Forwarded from ОД «Сила народа»
МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В КОМСОМОЛЬСК?
За развитие транспорта Комсомольска-на-Амуре возьмётся госкорпорация ВЭБ.РФ – сообщает информагентство «Хабаровский край сегодня» (https://todaykhv.ru/news/in-areas-of-the-province/29203/). Озвученное решение говорит о том, что проблема с общественным транспортом нашего города будет решаться комплексно, на государственном уровне, и должна будет предусмотреть решение всех существующих проблем в этой сфере. Это и ранний уход с маршрутов в вечернее время, и высокие тарифы на проезд, и несоблюдение графиков, и древние автобусы, и гонки между перевозчиками, и дублирование автобусных и трамвайных маршрутов, и перебои в работе маршрутов... В общем, несоблюдение стандартов и низкое качество обслуживания населения. То, что все эти проблемы В ПРИНЦИПЕ начнут решаться – уже хорошо. После банкротства и ликвидации муниципальных автобусов и трамваев с общественным транспортом города творится полная вакханалия.
Несколько последних лет можно было наблюдать постоянное недовольство горожан работой общественного транспорта, которое они выражали в соцсетях, на митингах, а также в многочисленных статьях и видеороликах. Сегодня мы, наконец, видим долгожданный результат общественных возмущений – власть собралась проводить полную модернизацию городского транспорта при помощи государственной корпорации развития. Оговоримся, правда, что слово «развитие» здесь достаточно условно, поскольку ВЭБ.РФ – это всё же коммерческая организация, деятельность которой предусматривает извлечение прибыли. Но главное, что озвученные планы властей по развитию городского транспорта – это безусловная победа общественности, ратовавшей за улучшение качества пассажирских перевозок. А на этой неделе глава города А.Жорник уже даже частично приступил к непосредственному исполнению воли горожан. Будучи в Москве во время своего отпуска он осмотрел 20 поддержанных автобусов ЛиАЗ-5292.21, которые руководство ГУП «Мосгортранс» предлагает передать в дар Комсомольску-на-Амуре (https://kmscity.ru/news/2020/09/25/46884/). Эти автобусы скоро могут стать основой для вновь формируемого муниципального автоперевозчика Города юности. Ну а далее к ним по идее должны будут добавиться и 60 новых автобусов, заявку на приобретение которых одобрило для города Минвостокразвития. Город должен будет оплатить лишь 10 % от их стоимости – 6 млн. рублей (https://todaykhv.ru/news/society/25831/). Что касается трамваев, то администрация города разработала дорожную карту по восстановлению трамвайного движения (https://vk.com/wall-80313825_7911). Также из пресс-службы мэрии просочилась информация, что заявка на финансирование восстановления трамвайного движения сегодня также находится на рассмотрении в Минвостокразвития.
Надеемся, что муниципальные автобусы и трамваи в нашем городе будут восстановлены и возобновят свою работу наряду с частными перевозчиками. Ведь именно на этом уже несколько лет настаивает городская общественность. А заявленное властью «транспортное планирование» должно максимально учитывать её мнение.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #автобусы #общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #управление #экология #протесты #пассажирскиеперевозки #мупы #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
За развитие транспорта Комсомольска-на-Амуре возьмётся госкорпорация ВЭБ.РФ – сообщает информагентство «Хабаровский край сегодня» (https://todaykhv.ru/news/in-areas-of-the-province/29203/). Озвученное решение говорит о том, что проблема с общественным транспортом нашего города будет решаться комплексно, на государственном уровне, и должна будет предусмотреть решение всех существующих проблем в этой сфере. Это и ранний уход с маршрутов в вечернее время, и высокие тарифы на проезд, и несоблюдение графиков, и древние автобусы, и гонки между перевозчиками, и дублирование автобусных и трамвайных маршрутов, и перебои в работе маршрутов... В общем, несоблюдение стандартов и низкое качество обслуживания населения. То, что все эти проблемы В ПРИНЦИПЕ начнут решаться – уже хорошо. После банкротства и ликвидации муниципальных автобусов и трамваев с общественным транспортом города творится полная вакханалия.
Несколько последних лет можно было наблюдать постоянное недовольство горожан работой общественного транспорта, которое они выражали в соцсетях, на митингах, а также в многочисленных статьях и видеороликах. Сегодня мы, наконец, видим долгожданный результат общественных возмущений – власть собралась проводить полную модернизацию городского транспорта при помощи государственной корпорации развития. Оговоримся, правда, что слово «развитие» здесь достаточно условно, поскольку ВЭБ.РФ – это всё же коммерческая организация, деятельность которой предусматривает извлечение прибыли. Но главное, что озвученные планы властей по развитию городского транспорта – это безусловная победа общественности, ратовавшей за улучшение качества пассажирских перевозок. А на этой неделе глава города А.Жорник уже даже частично приступил к непосредственному исполнению воли горожан. Будучи в Москве во время своего отпуска он осмотрел 20 поддержанных автобусов ЛиАЗ-5292.21, которые руководство ГУП «Мосгортранс» предлагает передать в дар Комсомольску-на-Амуре (https://kmscity.ru/news/2020/09/25/46884/). Эти автобусы скоро могут стать основой для вновь формируемого муниципального автоперевозчика Города юности. Ну а далее к ним по идее должны будут добавиться и 60 новых автобусов, заявку на приобретение которых одобрило для города Минвостокразвития. Город должен будет оплатить лишь 10 % от их стоимости – 6 млн. рублей (https://todaykhv.ru/news/society/25831/). Что касается трамваев, то администрация города разработала дорожную карту по восстановлению трамвайного движения (https://vk.com/wall-80313825_7911). Также из пресс-службы мэрии просочилась информация, что заявка на финансирование восстановления трамвайного движения сегодня также находится на рассмотрении в Минвостокразвития.
Надеемся, что муниципальные автобусы и трамваи в нашем городе будут восстановлены и возобновят свою работу наряду с частными перевозчиками. Ведь именно на этом уже несколько лет настаивает городская общественность. А заявленное властью «транспортное планирование» должно максимально учитывать её мнение.
Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре
#трамваи #автобусы #общественныйтранспорт #транспорт #капитализм #власть #управление #экология #протесты #пассажирскиеперевозки #мупы #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм
Вступайте в общероссийское движение «За новый социализм»:
new-socialism.org
Подписывайтесь на страницы ОД «Сила народа» в соцсетях:
https://tglink.ru/od_sila_naroda_kms
https://vk.com/gorotckop
https://ok.ru/silanaroda
https://instagram.com/gorotskop/
https://youtube.com/channel/UCIyXsSlObYAy6UxNw7isegg/videos
Forwarded from ОД «Сила народа»
ПРОДОЛЖАЕМ РАСХЛЁБЫВАТЬ РАЗВАЛ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА
Отдалённые посёлки при капитализме стали гнойниками проблем. И проблем тем больше, чем ниже дома и меньше народу живёт в этих посёлках. В этом случае власть часто просто «забывает» о благопристойном содержании этих посёлков, потому что это дорого и невыгодно – ведь при капитализме всё измеряется исключительно деньгами, а не социальными потребностями. В результате жители этих посёлков лишаются многих элементарных благ цивилизации и объектов социальной инфраструктуры. Раздражение людей этим копится годами и выливается в многочисленные жалобы, обращения в средства массовой информации, выступления на митингах, письма губернатору, президенту, даже в самоорганизацию и прочее. И в результате общественных возмущений власть всё же вынуждена идти навстречу людям и хоть через пень-колоду, но решать какие-то проблемы. Так, на 31 октября 2020 г. администрация города назначила встречу отдела транспорта в лице его начальника Д.Корнева с жителями частного сектора посёлка 4-й Силинский. На этой встрече предполагалось обсудить проблему транспортного обслуживания посёлка. Напомним, сюда проложен 5-й маршрут автобуса, на котором последние 3 года работает только одна единица, да и та с постоянными перебоями. Эта проблема образовалась после того, как власти окончательно убили «транспортное» наследие социализма – муниципальный автобусный парк Комсомольска-на-Амуре, регулярно обслуживавший 5-й маршрут двумя автобусами. Сам маршрут убыточный, и никто из частников сегодня, естественно, не хочет брать его на обслуживание. В результате страдают простые люди. Зачастую, для того, чтобы добраться до города, им приходится либо нанимать такси, что далеко не всем по карману, либо просить соседей, имеющих личный автомобиль.
Жителей на встречу пришло много – было заметно, что транспортная проблема всем набила оскомину, причём, люди жаловались не только на отсутствие автобуса, но вообще – на любые проблемы, невзирая на то, что тема встречи – работа автобуса. Люди, как обычно, говорили наперебой, у всех накипело, каждый старался донести свою боль. Оно и не удивительно – в 4-м Силинском посёлке сегодня не осталось не то что школы или детского сада, хотя при социализме они здесь были, но даже магазина, есть только киоск. Нет, понятное дело, и аптеки. Нет освещения. А асфальтовая дорога, проходящая через посёлок, давно разбита. К сожалению, решить все эти проблемы раз и навсегда при капитализме жителям будет очень сложно, а если и возможно – то лишь частично и на определённое время. Что касается автобуса, то начальник отдела транспорта рассказал жителям, что взамен окончательно ушедшего на днях с 5-го маршрута ИП Ковтуненко, маршрут будет временно обслуживать единственный согласившийся ИП Ерёменко, а затем этот маршрут, вероятно, будет вообще ликвидирован. Вместо него будет изменён один из действующих маршрутов, курсирующих между Центральным и Ленинским округами. Он будет проходить через 4-й Силинский посёлок. Также была принята жалоба на неудобный график работы автобуса – люди попросили вернуть тот график, который был до 2017 г. – во времена работы МУП «ПАТП-1».
Проблема транспортного обслуживания существует не только с 5-м, но и 107-м, 7-м, 8-м, 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами. Найти перевозчика на невыгодные маршруты власти сегодня удаётся с большим трудом, но при этом очень часто, проработав некоторое время на маршруте, перевозчики отказываются обслуживать его дальше. На сегодня частично решена проблема 7-го и 8-го маршрутов – они объединены в один – 7-й. Для 107-го маршрута активисты общественного движения «Сила народа» составляют удобный всем жителям пос. Сортировочный и Западный график движения. Проблемы с 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами пока не решены вовсе – автобусы по ним до сих пор не ходят. Маршруты же №№ 1, 4, 102 безвременно «почили в бозе», поскольку имели дубли ещё во времена работы ПАТП-1.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#общественныйтранспорт #автобусы #транспорт #посёлки #капитализм #власть #пассажирскиеперевозки #мупы #ЗаНовыйСоциализм
Отдалённые посёлки при капитализме стали гнойниками проблем. И проблем тем больше, чем ниже дома и меньше народу живёт в этих посёлках. В этом случае власть часто просто «забывает» о благопристойном содержании этих посёлков, потому что это дорого и невыгодно – ведь при капитализме всё измеряется исключительно деньгами, а не социальными потребностями. В результате жители этих посёлков лишаются многих элементарных благ цивилизации и объектов социальной инфраструктуры. Раздражение людей этим копится годами и выливается в многочисленные жалобы, обращения в средства массовой информации, выступления на митингах, письма губернатору, президенту, даже в самоорганизацию и прочее. И в результате общественных возмущений власть всё же вынуждена идти навстречу людям и хоть через пень-колоду, но решать какие-то проблемы. Так, на 31 октября 2020 г. администрация города назначила встречу отдела транспорта в лице его начальника Д.Корнева с жителями частного сектора посёлка 4-й Силинский. На этой встрече предполагалось обсудить проблему транспортного обслуживания посёлка. Напомним, сюда проложен 5-й маршрут автобуса, на котором последние 3 года работает только одна единица, да и та с постоянными перебоями. Эта проблема образовалась после того, как власти окончательно убили «транспортное» наследие социализма – муниципальный автобусный парк Комсомольска-на-Амуре, регулярно обслуживавший 5-й маршрут двумя автобусами. Сам маршрут убыточный, и никто из частников сегодня, естественно, не хочет брать его на обслуживание. В результате страдают простые люди. Зачастую, для того, чтобы добраться до города, им приходится либо нанимать такси, что далеко не всем по карману, либо просить соседей, имеющих личный автомобиль.
Жителей на встречу пришло много – было заметно, что транспортная проблема всем набила оскомину, причём, люди жаловались не только на отсутствие автобуса, но вообще – на любые проблемы, невзирая на то, что тема встречи – работа автобуса. Люди, как обычно, говорили наперебой, у всех накипело, каждый старался донести свою боль. Оно и не удивительно – в 4-м Силинском посёлке сегодня не осталось не то что школы или детского сада, хотя при социализме они здесь были, но даже магазина, есть только киоск. Нет, понятное дело, и аптеки. Нет освещения. А асфальтовая дорога, проходящая через посёлок, давно разбита. К сожалению, решить все эти проблемы раз и навсегда при капитализме жителям будет очень сложно, а если и возможно – то лишь частично и на определённое время. Что касается автобуса, то начальник отдела транспорта рассказал жителям, что взамен окончательно ушедшего на днях с 5-го маршрута ИП Ковтуненко, маршрут будет временно обслуживать единственный согласившийся ИП Ерёменко, а затем этот маршрут, вероятно, будет вообще ликвидирован. Вместо него будет изменён один из действующих маршрутов, курсирующих между Центральным и Ленинским округами. Он будет проходить через 4-й Силинский посёлок. Также была принята жалоба на неудобный график работы автобуса – люди попросили вернуть тот график, который был до 2017 г. – во времена работы МУП «ПАТП-1».
Проблема транспортного обслуживания существует не только с 5-м, но и 107-м, 7-м, 8-м, 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами. Найти перевозчика на невыгодные маршруты власти сегодня удаётся с большим трудом, но при этом очень часто, проработав некоторое время на маршруте, перевозчики отказываются обслуживать его дальше. На сегодня частично решена проблема 7-го и 8-го маршрутов – они объединены в один – 7-й. Для 107-го маршрута активисты общественного движения «Сила народа» составляют удобный всем жителям пос. Сортировочный и Западный график движения. Проблемы с 34-м, 40-м, 15-м и 16-м маршрутами пока не решены вовсе – автобусы по ним до сих пор не ходят. Маршруты же №№ 1, 4, 102 безвременно «почили в бозе», поскольку имели дубли ещё во времена работы ПАТП-1.
Городское общественное движение #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
#общественныйтранспорт #автобусы #транспорт #посёлки #капитализм #власть #пассажирскиеперевозки #мупы #ЗаНовыйСоциализм
Forwarded from ОД «Сила народа»
«Муниципальный перевозчик должен быть в городе» – заявил начальник отдела транспорта Дмитрий Корнев в интервью ресурсу «ДВК-Медиа»: https://youtu.be/GjJrV7h2Wcc
Это заявление можно считать успехом горожан, требовавших возрождения муниципального общественного транспорта последние три года. Отдельная заслуга в этом принадлежит активистам городского общественного движения «Сила народа», которые не давали убить трамвайное управление и которое, возможно, скоро станет базой для нового трамвайно-автобусного предприятия.
#общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #МУПы #капитализм #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре
Это заявление можно считать успехом горожан, требовавших возрождения муниципального общественного транспорта последние три года. Отдельная заслуга в этом принадлежит активистам городского общественного движения «Сила народа», которые не давали убить трамвайное управление и которое, возможно, скоро станет базой для нового трамвайно-автобусного предприятия.
#общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #МУПы #капитализм #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #КомсомольскнаАмуре
YouTube
Что будет с транспортом в Комсомольске
В студии "ДВК - Медиа" начальник отдела транспорта администрации города Дмитрий Корнев, который рассказывает о сегодняшней ситуации с общественным транспортом. Кроме того, вы узнаете о том, какие изменения ждут городскую транспортную систему в ближайшее время…
Forwarded from ОД «Сила народа»
Команда администрации г. Комсомольска-на-Амуре в лице мэра А.Жорника, его помощника А.Ларина и начальника отдела транспорта Д.Корнева оправдываются перед жителями отдалённого микрорайона Дружба за отвратительную работу общественного транспорта
👇🏻
https://youtu.be/EcOe1SDK0bc
Как мы все понимаем, ещё 4 года назад, когда в городе работало муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие, ни одной из транспортных проблем, озвученных во время встречи, не существовало. Автобусы работали, как часы. Как муниципальные, так и частные. Что интересно, ни одного слова о том, что в ближайшее время в город вернётся муниципальный перевозчик, что автоматически сняло бы целый ряд проблем, никто из чиновников во время встречи с жителями так и не сказал. Несмотря на то, что градоначальник прекрасно знает о том, насколько велик запрос горожан на возрождение муниципального перевозчика, и что вернуть муниципальные автобусы ему недавно порекомендовал даже ВрИО губернатора (https://youtu.be/21DyR90C8Ec).
#общественныйтранспорт #транспорт #автобусы #пассажирскиеперевозки #МУПы #жалобы #протесты #капитализм #власть #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
👇🏻
https://youtu.be/EcOe1SDK0bc
Как мы все понимаем, ещё 4 года назад, когда в городе работало муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие, ни одной из транспортных проблем, озвученных во время встречи, не существовало. Автобусы работали, как часы. Как муниципальные, так и частные. Что интересно, ни одного слова о том, что в ближайшее время в город вернётся муниципальный перевозчик, что автоматически сняло бы целый ряд проблем, никто из чиновников во время встречи с жителями так и не сказал. Несмотря на то, что градоначальник прекрасно знает о том, насколько велик запрос горожан на возрождение муниципального перевозчика, и что вернуть муниципальные автобусы ему недавно порекомендовал даже ВрИО губернатора (https://youtu.be/21DyR90C8Ec).
#общественныйтранспорт #транспорт #автобусы #пассажирскиеперевозки #МУПы #жалобы #протесты #капитализм #власть #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
YouTube
Иллюстрация отсутствия муниципального перевозчика в г. Комсомольске-на-Амуре