Новости отрасли.
Госдума на пленарном заседании 21 апреля приняла в третьем чтении законопроект, направленный на совершенствование заключения концессионных соглашениях и соглашений о ГЧП/МЧП в сфере осуществления регулярных пассажирских перевозок, пишет Парламентская газета.
Так, документ относит к объектам концессионных соглашений подвижной состав, технологически связанный с объектами инфраструктуры транспорта общего пользования. В целях консолидации ресурсов для реализации проектов на региональном уровне предусматривается возможность участия субъекта РФ в качестве третьей стороны концессионного соглашения, концедентом по которому является муниципальное образование. Также упрощается процедура получения права на перевозки городским наземным электрическим транспортом в случае, если при их выполнении используются объекты концессионного соглашения. Исключаются избыточные дополнительные конкурсные процедуры, которые вынуждены проходить инвесторы для получения такого права.
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай
https://www.pnp.ru/social/v-sferu-razvitiya-transporta-smogut-privlech-bolshe-investiciy.html
Госдума на пленарном заседании 21 апреля приняла в третьем чтении законопроект, направленный на совершенствование заключения концессионных соглашениях и соглашений о ГЧП/МЧП в сфере осуществления регулярных пассажирских перевозок, пишет Парламентская газета.
Так, документ относит к объектам концессионных соглашений подвижной состав, технологически связанный с объектами инфраструктуры транспорта общего пользования. В целях консолидации ресурсов для реализации проектов на региональном уровне предусматривается возможность участия субъекта РФ в качестве третьей стороны концессионного соглашения, концедентом по которому является муниципальное образование. Также упрощается процедура получения права на перевозки городским наземным электрическим транспортом в случае, если при их выполнении используются объекты концессионного соглашения. Исключаются избыточные дополнительные конкурсные процедуры, которые вынуждены проходить инвесторы для получения такого права.
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай
https://www.pnp.ru/social/v-sferu-razvitiya-transporta-smogut-privlech-bolshe-investiciy.html
Парламентская Газета
В сферу развития транспорта смогут привлечь больше инвестиций
Госдума на пленарном заседании 21 апреля приняла закон кабмина, совершенствующий порядок заключения концессионных соглашений в области перевозок троллейбусами и трамваями.
Forwarded from Курилка на конечной остановке
В недавней статье исследователей из Масарикова Университета (Чехия) делается попытка анализа примеров повышения привлекательности общественного транспорта с помощью снижения цены проезда и предоставления льгот с точки зрения динамики пассажиропотока и общей экономической эффективности.
В целом, введение транспортных льгот, сделало общественный транспорт в обеих странах гораздо более привлекательным для всех целевых групп. Это при том, что ЖД-тарифы в Словакии и Чешской Республике и так являются одними из самых низких в ЕС. По данным за 2019 год, стоимость поездок на поездах в Чехии находились на уровне в 0,04 евро/км, а в Словакии – 0,05 евро/км. В Западной Европе данный показатель почти в три раза выше.
Однако также исследователи отмечают существенные различия в эффективности политических мер данных странах. В частности, дизайн льготной программы в Словакии оказался менее продуманным. Из-за, того, что бесплатный проезд был обеспечен только на ЖД-транспорте, сильно просел объём пассажиропотока в автобусных сетях. В Чехии данного исхода удалось избежать за счёт равномерного охвата обоих видов транспорта льготами, с сохранением хотя бы небольшого денежного стимула (25% от базовой стоимости билетов).
Тем не менее, обе схемы показали себя одинаково плохо в плане сокращения количества автомобильных поездок. Объёмы и интенсивность дорожных пробок в часы-пик остались на прежнем уровне.
Авторы отмечают значительный уровень фискальных издержек, особенно в Словакии. В принципе, это ожидаемый эффект, который в потенциале должен восполняться за счёт общего повышения ВВП страны (от увеличения экономической активности населения), а также уменьшения доли частного транспорта на дорогах (чего добиться не удалось).
В заключении авторы формулируют три рекомендации по разработке более рациональной политики льготных программ в сфере общественного транспорта:
- в большинстве случаев, внедрение полностью бесплатного проезда для уязвимых групп населения – избыточная мера. Желательно сохранить хотя бы небольшой процент от исходного размера транзитных тарифов. Как показывает пример Чехии скидки в 75% вполне достаточно для значительного увеличения пассажиропотоков;
- унимодальные решения (внедрение льгот только на один вид транспорта) – далеко не всегда целесообразны. Как показывает пример Словакии, такой политический дизайн может привести к серьёзному дисбалансу спроса в транспортной экосистеме;
- для полноценной отдачи от ультра-льгот на общественном транспорте следует внедрять параллельные меры по ограничению автомобильного трафика: от внедрения платного проезда в часы-пик (congestion charge) до повышения топливных налогов. За счёт «двойных усилий» можно привлечь к пользованию автобусами и поездами ещё больше потенциальных пассажиров, а также получить выгоду в форме уменьшения загруженности дорог и улучшения качества окружающей среды.
В целом, введение транспортных льгот, сделало общественный транспорт в обеих странах гораздо более привлекательным для всех целевых групп. Это при том, что ЖД-тарифы в Словакии и Чешской Республике и так являются одними из самых низких в ЕС. По данным за 2019 год, стоимость поездок на поездах в Чехии находились на уровне в 0,04 евро/км, а в Словакии – 0,05 евро/км. В Западной Европе данный показатель почти в три раза выше.
Однако также исследователи отмечают существенные различия в эффективности политических мер данных странах. В частности, дизайн льготной программы в Словакии оказался менее продуманным. Из-за, того, что бесплатный проезд был обеспечен только на ЖД-транспорте, сильно просел объём пассажиропотока в автобусных сетях. В Чехии данного исхода удалось избежать за счёт равномерного охвата обоих видов транспорта льготами, с сохранением хотя бы небольшого денежного стимула (25% от базовой стоимости билетов).
Тем не менее, обе схемы показали себя одинаково плохо в плане сокращения количества автомобильных поездок. Объёмы и интенсивность дорожных пробок в часы-пик остались на прежнем уровне.
Авторы отмечают значительный уровень фискальных издержек, особенно в Словакии. В принципе, это ожидаемый эффект, который в потенциале должен восполняться за счёт общего повышения ВВП страны (от увеличения экономической активности населения), а также уменьшения доли частного транспорта на дорогах (чего добиться не удалось).
В заключении авторы формулируют три рекомендации по разработке более рациональной политики льготных программ в сфере общественного транспорта:
- в большинстве случаев, внедрение полностью бесплатного проезда для уязвимых групп населения – избыточная мера. Желательно сохранить хотя бы небольшой процент от исходного размера транзитных тарифов. Как показывает пример Чехии скидки в 75% вполне достаточно для значительного увеличения пассажиропотоков;
- унимодальные решения (внедрение льгот только на один вид транспорта) – далеко не всегда целесообразны. Как показывает пример Словакии, такой политический дизайн может привести к серьёзному дисбалансу спроса в транспортной экосистеме;
- для полноценной отдачи от ультра-льгот на общественном транспорте следует внедрять параллельные меры по ограничению автомобильного трафика: от внедрения платного проезда в часы-пик (congestion charge) до повышения топливных налогов. За счёт «двойных усилий» можно привлечь к пользованию автобусами и поездами ещё больше потенциальных пассажиров, а также получить выгоду в форме уменьшения загруженности дорог и улучшения качества окружающей среды.
Городские новости. Набережные Челны.
ООО «Электротранспорт» объявило тендер на закупку оборудования для системы видеонаблюдения в трамваях.
Согласно размещённой на сайте Госзакупок информации предприятие планирует закупить 125 купольных антивандальных видеокамер (CARVIS MC-404IR и MC-406IR-I), а также сопутствующее оборудование. Общая стоимость закупки составляет 2 332 691 руб. Поставщики должны подать заявки на участие в тендере в срок до 29 апреля, а 4 мая будет определен победитель.
https://vk.com/wall-10724536_20503
#Трамвай #новости #мапгэт #набережныечелны #затрамвай #электрическийтранспорт
ООО «Электротранспорт» объявило тендер на закупку оборудования для системы видеонаблюдения в трамваях.
Согласно размещённой на сайте Госзакупок информации предприятие планирует закупить 125 купольных антивандальных видеокамер (CARVIS MC-404IR и MC-406IR-I), а также сопутствующее оборудование. Общая стоимость закупки составляет 2 332 691 руб. Поставщики должны подать заявки на участие в тендере в срок до 29 апреля, а 4 мая будет определен победитель.
https://vk.com/wall-10724536_20503
#Трамвай #новости #мапгэт #набережныечелны #затрамвай #электрическийтранспорт
Городские новости. Усолье-Сибирское.
История Усольского трамвая начинается с 1963 года. Тогда горисполком Усолья-Сибирского принял решение о строительстве в городе трамвайного пути для доставки рабочих на химзавод. В 2022 году трамвай в Усолье-Сибирском остается самым надежным и востребованным видом транспорта. Теперь им пользуются не только работники предприятия, но и около 15,6 тысячи жителей города. Сегодня муниципальное предприятие живет только за счет собственных доходов не получая никакой финансовой поддержки от администрации города. С 2010 года "Электроавтотранс" работает в убыток и вынужден периодически повышать плату за проезд. Последнее повышение произошло 20 марта с 25 до 30 рублей, что с тревогой восприняли жители города. Тем временем поездка на трамвае в Ангарске стоит 25 рублей, а в Иркутске — 15. В то же время предприятия в двух других городах области — "Ангарский трамвай" и "Иркутскгортранс" — получают финансовую поддержку от властей города. Подробнее о том, как сегодня выглядит трамвайное направление муниципального транспортного предприятия Усолья-Сибирского — в материале ИА IrkutskMedia.
#Трамвай #новости #мапгэт #новости #усольесибирское
https://irkutskmedia.ru/news/1269216/?from=48
История Усольского трамвая начинается с 1963 года. Тогда горисполком Усолья-Сибирского принял решение о строительстве в городе трамвайного пути для доставки рабочих на химзавод. В 2022 году трамвай в Усолье-Сибирском остается самым надежным и востребованным видом транспорта. Теперь им пользуются не только работники предприятия, но и около 15,6 тысячи жителей города. Сегодня муниципальное предприятие живет только за счет собственных доходов не получая никакой финансовой поддержки от администрации города. С 2010 года "Электроавтотранс" работает в убыток и вынужден периодически повышать плату за проезд. Последнее повышение произошло 20 марта с 25 до 30 рублей, что с тревогой восприняли жители города. Тем временем поездка на трамвае в Ангарске стоит 25 рублей, а в Иркутске — 15. В то же время предприятия в двух других городах области — "Ангарский трамвай" и "Иркутскгортранс" — получают финансовую поддержку от властей города. Подробнее о том, как сегодня выглядит трамвайное направление муниципального транспортного предприятия Усолья-Сибирского — в материале ИА IrkutskMedia.
#Трамвай #новости #мапгэт #новости #усольесибирское
https://irkutskmedia.ru/news/1269216/?from=48
Forwarded from Сурский край Z
Сразу две хорошие новости, которые очень сильно порадовали пензенцев, связаны с общественным транспортом. Первая – с 27 апреля в Пензе сделают бесплатным проезд в троллейбусах двух маршрутов – 7 и 8. Бесплатные поездки продлят на две недели. Очень приятное обстоятельство к майским праздникам. И вторая хорошая новость. В Пензу приехали два современных троллейбуса с автономным ходом. Машины отечественного производства. Один сделан в городе Энгельс Саратовской области, а второй в Башкортостане. Пока что их взяли для тестирования, а затем, вполне может быть, закупят несколько штук.
Forwarded from Общественный транспорт
Уфа: губернатор Башкирии о системе общественного транспорта столицы республики.
"Откровенно говоря, успешных проектов по электротранспорту я не знаю ни в одном субъекте Российской Федерации" - сказал Радий Хабиров.
https://yangx.top/otransrb/1853
"Откровенно говоря, успешных проектов по электротранспорту я не знаю ни в одном субъекте Российской Федерации" - сказал Радий Хабиров.
https://yangx.top/otransrb/1853
Telegram
Транспорт Башкортостана
Радий Хабиров рассказал о работе властей над транспортом, включая трамваи и троллейбусы. Он охарактеризовал ее на встрече с редакторами уфимских СМИ.
«По автобусам мы выполнили одну из важных задач: дали деньги, купили автобусы. Город уже должен провести…
«По автобусам мы выполнили одну из важных задач: дали деньги, купили автобусы. Город уже должен провести…
Городские новости. Екатеринбург.
На трамвайной линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой заметили вагоны, но это были не новые «Львята».
На ветке началась техническая обкатка поездной нагрузкой. Так укрепляют основание путей. Для этого на рельсы необходимо дать нагрузку в 20 тысяч тонн, что эквивалентно проезду примерно тысячи вагонов.
#Трамвай #новости #мапгэт #екатеринбург #пктс
https://vk.com/wall-53911449_3139181
На трамвайной линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой заметили вагоны, но это были не новые «Львята».
На ветке началась техническая обкатка поездной нагрузкой. Так укрепляют основание путей. Для этого на рельсы необходимо дать нагрузку в 20 тысяч тонн, что эквивалентно проезду примерно тысячи вагонов.
#Трамвай #новости #мапгэт #екатеринбург #пктс
https://vk.com/wall-53911449_3139181
Forwarded from Минтранс России
🚌🚚🚄✈️🛳 В эти минуты Виталий Савельев проводит встречу с общероссийскими отраслевыми профсоюзами в сфере транспорта. Во встрече участвуют президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, председатель Федерации независимых профсоюзов России Михаил Шмаков, представители работодателей.
На повестке – вопросы сохранения рабочих коллективов, поддержки работников отрасли, обеспечения стабильной и безопасной работы транспорта в условиях санкций.
На повестке – вопросы сохранения рабочих коллективов, поддержки работников отрасли, обеспечения стабильной и безопасной работы транспорта в условиях санкций.
📌Внимание! Это важно.
Новости отрасли.
Постановления от 22 апреля 2022 года №742 и от 23 апреля 2022 года №745.
Правительство запускает специальную кредитную программу поддержки системообразующих организаций транспортного комплекса. Они смогут получить займы по льготной ставке на поддержание текущей деятельности. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай #правительство
http://static.government.ru/media/files/LQ2VZ9SuuyGRC7CPumA4nba7u7nkkZAi.pdf
Новости отрасли.
Постановления от 22 апреля 2022 года №742 и от 23 апреля 2022 года №745.
Правительство запускает специальную кредитную программу поддержки системообразующих организаций транспортного комплекса. Они смогут получить займы по льготной ставке на поддержание текущей деятельности. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
#новости #мапгэт #троллейбус #электрическийтранспорт #Трамвай #правительство
http://static.government.ru/media/files/LQ2VZ9SuuyGRC7CPumA4nba7u7nkkZAi.pdf
📌Навигатор по отраслевым Telegram-каналам о городском электрическом транспорте.
Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK за оказанную помощь при создании данного списка.
Каналы регионов:
⁃ @khabarovsk_transport | канал о работе общественного транспорта г.Хабаровска
⁃ @tomsk_region70 | канал о Томске
⁃ @transportperm, @edaperm | каналы о Перми
⁃ @metroelectrotranskzn | канал о электротранспорте Казани
⁃ @irkgt | канал « Иркутский транспорт»
⁃ @getspb | канал о петербургских трамваях и троллейбусах
⁃ @gup_sk_ger_ptg | канал сообщества « Пятигорский трамвай»
- @golos_marshruta | канал о Краснодарском транспорте
- @stk_kuban | канал канал об общественном транспорте г.Краснодар и Краснодарского края
Каналы компаний отрасли (производители):
⁃ @telerzd | официальный канал РЖД
⁃ @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
⁃ @rzdlogistics | канал «РЖД Логистики»
⁃ @gruppasinara | канал Группы Синара
⁃ @gcnovotrans | канал ГК «Новотранс»
⁃ @railgo_official | канал оператора RAILGO
⁃ @uniwagon | канал ОВК
⁃ @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
⁃ @ptkgrp | канал Группы ПТК
⁃ @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
⁃ @nevz2022 | канал НЭВЗ
⁃ @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
⁃ @its_russia |канал компании ИТС
⁃ ПКТС (официальные контакты):
1. Головной офис: 125466, Россия, г.Москва, ул.Соколово-Мещерская, д.25. Тел. +7(499) 402-80-49
E-mail: [email protected]
2. Коммерческая дирекция
E-mail: [email protected]
3. Отдел комплектации
E-mail: [email protected]
4. Обособленное подразделение «Тверской механический завод электротранспорта»
170039, Россия, г.Тверь, ул.Паши Савельевой, д.47. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.179, +7(4822)78-77-37 (приемная)
E-mail: [email protected]
5. Обособленное подразделение «Невский завод электрического транспорта»
192148, Россия, г.Санкт-Петербург, ул.Седова, д.45. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.444, +7(812) 372-85-51 (приемная)
E-mail: [email protected]
6. Обособленное подразделение «Энгельсский завод электрического транспорта»
413105, Россия, Саратовская область, г. Энгельс, 1-й Микрорайон Урицкого. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.555
E-mail: [email protected]
Каналы органов власти и отраслевых объединений:
⁃ @government_rus | официальный канал Правительства России
⁃ @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
⁃ @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
⁃ @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
⁃ @rusexportnews | канал РЭЦ
⁃ @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
⁃ @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
⁃ @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
⁃ @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
⁃ @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
⁃ @rualuminas | канал Алюминиевой Ассоциации
⁃ @DtRoad | канал Дептранса Москвы
⁃ @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
⁃ @otransrb | канал об общественном транспорте Уфы и Башкортостана в целом
СМИ, новостные каналы (профильные):
⁃ @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
⁃ @gudokru | канал газеты «Гудок»
⁃ @kommersant | канал газеты « Коммерсант»
⁃ @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
⁃ @TransportPRO | канал про транспорт
⁃ @transpond | канал о городском и общественном транспорте
⁃ @tr_ru | канал электронное издание «Транспорт в России»
⁃ @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
⁃ @mirmetro | канал «Мир метро»
⁃ @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
⁃ @rzdtvru | канал РЖД ТВ
⁃ @ru_lf_train | канал о низкопольных поездах
⁃ @transportir | официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ)
⁃ @transportnovel | канал производителей пассажирского транспорта и решений для них
СМИ, новостные каналы, эксперты:
⁃ @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
⁃ @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
⁃ @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
⁃ @svoidanash | канал о промышленной политике
⁃ @news_engineering | канал новостей о машиностроении
Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK за оказанную помощь при создании данного списка.
Каналы регионов:
⁃ @khabarovsk_transport | канал о работе общественного транспорта г.Хабаровска
⁃ @tomsk_region70 | канал о Томске
⁃ @transportperm, @edaperm | каналы о Перми
⁃ @metroelectrotranskzn | канал о электротранспорте Казани
⁃ @irkgt | канал « Иркутский транспорт»
⁃ @getspb | канал о петербургских трамваях и троллейбусах
⁃ @gup_sk_ger_ptg | канал сообщества « Пятигорский трамвай»
- @golos_marshruta | канал о Краснодарском транспорте
- @stk_kuban | канал канал об общественном транспорте г.Краснодар и Краснодарского края
Каналы компаний отрасли (производители):
⁃ @telerzd | официальный канал РЖД
⁃ @tmh_global | канал «Трансмашхолдинга» (ТМХ)
⁃ @rzdlogistics | канал «РЖД Логистики»
⁃ @gruppasinara | канал Группы Синара
⁃ @gcnovotrans | канал ГК «Новотранс»
⁃ @railgo_official | канал оператора RAILGO
⁃ @uniwagon | канал ОВК
⁃ @uvznews | канал «Уралвагонзавода»
⁃ @ptkgrp | канал Группы ПТК
⁃ @kscgroup | канал ГК «Ключевые системы и компоненты»
⁃ @nevz2022 | канал НЭВЗ
⁃ @tmhpro | канал компании ТМХ ПРО
⁃ @its_russia |канал компании ИТС
⁃ ПКТС (официальные контакты):
1. Головной офис: 125466, Россия, г.Москва, ул.Соколово-Мещерская, д.25. Тел. +7(499) 402-80-49
E-mail: [email protected]
2. Коммерческая дирекция
E-mail: [email protected]
3. Отдел комплектации
E-mail: [email protected]
4. Обособленное подразделение «Тверской механический завод электротранспорта»
170039, Россия, г.Тверь, ул.Паши Савельевой, д.47. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.179, +7(4822)78-77-37 (приемная)
E-mail: [email protected]
5. Обособленное подразделение «Невский завод электрического транспорта»
192148, Россия, г.Санкт-Петербург, ул.Седова, д.45. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.444, +7(812) 372-85-51 (приемная)
E-mail: [email protected]
6. Обособленное подразделение «Энгельсский завод электрического транспорта»
413105, Россия, Саратовская область, г. Энгельс, 1-й Микрорайон Урицкого. Тел. +7(499) 402-80-49 доб.555
E-mail: [email protected]
Каналы органов власти и отраслевых объединений:
⁃ @government_rus | официальный канал Правительства России
⁃ @minpromtorg_ru | канал Минпромторга России
⁃ @mintransrussia | неофициальный агрегатор новостей Минтранса России
⁃ @rustorgpred | канал новостей торгпредств России
⁃ @rusexportnews | канал РЭЦ
⁃ @roszeldor | неофициальный агрегатор новостей Росжелдора
⁃ @rostransnadzor_official | канал Ространснадзора
⁃ @npopzt | канал Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ)
⁃ @rosprofzhel_rzd | канал РОСПРОФЖЕЛ
⁃ @zatramvai | канал Ассоциации городского электрического транспорта МАП ГЭТ
⁃ @rualuminas | канал Алюминиевой Ассоциации
⁃ @DtRoad | канал Дептранса Москвы
⁃ @transportniytseh | канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
⁃ @otransrb | канал об общественном транспорте Уфы и Башкортостана в целом
СМИ, новостные каналы (профильные):
⁃ @Vgudok | канал электронного издания Vgudok
⁃ @gudokru | канал газеты «Гудок»
⁃ @kommersant | канал газеты « Коммерсант»
⁃ @rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
⁃ @TransportPRO | канал про транспорт
⁃ @transpond | канал о городском и общественном транспорте
⁃ @tr_ru | канал электронное издание «Транспорт в России»
⁃ @tzdjournal | канал журнала «Техника железных дорог»
⁃ @mirmetro | канал «Мир метро»
⁃ @zdm4all | канал журнала «Железные дороги мира»
⁃ @rzdtvru | канал РЖД ТВ
⁃ @ru_lf_train | канал о низкопольных поездах
⁃ @transportir | официальный канал Ассоциации транспортных инженеров (АТИ)
⁃ @transportnovel | канал производителей пассажирского транспорта и решений для них
СМИ, новостные каналы, эксперты:
⁃ @InfraDesk | канал о развитии инфраструктуры InfraDesk
⁃ @petrikinfo | канал транспортных новостей «Первый транспортный»
⁃ @transportnovel | канал «Транспортная новелла» (городской транспорт)
⁃ @svoidanash | канал о промышленной политике
⁃ @news_engineering | канал новостей о машиностроении
⁃ @robotics_channel | канал новостей робототехники
⁃ @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
⁃ @publictransportrf | канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
#электротранспорт #затрамвай
⁃ @ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
⁃ @publictransportrf | канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
#электротранспорт #затрамвай
#ЗаТрамвай! pinned «📌Навигатор по отраслевым Telegram-каналам о городском электрическом транспорте. Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK за оказанную помощь при создании данного списка. Каналы регионов: ⁃ @khabarovsk_transport | канал о работе общественного транспорта г.Хабаровска…»
Городские новости. Уфа.
Арбитражный управляющий МУЭТ Уфы выставил на продажу имущество предприятия, в том числе подвижной состав. Соответствующая информация размещена на сайте единого федерального реестра сведений о банкротстве.
Как следует из документации, одним лотом с молотка пустят 55 трамваев и троллейбусов. Рыночная стоимость варьируется от 663 тыс. до 8,3 млн рублей.
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #уфа
https://ufa.aif.ru/society/details/tramvai_i_trolleybusy_v_ufe_vystavleny_na_prodazhu
Арбитражный управляющий МУЭТ Уфы выставил на продажу имущество предприятия, в том числе подвижной состав. Соответствующая информация размещена на сайте единого федерального реестра сведений о банкротстве.
Как следует из документации, одним лотом с молотка пустят 55 трамваев и троллейбусов. Рыночная стоимость варьируется от 663 тыс. до 8,3 млн рублей.
#Трамвай #новости #троллейбус #электрическийтранспорт #уфа
https://ufa.aif.ru/society/details/tramvai_i_trolleybusy_v_ufe_vystavleny_na_prodazhu
Аргументы и Факты
Трамваи и троллейбусы в Уфе выставлены на продажу
Арбитражный управляющий МУЭТ пытается реализовать имущество организации.
#ЗаТрамвай! pinned «📌Активно работаем в Telegram один год. Это был новый ресурс для нас и было сложно первое время ориентироваться в нем. Решили помочь новичкам и бывалым найти то, что входит в сферу ваших интересов. Большое спасибо редакции ROLLINGSTOCK (@rollingstock)за оказанную…»
Санкт-Петербург. Чижик.❤️🚋👮
#Трамвай #санктпетербург
https://vk.com/video-149522684_456239175?access_key=f4ebc855e7000e5102
#Трамвай #санктпетербург
https://vk.com/video-149522684_456239175?access_key=f4ebc855e7000e5102
Vk
Video by Чижик
vk video
Городские новости. Ростов-на-Дону.
Новый директор департамента транспорта назначен в Ростове.
Его предшественник проработал в должности почти три года.
https://rostovgortrans.ru/2022/04/29/5056/novyj-direktor-departamenta-transporta-naznachen-v-rostove/
Новый директор департамента транспорта назначен в Ростове.
Его предшественник проработал в должности почти три года.
https://rostovgortrans.ru/2022/04/29/5056/novyj-direktor-departamenta-transporta-naznachen-v-rostove/