Городские новости. Новосибирск.
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
В городе модернизируют 30 трамваев в течение 3-х лет.
Мэрия Новосибирска рассказала, какие меры для развития трамвайного сообщения предпринимаются в городе.
Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров уточнил, что основной упор делается на модернизацию трамваев с пробегом. С 2017 года предприятие «БКМ-Сибирь» модернизировало 42 трамвая, в текущем году планируется обновить еще 10 вагонов.
— При модернизации используется новый кузов первой комплектности, который по своим технико-эксплуатационным показателям соответствует всем необходимым требованиям по безопасности, по перевозке маломобильных граждан и фактически не отличается от трамвайных вагонов других более современных моделей, — говорит начальник.
По его информации, затраты на модернизацию одного вагона составляют порядка 22 млн рублей.
Планируется, что по программе модернизации в 2024 и 2025 годах также по 10 вагонов пройдут обновление.
#Новосибирск #модернизация #трамвай #реновация
Forwarded from Транспорт и путешествия
Сегодня, 13 марта 2023 года, – последний день существования троллейбуса с направляющим рельсом. Две такие системы, называемые TVR – Transport sur Voie Réservée, существовали во Франции в городах Caen (Кан) и Nancy (Нанси). Их разработала и внедрила компания Bombardier Transportation в начале 2000-х. При этом в Кане использовалась схема с одним контактным проводом и пантографом, а в Нанси – с двумя проводами и парой штанг. Систему в Кане закрыли в 2017 году и заменили на трамвай. Единственный маршрут в Нанси завершит работу сегодня. С завтрашнего дня начнутся работы по модернизации линии с заменой контактной сети, демонтажем направляющего рельса, расширением коридора движения с 6 до 6,5 метров и благоустройством окружающих улиц. Систему TVR, на которой работают специальные трёхсекционные троллейбусы с направляющими, заменят на обычные трёхсекционные троллейбусы HESS. Открытие обновлённой линии ожидают в сентябре 2024 года, а пока маршрут T1 заменят тремя автобусными (схема в pdf).
#tvr #nancy #caen
#tvr #nancy #caen
Городские новости. Красноярск.
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза.
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов маршрутов № 5 и № 6.
Напомним, им изменили схему движения в первой половине февраля. Троллейбус № 5 теперь ходит до СФУ, а № 6 — до Политехнического института.
В дептрансе отметили, что после запуска студенческих маршрутов пассажиропоток троллейбусов № 6 увеличился на 55 %, троллейбусов № 5 — на 13 %.
Изменения коснулись и автобусного маршрута № 90. С 11 февраля он вернулся к прежней схеме движения по ул. Копылова и через переулок Боготольский.
#Красноярск #троллейбус #пассажиропоток #студенческийтроллейбус
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза.
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов маршрутов № 5 и № 6.
Напомним, им изменили схему движения в первой половине февраля. Троллейбус № 5 теперь ходит до СФУ, а № 6 — до Политехнического института.
В дептрансе отметили, что после запуска студенческих маршрутов пассажиропоток троллейбусов № 6 увеличился на 55 %, троллейбусов № 5 — на 13 %.
Изменения коснулись и автобусного маршрута № 90. С 11 февраля он вернулся к прежней схеме движения по ул. Копылова и через переулок Боготольский.
#Красноярск #троллейбус #пассажиропоток #студенческийтроллейбус
newslab.ru
Пассажиропоток «студенческого» троллейбуса в Красноярске вырос в 1,5 раза
В департаменте транспорта Красноярска рассказали об изменении пассажиропотока троллейбусов.
Городские новости. Саратов.
Не скоростной трамвай: прокуроры и жители Саратова обеспокоены кошмарным состоянием асфальта и рельсов в центре города.
Как сообщили прокуроры, «асфальтовое покрытие междурельсового пространства и прилегающий к рельсам асфальт на участках автомобильной дороги в зоне пешеходных переходов на пересечении улиц Советская и Рахова, Вавилова и Рахова, а также на улице Астраханской у входа в „Детский парк“ имеют дефекты в виде просадок, проломов, выбоин, трещин и иных повреждений».
Поскольку «недостатки затрудняют движение транспортных средств и создают препятствия для передвижения маломобильных групп населения через междурельсовое пространство», прокурор «обратился в суд с требованием обязать МБУ „Спецавтохозяйство по уборке города“ привести в соответствии с эксплуатационными требованиями ГОСТ указанные участки покрытия междурельсового пространства проезжей части». Суд удовлетворил требования, решение вступило в силу.
#Саратов #трамвай
Не скоростной трамвай: прокуроры и жители Саратова обеспокоены кошмарным состоянием асфальта и рельсов в центре города.
Как сообщили прокуроры, «асфальтовое покрытие междурельсового пространства и прилегающий к рельсам асфальт на участках автомобильной дороги в зоне пешеходных переходов на пересечении улиц Советская и Рахова, Вавилова и Рахова, а также на улице Астраханской у входа в „Детский парк“ имеют дефекты в виде просадок, проломов, выбоин, трещин и иных повреждений».
Поскольку «недостатки затрудняют движение транспортных средств и создают препятствия для передвижения маломобильных групп населения через междурельсовое пространство», прокурор «обратился в суд с требованием обязать МБУ „Спецавтохозяйство по уборке города“ привести в соответствии с эксплуатационными требованиями ГОСТ указанные участки покрытия междурельсового пространства проезжей части». Суд удовлетворил требования, решение вступило в силу.
#Саратов #трамвай
Городские новости. Ангарск.
«Ангарский трамвай». Кабальные договоры так и не расторгнуты.
Договоры с Радием и Магной, на которых трамвай недополучает миллионы рублей, так и не расторгнуты.
Об этом сегодня депутатам сообщил ИО директора «Ангарского трамвая» Олег Владимирович Иванов.
Смутило расхождение во мнениях относительно самой возможности расторжения договоров. Заместитель мэра считает, что их расторгнуть невозможно. А директор трамвая в своих пояснениях говорит, что они с августа месяца изучают можно ли это сделать.
Удивительным показался тот факт, что новым юристом в Ангарском трамвае стал человек, который был единственным учредителем в печально известной компании «Звезда». Той самой, из-за которой были сорваны установки лифтов в 2018 году и по итогам деятельности которой посадили сына бывшего губернатора. Теперь этот человек вроде бы отстаивает интересы Трамвая в судах. Пока безуспешно. Причём оказывает юридические услуги он по отдельному договору. И пока не очень понятно несёт ли ответственность за результат.
Также возникли вопросы к объемам закупок ТМЦ МУПом за наличный расчёт.
Из хорошего: На предприятии внесены изменения в учетную политику, разработана документация в сфере противодействия коррупции, в декабре закончено проведение ревизии сданных в аренду Радию и Магне опор (данных настолько много, что они до сих пор в процессе отработки и систематизации). Внедрена система учёта электроэнергии, позволяющая выявлять случаи несанкционированного превышения (например, при майнинге). По словам Олега Владимировича, экономия э/э уже составила около 400 тысяч рублей. Внедрена система «Поток» для сравнения реального количества пассажиров с выручкой.
Тем не менее единогласного решения по итогам комиссии у депутатов не было. Против принятия отчёта в текущем виде были депутаты Болгов и Белоусова, которые предложили признать отчёт недостаточным, а поручения неисполненными в полной мере. Но большинство депутатов всё же проголосовали за отчёт в текущем виде.
В декабре «Ангарский трамвай» пытался продать неиспользуемые пути вдоль АНХК. Но депутаты сделку не одобрили.
Кто был прав, покажет время…
#Ангарск #трамвай
«Ангарский трамвай». Кабальные договоры так и не расторгнуты.
Договоры с Радием и Магной, на которых трамвай недополучает миллионы рублей, так и не расторгнуты.
Об этом сегодня депутатам сообщил ИО директора «Ангарского трамвая» Олег Владимирович Иванов.
Смутило расхождение во мнениях относительно самой возможности расторжения договоров. Заместитель мэра считает, что их расторгнуть невозможно. А директор трамвая в своих пояснениях говорит, что они с августа месяца изучают можно ли это сделать.
Удивительным показался тот факт, что новым юристом в Ангарском трамвае стал человек, который был единственным учредителем в печально известной компании «Звезда». Той самой, из-за которой были сорваны установки лифтов в 2018 году и по итогам деятельности которой посадили сына бывшего губернатора. Теперь этот человек вроде бы отстаивает интересы Трамвая в судах. Пока безуспешно. Причём оказывает юридические услуги он по отдельному договору. И пока не очень понятно несёт ли ответственность за результат.
Также возникли вопросы к объемам закупок ТМЦ МУПом за наличный расчёт.
Из хорошего: На предприятии внесены изменения в учетную политику, разработана документация в сфере противодействия коррупции, в декабре закончено проведение ревизии сданных в аренду Радию и Магне опор (данных настолько много, что они до сих пор в процессе отработки и систематизации). Внедрена система учёта электроэнергии, позволяющая выявлять случаи несанкционированного превышения (например, при майнинге). По словам Олега Владимировича, экономия э/э уже составила около 400 тысяч рублей. Внедрена система «Поток» для сравнения реального количества пассажиров с выручкой.
Тем не менее единогласного решения по итогам комиссии у депутатов не было. Против принятия отчёта в текущем виде были депутаты Болгов и Белоусова, которые предложили признать отчёт недостаточным, а поручения неисполненными в полной мере. Но большинство депутатов всё же проголосовали за отчёт в текущем виде.
В декабре «Ангарский трамвай» пытался продать неиспользуемые пути вдоль АНХК. Но депутаты сделку не одобрили.
Кто был прав, покажет время…
#Ангарск #трамвай
Городские новости. Самара.
В Самаре пассажиры штурмовали набитые битком трамваи 15 марта 2023 года.
Утром добраться до пункта назначения вовремя и с комфортом под силу пожалуй владельцам личных автомобилей. В Самаре местные жители возмущены работой общественного транспорта.
В марте 2023 года проблемы в работе общественного транспорта вылезли как подснежники. Горожане в социальных сетях бьют тревогу.Ожидание на остановках настолько долгое, что трамваи и автобусы не вмещают в себя всех желающих. Интернет уже заполонили кадры с толпами людей, которые пытаются добраться до работы, учебы или по своим делам.
«С 7:10 до 10:00 невозможно уехать ни с одной остановки. Трамвайная остановка битком, автобусная не лучше, вокруг пробки»
#Самара #трамвай #общественныйтранспорт #проблемы
В Самаре пассажиры штурмовали набитые битком трамваи 15 марта 2023 года.
Утром добраться до пункта назначения вовремя и с комфортом под силу пожалуй владельцам личных автомобилей. В Самаре местные жители возмущены работой общественного транспорта.
В марте 2023 года проблемы в работе общественного транспорта вылезли как подснежники. Горожане в социальных сетях бьют тревогу.Ожидание на остановках настолько долгое, что трамваи и автобусы не вмещают в себя всех желающих. Интернет уже заполонили кадры с толпами людей, которые пытаются добраться до работы, учебы или по своим делам.
«С 7:10 до 10:00 невозможно уехать ни с одной остановки. Трамвайная остановка битком, автобусная не лучше, вокруг пробки»
, — возмущается горожанин Константин Аникин в социальных сетях.#Самара #трамвай #общественныйтранспорт #проблемы
📌Если вдруг окажитесь в Лиссабоне, не пропустите это!
В городе рекордное разнообразие видов транспорта. Про 28-й трамвай, кажется, слышали даже те, кто никогда не был в Португалии: он соединяет самые живописные кварталы и давно стал одним из главных аттракционов для путешественников. Хотя бы раз прокатиться точно стоит, но имейте в виду — 28-й штурмуют толпы туристов. Лайфхак: вдоль маршрута есть отличные кафе, завтрак с видом на позвякивающие винтажные вагончики — не менее приятный экспириенс, чем поездка внутри. Например, в Dear Breakfast Chiado или в The Mill.
Там, где трамваи уже не справляются с уклоном, на помощь приходят рельсовые фуникулеры. Элевадор Бика карабкается на холм по одной из самых красивых улиц города — Rua da Bica de Duarte Belo. Фуникулер Глория доставляет пассажиров с площади Рештаурадориш к смотровой площадке Сан-Педру-де-Алкантара, а по пути знакомит с лиссабонским стрит-артом. А старейший в городе элевадор Лавра от бульвара Авенида да Либердаде к смотровой площадке в саду Турель.
В городе рекордное разнообразие видов транспорта. Про 28-й трамвай, кажется, слышали даже те, кто никогда не был в Португалии: он соединяет самые живописные кварталы и давно стал одним из главных аттракционов для путешественников. Хотя бы раз прокатиться точно стоит, но имейте в виду — 28-й штурмуют толпы туристов. Лайфхак: вдоль маршрута есть отличные кафе, завтрак с видом на позвякивающие винтажные вагончики — не менее приятный экспириенс, чем поездка внутри. Например, в Dear Breakfast Chiado или в The Mill.
Там, где трамваи уже не справляются с уклоном, на помощь приходят рельсовые фуникулеры. Элевадор Бика карабкается на холм по одной из самых красивых улиц города — Rua da Bica de Duarte Belo. Фуникулер Глория доставляет пассажиров с площади Рештаурадориш к смотровой площадке Сан-Педру-де-Алкантара, а по пути знакомит с лиссабонским стрит-артом. А старейший в городе элевадор Лавра от бульвара Авенида да Либердаде к смотровой площадке в саду Турель.
Международные новости. Испания.
Совет Велеса-Малаги объявил тендеры на инфраструктурные работы для возобновления работы закрытого трамвая. 18-месячный контракт стоимостью 3,4 млн. евро включает в себя восстановление трамвайного пути, энергохозяйства и остановочных пунктов. Проект будет профинансирован за счёт 3,7 млн. евро из фонда Евросоюза. Трамвайная линия колеи 1435 мм длиной 6,1 км пройдёт от Торре-дель-Мар до Велес-Малаги с 12 остановками. 1-я очередь длиной 4,8 км с 9-ю остановками была открыта в 2006 г. Однако из-за сокращения к 2011 г. пассажиропотока с 922,1 до 676 тыс. чел., что значительно ниже 1,2 млн. чел., необходимых для прибыльной работы, движение прекратилось 4 июня 2012 г.
2-я очередь трамвая длиной 1,3 км использовалась только для тестирования и не работала с пассажирами. Переговоры между городским советом и властью Андалузии о возобновлении движения трамвая начались ещё в 2015 г. Стоимость работ составляла от 0,8 до 1,5 млн евро, и региональные власти согласились покрыть 40 % убытков.
Совет Велеса-Малаги объявил тендеры на инфраструктурные работы для возобновления работы закрытого трамвая. 18-месячный контракт стоимостью 3,4 млн. евро включает в себя восстановление трамвайного пути, энергохозяйства и остановочных пунктов. Проект будет профинансирован за счёт 3,7 млн. евро из фонда Евросоюза. Трамвайная линия колеи 1435 мм длиной 6,1 км пройдёт от Торре-дель-Мар до Велес-Малаги с 12 остановками. 1-я очередь длиной 4,8 км с 9-ю остановками была открыта в 2006 г. Однако из-за сокращения к 2011 г. пассажиропотока с 922,1 до 676 тыс. чел., что значительно ниже 1,2 млн. чел., необходимых для прибыльной работы, движение прекратилось 4 июня 2012 г.
2-я очередь трамвая длиной 1,3 км использовалась только для тестирования и не работала с пассажирами. Переговоры между городским советом и властью Андалузии о возобновлении движения трамвая начались ещё в 2015 г. Стоимость работ составляла от 0,8 до 1,5 млн евро, и региональные власти согласились покрыть 40 % убытков.