о том, что либо уже уволились, либо собираются это сделать, а новые работники, получив на руки около 40 тыс., тут же бросают работу.
#метро #зарплата #машинист #больничный #москва #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Московский метрополитен под угрозами заставлял своих работников голосовать. Снова.
На нашем сайте Antijob.net появился новый отзыв о ГУП «Московский метрополитен» – сотрудников метро опять принуждают голосовать:
«9 сентября во всех службах Московского метрополитена сотрудников с московской пропиской принудительно заставляли проголосовать онлайн через сайты мос.ру, госуслуги и через валидаторы УИК. Сотрудникам звонили в неурочное время, задерживали их на рабочих местах. Были угрозы лишения премии и прочие классические приёмы принуждения и подавления собственной воли».
Это далеко не первый случай принуждения работников метро к голосованию.
Лидер профсоюза «Московского метрополитена» Николай Гостев в 2021 году сообщал о том, как начальство ГУП обязывало сотрудников сдать личные контакты их близких для использования на предстоящих выборах в Госдуму. В доказательство он предоставил аудиозапись, где в приказном порядке ставилась задача собрать и предоставить персональные данные: ФИО, телефоны и даты рождения.
Похожая история с выборами произошла и в 2018 году – профсоюз метро рассказал о том, как всех работников заставляли приходить на работу с открепительными удостоверениями, чтобы на рабочем месте под контролем и проголосовать.
«Ваш голос только ваш и участвовать в цирке вы можете только по собственному желанию, никто не имеет права вас заставить» – напоминает профсоюз.
#выборы #принуждение #голосование #метро #профсоюз #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На нашем сайте Antijob.net появился новый отзыв о ГУП «Московский метрополитен» – сотрудников метро опять принуждают голосовать:
«9 сентября во всех службах Московского метрополитена сотрудников с московской пропиской принудительно заставляли проголосовать онлайн через сайты мос.ру, госуслуги и через валидаторы УИК. Сотрудникам звонили в неурочное время, задерживали их на рабочих местах. Были угрозы лишения премии и прочие классические приёмы принуждения и подавления собственной воли».
Это далеко не первый случай принуждения работников метро к голосованию.
Лидер профсоюза «Московского метрополитена» Николай Гостев в 2021 году сообщал о том, как начальство ГУП обязывало сотрудников сдать личные контакты их близких для использования на предстоящих выборах в Госдуму. В доказательство он предоставил аудиозапись, где в приказном порядке ставилась задача собрать и предоставить персональные данные: ФИО, телефоны и даты рождения.
Похожая история с выборами произошла и в 2018 году – профсоюз метро рассказал о том, как всех работников заставляли приходить на работу с открепительными удостоверениями, чтобы на рабочем месте под контролем и проголосовать.
«Ваш голос только ваш и участвовать в цирке вы можете только по собственному желанию, никто не имеет права вас заставить» – напоминает профсоюз.
#выборы #принуждение #голосование #метро #профсоюз #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Забастовка в Сеуле – работники метро протестуют против увольнений
Уволить 2,2 тысячи сотрудников к 2026 году – таков план руководства метрополитена в Сеуле, против которого профсоюзы вывели на забастовку работников метро.
Такие массовые сокращения негативно повлияют на безопасность в метро, предупреждают профсоюзы. Вместо сокращений они требуют расширить штат.
Двухдневная забастовка была предупредительной: если требования профсоюзов не будут удовлетворены, в конце ноября они планируют начать всеобщую забастовку. Двухдневная забастовка снизила скорость работы метро на четверть, всеобщая может парализовать работу метро вообще.
В ноябре 2022 года по той же самой причине в Сеуле уже бастовали 13 тыс. работников метро – 80% всего штата. Тогда метро встало, и сеульский метрополитен мобилизовал на работу вышедших на пенсию сотрудников и штрейкбрехеров.
Около 8 миллионов пассажиров хотя бы раз в день пользуются услугами метрополитена Сеула (за год число пассажиров метро превосходит 2,5 млрд человек).
#забастовка #профсоюз #увольнение #метро #сеул #корея #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Уволить 2,2 тысячи сотрудников к 2026 году – таков план руководства метрополитена в Сеуле, против которого профсоюзы вывели на забастовку работников метро.
Такие массовые сокращения негативно повлияют на безопасность в метро, предупреждают профсоюзы. Вместо сокращений они требуют расширить штат.
Двухдневная забастовка была предупредительной: если требования профсоюзов не будут удовлетворены, в конце ноября они планируют начать всеобщую забастовку. Двухдневная забастовка снизила скорость работы метро на четверть, всеобщая может парализовать работу метро вообще.
В ноябре 2022 года по той же самой причине в Сеуле уже бастовали 13 тыс. работников метро – 80% всего штата. Тогда метро встало, и сеульский метрополитен мобилизовал на работу вышедших на пенсию сотрудников и штрейкбрехеров.
Около 8 миллионов пассажиров хотя бы раз в день пользуются услугами метрополитена Сеула (за год число пассажиров метро превосходит 2,5 млрд человек).
#забастовка #профсоюз #увольнение #метро #сеул #корея #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Специалисты практически все уволились» – Бездарно управляющий новосибирским метро бывший ФСБ-шник довёл подземку до дикого дефицита кадров
С тех пор как пост руководителя новосибирского метрополитена занял Аркадий Чмыхайло – бывший начальник пограничного управления ФСБ по Новосибирской области – проблемы в метро удесятерились, начался бешеный отток кадров и переработки, а зарплаты замерли. Новосибирск.Онлайн поговорил с работниками метро, которые рассказали о маленьких зарплатах и повальном увольнении специалистов.
У начальника метрополитена Аркадия Чмыхайло, зарплата, по итогам 2023 года, вышла неплохая – 225 тыс. рублей в месяц. По словам сотрудников метро, их зарплата, даже у узких специалистов, редко когда дотягивает до 60 тыс. рублей.
«Сейчас в магазинах платят больше, без особых знаний. Люди бегут кто куда. Допустим, в службе на определённой должности должно быть 10 человек, а в реале 2/3 осталось. Ответственность огромная: нельзя, чтобы поезд встал или свет потух, или связи не было» – рассказывают работники.
На официальном портале службы занятости метрополитен разместил огромное количество вакансий. Объявления также расклеены по всему городу. Например, машинистов электропоезда соблазняют зарплатами от 55 542 до 92 847 рублей, а слесарей-электриков по обслуживанию и ремонту эскалаторов 4-го разряда – зарплатой в 41 724 рубля. Сейчас в метро страшный дефицит кадров – люди увольняются, а на замену им никто не идёт. Также, по словам сотрудников, свою роль конечно сыграла «СВО» – Чмыхайло обманул своих работников с бронью, в итоге людям повручали повестки, многих забрали на фронт. Теперь работать некому.
«Специалисты-то все практически уволились. Ну такие мастодонты. Там осталось не так много людей, которые давно работают и всё знают. Зарплаты в 50–55 тысяч рублей вполне реальны. Специалистов много ушло, и обратно никто не хочет возвращаться на те же условия, которые есть» – рассказывает одна из бывших сотрудниц.
Бывший ФСБ-шник Чмыхайло занял пост начальника метро в 2017 году. Почти сразу работники подземки стали указывать на отсутствие у него понимания, как вообще функционирует метрополитен. 47 сотрудников предприятия отправили коллективное письмо мэру, в котором рассказали о некомпетентности своего начальника и его странных приказах. Затем, по словам работников подземки, их заставляли подписывать другую бумагу, на этот раз в его защиту.
«Что бы вы ни написали, вам отпишутся, скажут: «Всё хорошо, это всё злопыхатели, которые всё врут» – подытожили сотрудники.
#увольнение #дефициткадров #метро #новосибирск #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
С тех пор как пост руководителя новосибирского метрополитена занял Аркадий Чмыхайло – бывший начальник пограничного управления ФСБ по Новосибирской области – проблемы в метро удесятерились, начался бешеный отток кадров и переработки, а зарплаты замерли. Новосибирск.Онлайн поговорил с работниками метро, которые рассказали о маленьких зарплатах и повальном увольнении специалистов.
У начальника метрополитена Аркадия Чмыхайло, зарплата, по итогам 2023 года, вышла неплохая – 225 тыс. рублей в месяц. По словам сотрудников метро, их зарплата, даже у узких специалистов, редко когда дотягивает до 60 тыс. рублей.
«Сейчас в магазинах платят больше, без особых знаний. Люди бегут кто куда. Допустим, в службе на определённой должности должно быть 10 человек, а в реале 2/3 осталось. Ответственность огромная: нельзя, чтобы поезд встал или свет потух, или связи не было» – рассказывают работники.
На официальном портале службы занятости метрополитен разместил огромное количество вакансий. Объявления также расклеены по всему городу. Например, машинистов электропоезда соблазняют зарплатами от 55 542 до 92 847 рублей, а слесарей-электриков по обслуживанию и ремонту эскалаторов 4-го разряда – зарплатой в 41 724 рубля. Сейчас в метро страшный дефицит кадров – люди увольняются, а на замену им никто не идёт. Также, по словам сотрудников, свою роль конечно сыграла «СВО» – Чмыхайло обманул своих работников с бронью, в итоге людям повручали повестки, многих забрали на фронт. Теперь работать некому.
«Специалисты-то все практически уволились. Ну такие мастодонты. Там осталось не так много людей, которые давно работают и всё знают. Зарплаты в 50–55 тысяч рублей вполне реальны. Специалистов много ушло, и обратно никто не хочет возвращаться на те же условия, которые есть» – рассказывает одна из бывших сотрудниц.
Бывший ФСБ-шник Чмыхайло занял пост начальника метро в 2017 году. Почти сразу работники подземки стали указывать на отсутствие у него понимания, как вообще функционирует метрополитен. 47 сотрудников предприятия отправили коллективное письмо мэру, в котором рассказали о некомпетентности своего начальника и его странных приказах. Затем, по словам работников подземки, их заставляли подписывать другую бумагу, на этот раз в его защиту.
«Что бы вы ни написали, вам отпишутся, скажут: «Всё хорошо, это всё злопыхатели, которые всё врут» – подытожили сотрудники.
#увольнение #дефициткадров #метро #новосибирск #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
