«Трамвайный эко-туризм»

На этой неделе синоптики обещают возвращение «бабьего лета». Это значит, что у нас есть отличный повод рассказать вам, как с помощью самого экологичного транспорта (трамвая, конечно) заняться эко-туризмом прямо в городе.

По территории Перми протекает большое количество малых рек. Их долины – основа природного каркаса города. Долгое время эти территории были замусорены, оставаясь, по сути, недоступными для большинства жителей. Но несколько лет назад ситуация начала меняться, власти запустили проект «Зеленое кольцо», который направлен на ревитализацию долин. Проект еще только в начальной стадии, но оценить его уже можно сейчас.

На трамвае №8 можно быстро и комфортно добраться до экопарка «Егошихинская долина». Вне зависимости, откуда вы будете ехать (из Мотовилихи или из Свердловского района), необходимо выйти на остановке «Разгуляй». Два участка экопарка разделяет Северная дамба − посетим оба по очереди.

▪️Вначале ориентируемся на огромное здание «ЛУКОЙЛА», обходим его со стороны улицы Ленина. И подходим к первому объекту нашей небольшой экскурсии. Если вы ездили на трамвае в Мотовилиху и обратно, наверняка обращали внимание на красивое здание из красного кирпича - старое трамвайное депо. Сейчас есть возможность остановится и разглядеть его повнимательнее – здание построили в 1916 году, сейчас оно не функционирует. Но скоро его отреставрируют, и здесь будет гастрорынок.

▪️Обходим депо и сворачиваем на маленькую улочку Парковую. Двигаемся вниз, мимо старинного особняка, в котором сейчас располагается Арт-резиденция MaxArt и далее к еще одному артефакту истории Пермского трамвая – старому трамвайному металлическому мосту через Егошиху. Его начали строить еще до революции, продолжили в 1920-е годы, а первые трамваи по нему пошли в 1929-м и ходили до 1959-го, когда возвели Северную дамбу.

▪️Сегодня этот мост – пешеходная артерия, соединяющая дома на Красной горке и Разгуляй. С него отрывается потрясающий вид на долину Егошихи, которая прекрасна в любое время года. Можно любоваться сверху, а если будет открыт вход в экопарк, то можно и спуститься прямо в долину.

▪️Чтобы попасть на другой участок экопарка, надо вернуться обратно по улице Парковая и перейти на другую сторону дамбы. Ориентируйтесь на памятник Скорбящей, но до неё идти не нужно. Идите к ближайшей автобусной остановке, сразу за ней вход на «Тропу к Егошихе». По ней вы дойдете до места, где в Егошиху впадает речка Стикс. Здесь удивительный по красоте ландшафт: вы почувствуете, будто оказались в лесу, вдали от города, − хотя по-прежнему находитесь в его центре.

▪️Стикс сегодня почти весь спрятан в коллектор, только небольшая часть протекает по поверхности, как раз там, где впадает в Егошиху. Такое название – Стикс – речка получила еще в 18 веке, потому что отделяла город от кладбища. На Егошихинский некрополь можно подняться из долины, по недавно построенным лестницам. А когда работы в «Егошихинской долине» завершатся, то по экотропе можно будет спокойно пройти несколько сот метров и выйти на бульвар Гагарина в районе Площади Дружбы.

И да, знаете какая отличительная особенность эко-туризма? Сознательный турист не просто любуется природой, но и помогает ей: так что захватите пакет и, если увидите, приберите мусор.

Пермь занимает первое место в рейтинге городов-миллионников, с наибольшей долей жилых домов советского периода

По данным аналитики Яндекс.Недвижимость, доля жилого фонда, построенного до 1991 года в Перми составляет 82%. На долю современных домов в краевой столице приходится 16%, дореволюционных домов — 2%

👉Современная постройка – с 1991 по 2019 год. То, что новее является новым жилым фондом – такие дома еще не включены в программу капремонта и в исследовании не участвовали.

Для сравнения, в Екатеринбурге сейчас 79% жилья, построенного в советское время

На фото: советский жилой фонд Перми, автор – Иван Козлов

Пермскому трамваю в этом году исполняется 95 лет – первая линия была запущена в ноябре 1929 года.

Давайте проследим эволюцию основных моделей подвижного состава, которым пользовались все эти десятилетия жители нашего города.

Проект «Линии наблюдения» реализуется при поддержке госкорпорации ВЭБ.РФ и Департамента транспорта Администрации Перми.