Городские новости. Казань.
Пассажиропоток в общественном транспорте города за 2022 год - 221 миллион.
В Казани за год общественный транспорт перевез 221 млн пассажиров. Чаще всего казанцы пользовались автобусами, а на втором месте – метро, им пользовались 14% пассажиров, это 30,5 млн пассажиров. Об этом властям города доложил замруководителя исполкома Ильдар Шакиров, сообщает мэрия Казани.
Более 460 тыс. горожан имеют льготные транспортные карты. В среднем ежемесячно пополняется около 109 тыс. таких карт. В общественном транспорте города на данный момент работают 1437 водителей и 1309 кондукторов, но автотранспортным предприятиям все равно не хватает 770 водителей и 843 кондуктора.
#Казань #пассажиропоток #городскиеновости

Городские новости. Владикавказ.
Вагон стал девятым, поступившим в город от производителя в Екатеринбурге.
Первые три трамвая начали курсировать по столице Северной Осетии после обкатки в конце 2022 года.
Тогда же власти пообещали, что парк новой техники будет расширен – современные трамваи, комфортные и вместительные, появятся в городе еще.
«На сегодня на маршрутах находится восемь вагонов. Оставшиеся составы ждем согласно графику до конца 2023 года», - сообщили в мэрии Владикавказа.
Новая техника отличается ярким и привлекающим внимание дизайином. Внутри есть интернет, цифровые табло.
«Новые машины шире и в них очень удобные кресла, внутри – нехолодно, как в старых составах», - оценили технику ранее местные жители.
#Затрамвай #трамвай #Владикавказ #городскиеновости

Городские новости. Казань.
Интервью с Владимиром Пащенко о положении дел в транспортной системе города.
Создать условия для ежегодного обновления автобусов только за счет билетной выручки в Казани невозможно. Обновление должно идти каждый год, и эти расходы должны быть оплачены бюджетом, считает начальник центра развития городских транспортных систем Российского университета транспорта Владимир Пащенко. По оценкам эксперта, общественный транспорт столицы РТ потерял системность, по причине чего сейчас требуется 4,5 млрд на трамвайно-троллейбусное хозяйство и еще столько же на замену «уставших» автобусов. О том, куда катится общественный транспорт Казани, каков опыт Москвы, Перми и Твери, в чем плюсы и минусы различных систем перевозок, — в интервью «БИЗНЕС Online».
#Казань #общественныйтранспорт #перевозки #городскиеновости