Городские новости. Саратов.
👩💻 В городе прошло совещание с участием председателя Госдумы РФ Вячеслава Володина и зампреда ВЭБ.РФ Олега Говоруна по вопросу проекта модернизации трамвайной системы города, реализуемой в рамках Программы ГЭТ.
В Саратове прошло совещание по реализации проекта модернизации трамвайных линий маршрутов №№6, 8 и 9, в котором принял участие спикер Госдумы Вячеслав Володин. Напомним, что такие встречи чиновников, депутатов и подрядчиков длились весь 2024 год и были прерваны осенью, так как было принято решение в зимнее время работы не вести.
«У нас в этом году первая встреча, но все заверения прошлого года зафиксированы. Так что давайте определим, когда у нас будет трамвай и насколько он будет скоростным. Господь нам дал шанс в виде отсутствия снега»,– сказал федеральный политик.
Обращаясь к подрядчикам, спикер Госдумы попросил их "не скрывать ничего, и все сказать честно", если они не успеют и к новым срокам.
«А то потом будет стыдно и горячо. Если у вас что-то не получается - так и скажите. Если вы промолчите, то ваше реноме будет потом не только подмочено, но и разрушено»,- сказал Володин.
«Девятый маршрут более подготовленный [к запуску трамвая], восьмой отстает, а шестой отстает намного. На полгода остановили работы на девятом маршруте! Совесть-то есть?! Вы интригами сможете заниматься, но только чтобы это не касалось людей. Все, кто занимался вредительством, должны быть привлечены к ответственности»,— сказал Володин.
При реализации проекта «скоростного» трамвая возникла очередная проблема - на этот раз с тяговыми подстанциями. Об этом стало известно сегодня на совещании в правительстве области.
Бусаргин отметил, что получены все ценовые экспертизы. Подрядчику «ФракДжет-Строй» перечислили 2,1 млрд руб., при этом контракт подорожал с 2,7 млрд до 4,1 млрд. «РосдорНИИ» проверяет качество объекта.
«Вам надо навёрстывать упущенное. Лучше сразу сказать, потом будет стыдно и горячо. Если вы не сможете пробный пуск (провести) на конец февраля, но назовите, когда сможете. Дальше уже отступать нельзя»,- отметил Володин, усомнившись, что "шестёрку" успеют доделать к сроку.
Представитель компании «Транстоннельстрой» (подрядчик на 8-м и 6-м маршрутах) Дмитрий Гринфельд заявил о проблеме:
«Из четырёх есть только две подстанции. Две на заводе, и пока мы не можем приступить к монтировке ТП-15 и ТП-1. Ростехнадзор должен быть с комиссией в понедельник».
Советник генерального директора ООО «СГЭТ» Иван Козаченко отметил, что ТП-15 находится в Заводском депо. Для завершения работ нужно, чтобы «Транстоннельстрой» привёз оборудование. Если закрыть подстанцию, то может остановиться движение троллейбусов.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что Саратов может «выпасть из проекта», если вовремя не будет реконструирован маршрут № 3 и не построена новая развязка на Стрелке. По словам Володина, есть предельные сроки, за которые выходить не представляется возможным.
Это подтвердил зампред ВЭБ.РФ Олег Говорун, отметивший, что «могут быть достаточно печальные последствия». В пример он привел Красноярск, который выбыл из проекта из-за несоблюдения условий концессии.
«Предельный срок — октябрь 2026 года. Надо работу планировать таким образом, чтобы к этому сроку всё было завершено. Там всё. Этот срок поменять уже будет нельзя», — пояснил Говорун.
Володин призвал подрядчика — «СП Транстоннельстрой» и правительство Саратовской области проанализировать проекты «тройки» и Стрелки, чтобы к октябрю 2026 года выполнить работы в полном объеме.
#Саратов #трамвай #проблемы #положениедел #Затрамвай
В Саратове прошло совещание по реализации проекта модернизации трамвайных линий маршрутов №№6, 8 и 9, в котором принял участие спикер Госдумы Вячеслав Володин. Напомним, что такие встречи чиновников, депутатов и подрядчиков длились весь 2024 год и были прерваны осенью, так как было принято решение в зимнее время работы не вести.
«У нас в этом году первая встреча, но все заверения прошлого года зафиксированы. Так что давайте определим, когда у нас будет трамвай и насколько он будет скоростным. Господь нам дал шанс в виде отсутствия снега»,– сказал федеральный политик.
Обращаясь к подрядчикам, спикер Госдумы попросил их "не скрывать ничего, и все сказать честно", если они не успеют и к новым срокам.
«А то потом будет стыдно и горячо. Если у вас что-то не получается - так и скажите. Если вы промолчите, то ваше реноме будет потом не только подмочено, но и разрушено»,- сказал Володин.
«Девятый маршрут более подготовленный [к запуску трамвая], восьмой отстает, а шестой отстает намного. На полгода остановили работы на девятом маршруте! Совесть-то есть?! Вы интригами сможете заниматься, но только чтобы это не касалось людей. Все, кто занимался вредительством, должны быть привлечены к ответственности»,— сказал Володин.
При реализации проекта «скоростного» трамвая возникла очередная проблема - на этот раз с тяговыми подстанциями. Об этом стало известно сегодня на совещании в правительстве области.
Бусаргин отметил, что получены все ценовые экспертизы. Подрядчику «ФракДжет-Строй» перечислили 2,1 млрд руб., при этом контракт подорожал с 2,7 млрд до 4,1 млрд. «РосдорНИИ» проверяет качество объекта.
«Вам надо навёрстывать упущенное. Лучше сразу сказать, потом будет стыдно и горячо. Если вы не сможете пробный пуск (провести) на конец февраля, но назовите, когда сможете. Дальше уже отступать нельзя»,- отметил Володин, усомнившись, что "шестёрку" успеют доделать к сроку.
Представитель компании «Транстоннельстрой» (подрядчик на 8-м и 6-м маршрутах) Дмитрий Гринфельд заявил о проблеме:
«Из четырёх есть только две подстанции. Две на заводе, и пока мы не можем приступить к монтировке ТП-15 и ТП-1. Ростехнадзор должен быть с комиссией в понедельник».
Советник генерального директора ООО «СГЭТ» Иван Козаченко отметил, что ТП-15 находится в Заводском депо. Для завершения работ нужно, чтобы «Транстоннельстрой» привёз оборудование. Если закрыть подстанцию, то может остановиться движение троллейбусов.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что Саратов может «выпасть из проекта», если вовремя не будет реконструирован маршрут № 3 и не построена новая развязка на Стрелке. По словам Володина, есть предельные сроки, за которые выходить не представляется возможным.
Это подтвердил зампред ВЭБ.РФ Олег Говорун, отметивший, что «могут быть достаточно печальные последствия». В пример он привел Красноярск, который выбыл из проекта из-за несоблюдения условий концессии.
«Предельный срок — октябрь 2026 года. Надо работу планировать таким образом, чтобы к этому сроку всё было завершено. Там всё. Этот срок поменять уже будет нельзя», — пояснил Говорун.
Володин призвал подрядчика — «СП Транстоннельстрой» и правительство Саратовской области проанализировать проекты «тройки» и Стрелки, чтобы к октябрю 2026 года выполнить работы в полном объеме.
#Саратов #трамвай #проблемы #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Брянск.
👩💻 Суд взыскал 54 миллиона ₽ с «Сбербанк Лизинг» за срыв сроков поставки троллейбусов.
Арбитражный суд Брянской области обязал АО «Сбербанк Лизинг» выплатить МУП «Брянское троллейбусное управление» 53 миллиона 106 тысяч 752 рубля 44 копейки неустойки за несвоевременную поставку 23 новых троллейбусов.
Согласно договору лизинга, транспорт должен был быть передан не позднее 25 декабря 2023 года, однако фактическая передача состоялась лишь 20 февраля 2024 года.
Суд отклонил доводы финансовой организации о том, что неустойка должна рассчитываться на основании договора купли-продажи с поставщиком троллейбусов. Известно, что ответственность за выбор поставщика и, соответственно, за задержку поставки, несет лизингодатель, и неустойка должна начисляться в соответствии с договором лизинга.
МУП «Брянское троллейбусное управление» обратилось в суд после того, как финансовое учреждение отказалось выплатить неустойку. Суд признал требования истца обоснованными и вынес решение в его пользу. Решение суда пока не вступило в законную силу.
Истец правомерно обратился в суд с иском о взыскании неустойки за просрочку передачи предмета лизинга именно к лизингодателю, говорится в сообщении суда. Об этой ситуации сегодня рассказали в пресс-службе арбитражного суда Брянской области.
#Брянск #троллейбус #положениедел #поставка #проблемы #Затрамвай
Арбитражный суд Брянской области обязал АО «Сбербанк Лизинг» выплатить МУП «Брянское троллейбусное управление» 53 миллиона 106 тысяч 752 рубля 44 копейки неустойки за несвоевременную поставку 23 новых троллейбусов.
Согласно договору лизинга, транспорт должен был быть передан не позднее 25 декабря 2023 года, однако фактическая передача состоялась лишь 20 февраля 2024 года.
Суд отклонил доводы финансовой организации о том, что неустойка должна рассчитываться на основании договора купли-продажи с поставщиком троллейбусов. Известно, что ответственность за выбор поставщика и, соответственно, за задержку поставки, несет лизингодатель, и неустойка должна начисляться в соответствии с договором лизинга.
МУП «Брянское троллейбусное управление» обратилось в суд после того, как финансовое учреждение отказалось выплатить неустойку. Суд признал требования истца обоснованными и вынес решение в его пользу. Решение суда пока не вступило в законную силу.
Истец правомерно обратился в суд с иском о взыскании неустойки за просрочку передачи предмета лизинга именно к лизингодателю, говорится в сообщении суда. Об этой ситуации сегодня рассказали в пресс-службе арбитражного суда Брянской области.
#Брянск #троллейбус #положениедел #поставка #проблемы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Лусаил (Катар).
👩💻 Министр транспорта Катара шейх Мохаммед бин Абдулла бин Мохаммед аль Тани 6 января 2025 г. официально открыл трамвайную линию, которую на карте обозначили бирюзовым цветом. Она присоединяется к существующей оранжевой линии, чтобы двигаться против часовой стрелки по однопутной кольцевой трамвайной линии, где будут 9 остановок в центре города.
С вводом в эксплуатацию бирюзовой линии трамвайная сеть расширилась на 19 км, обслуживая 25 станций на 4-х линиях. Удлинённая оранжевая линия и розовая линия были открыты в апреле 2024 г., а 1-й участок длиной 7 км оранжевой линии открылся в начале 2022 г. Трамвайная сеть обслуживается 28 пятисекционными «Alstom Citadis», адаптированными для работы без контактной сети с использованием системы «APS Alstom».
#Катар #трамвай #новаялиния #Затрамвай
С вводом в эксплуатацию бирюзовой линии трамвайная сеть расширилась на 19 км, обслуживая 25 станций на 4-х линиях. Удлинённая оранжевая линия и розовая линия были открыты в апреле 2024 г., а 1-й участок длиной 7 км оранжевой линии открылся в начале 2022 г. Трамвайная сеть обслуживается 28 пятисекционными «Alstom Citadis», адаптированными для работы без контактной сети с использованием системы «APS Alstom».
#Катар #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 «Похоронный стиль», новосибирцы критикуют новые полунизкопольные трамваи модели Т701, прибывшие из Минска. 19 вагонов уже прибыли, а ещё один кузов находится в пути. На данный момент «Горэлектротранспорту» передано 14 обновлённых трамваев. 8 ед. из них уже введены в эксплуатацию, а 6 ед. проходят пусконаладочные работы.
Цветовая гамма новых трамваев вызвала бурное обсуждение среди новосибирцев. Пользователи в соцсетях и на форумах раскритиковали «похоронный стиль» окраски и предложили внести изменения.
- «… больше всего удручает этот цвет — явно согласовали с участием наших чиновников. Похоронный стиль и серая концепция».
- «Нужен более весёлый цвет! Уберите чёрный из окраски трамвая вообще. Ещё одно пожелание: нужен ровный пол без этих травмоопасных ступеней в салоне».
На критику откликнулся департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса. «Ваши предложения переданы специалистам. Мы постараемся ответить до 16 января. Однако из-за количества сообщений на подготовку ответа может потребоваться больше времени», — сообщили представители мэрии.
#Новосибирск #трамвай #проблемы #Затрамвай
Цветовая гамма новых трамваев вызвала бурное обсуждение среди новосибирцев. Пользователи в соцсетях и на форумах раскритиковали «похоронный стиль» окраски и предложили внести изменения.
- «… больше всего удручает этот цвет — явно согласовали с участием наших чиновников. Похоронный стиль и серая концепция».
- «Нужен более весёлый цвет! Уберите чёрный из окраски трамвая вообще. Ещё одно пожелание: нужен ровный пол без этих травмоопасных ступеней в салоне».
На критику откликнулся департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса. «Ваши предложения переданы специалистам. Мы постараемся ответить до 16 января. Однако из-за количества сообщений на подготовку ответа может потребоваться больше времени», — сообщили представители мэрии.
#Новосибирск #трамвай #проблемы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Остин (штат Техас, США).
Компания «AECOM» выбрана в качестве партнёра по поставкам для первой фазы проекта трамвая. Стоимость проекта – 7,1 млрд. долларов США. Длина маршрута – 15,8 км с 15 остановками. Трамвай соединит основные пункты назначения по всему городу, такие как озеро Леди Берд, центр Остина и Техасский университет. В будущем планируется расширение трамвайной сети на север до ключевых городских районов и на юг до аэропорта Остина. Стоимость контракта с «Аекомом» не разглашается. Строительство начнётся в 2027 г., а открытие движения запланировано в 2033 г. Половина расходов по проекту будет покрыта из федеральных источников, главным образом из программы грантов на капитальные вложения Федерального транспортного управления (FTA). 1,1 млрд. долларов собираются потратить на закупку трамвайных вагонов и их техническое обслуживание.
#международныеновости #трамвай #Затрамвай
Компания «AECOM» выбрана в качестве партнёра по поставкам для первой фазы проекта трамвая. Стоимость проекта – 7,1 млрд. долларов США. Длина маршрута – 15,8 км с 15 остановками. Трамвай соединит основные пункты назначения по всему городу, такие как озеро Леди Берд, центр Остина и Техасский университет. В будущем планируется расширение трамвайной сети на север до ключевых городских районов и на юг до аэропорта Остина. Стоимость контракта с «Аекомом» не разглашается. Строительство начнётся в 2027 г., а открытие движения запланировано в 2033 г. Половина расходов по проекту будет покрыта из федеральных источников, главным образом из программы грантов на капитальные вложения Федерального транспортного управления (FTA). 1,1 млрд. долларов собираются потратить на закупку трамвайных вагонов и их техническое обслуживание.
#международныеновости #трамвай #Затрамвай
International Railway Journal
Austin light rail delivery partner selected
The latest news and analysis of the global railway industry from the world's leading international publication.
Международные новости. Параматта (Австралия).
👩💻 20 декабря 2024 г. открылась новая 12-километровая трамвайная линия, обслуживающая Парраматту к западу от Сиднея. Линия L4 имеет 16 остановок, проходит от Уэстмида через центр Парраматты до Карлингфорда и соединяется со станцией пригородных поездов Сиднея. Линию обслуживают 13 вагонов КАФ длиной 45 м и вместимостью до 400 пассажиров каждый.
Правительство Нового Южного Уэльса выделило 2,1 млрд. австралийских долларов или 1,3 млрд. долларов США из своего бюджета на 2024 – 2025 гг. на строительство 2-го этапа трамвайной линии, чтобы продлить маршрут на 10 км от восточной части Парраматты до Олимпийского парка Сиднея. Начались подготовительные работы на 1-м участке длиной 1,3 км, включая строительство моста длиной 320 м. Основные работы там начнутся в 2025 г.
#международныеновости #трамвай #Австралия #Затрамвай
Правительство Нового Южного Уэльса выделило 2,1 млрд. австралийских долларов или 1,3 млрд. долларов США из своего бюджета на 2024 – 2025 гг. на строительство 2-го этапа трамвайной линии, чтобы продлить маршрут на 10 км от восточной части Парраматты до Олимпийского парка Сиднея. Начались подготовительные работы на 1-м участке длиной 1,3 км, включая строительство моста длиной 320 м. Основные работы там начнутся в 2025 г.
#международныеновости #трамвай #Австралия #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Пекин (Китай).
👩💻 За последние два десятилетия Китай реализовал беспрецедентную программу строительства новых линий скоростного общественного транспорта по всей стране. В Пекине на окраинах действуют два новых трамвайных маршрута, построенные в 2017 и 2020 гг. Одну линию обслуживает 31 пятисекционный низкопольный вагон, которые выпустила компания «CRRC Далянь» по образцу известной модели «Сирио Ансальдо Бреда» (Hitachi). Несмотря на высокую частоту движения, спрос настолько высок, что на этом направлении приходится сцеплять поезда.
Другую линию обслуживает 19 низкопольных 5-секционных вагонов, выпущенных компанией «Subway Equipment Company». Они оснащены аккумуляторными батареями для обслуживания участков без контактной сети. В районе Большого Пекина планировалось ещё несколько трамвайных проектов, из которых сейчас ведётся строительство линии Т2.
#Китай #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Другую линию обслуживает 19 низкопольных 5-секционных вагонов, выпущенных компанией «Subway Equipment Company». Они оснащены аккумуляторными батареями для обслуживания участков без контактной сети. В районе Большого Пекина планировалось ещё несколько трамвайных проектов, из которых сейчас ведётся строительство линии Т2.
#Китай #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 В начале 2025 г. администрация Екатеринбурга закупит 15 новых трамваев, а позднее, в течение года, — ещё 35 трамваев, сообщил отвечающий за транспортную сферу вице-мэр Р. Галямов. Он рассказал, что скоро практически все старые троллейбусы спишут в утиль, т.к. после закупки 50 троллейбусов весь парк станет новым. В рамках реформы в течение ближайших двух лет мэрия намерена обновить 570 ед. подвижного состава: 295 автобусов, 100 трамваев и 75 троллейбусов.
По словам Р. Галямова, за 2024 г. удалось сделать многое (поднять зарплаты водителям и кондукторам, перейти на брутто-контракты и т.д.), хотя у руководителей предприятий не было никакой мотивации. «В начале года я собрал руководителей транспортных предприятий и спросил, как будем действовать. Идеи, решения, основные задачи — с чего начнём? И полный штиль, тишина — никто толком не мог понять, как выбираться из кризиса. Знаете, это было пугающе», — сказал Галямов.
Мэрия города определила маршрут для нового трамвая «Львёнок». Он будет курсировать от ЖБИ до Вторчермета. на маршруте № 15. На данный момент новый трамвай проходит техническую обкатку, и его первый рейс запланирован на конец января.
Единственный в городе трёхсекционный трамвай «Кастор» сменит маршрут. С весны 2024 г. вагон ходит по 18-му маршруту (Шарташ — центр — ВИЗ — Юго-Запад), а с февраля 2025 г. его перенаправят на маршрут № 1 Академический — Вторчермет. В течение 2-х недель специалисты проверят, как «Кастор» ведёт себя на новой линии (тележки, токоприёмник и разворот длинного вагона на кольце).
#Екатеринбург #трамвай #закупки #Затрамвай
По словам Р. Галямова, за 2024 г. удалось сделать многое (поднять зарплаты водителям и кондукторам, перейти на брутто-контракты и т.д.), хотя у руководителей предприятий не было никакой мотивации. «В начале года я собрал руководителей транспортных предприятий и спросил, как будем действовать. Идеи, решения, основные задачи — с чего начнём? И полный штиль, тишина — никто толком не мог понять, как выбираться из кризиса. Знаете, это было пугающе», — сказал Галямов.
Мэрия города определила маршрут для нового трамвая «Львёнок». Он будет курсировать от ЖБИ до Вторчермета. на маршруте № 15. На данный момент новый трамвай проходит техническую обкатку, и его первый рейс запланирован на конец января.
Единственный в городе трёхсекционный трамвай «Кастор» сменит маршрут. С весны 2024 г. вагон ходит по 18-му маршруту (Шарташ — центр — ВИЗ — Юго-Запад), а с февраля 2025 г. его перенаправят на маршрут № 1 Академический — Вторчермет. В течение 2-х недель специалисты проверят, как «Кастор» ведёт себя на новой линии (тележки, токоприёмник и разворот длинного вагона на кольце).
#Екатеринбург #трамвай #закупки #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Кемерово.
👩💻 Ведётся подготовка к запуску трамвайного маршрута № 1 после реконструкции.
17 января 2025 г. специалисты занимаются проверкой и настройкой параметров контактной сети: её высоту и натяжение. Маршрут № 1 должен был вернуться на свой маршрут уже к концу 2024 г., однако запуск был перенесён на начало 2025 г.
#Кемерово #трамвай #положениедел #Затрамвай
17 января 2025 г. специалисты занимаются проверкой и настройкой параметров контактной сети: её высоту и натяжение. Маршрут № 1 должен был вернуться на свой маршрут уже к концу 2024 г., однако запуск был перенесён на начало 2025 г.
#Кемерово #трамвай #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Новый трамвай модели 71-911ЕМ "Львёнок" производства "ПК Транспортные системы" начал курсировать по маршруту № 20 в Петербурге с 16 января 2025 г. Всего до конца 2025 г. планируется поставить в Санкт-Петербург 17 таких односекционных вагонов.
#СанктПетербург #трамвай #Львенок #Затрамвай
#СанктПетербург #трамвай #Львенок #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 Компания ПК Транспортные системы 15 января 2025 г. опубликовала сообщение, что на ТМЗЭТ начинается сборка ещё 8 трамваев "Богатырь-М" для Саратова. На сегодня туда уже поставлено 26 новых вагонов: 20 "Богатырей-М" и 6 "Львят".
Подвижной состав саратовского трамвая будет обновлён на 34 ед.: 28 "Богатырей" и 6 "Львят". Губернатор Саратовской обл. Р. Бусаргин назвал сроки пуска скоростного трамвая в Саратове. 16 января во время обсуждения этой темы спикер Госдумы В.В. Володин поинтересовался у него актуальным графиком работ. "Девятка" почти готова, с "восьмёркой" ситуация хуже, с "шестёркой" ещё хуже", - сказал губернатор. Он уточнил, что в конце апреля-начале мая 2025 г. состоится технический пуск, затем предстоит благоустроить территории, на которых велась реконструкция трамвайных линий. К июню, предположил губернатор, первый скоростной трамвай поедет по Саратову.
#Саратов #трамвай #планы #ПКТС #Затрамвай
Подвижной состав саратовского трамвая будет обновлён на 34 ед.: 28 "Богатырей" и 6 "Львят". Губернатор Саратовской обл. Р. Бусаргин назвал сроки пуска скоростного трамвая в Саратове. 16 января во время обсуждения этой темы спикер Госдумы В.В. Володин поинтересовался у него актуальным графиком работ. "Девятка" почти готова, с "восьмёркой" ситуация хуже, с "шестёркой" ещё хуже", - сказал губернатор. Он уточнил, что в конце апреля-начале мая 2025 г. состоится технический пуск, затем предстоит благоустроить территории, на которых велась реконструкция трамвайных линий. К июню, предположил губернатор, первый скоростной трамвай поедет по Саратову.
#Саратов #трамвай #планы #ПКТС #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Уфа.
👩💻 Трамваи «Песа» б/у из Москвы в Уфе планируют вывести на новый маршрут к ж.д. вокзалу. Их тестирование на других участках уже началось. На маршруты их запустили 1 октября 2024 г. На сегодня получены 22 таких вагона. Некоторые выходят по маршруту № 5 Госцирк — ул. Пушкина.
14 января 2025 г. последний поступивший трамвай выпустили к ж.д. вокзалу. Ведётся обкатка вагона для возможности их запуска по маршруту № 10 (Вокзал – Госцирк). Перед запуском подвижного состава проводится обкатка для выявления проблем.
#Уфа #трамвай #Затрамвай
14 января 2025 г. последний поступивший трамвай выпустили к ж.д. вокзалу. Ведётся обкатка вагона для возможности их запуска по маршруту № 10 (Вокзал – Госцирк). Перед запуском подвижного состава проводится обкатка для выявления проблем.
#Уфа #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Часовые тарифные ставки водителей трамвая вырастут на 10 %. Это начнёт действовать с 1 февраля 2025 г., сообщает пресс-служба ООО «Челяб ГЭТ». Кроме того, с 1 апреля запланирована ежегодная индексация заработной платы для всех сотрудников транспортного предприятия. В 2024 г. тарифные ставки в Челяб ГЭТ повышались трижды. В феврале на 10 % для водителей и кондукторов ГЭТ, в апреле на 8 % — для всех сотрудников, в июне на 20 % — только для водителей. С 15 октября 2024 г. в общественном транспорте Челябинска увеличили стоимость проезда. Размер оплаты наличными составит 43 руб., банковской и транспортной картами — 37 руб. и 34 руб. соответственно. Миндортранс Челябинской обл. тогда объясняло повышение стоимости проезда необходимостью индексировать заработные платы водителям, а также покрывать расходы на дорогостоящие запчасти для транспорта.
#Челябинск #трамвай #водительтрамвая #зарплата #Затрамвай
#Челябинск #трамвай #водительтрамвая #зарплата #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Милан. Италия.
👩💻 Первый трамвайный вагон новой модели «Штадлер Трамлинк» наконец-то вышел на линию. Этому предшествовало длительное, по некоторым данным трёхлетнее ожидание одобрения этого вагона итальянским бюро транспортной безопасности «ANSFISA». Сам вагон выпущен в 2023 г.
#Италия #международныеновости #трамвай #Затрамвай
#Италия #международныеновости #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Оттава – Гатино (Канада).
👩💻 Весной 2025 г. начнутся технические и экологические исследования в рамках проекта «Tram GO» по строительству 24-км трамвайной линии от города Гатино (провинция Квебек) с соседней Оттавой (провинция Онтарио). Федеральное правительство и правительство Квебека выделили 163,5 млн. канадских долларов на планирование участка маршрута в Квебеке, а в декабре 2024 г. федеральное правительство утвердило выделение 31,6 млн. канадских долларов в течение 3-х лет на участок в Онтарио. Трамвай по территории провинции Онтарио пройдёт на протяжении 2 км, а в Квебеке – 22 км. Всего будет 37 остановок. Открытие движения запланировано на 2035 г.
#Канада #трамвай #новаялиния #Затрамвай
#Канада #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Новости отрасли. Песа.
👩💻 Компания «Песа» собирается расширить рынок сбыта не только в городах Польши, но и поставлять трамваи в другие страны Центральной и Юго-Восточной Европы, в т.ч. в Прибалтику, Румынию и др. Кроме того, «Песе» пока не удалось выйти на немецко-австрийский рынок трамваев. Используя новейшие направления мировых тенденций трамваестроения, «Песа» собирается предложить новые разработки:
Новые типы вагонов. Портфель продукции будет расширен двумя новыми типами трамваев: «Свинг 3.0» и «Твист 3.0». Классический «Твист» – это ступени над тележками в салоне. Новый «Твист» собираются сделать полностью низкопольным для лёгкого доступа людям с ограниченными возможностями, инвалидам-колясочникам и создать специальные удобства для слепых. Ключевой особенностью новых трамваев станут накопители энергии для автономного хода не менее 3 км без контактной сети. Будет интегрирована современная система предотвращения столкновений с радаром и камерами для обнаружения препятствий (транспортных средств и пешеходов) на расстоянии до 80 м. Лобовую часть трамваев оптимизируют для снижения риска травмирования пешеходов. Длина вагона, вероятно, составит от 40 до 42 м. Краков и Гданьск уже проявляют интерес к 40-метровым трамваям, а Краков в 2024 г. успел объявить тендер на их закупку. «Песа» предложит новый 40-метровый трамвай с 5-ю секциями и 6-ю тележками.
Мониторинг забытых вещей и остановочных площадок. «Песа» хочет предложить усовершенствованную систему камер, которая, среди прочего, может обнаруживать оставленные предметы в вагоне и контролировать окружающую среду на дороге и посадочных платформах.
Мониторинг контактной сети. Специальная камера для пантографа позволит наблюдать за состоянием контактной сети в режиме реального времени.
Снижение шума внутри вагона. При разработке нового ряда вагонов «Песа» предложит современные шумопоглощающие материалы, в т.ч.: специальную изоляцию и амортизаторы колёс. Собираются усовершенствовать систему отопления за счёт снижения шума от работающего оборудования. Испытания трамваев модели 146N во Вроцлаве уже дали первые результаты: уровень шума в 49,9 дБ в кабине водителя и 54,1 дБ в пассажирском салоне свидетельствует о достижении прогресса по снижению шума.
Снижение веса вагона. Ещё одно из достижений: новые вагоны для Вроцлава и Таллина уже показывают снижение веса, и как следствие – снижение расхода электроэнергии и увеличение срока службы трамвайных путей. Облегчение конструкции корпуса вагона, сваренного лазером и защищённого методом катафореза, способствует снижению веса. Тяговый привод с преобразователями из карбида кремния обеспечивает энергоэффективную работу.
Диагностика и ТО. Помимо новых вагонов «Песа» планирует внедрить диагностическую систему «Diag App 2.0» для оптимизации управления вагонным парком и технического обслуживания с помощью веб-приложений и мобильных приложений.
1-й вагон новой формации планируется запустить в 2027 г. Сегодня инженеры в Быдгоще заняты проектированием стальных конструкций кузова и тележек, проектированием интерьера и выбором компонентов. Самая большая проблема – учесть широкий спектр требований клиентов. Поэтому базовая конструкция вагона должна быть гибкой.
«Песа» хочет участвовать в краковском тендере на 90 вагонов уже со своим перспективным вагоном. «Песа» также изучает возможность выпуска водородного трамвая, помимо применения аккумуляторов или суперконденсаторов. У «Песы» на сегодня уже есть опыт разработки водородного маневрового ж.д. локомотива SM42 6Dn, который вот-вот запустят в эксплуатацию. Поставщиком топливных элементов является компания «Ballard».
#новостиотрасли #Песа #трамвай #производство #Затрамвай
Новые типы вагонов. Портфель продукции будет расширен двумя новыми типами трамваев: «Свинг 3.0» и «Твист 3.0». Классический «Твист» – это ступени над тележками в салоне. Новый «Твист» собираются сделать полностью низкопольным для лёгкого доступа людям с ограниченными возможностями, инвалидам-колясочникам и создать специальные удобства для слепых. Ключевой особенностью новых трамваев станут накопители энергии для автономного хода не менее 3 км без контактной сети. Будет интегрирована современная система предотвращения столкновений с радаром и камерами для обнаружения препятствий (транспортных средств и пешеходов) на расстоянии до 80 м. Лобовую часть трамваев оптимизируют для снижения риска травмирования пешеходов. Длина вагона, вероятно, составит от 40 до 42 м. Краков и Гданьск уже проявляют интерес к 40-метровым трамваям, а Краков в 2024 г. успел объявить тендер на их закупку. «Песа» предложит новый 40-метровый трамвай с 5-ю секциями и 6-ю тележками.
Мониторинг забытых вещей и остановочных площадок. «Песа» хочет предложить усовершенствованную систему камер, которая, среди прочего, может обнаруживать оставленные предметы в вагоне и контролировать окружающую среду на дороге и посадочных платформах.
Мониторинг контактной сети. Специальная камера для пантографа позволит наблюдать за состоянием контактной сети в режиме реального времени.
Снижение шума внутри вагона. При разработке нового ряда вагонов «Песа» предложит современные шумопоглощающие материалы, в т.ч.: специальную изоляцию и амортизаторы колёс. Собираются усовершенствовать систему отопления за счёт снижения шума от работающего оборудования. Испытания трамваев модели 146N во Вроцлаве уже дали первые результаты: уровень шума в 49,9 дБ в кабине водителя и 54,1 дБ в пассажирском салоне свидетельствует о достижении прогресса по снижению шума.
Снижение веса вагона. Ещё одно из достижений: новые вагоны для Вроцлава и Таллина уже показывают снижение веса, и как следствие – снижение расхода электроэнергии и увеличение срока службы трамвайных путей. Облегчение конструкции корпуса вагона, сваренного лазером и защищённого методом катафореза, способствует снижению веса. Тяговый привод с преобразователями из карбида кремния обеспечивает энергоэффективную работу.
Диагностика и ТО. Помимо новых вагонов «Песа» планирует внедрить диагностическую систему «Diag App 2.0» для оптимизации управления вагонным парком и технического обслуживания с помощью веб-приложений и мобильных приложений.
1-й вагон новой формации планируется запустить в 2027 г. Сегодня инженеры в Быдгоще заняты проектированием стальных конструкций кузова и тележек, проектированием интерьера и выбором компонентов. Самая большая проблема – учесть широкий спектр требований клиентов. Поэтому базовая конструкция вагона должна быть гибкой.
«Песа» хочет участвовать в краковском тендере на 90 вагонов уже со своим перспективным вагоном. «Песа» также изучает возможность выпуска водородного трамвая, помимо применения аккумуляторов или суперконденсаторов. У «Песы» на сегодня уже есть опыт разработки водородного маневрового ж.д. локомотива SM42 6Dn, который вот-вот запустят в эксплуатацию. Поставщиком топливных элементов является компания «Ballard».
#новостиотрасли #Песа #трамвай #производство #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Порту (Португалия).
👩💻 Португальские фирмы «Ayesa» и «Grid», наряду с метро и БРТ, будут курировать проект строительства новых трамвайных линий. Общие инвестиции на модернизацию трёх видов транспорта составят 1 млрд. евро. Начнётся проектирование 4-х новых линий трамвая и БРТ.
#Порту #трамвай #новаялиния #Затрамвай
#Порту #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Набережные Челны.
👩💻 ООО «Электротранспорт» выставило на продажу подвижной состав. Речь идет о 24 трамваях модели 71-605. Возраст вагонов – от 24 до 42 лет. Имущество реализуют единым лотом, начальная цена – 174 млн рублей. Пока идет прием заявок от участников. Сам аукцион пройдет 24 февраля.
Средний эксплуатационный возраст челнинского электрического транспорта – 26 лет. Больше половины парка требует замены. Из 103 имеющихся вагонов 69 – устаревшей модели. Об этом еще в октябре на сессии городского совета говорил Илья Зуев, первый заместитель руководителя исполкома.
– Для качественных пассажирских перевозок электрическим транспортом городу необходимо закупить 72 единицы новых трамвайных вагонов. На эти цели необходимы средства в размере шести миллиардов рублей, – обозначил тогда объемы Зуев.
Еще порядка 4,5 млрд нужно на ремонт трамвайных путей. Сегодня в городе 115,3 км рельс (80,3 км – в городской, 35 км – в промышленной зоне). 85 км путей эксплуатируется более 45 лет при допустимом сроке до проведения капремонта 22 года. Таким образом их изношенность составляет 74%. Сегодня по причине неудовлетворительного состояния путей скорость движения подвижного состава на семи участках снизилась от пяти до 20 км/час.
– Я думаю, мы, безусловно, будем обращаться к руководству республики, понимая, что полумиллионный город должен иметь приличные трамваи, – тогда комментировал выступление Зуева мэр Наиль Магдеев. – Город-труженик, город, который будет в ближайшее время отмечать 400-летие со дня основания, город, который является родиной легендарных КАМАЗов… 26 лет (средний возраст трамваев – ред.) – это не очень, мягко говоря, прилично для полумиллионного промышленного города. Задача для нас ясна и понятна. Будем заниматься вместе с правительством и руководством Республики Татарстан, понимая, что деньги там. Вы знаете, как формируется бюджет.
Тем временем в Челнах власти запустили транспортную реформу. С января в городе действует обновленная маршрутная сеть, которую подготовили московские специалисты. Документ не предполагает изменений трамвайных маршрутов, зато автобусные вызвали шквал негодований со стороны челнинцев.
#НабережныеЧелны #трамвай #Затрамвай
Средний эксплуатационный возраст челнинского электрического транспорта – 26 лет. Больше половины парка требует замены. Из 103 имеющихся вагонов 69 – устаревшей модели. Об этом еще в октябре на сессии городского совета говорил Илья Зуев, первый заместитель руководителя исполкома.
– Для качественных пассажирских перевозок электрическим транспортом городу необходимо закупить 72 единицы новых трамвайных вагонов. На эти цели необходимы средства в размере шести миллиардов рублей, – обозначил тогда объемы Зуев.
Еще порядка 4,5 млрд нужно на ремонт трамвайных путей. Сегодня в городе 115,3 км рельс (80,3 км – в городской, 35 км – в промышленной зоне). 85 км путей эксплуатируется более 45 лет при допустимом сроке до проведения капремонта 22 года. Таким образом их изношенность составляет 74%. Сегодня по причине неудовлетворительного состояния путей скорость движения подвижного состава на семи участках снизилась от пяти до 20 км/час.
– Я думаю, мы, безусловно, будем обращаться к руководству республики, понимая, что полумиллионный город должен иметь приличные трамваи, – тогда комментировал выступление Зуева мэр Наиль Магдеев. – Город-труженик, город, который будет в ближайшее время отмечать 400-летие со дня основания, город, который является родиной легендарных КАМАЗов… 26 лет (средний возраст трамваев – ред.) – это не очень, мягко говоря, прилично для полумиллионного промышленного города. Задача для нас ясна и понятна. Будем заниматься вместе с правительством и руководством Республики Татарстан, понимая, что деньги там. Вы знаете, как формируется бюджет.
Тем временем в Челнах власти запустили транспортную реформу. С января в городе действует обновленная маршрутная сеть, которую подготовили московские специалисты. Документ не предполагает изменений трамвайных маршрутов, зато автобусные вызвали шквал негодований со стороны челнинцев.
#НабережныеЧелны #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩💻 Строительство новой трамвайной линии от улицы Толбухина до улицы Московской успешно продвигается — на сегодняшний день завершено уже 20% работ.
Работы начались в январе 2024 года. Протяженность маршрута - 14,6 км.
Первый этап, который включает участок от Западного депо до улицы Красных Партизан, уже завершен. В настоящее время активно продолжается второй этап строительства.
На этом этапе уже уложена рельсошпальная решетка, установлены опоры контактной сети, а также выставляется бордюрный камень. Также определили предварительное местоположение остановок, которое может быть скорректировано для повышения удобства пассажиров.
«На сегодняшний момент у нас уже пройдена экспертиза этапа 2.2. Идет заключение договоров по выносу инженерных коммуникаций. По этапу 2.3 уже по технической части получено локальное положительное заключение. Сейчас проверяется сметная документация»,
— сообщил руководитель проекта «Новый трамвай Краснодара» Игорь Васильев.
#Краснодар #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Работы начались в январе 2024 года. Протяженность маршрута - 14,6 км.
Первый этап, который включает участок от Западного депо до улицы Красных Партизан, уже завершен. В настоящее время активно продолжается второй этап строительства.
На этом этапе уже уложена рельсошпальная решетка, установлены опоры контактной сети, а также выставляется бордюрный камень. Также определили предварительное местоположение остановок, которое может быть скорректировано для повышения удобства пассажиров.
«На сегодняшний момент у нас уже пройдена экспертиза этапа 2.2. Идет заключение договоров по выносу инженерных коммуникаций. По этапу 2.3 уже по технической части получено локальное положительное заключение. Сейчас проверяется сметная документация»,
— сообщил руководитель проекта «Новый трамвай Краснодара» Игорь Васильев.
#Краснодар #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM