Городские новости. Казань.
Казань испытывает дефицит кадров в сфере общественного транспорта.
Предприятию-перевозчику не хватает 770 водителей и 843 кондуктора. На данный момент у автотранспортного предприятия насчитывается 1 437 водителей и 1 309 кондукторов. В городе действует 56 автобусных маршрутов, на которых эксплуатируется 732 транспорта. Также работают 10 маршрутов, на которых ходят 136 троллейбусов, а также 9 маршрутов для 87 трамваев.
Общая длина маршрутов составляет более 1,2 тысяч километров у автобусов, 247 километров - у трамваев, 257,4 километра — у троллейбусов и 18,2 километра - у метрополитена.
#Казань #дефициткадров
Казань испытывает дефицит кадров в сфере общественного транспорта.
Предприятию-перевозчику не хватает 770 водителей и 843 кондуктора. На данный момент у автотранспортного предприятия насчитывается 1 437 водителей и 1 309 кондукторов. В городе действует 56 автобусных маршрутов, на которых эксплуатируется 732 транспорта. Также работают 10 маршрутов, на которых ходят 136 троллейбусов, а также 9 маршрутов для 87 трамваев.
Общая длина маршрутов составляет более 1,2 тысяч километров у автобусов, 247 километров - у трамваев, 257,4 километра — у троллейбусов и 18,2 километра - у метрополитена.
#Казань #дефициткадров
Городские новости. Казань.
Электротранспорт города перейдёт на бескондукторную систему.
В столице республики к летнему сезону часть трамваев и троллейбусов перейдут на бескондукторную систему. Пассажиры будут оплачивать проезд самостоятельно через специальные валидаторы. При этом кондукторы на части маршрутов останутся.
На данный момент в Казани не хватает порядка 800 кондукторов, а новая мера позволит решить сложившуюся проблему. Кроме того, по словам гендиректора МУП «Метроэлектротранс» Айдара Абдулхакова, есть маршруты, где контролеры просто необходимы.
#Казань #электроческийтранспорт
Электротранспорт города перейдёт на бескондукторную систему.
В столице республики к летнему сезону часть трамваев и троллейбусов перейдут на бескондукторную систему. Пассажиры будут оплачивать проезд самостоятельно через специальные валидаторы. При этом кондукторы на части маршрутов останутся.
На данный момент в Казани не хватает порядка 800 кондукторов, а новая мера позволит решить сложившуюся проблему. Кроме того, по словам гендиректора МУП «Метроэлектротранс» Айдара Абдулхакова, есть маршруты, где контролеры просто необходимы.
#Казань #электроческийтранспорт
Городские новости. Казань.
Город закупит 25 новых троллейбусов.
В Казани МУП «Метроэлектротранс» приобретет 25 новых троллейбусов на 642 млн рублей. Соответствующая информация появилась на сайте Госзакупок.
Один троллейбус обойдется почти в 25 млн рублей. Они будут вмещать не менее 90 человек, будет 34 сидячих места. Срок эксплуатации троллейбусов составит десять лет.
#Казань #троллейбус #Закупки #Затрамвай
Город закупит 25 новых троллейбусов.
В Казани МУП «Метроэлектротранс» приобретет 25 новых троллейбусов на 642 млн рублей. Соответствующая информация появилась на сайте Госзакупок.
Один троллейбус обойдется почти в 25 млн рублей. Они будут вмещать не менее 90 человек, будет 34 сидячих места. Срок эксплуатации троллейбусов составит десять лет.
#Казань #троллейбус #Закупки #Затрамвай
Городские новости. Казань.
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости
Давайте знакомиться. Казань.
Мэр города Ильсур Метшин об общественном транспорте.
Столица Татарстана должна развивать общественный транспорт, чтобы ситуация на дорогах города вновь не превратилась в хаос.
«Дилемма перед Казанью стоит простая: или развиваем общественный транспорт, или скатываемся назад к автомобилизации, к хаосу на дорогах», — подчеркнул глава города.
По словам Метшина, чтобы увеличить число людей, пользующихся общественным транспортом, необходим «качественный подвижной состав, минимальный интервал движения и охват территорий.
«Всё это есть, но за это нужно платить. Сам автобус, к сожалению, самостоятельно не едет», — констатировал мэр.
«Имеющаяся дорожная сеть не справятся с растущей автомобилизацией, если мы не сделаем выделенные полосы для общественного транспорта, по которым будет ездить такси, если не будем улучшать общественный транспорт»,— добавил Ильсур Метшин.
#Казань #общественныйтранспорт #мэр
Мэр города Ильсур Метшин об общественном транспорте.
Столица Татарстана должна развивать общественный транспорт, чтобы ситуация на дорогах города вновь не превратилась в хаос.
«Дилемма перед Казанью стоит простая: или развиваем общественный транспорт, или скатываемся назад к автомобилизации, к хаосу на дорогах», — подчеркнул глава города.
По словам Метшина, чтобы увеличить число людей, пользующихся общественным транспортом, необходим «качественный подвижной состав, минимальный интервал движения и охват территорий.
«Всё это есть, но за это нужно платить. Сам автобус, к сожалению, самостоятельно не едет», — констатировал мэр.
«Имеющаяся дорожная сеть не справятся с растущей автомобилизацией, если мы не сделаем выделенные полосы для общественного транспорта, по которым будет ездить такси, если не будем улучшать общественный транспорт»,— добавил Ильсур Метшин.
#Казань #общественныйтранспорт #мэр
Городские новости. Казань.
Впервые за четыре года в Казань поступит партия новых троллейбусов. Столица Татарстана первой в мире станет серийным эксплуатантом белорусских троллейбусов модели МАЗ-303Т20.
Аукцион на поставку услуг финансовой аренды (лизинга) 25 троллейбусов с начальной ценой 642,351 млн руб. объявлен казанским МУП «Метроэлектротранс» 22 февраля. Несмотря на то, что казанская закупка позиционируется лизинговой, она заметно отличалась от других приобретений общественного транспорта в рассрочку, обычно рассчитанных для автобусов, троллейбусов и трамваев не менее, чем на три года. В случае Казани срок лизинга составляет всего 12 месяцев. При этом все троллейбусы надлежит поставить в течение 180 календарных дней с момента получения аванса, в том числе с возможностью частичной поставки имущества. Авансовый платёж в размере 49% от стоимости предмета лизинга «Метроэлектротранс» уплачивает в течение 10 рабочих дней после подписания договора.
#Казань #троллейбус
Впервые за четыре года в Казань поступит партия новых троллейбусов. Столица Татарстана первой в мире станет серийным эксплуатантом белорусских троллейбусов модели МАЗ-303Т20.
Аукцион на поставку услуг финансовой аренды (лизинга) 25 троллейбусов с начальной ценой 642,351 млн руб. объявлен казанским МУП «Метроэлектротранс» 22 февраля. Несмотря на то, что казанская закупка позиционируется лизинговой, она заметно отличалась от других приобретений общественного транспорта в рассрочку, обычно рассчитанных для автобусов, троллейбусов и трамваев не менее, чем на три года. В случае Казани срок лизинга составляет всего 12 месяцев. При этом все троллейбусы надлежит поставить в течение 180 календарных дней с момента получения аванса, в том числе с возможностью частичной поставки имущества. Авансовый платёж в размере 49% от стоимости предмета лизинга «Метроэлектротранс» уплачивает в течение 10 рабочих дней после подписания договора.
#Казань #троллейбус
Городские новости. Казань.
Для города закупят 25 троллейбусов у МАЗа.
В Казани появятся 25 новых троллейбусов производства минского автомобильного завода. Об этом сообщили в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс».
В ведомстве заявили, что общественный транспорт прибудет в Казань в течение 2023 года. Новые троллейбусы закупят на ОАО «Минский автомобильный завод».
О поставке десятков техники глава Татарстана Рустам Минниханов договорился во время выставки «Иннопром», проходящей в Екатеринбурге. Делегация из региона подчеркнула, что ценит многолетние отношения с заводом.
Кроме того, представители Татарстана обсудили возможные перспективы развития автобусного парка Казани. В «Метроэлектротрансе» отметили, что из свыше 700 автобусов больше половины — МАЗы.
#Казань #троллейбус
Для города закупят 25 троллейбусов у МАЗа.
В Казани появятся 25 новых троллейбусов производства минского автомобильного завода. Об этом сообщили в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс».
В ведомстве заявили, что общественный транспорт прибудет в Казань в течение 2023 года. Новые троллейбусы закупят на ОАО «Минский автомобильный завод».
О поставке десятков техники глава Татарстана Рустам Минниханов договорился во время выставки «Иннопром», проходящей в Екатеринбурге. Делегация из региона подчеркнула, что ценит многолетние отношения с заводом.
Кроме того, представители Татарстана обсудили возможные перспективы развития автобусного парка Казани. В «Метроэлектротрансе» отметили, что из свыше 700 автобусов больше половины — МАЗы.
#Казань #троллейбус
Forwarded from МУП "МЕТРОЭЛЕКТРОТРАНС"
🚋 Аллея Славы, улица Петербургская.
Всем плодотворного четверга.
#МУП#Метроэлектротранс#Казань
Всем плодотворного четверга.
#МУП#Метроэлектротранс#Казань
Интересная информация. Казань.
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
Осень транспортники считают «бархатным сезоном». По оценкам перевозчиков, пассажиропоток в сентябре вырастет в среднем на 15-20%, вместе с ним и нагрузка на устаревшие автобусы.
«Прошу пассажиров закладывать больше времени при планировании своего графика поездок. Для чего это нужно? Чтобы быть точно уверенным что на учебу, на работу или по делам приедете без опозданий», — заявил председатель Ассоциации Автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана Сергей Темляков.
#Казань #транспортнаяреформа
Казанские перевозчики предупредили: с 1 сентября пассажиры автобусов могут опаздывать на работу. Причина — регулярные поломки подвижного состава, из-за которого автобусы десятками сходят с маршрутов.
Называть это «угрозой», «шантажом» или «давлением на жалость» — решает каждый для себя. Перевозчики дают сухую статистику: только в июле в Казани зафиксировали более 600 сходов с маршрутов автобусов старше 10 лет.
Осень транспортники считают «бархатным сезоном». По оценкам перевозчиков, пассажиропоток в сентябре вырастет в среднем на 15-20%, вместе с ним и нагрузка на устаревшие автобусы.
«Прошу пассажиров закладывать больше времени при планировании своего графика поездок. Для чего это нужно? Чтобы быть точно уверенным что на учебу, на работу или по делам приедете без опозданий», — заявил председатель Ассоциации Автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана Сергей Темляков.
#Казань #транспортнаяреформа
Городские новости. Казань.
В Казань прибыл первый из 25-ти троллейбусов нового поколения МАЗ-303Т20!
Приобретение нового транспорта стало возможным благодаря поддержке Раиса Республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова.
Поставляемые троллейбусы пройдут необходимые процедуры настройки и отладки, прежде чем приступить к перевозке пассажиров, а водители пройдут обучение вождению на новой технике.
В социальные сети МУП «Метроэлектротранс» поступают пожелания оставить цвет новых троллейбусов таким, который есть и не перекрашивать его в зеленый.
Представители МУП «Метроэлектротранс» ответили:
"Цвет новых троллейбусов нами заказан именно таким, и мы не планируем их перекрашивать. Напротив, появление МАЗ-303Т20 символизирует начало новой эпохи развития электрического транспорта в Казани. Троллейбусы третьего поколения, а в будущем, возможно, и электробусы придут на замену устаревшим моделям."
#Казань #троллейбус #поставка
В Казань прибыл первый из 25-ти троллейбусов нового поколения МАЗ-303Т20!
Приобретение нового транспорта стало возможным благодаря поддержке Раиса Республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова.
Поставляемые троллейбусы пройдут необходимые процедуры настройки и отладки, прежде чем приступить к перевозке пассажиров, а водители пройдут обучение вождению на новой технике.
В социальные сети МУП «Метроэлектротранс» поступают пожелания оставить цвет новых троллейбусов таким, который есть и не перекрашивать его в зеленый.
Представители МУП «Метроэлектротранс» ответили:
"Цвет новых троллейбусов нами заказан именно таким, и мы не планируем их перекрашивать. Напротив, появление МАЗ-303Т20 символизирует начало новой эпохи развития электрического транспорта в Казани. Троллейбусы третьего поколения, а в будущем, возможно, и электробусы придут на замену устаревшим моделям."
#Казань #троллейбус #поставка
Городские новости. Казань.
Глава муниципального предприятия электротранспорта Айдар Абдулхаков о положении дел в системе общественного транспорта города.
« Буду говорить не за весь транспорт, а о нашем предприятии — «Метроэлектротрансе». На сегодняшний день у нас не хватает 350 кондукторов, 196 водителей трамваев и троллейбусов.
— Да, мы много говорим об инфраструктуре, и это правильно, потому что она изношена, работает второй-третий нормативный срок. Кабельные линии работают с 50–60-х годов прошлого века. Из 132 километров трамвайных путей подлежит замене 70.
— По итогам 7 месяцев 2023 года средняя зарплата водителей — 67 тысяч рублей. Средняя по предприятию — 54 тысячи. В метро машинист получает порядка 79 тысяч рублей.
- Можно сделать программу по миллиарду в год и за пять лет привести в порядок инфраструктуру, выработавшую свой нормативный срок службы. В дороги ведь вкладывают ежегодно десятки миллиардов рублей для достижения нормативности их содержания, а вот в общественном транспорте нормативность почему-то не соблюдают.
— К скоростным троллейбусам с большим автономным ходом мы рано или поздно придем. Всего у нас 182 троллейбуса в городе, но троллейбусы с увеличенным автономным ходом отсутствуют. Что касается старых троллейбусов, 2007 года, мы их заменим в этом году на новые».
#Казань #трамвай #итоги
Глава муниципального предприятия электротранспорта Айдар Абдулхаков о положении дел в системе общественного транспорта города.
« Буду говорить не за весь транспорт, а о нашем предприятии — «Метроэлектротрансе». На сегодняшний день у нас не хватает 350 кондукторов, 196 водителей трамваев и троллейбусов.
— Да, мы много говорим об инфраструктуре, и это правильно, потому что она изношена, работает второй-третий нормативный срок. Кабельные линии работают с 50–60-х годов прошлого века. Из 132 километров трамвайных путей подлежит замене 70.
— По итогам 7 месяцев 2023 года средняя зарплата водителей — 67 тысяч рублей. Средняя по предприятию — 54 тысячи. В метро машинист получает порядка 79 тысяч рублей.
- Можно сделать программу по миллиарду в год и за пять лет привести в порядок инфраструктуру, выработавшую свой нормативный срок службы. В дороги ведь вкладывают ежегодно десятки миллиардов рублей для достижения нормативности их содержания, а вот в общественном транспорте нормативность почему-то не соблюдают.
— К скоростным троллейбусам с большим автономным ходом мы рано или поздно придем. Всего у нас 182 троллейбуса в городе, но троллейбусы с увеличенным автономным ходом отсутствуют. Что касается старых троллейбусов, 2007 года, мы их заменим в этом году на новые».
#Казань #трамвай #итоги