Городские новости. Челябинск.
👩💻 Новые трамваи с «умной» системой вышли на маршруты в Челябинске.
По поручению губернатора Алексея Текслера продолжается планомерное обновление подвижного состава электротранспорта. Сегодня, 9 января, на маршруты в Челябинске вышли новые низкопольные трамваи с современной системой управления.
Новые низкопольные трамваи оснащены валидаторами, датчиками пассажиропотока, кнопками адресного открытия дверей, USB-розетками, кондиционерами, видеонаблюдением. Кроме того, подвижной состав оборудован системой «Умный трамвай», которая позволяет следить за водителем и препятствиями на путях.
Отметим, что работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай. Количество подвижного состава на улицах города значительно увеличилось. В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет закуплено пять новых трехсекционных трамваев.
Ранее «Губерния» сообщала, что в Челябинской области в 2025 году на маршруты выйдут новые электробусы и троллейбусы местного производства. Первую партию из 12 электробусов планируют отправить в Магнитогорск.
#Челябинск #трамвай #поставка #Затрамвай
По поручению губернатора Алексея Текслера продолжается планомерное обновление подвижного состава электротранспорта. Сегодня, 9 января, на маршруты в Челябинске вышли новые низкопольные трамваи с современной системой управления.
Новые низкопольные трамваи оснащены валидаторами, датчиками пассажиропотока, кнопками адресного открытия дверей, USB-розетками, кондиционерами, видеонаблюдением. Кроме того, подвижной состав оборудован системой «Умный трамвай», которая позволяет следить за водителем и препятствиями на путях.
Отметим, что работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай. Количество подвижного состава на улицах города значительно увеличилось. В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет закуплено пять новых трехсекционных трамваев.
Ранее «Губерния» сообщала, что в Челябинской области в 2025 году на маршруты выйдут новые электробусы и троллейбусы местного производства. Первую партию из 12 электробусов планируют отправить в Магнитогорск.
#Челябинск #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Челябинск.
👩💻 Напомним, планомерная работа по обновлению трамвайного подвижного состава ведется с 2021 года. За это время закуплен 201 новый трамвай.
В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет приобретено пять новых трехсекционных трамваев, которые в перспективе будут работать на маршрутах метротрама.
Таким образом, если на конец 2024 года по маршрутам в Челябинске курсировали 110 вагонов, то в 2025-м их будет 152. Также в текущем году на линию выйдут 98 новых троллейбусов.
#Челябинск #трамвай #закупка #Затрамвай
В 2025 году по поручению Алексея Текслера также будет приобретено пять новых трехсекционных трамваев, которые в перспективе будут работать на маршрутах метротрама.
Таким образом, если на конец 2024 года по маршрутам в Челябинске курсировали 110 вагонов, то в 2025-м их будет 152. Также в текущем году на линию выйдут 98 новых троллейбусов.
#Челябинск #трамвай #закупка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
📜 Санкт-Петербург.
Невский проспект у Гостинного двора.
1909 год.
Автор неизвестен.
#СанктПетербург #немногоистории #трамвай #Затрамвай
📜 Санкт-Петербург.
Невский проспект у Гостинного двора.
1909 год.
Автор неизвестен.
#СанктПетербург #немногоистории #трамвай #Затрамвай
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 Все 20 трамвайных кузовов Белкоммунмаш Т701, в рамках заказа 2024 года, доставили в Новосибирск из Минска. Последний, двадцатый прибыл в ночь на 10 января.
Кузова используются для сборки трамваев на совместном российско-белорусском предприятии «БКМ-Сибирь».
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай
Кузова используются для сборки трамваев на совместном российско-белорусском предприятии «БКМ-Сибирь».
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Начало положено, а дальше – дело техники!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Горэлектротранс
🎄 Трамваи и троллейбусы перевезли по праздничному Петербургу более 4,5 млн пассажиров
С 29 декабря по 8 января на маршрутах ежедневно работали до 400 трамваев и 400 троллейбусов. Также в Новый год и Рождество была организована ночная работа некоторых маршрутов электротранспорта.
В целом самыми востребованными в праздники стали:
🚋 трамваи №55 и №100;
🚎 троллейбусы №23 и №31.
Также в праздничном Петербурге работали вагоны ежегодного проекта Горэлектротранса #ВолшебныйТрамвай. Новогодний грузовой трамвай со сказочной инсталляцией «Передвижная станция снеговиков» совершил порядка 20 спецрейсов по вечернему Петербургу, а трехсекционные трамваи-«Светлячки» в стандартном режиме обслуживали пассажиров маршрутов №№60 и 100.
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb
С 29 декабря по 8 января на маршрутах ежедневно работали до 400 трамваев и 400 троллейбусов. Также в Новый год и Рождество была организована ночная работа некоторых маршрутов электротранспорта.
В целом самыми востребованными в праздники стали:
🚋 трамваи №55 и №100;
🚎 троллейбусы №23 и №31.
Также в праздничном Петербурге работали вагоны ежегодного проекта Горэлектротранса #ВолшебныйТрамвай. Новогодний грузовой трамвай со сказочной инсталляцией «Передвижная станция снеговиков» совершил порядка 20 спецрейсов по вечернему Петербургу, а трехсекционные трамваи-«Светлячки» в стандартном режиме обслуживали пассажиров маршрутов №№60 и 100.
#ГЭТ #Горэлектротранс #ВсемПоПути
@getspb
В январе 2025 года будет выпущен 4 Аналитический доклад «Подвижной состав городского электрического транспорта - 2024 год».
Согласно данному докладу в 2024 году был поставлен 781 троллейбус, что является рекордом производства троллейбусов в Российской Федерации за последние 10 лет.
Немного статистики.
В конце 2024 г. журнал «Тrolleymotion» провёл ежегодное исследование о троллейбусных перевозках в мире.
Основные выводы исследования:
1. Всего в мире действуют 257 троллейбусных систем;
2. В 2024 г. количество троллейбусов в Евросоюзе (27 стран Евросоюза + Швейцария и Норвегия) оставалось неизменным и составляло около 4800 ед;
3. Доля троллейбусов с автономным ходом вновь выросла и теперь составляет 38 % от общего количества троллейбусов Евросоюза;
4. Число новых троллейбусов, введённых в эксплуатацию в 2024 г., достигло пика в 372 ед. За последние 15 лет количество новых троллейбусов превышало 300 ед. только дважды: в 2020 г. (316 ед.) и в 2014 г. (324 ед.). 63% троллейбусов, введённых в эксплуатацию в 2024 г., выпущены компанией «Солярис», 2-е место в 2024 г. – компания «SOR» (110 машин или 30 %). 3-е место – компания «Хесс» (27 машин);
5. Из 372 введённых в эксплуатацию в 2024 г. троллейбусов Евросоюза только 12 машин не оснащены автономным ходом, а большинство машин (59 – стандартной длины 12 м.
6. Общее количество троллейбусных машин в мире сократилось примерно до 22 100 единиц, количество троллейбусных сетей также сократилось до 257. При этом точное количество троллейбусных сетей в Северной Корее по-прежнему не может быть определено, предполагалось, что их примерно 10.
#аналитика #статистика #трамвай #троллейбус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новости отрасли.
👩💻 Комитет по развитию общественного транспорта выпустит аналитический доклад «Подвижной состав городского электрического транспорта-2024».
29 ноября 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта, заслушал секретаря А. Г. Шестопалова о подготовке четвертого аналитического доклада «Подвижной состав ГНЭ-2024».
Участникам заседания был представлен проект ключевых выводов доклада, выполненного командой, в составе специалистов Российской академии транспорта, Российского университета транспорта (РУТ-МИИТ), Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ), Первой компании транспортной инфраструктуры (ПКТИ), Стратеджи партнерс групп (СПГ). Предыдущие три отчета были представлены в 2021, 2022 и 2023 гг.
В докладе представлена информация по поставкам трамваев и троллейбусов за 9 месяцев 2024 года, с уточнением исполнения контрактов за 2021−2023 годы.
Весьма информативной является ретроспектива поставок подвижного состава городского наземного электрического транспорта за период 2010—2023 гг., так же динамика изменения стоимости транспортных средств ГНЭТ в период 2019—2023 гг.
В ходе обсуждения были предложено принять участие в редакции доклада членам Комитета и широкому кругу отраслевых специалистов, по итогам чего внести изменения в доклад и ключевые выводы, в соответствии с редакционными предложениями, до конца 2024 года.
По итогам обсуждения приняли решение после внесения дополнений и исправлений до конца 2024 года, согласно предложениям экспертов, передать отредактированный вариант на верстку и дизайн. После выпуска доклада представить его в Правительство Р Ф, Госдуму РФ и СФ.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
#отчет #аналитика #итоги #электрическийтранспорт
29 ноября 2024 года Комитет по развитию общественного транспорта, заслушал секретаря А. Г. Шестопалова о подготовке четвертого аналитического доклада «Подвижной состав ГНЭ-2024».
Участникам заседания был представлен проект ключевых выводов доклада, выполненного командой, в составе специалистов Российской академии транспорта, Российского университета транспорта (РУТ-МИИТ), Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ), Первой компании транспортной инфраструктуры (ПКТИ), Стратеджи партнерс групп (СПГ). Предыдущие три отчета были представлены в 2021, 2022 и 2023 гг.
В докладе представлена информация по поставкам трамваев и троллейбусов за 9 месяцев 2024 года, с уточнением исполнения контрактов за 2021−2023 годы.
Весьма информативной является ретроспектива поставок подвижного состава городского наземного электрического транспорта за период 2010—2023 гг., так же динамика изменения стоимости транспортных средств ГНЭТ в период 2019—2023 гг.
В ходе обсуждения были предложено принять участие в редакции доклада членам Комитета и широкому кругу отраслевых специалистов, по итогам чего внести изменения в доклад и ключевые выводы, в соответствии с редакционными предложениями, до конца 2024 года.
По итогам обсуждения приняли решение после внесения дополнений и исправлений до конца 2024 года, согласно предложениям экспертов, передать отредактированный вариант на верстку и дизайн. После выпуска доклада представить его в Правительство Р Ф, Госдуму РФ и СФ.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
#отчет #аналитика #итоги #электрическийтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Санкт-Петербург.
📜 Стрелка Васильевского острова.
1904 год.
Автор не известен.
#немногоистории #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай
📜 Стрелка Васильевского острова.
1904 год.
Автор не известен.
#немногоистории #СанктПетербург #трамвай #Затрамвай
Городские новости. Калининград.
👩💻 После того, как 20 декабря на Фестивальной аллее сошёл с рельсов трамвай «Корсар», маршрут № 5 стал обеспечиваться исключительно трамваями «Татра». Такое наблюдение сделал телеграм-канал «Калининградский трамвай».
По данным паблика, после того, как трамвайные пути были отремонтированы, «Корсары» оставили лишь на маршруте № 3. Не вернулись они на пятый маршрут и после праздничных выходных.
Вечером 9 января администратор паблика сообщил, что первый рабочий день подтвердил его предположение, что Фестивальная аллея как минимум временно закрыта для «Корсаров».
«Похоже, что в качестве выхода (тоже, возможно, временного) из ситуации дефицита „татр“ на маршруте № 5 принято решение о работе „праздничного“ вагона № 525 в качестве линейного пассажирского, хотя эта мера только снижает остроту проблемы резерва, но не решает ее полностью. Поэтому можно допустить, что в скором времени на маршруте № 5 появятся другие „татры“, которые временно не работают на городских линиях», — сообщил он.
«Новый Калининград» в течение недели обращался в пресс-службу горадминситрации за комментарием «Калининград-Гортранса» по этой проблеме, однако оперативного ответа не получил.
Напомним, что о сходе «Корсара» с рельсов на пятом маршруте, недалеко от пересечения Фестивальной и Каштановой аллеи, «Новому Калининграду»вечером 20 декабря сообщили очевидцы. Несмотря на оперативное прибытие на место аварийной бригады, движение трамваев было восстановлено лишь вечером 22 декабря.
#Калининград #трамвай #положениедел #Затрамвай
По данным паблика, после того, как трамвайные пути были отремонтированы, «Корсары» оставили лишь на маршруте № 3. Не вернулись они на пятый маршрут и после праздничных выходных.
Вечером 9 января администратор паблика сообщил, что первый рабочий день подтвердил его предположение, что Фестивальная аллея как минимум временно закрыта для «Корсаров».
«Похоже, что в качестве выхода (тоже, возможно, временного) из ситуации дефицита „татр“ на маршруте № 5 принято решение о работе „праздничного“ вагона № 525 в качестве линейного пассажирского, хотя эта мера только снижает остроту проблемы резерва, но не решает ее полностью. Поэтому можно допустить, что в скором времени на маршруте № 5 появятся другие „татры“, которые временно не работают на городских линиях», — сообщил он.
«Новый Калининград» в течение недели обращался в пресс-службу горадминситрации за комментарием «Калининград-Гортранса» по этой проблеме, однако оперативного ответа не получил.
Напомним, что о сходе «Корсара» с рельсов на пятом маршруте, недалеко от пересечения Фестивальной и Каштановой аллеи, «Новому Калининграду»вечером 20 декабря сообщили очевидцы. Несмотря на оперативное прибытие на место аварийной бригады, движение трамваев было восстановлено лишь вечером 22 декабря.
#Калининград #трамвай #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Саратов.
👩💻 В центре Саратова на трамвайном маршруте № 9 идут активные работы по укладке бетонных плит. Специальное покрытие, которое стыкуется между собой и к рельсам с помощью резиновых накладок, укладывают почти по всей ширине проезжей части.
Кучи плит штабелями сложены на кольце у Детского парка, на тротуарах по улице Слонова и на участке улицы Разина. Сейчас рабочие «Фракджет-Строй» ведут укладку на участке между Разина и Университетской, около театра драмы плиты уложены частично. Когда работы закончат, рельсы будут со всех сторон окружены и утоплены в бетон. Это делается для беспрепятственного проезда автомобилей.
Между тем укладка плит означает, что трамваи поедут, как и раньше, в общем потоке движения. При реконструкции проектом не было предусмотрено строительство выделенной полосы на улице Слонова или хотя бы ограждение путей с помощью заборчиков.
Такая организация движения будет удобна для владельцев личных авто, но ставит крест на идее скоростного трамвая, который должен ходить по выделенной полосе. В противном случае, общественный электротранспорт попадает в зависимость от трафика, пробок, дорожных аварий. Это значит, что велика вероятность, что трамвай не сможет поддерживать среднюю скорость на «скоростном» уровне и, самое главное, будет как до закрытия часто выбиваться из расписания.
Напомним, изначально маршрут № 9 власти обещали достроить в 2023 году и запустить в начале 2024 года. Но сроки были сорваны, а после поданного иска и мирового соглашения исполнение контракта перенесли на 1 декабря 2024 года. Но и этот срок был провален.
Теперь достройка маршрута официально перенесена на 30 июня 2025 года. При этом в проект реконструкции не попало разворотное кольцо у Детского парка. По всей видимости, его решили немного откопать и оставить старые рельсы.
#Саратов #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Кучи плит штабелями сложены на кольце у Детского парка, на тротуарах по улице Слонова и на участке улицы Разина. Сейчас рабочие «Фракджет-Строй» ведут укладку на участке между Разина и Университетской, около театра драмы плиты уложены частично. Когда работы закончат, рельсы будут со всех сторон окружены и утоплены в бетон. Это делается для беспрепятственного проезда автомобилей.
Между тем укладка плит означает, что трамваи поедут, как и раньше, в общем потоке движения. При реконструкции проектом не было предусмотрено строительство выделенной полосы на улице Слонова или хотя бы ограждение путей с помощью заборчиков.
Такая организация движения будет удобна для владельцев личных авто, но ставит крест на идее скоростного трамвая, который должен ходить по выделенной полосе. В противном случае, общественный электротранспорт попадает в зависимость от трафика, пробок, дорожных аварий. Это значит, что велика вероятность, что трамвай не сможет поддерживать среднюю скорость на «скоростном» уровне и, самое главное, будет как до закрытия часто выбиваться из расписания.
Напомним, изначально маршрут № 9 власти обещали достроить в 2023 году и запустить в начале 2024 года. Но сроки были сорваны, а после поданного иска и мирового соглашения исполнение контракта перенесли на 1 декабря 2024 года. Но и этот срок был провален.
Теперь достройка маршрута официально перенесена на 30 июня 2025 года. При этом в проект реконструкции не попало разворотное кольцо у Детского парка. По всей видимости, его решили немного откопать и оставить старые рельсы.
#Саратов #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM