На Сахалине завершается федеральный форум «Управление регионом на основе данных», в котором приняли участие заместители министров цифрового развития России и здравоохранения, профильные замы глав регионов и министры.
Главная задача выработать перечень успешных проектов, которые упрощают жизнь каждого человека и позволяют ему получить качественные государственные услуги. Транспорт, медицина, сфера ЖКХ и энергетика, все это и многие другие сферы, могут и должны работать эффективнее.
Правильное применение цифровых сервисов позволяет высвободить бюджетные средства и направить их на развитие. Участие в форуме принимают представители всех 89 субъектов страны.
Спасибо губернатору Сахалинской области Валерию Лимаренко за работу и организацию форума.
Главная задача выработать перечень успешных проектов, которые упрощают жизнь каждого человека и позволяют ему получить качественные государственные услуги. Транспорт, медицина, сфера ЖКХ и энергетика, все это и многие другие сферы, могут и должны работать эффективнее.
Правильное применение цифровых сервисов позволяет высвободить бюджетные средства и направить их на развитие. Участие в форуме принимают представители всех 89 субъектов страны.
Спасибо губернатору Сахалинской области Валерию Лимаренко за работу и организацию форума.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️В России с 1 марта запрещено работать в такси 🚕 осужденным по тяжким и особо тяжким статьям.
Прокомментировал данную новость для телеканала «Россия24», повтор программы завтра в 11:20.
ℹ️Также на этой неделе стало известно о предложении Минтранса России о закреплении 12 часового рабочего дня водителя такси.
Большая часть ДТП, которые происходят с участием машин такси, связаны с несоблюдением режима труда и отдыха водителей. Закрепление же нормы 12 часов работы для таксиста, по сути фиксация того, что сложилось на рынке. Крупнейшие агрегаторы уже сейчас ведут систему учета работы, но требуется аналогичный проект (КИС «АРТ»в Москве), позволяющий видеть общее время работы, в случае использования различных агрегаторов. Нынешнее решение точно не повлияет на рост цены в такси, по простой причине, что большая часть водителей уже соблюдают 12ч рабочий день.
При этом стоит учесть, что проект Постановления только вынесен для обсуждения и будет проработан с экспертным сообществом, компаниями и профсоюзами.
Прокомментировал данную новость для телеканала «Россия24», повтор программы завтра в 11:20.
ℹ️Также на этой неделе стало известно о предложении Минтранса России о закреплении 12 часового рабочего дня водителя такси.
Большая часть ДТП, которые происходят с участием машин такси, связаны с несоблюдением режима труда и отдыха водителей. Закрепление же нормы 12 часов работы для таксиста, по сути фиксация того, что сложилось на рынке. Крупнейшие агрегаторы уже сейчас ведут систему учета работы, но требуется аналогичный проект (КИС «АРТ»в Москве), позволяющий видеть общее время работы, в случае использования различных агрегаторов. Нынешнее решение точно не повлияет на рост цены в такси, по простой причине, что большая часть водителей уже соблюдают 12ч рабочий день.
При этом стоит учесть, что проект Постановления только вынесен для обсуждения и будет проработан с экспертным сообществом, компаниями и профсоюзами.
Есть в стране «аналитики», которые делают свои заявления о росте цен в 5 раз на авиабилеты, гадая по всей видимости на кофейной гуще.
Иначе сложно объяснить подобные прогнозы 🤷♂️
Не нужно наводить никакую панику своими заявлениями, если для этого нет никаких оснований, кроме вымысла.
Иначе сложно объяснить подобные прогнозы 🤷♂️
Не нужно наводить никакую панику своими заявлениями, если для этого нет никаких оснований, кроме вымысла.
#зотовзанят
Есть в стране «аналитики», которые делают свои заявления о росте цен в 5 раз на авиабилеты, гадая по всей видимости на кофейной гуще. Иначе сложно объяснить подобные прогнозы 🤷♂️ Не нужно наводить никакую панику своими заявлениями, если для этого нет никаких…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О ценах на авиаперелеты и громких заголовках.
Видите высокую цену на полеты, сообщите мне в чат-бот или через социальные сети.
Перепроверим и при необходимости направим запрос в ФАС.
Видите высокую цену на полеты, сообщите мне в чат-бот или через социальные сети.
Перепроверим и при необходимости направим запрос в ФАС.
Forwarded from Общественный транспорт
Верховный суд РФ: пассажир имеет право на компенсацию в случае нарушения графика движения общественного транспорта.
Верховный суд (ВС) РФ разрешил взыскивать моральный вред за неприехавший или опоздавший автобус. Такая информация появилась на сайте ВС РФ.
«Пассажир имеет право на достоверную и полноценную информацию об автобусных рейсах, а отсутствие извещения об изменениях в расписании является основанием для взыскания морального вреда», — говорится в сообщении суда.
ВС РФ пояснил, что на каждой остановке для автобусов должна быть предоставлена вся информация о транспорте, а конкретно о виде транспорта, расписании, времени начала и окончания движения, название конечной остановки и вся контактная информация перевозчика.
Если автобус по каким-то причинам не может приехать вовремя, перевозчик обязан тут же уведомить горожан об этом.
https://m.business-gazeta.ru/news/585807
Верховный суд (ВС) РФ разрешил взыскивать моральный вред за неприехавший или опоздавший автобус. Такая информация появилась на сайте ВС РФ.
«Пассажир имеет право на достоверную и полноценную информацию об автобусных рейсах, а отсутствие извещения об изменениях в расписании является основанием для взыскания морального вреда», — говорится в сообщении суда.
ВС РФ пояснил, что на каждой остановке для автобусов должна быть предоставлена вся информация о транспорте, а конкретно о виде транспорта, расписании, времени начала и окончания движения, название конечной остановки и вся контактная информация перевозчика.
Если автобус по каким-то причинам не может приехать вовремя, перевозчик обязан тут же уведомить горожан об этом.
https://m.business-gazeta.ru/news/585807
Человек слова и дела. Таких депутатов не много.
Тимофей, скорейшего восстановления и крепкого здоровья тебе 🤝
Тимофей, скорейшего восстановления и крепкого здоровья тебе 🤝
Telegram
BRIEF
Екатеринбургского депутата-единоросса Тимофея Жукова, ушедшего на фронт, контузило в зоне проведения СВО на Украине. По некоторым данным, теперь политику предстоит длительное восстановление.
https://yangx.top/rusbrief/70243
https://yangx.top/rusbrief/70243
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже можно подводить первые итоги запуска «Большой кольцевой линии» метро🚇
Прокомментировал первые итоги для «НТВ»📺
4млн пассажиров за первые 5 дней работы проекта и дальше больше.
Районы Москвы получили удобную транспортную связность, где раньше метро не было совсем или до станций приходилось добираться на городском транспорте. Речь про район Хорошево-Мневники, Давыдково, Можайский, Нагатинский Затон. Вчера тоже протестировал ряд станций и впечатлен скоростью, например от станции ЦСКА до станции Сокольники добрался за 14 минут, на машине в час-пик занял бы в 2 раза больше.
Могу сравнить этот проект и открытую линию метро в Стамбуле от аэропорта до окраины города, в Москве все комфортнее и больше навигации, не нужно выходить из метро, чтобы потом снова заплатить и пересесть на другую линию.
При этом нужно еще пару месяцев, чтобы у пассажиров сформировались привычки и они стали активнее пользоваться БКЛ, отказываясь от личного авто.
Прокомментировал первые итоги для «НТВ»📺
4млн пассажиров за первые 5 дней работы проекта и дальше больше.
Районы Москвы получили удобную транспортную связность, где раньше метро не было совсем или до станций приходилось добираться на городском транспорте. Речь про район Хорошево-Мневники, Давыдково, Можайский, Нагатинский Затон. Вчера тоже протестировал ряд станций и впечатлен скоростью, например от станции ЦСКА до станции Сокольники добрался за 14 минут, на машине в час-пик занял бы в 2 раза больше.
Могу сравнить этот проект и открытую линию метро в Стамбуле от аэропорта до окраины города, в Москве все комфортнее и больше навигации, не нужно выходить из метро, чтобы потом снова заплатить и пересесть на другую линию.
При этом нужно еще пару месяцев, чтобы у пассажиров сформировались привычки и они стали активнее пользоваться БКЛ, отказываясь от личного авто.
#зотовзанят
Интересно узнать, где так профессионально готовят мэров городов, которые одним росчерком пера закрывают действующие троллейбусные маршруты или принимают решения по деградации транспортного сообщения. У каждого подобного решения есть фамилия, а ответственности…
Мы были против подобных действий и видели в них коррупционную составляющую. Вот итог.
Экс-мэр Белгорода Иванов, который принял решение закрыть троллейбусное сообщение в городе, задержан и его обвиняют в получении взятки в виде автомобиля стоимостью почти 3 млн руб.
Экс-мэр Белгорода Иванов, который принял решение закрыть троллейбусное сообщение в городе, задержан и его обвиняют в получении взятки в виде автомобиля стоимостью почти 3 млн руб.
Обсудили итоги работы Федерального дорожного агентства России на очередном заседании Общественного совета Росавтодора.
Среди ключевых моментов стоит отметить, что в рамках госпрограммы «Комплексное развитие сельских территорий» на дороги в ближайшее время направят 10,5 млрд рублей.
Как отметил руководитель агентства Роман Новиков, нужно еще найти бюджетные средства на приведение дорог в нормативное состояние, которые пришли в негодность из-за проезда дорожной техники, задействованной при строительстве трассы М-12. Эта проблема актуальна и для Владимирской области.
Обратил внимание коллег на разрыв бюджета муниципальных образований, в случае выполнения всех предписаний прокуратуры по дорожным работам. Объем предписаний кратно выше бюджетных возможностей и тут важно отрегулировать вопрос, чтобы не кошмарить муниципалитеты излишними проверками, а дать возможность работать в рамках текущего бюджета и выполнять взятые на себя обязательства.
Многие понимают, что все дороги за один бюджетный год не сделать.
Среди ключевых моментов стоит отметить, что в рамках госпрограммы «Комплексное развитие сельских территорий» на дороги в ближайшее время направят 10,5 млрд рублей.
Как отметил руководитель агентства Роман Новиков, нужно еще найти бюджетные средства на приведение дорог в нормативное состояние, которые пришли в негодность из-за проезда дорожной техники, задействованной при строительстве трассы М-12. Эта проблема актуальна и для Владимирской области.
Обратил внимание коллег на разрыв бюджета муниципальных образований, в случае выполнения всех предписаний прокуратуры по дорожным работам. Объем предписаний кратно выше бюджетных возможностей и тут важно отрегулировать вопрос, чтобы не кошмарить муниципалитеты излишними проверками, а дать возможность работать в рамках текущего бюджета и выполнять взятые на себя обязательства.
Многие понимают, что все дороги за один бюджетный год не сделать.
Экономия до 1 часа в день.
В стенах Московской городской думы в широком составе обсудили первые итоги запуска большой кольцевой линии метро (БКЛ). Депутаты Мосгордумы, замы префектов, Общественная палата Москвы внесли свои предложения по дальнейшей донастройке работы БКЛ, где-то это не работающий лифт или остановочный павильон для наземного транспорта. Также касались вопросов ускорения ввода в эксплуатацию переходов на другие станции, сейчас переход выполняется через улицу, но без доп оплат. Экономия время в пути, благоустройство 1,5 км от станций, развитие районов и повышение мобильности населения, вот основные эффекты запуска и без поддержки Президента все это было бы невозможно.
В ходе своего выступления обратился к депутатам с вопросом ускорения ввода в нормативное поле понятия «городская электричка», что даст возможность обнулить НДС и высвободившиеся средства направить на развитие транспортных проектов.
Нормативная база не должна отставать и позволять двигаться в развитии транспорта еще быстрее.
В стенах Московской городской думы в широком составе обсудили первые итоги запуска большой кольцевой линии метро (БКЛ). Депутаты Мосгордумы, замы префектов, Общественная палата Москвы внесли свои предложения по дальнейшей донастройке работы БКЛ, где-то это не работающий лифт или остановочный павильон для наземного транспорта. Также касались вопросов ускорения ввода в эксплуатацию переходов на другие станции, сейчас переход выполняется через улицу, но без доп оплат. Экономия время в пути, благоустройство 1,5 км от станций, развитие районов и повышение мобильности населения, вот основные эффекты запуска и без поддержки Президента все это было бы невозможно.
В ходе своего выступления обратился к депутатам с вопросом ускорения ввода в нормативное поле понятия «городская электричка», что даст возможность обнулить НДС и высвободившиеся средства направить на развитие транспортных проектов.
Нормативная база не должна отставать и позволять двигаться в развитии транспорта еще быстрее.
Звёздные пассажиры живут по другим законам?!
Мы много говорим про эффективность «черных списков», но забываем про фактор звездности. Хотя многие далеки от этого, но знают, что их отмажут. Нарушают требования на борту воздушного судна, зная, что у них свои правила и можно договориться. Эти же люди публично говорят о том, что такое поведение не доступно. Вопрос к профильным структурам, а что с Красовским?
Если сняли с борта, то значит он нарушил правила безопасности полёта. С рейса снимают решением командира корабля. Воздушный кодекс: «Командир воздушного судна имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна».
Вопрос где административный протокол, который обязаны составить сотрудники правоохранительных органов? Без протокола включить в «черный список» невозможно.
Создается впечатление, что положено Красовскому, обычным пассажирам не доступно. Попросим разобраться профильные службы, почему был снят пассажир и если он нарушил закон, то где протокол?
Не стоит забывать, что какой бы не был пассажир звездным, в самолёте все равны 👍
Вот тут 👉 можно почитать больше, как должен работать закон (Воздушный кодекс ст.57, ст.58, ст.107).
Мы много говорим про эффективность «черных списков», но забываем про фактор звездности. Хотя многие далеки от этого, но знают, что их отмажут. Нарушают требования на борту воздушного судна, зная, что у них свои правила и можно договориться. Эти же люди публично говорят о том, что такое поведение не доступно. Вопрос к профильным структурам, а что с Красовским?
Если сняли с борта, то значит он нарушил правила безопасности полёта. С рейса снимают решением командира корабля. Воздушный кодекс: «Командир воздушного судна имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна».
Вопрос где административный протокол, который обязаны составить сотрудники правоохранительных органов? Без протокола включить в «черный список» невозможно.
Создается впечатление, что положено Красовскому, обычным пассажирам не доступно. Попросим разобраться профильные службы, почему был снят пассажир и если он нарушил закон, то где протокол?
Не стоит забывать, что какой бы не был пассажир звездным, в самолёте все равны 👍
Вот тут 👉 можно почитать больше, как должен работать закон (Воздушный кодекс ст.57, ст.58, ст.107).
Forwarded from FrequentFlyers
Общероссийское объединение пассажиров подняло правильный вопрос: а что с Красовским? С рейса его сняли, но где протоколы, где внесение в чёрный список, где приматывание скотчем к столбу, в конце концов? Сам клоун, конечно, свои посты из тележеньки, проспавшись, тихо подтёр. @frequentflyers
Telegram
#зотовзанят
Звёздные пассажиры живут по другим законам?!
Мы много говорим про эффективность «черных списков», но забываем про фактор звездности. Хотя многие далеки от этого, но знают, что их отмажут. Нарушают требования на борту воздушного судна, зная, что у них свои…
Мы много говорим про эффективность «черных списков», но забываем про фактор звездности. Хотя многие далеки от этого, но знают, что их отмажут. Нарушают требования на борту воздушного судна, зная, что у них свои…
Авиакомпании ждут запчасти по 3 месяца
Сегодня принял участие в итоговой Коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.
Прежде всего Александр Нерадько озвучил итоги работы и планы работы на 2023 год, отрасль благодаря беспрецедентной поддержке Президента смогла сделать невозможное и выстоять. Санкции, запрет на полеты и арест бортов, все это было и продолжается сейчас.
Звучали не только итоги, но также проблемы, которые важно оперативно решить:
- поставка запчастей занимает до 3 месяцев, по причине действий таможенников, которые тормозят процесс поставки. Данный вопрос взят на контроль представителем Генеральной прокуратуры;
- вопрос существенного недофинансирования авиационных учреждений образований, что тормозит выпуск нужных для отрасли специалистов;
- необходимость разработки модификаций самолетов Байкал и Ладога для полетов в Арктике, сейчас данный вопрос не отработан;
- срыв программы реконструкции аэропортов, требует встряски подрядных организаций, иначе аэропорты останутся на бумаге.
Сегодня принял участие в итоговой Коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.
Прежде всего Александр Нерадько озвучил итоги работы и планы работы на 2023 год, отрасль благодаря беспрецедентной поддержке Президента смогла сделать невозможное и выстоять. Санкции, запрет на полеты и арест бортов, все это было и продолжается сейчас.
Звучали не только итоги, но также проблемы, которые важно оперативно решить:
- поставка запчастей занимает до 3 месяцев, по причине действий таможенников, которые тормозят процесс поставки. Данный вопрос взят на контроль представителем Генеральной прокуратуры;
- вопрос существенного недофинансирования авиационных учреждений образований, что тормозит выпуск нужных для отрасли специалистов;
- необходимость разработки модификаций самолетов Байкал и Ладога для полетов в Арктике, сейчас данный вопрос не отработан;
- срыв программы реконструкции аэропортов, требует встряски подрядных организаций, иначе аэропорты останутся на бумаге.