Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Воронеж.
👩💻 Мэр города Сергей Петрин об уходе главы управления транспорта Максима Захарова и об общественном транспорте города.
Как сообщил глава городской администрации, упор он планирует делать на электротранспорт.
– Электрохозяйство уже долгие годы не получает требуемого объема финансирования. Поэтому задача и приоритет – попытаться восстановить электрохозяйство и электротранспорт. Неоднократно уже обсуждалась тема метробуса. Есть вариант использовать в нем в качестве подвижного состава троллейбусы с автономным ходом. Это вполне вписывается в логику проекта, – сообщил Сергей Петрин.
По мнению управленца, до 2029 года эту проблему может и не полностью, но, по крайней мере, частично удастся решить. Несколько финансовых моделей проекта с «Синарой» уже разработано. Также общественный транспорт мэрия постарается перевести на брутто-контракты, чтобы искоренить сразу два неприятных явления – гонки на автобусах и проезд мимо остановок.
– Да, это большие деньги, но это современный цивилизованный подход, который во многих городах уже практикуется, – подчеркнул мэр.
#Воронеж #положениедел #электрическийтранспорт #трамвай #Затрамвай
Как сообщил глава городской администрации, упор он планирует делать на электротранспорт.
– Электрохозяйство уже долгие годы не получает требуемого объема финансирования. Поэтому задача и приоритет – попытаться восстановить электрохозяйство и электротранспорт. Неоднократно уже обсуждалась тема метробуса. Есть вариант использовать в нем в качестве подвижного состава троллейбусы с автономным ходом. Это вполне вписывается в логику проекта, – сообщил Сергей Петрин.
По мнению управленца, до 2029 года эту проблему может и не полностью, но, по крайней мере, частично удастся решить. Несколько финансовых моделей проекта с «Синарой» уже разработано. Также общественный транспорт мэрия постарается перевести на брутто-контракты, чтобы искоренить сразу два неприятных явления – гонки на автобусах и проезд мимо остановок.
– Да, это большие деньги, но это современный цивилизованный подход, который во многих городах уже практикуется, – подчеркнул мэр.
#Воронеж #положениедел #электрическийтранспорт #трамвай #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Краснодар.
👩💻 Когда начнут строить трамвайную ветку по Западному обходу до «Немецкой деревни»?
По соглашению, работы должны были закончить к концу 2024, но этого не произошло.
Напомним, в 2022 году администрация Краснодарского края и компания «Синара — ГТР Краснодар» подписали концессионное соглашение о строительстве новой трамвайной линии в районе Западного обхода. Тогда инвестиции в проект оценивали почти в 30 миллиардов рублей.
Первым этапом стройки стала модернизация трамвайного узла на Московской. Её завершили осенью 2023 года. Второй этап — это строительство трамвайной линии от Западного депо до «Немецкой деревни». Подготовительные работы начались в конце 2023-го. А июле 2024-го на участке по улице Круговой начали укладывать рельсы и шпалы.
По концессионному соглашению, к концу 2024 года планировали проложить трамвайную ветку до «Немецкой деревни». Но этого не случилось. 93.RU в пресс-службе проекта «Новый трамвай Краснодара» рассказали, что сейчас продолжаются работы по этапу 2.1 — от Западного депо вдоль Круговой до Красных Партизан. Всего там проложат 2,3 километра путей и установят две остановки.
Сейчас идет стройка на трех участках, которые уже передали концессионеру. На двух из них уже уложили рельсошпальную решетку, устанавливаются опоры контактной сети. Третий участок готовят к замещению грунта и перекладке инженерных сетей.
Что касается работ по улице Западный обход до «Немецкой деревни», то летом после общественных обсуждений приняли проект планировки и межевания территории. В этом материале мы подробнее рассказали, как планируют разместить трамвайную линию по центру дороги. Но к активным работам на этом участке еще не приступили.
— Расположение трамвайного пути на обособленной полосе позволит избежать заторов, повысит безопасность движения и даст возможность придерживаться расписания. Старт строительству будет дан после начала реконструкции автодороги, которую осуществляют власти Краснодара: данное решение позволит уменьшить нагрузку на дорожную ситуацию, что особенно важно в городе-миллионнике, — рассказали 93.RU в пресс-службе проекта «Новый трамвай Краснодара».
93.RU также направили запрос в мэрию, чтобы понять, когда начнется реконструкция дорожного полотна на Западном обходе, которое собираются расширить до шести полос. Дорогу краевые власти передали в собственность города в январе 2023 года. Вице-мэр Владимир Архипов рассказал нам, что проект реконструкции уже прошел госэпертизу.
Строительно-монтажные работы на автодороге по Западному обходу на участке от ТЦ «Лента» до ЖК «Немецкая деревня» начнутся в 2025 году. Полная реализация охватывает период с 2025 по 2027 годы.
А небольшой участок от «Немецкой деревни» до улицы Средней хотят обновить в течение 2025-го.
— К строительно-монтажным работам возможно приступить после оформления земельно-правовой документации, а также при наличии необходимых денежных средств, — рассказал 93.RU Владимир Архипов.
Выходит, что трамвайную ветку хотят начать строить на Западном обходе в 2025 году, а закончат ближе к 2027.
Напомним, что, по концессионному соглашению, третий этап — это стройка трамвайной линии от «Немецкой деревни» до «Баскет-Холла». Ее часть проходит по Ближнему Западному обходу. По данным мэрии, участок автодороги от улицы Средней до Дзержинского будут реконструировать в 2026–2027 годы.
Далее ветку проложат от «Баскет-Холла» до Московской. По соглашению, это планировали сделать к концу 2026-го.
#Краснодар #трамвай #проект #Затрамвай #положениедел
По соглашению, работы должны были закончить к концу 2024, но этого не произошло.
Напомним, в 2022 году администрация Краснодарского края и компания «Синара — ГТР Краснодар» подписали концессионное соглашение о строительстве новой трамвайной линии в районе Западного обхода. Тогда инвестиции в проект оценивали почти в 30 миллиардов рублей.
Первым этапом стройки стала модернизация трамвайного узла на Московской. Её завершили осенью 2023 года. Второй этап — это строительство трамвайной линии от Западного депо до «Немецкой деревни». Подготовительные работы начались в конце 2023-го. А июле 2024-го на участке по улице Круговой начали укладывать рельсы и шпалы.
По концессионному соглашению, к концу 2024 года планировали проложить трамвайную ветку до «Немецкой деревни». Но этого не случилось. 93.RU в пресс-службе проекта «Новый трамвай Краснодара» рассказали, что сейчас продолжаются работы по этапу 2.1 — от Западного депо вдоль Круговой до Красных Партизан. Всего там проложат 2,3 километра путей и установят две остановки.
Сейчас идет стройка на трех участках, которые уже передали концессионеру. На двух из них уже уложили рельсошпальную решетку, устанавливаются опоры контактной сети. Третий участок готовят к замещению грунта и перекладке инженерных сетей.
Что касается работ по улице Западный обход до «Немецкой деревни», то летом после общественных обсуждений приняли проект планировки и межевания территории. В этом материале мы подробнее рассказали, как планируют разместить трамвайную линию по центру дороги. Но к активным работам на этом участке еще не приступили.
— Расположение трамвайного пути на обособленной полосе позволит избежать заторов, повысит безопасность движения и даст возможность придерживаться расписания. Старт строительству будет дан после начала реконструкции автодороги, которую осуществляют власти Краснодара: данное решение позволит уменьшить нагрузку на дорожную ситуацию, что особенно важно в городе-миллионнике, — рассказали 93.RU в пресс-службе проекта «Новый трамвай Краснодара».
93.RU также направили запрос в мэрию, чтобы понять, когда начнется реконструкция дорожного полотна на Западном обходе, которое собираются расширить до шести полос. Дорогу краевые власти передали в собственность города в январе 2023 года. Вице-мэр Владимир Архипов рассказал нам, что проект реконструкции уже прошел госэпертизу.
Строительно-монтажные работы на автодороге по Западному обходу на участке от ТЦ «Лента» до ЖК «Немецкая деревня» начнутся в 2025 году. Полная реализация охватывает период с 2025 по 2027 годы.
А небольшой участок от «Немецкой деревни» до улицы Средней хотят обновить в течение 2025-го.
— К строительно-монтажным работам возможно приступить после оформления земельно-правовой документации, а также при наличии необходимых денежных средств, — рассказал 93.RU Владимир Архипов.
Выходит, что трамвайную ветку хотят начать строить на Западном обходе в 2025 году, а закончат ближе к 2027.
Напомним, что, по концессионному соглашению, третий этап — это стройка трамвайной линии от «Немецкой деревни» до «Баскет-Холла». Ее часть проходит по Ближнему Западному обходу. По данным мэрии, участок автодороги от улицы Средней до Дзержинского будут реконструировать в 2026–2027 годы.
Далее ветку проложат от «Баскет-Холла» до Московской. По соглашению, это планировали сделать к концу 2026-го.
#Краснодар #трамвай #проект #Затрамвай #положениедел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Омск.
👩💻 На заседании комитета по вопросам транспортной инфраструктуры горсовета 6 декабря 2024 г. депутаты обсудили состояние городского пассажирского транспорта. На 1 ноября 2024 г. износ подвижного состава составляет: автобусов – 29,4 %, троллейбусов – 33,5 %, трамваев – 67,5 %. Экс и.о. мэра и бывший директор МП «Электрический транспорт», депутат горсовета С. Фролов поднял вопрос по обновлению трамваев. Он предложил привлечь федеральные деньги на эти цели.
Зам. мэра В. Куприянов, курирующий это направление, согласился с этим. Однако конкретики по федеральным финансам традиционно нет. «Омску трамвай нужен. Омичи к этому транспорту привыкли. Городская администрация осознает это. Понимание в региональном правительстве есть. Но это произойдёт не завтра, – подчеркнул вице-мэр. – На «Транспортной неделе» в ноябре в Москве мы готовили информацию. Как это выльется на практике, надо будет смотреть. Потому что пока это рамочные намерения и рамочные договорённости. Конкретики пока нет».
Тогда С. Фролов предложил взять новые вагоны в лизинг. «В 2024 г. закончится выплата по трамваям. Может, подумать взять 10–12 вагонов в лизинг. И потихоньку выплатить. Может, не ждать, пока само не свалится, и обновлять парк самим?» – сказал Фролов. Однако вице-мэр сказал, что пока невозможно реализовать и схему с лизингом. В итоге информацию приняли к сведению, договорившись вернуться к вопросу, когда появятся конкретные источники финансирования.
#Омск #положениедел #трамвай #инфраструктура #Затрамвай
Зам. мэра В. Куприянов, курирующий это направление, согласился с этим. Однако конкретики по федеральным финансам традиционно нет. «Омску трамвай нужен. Омичи к этому транспорту привыкли. Городская администрация осознает это. Понимание в региональном правительстве есть. Но это произойдёт не завтра, – подчеркнул вице-мэр. – На «Транспортной неделе» в ноябре в Москве мы готовили информацию. Как это выльется на практике, надо будет смотреть. Потому что пока это рамочные намерения и рамочные договорённости. Конкретики пока нет».
Тогда С. Фролов предложил взять новые вагоны в лизинг. «В 2024 г. закончится выплата по трамваям. Может, подумать взять 10–12 вагонов в лизинг. И потихоньку выплатить. Может, не ждать, пока само не свалится, и обновлять парк самим?» – сказал Фролов. Однако вице-мэр сказал, что пока невозможно реализовать и схему с лизингом. В итоге информацию приняли к сведению, договорившись вернуться к вопросу, когда появятся конкретные источники финансирования.
#Омск #положениедел #трамвай #инфраструктура #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Кемерово.
👩💻 Губернатор региона Илья Середюк о трамваях.
Во время прямой линии губернатору Кузбасса задали вопрос о модернизации трамвайных путей в Кемерове. Как отметил глава региона, с проблемой состояния трамваев и трамвайных путей сталкиваются не только в Кемерове, но и во всех городах области, где они есть.
Однако в областной столице этот вопрос действительно стоит остро. Сегодня износ путей и подвижного состава достиг критических показателей.
– В совокупности, решение проблемы с трамваями в регионе стоит порядка 100 млрд рублей. Это не говорит о том, что мы не должны заниматься этим. Это говорит о том, что мы должны разбить работу на этапы. Один из самых сложных процессов – это реконструкция путей и эклектических сетей, – отметил Илья Середюк.
Он также сказал, что стоимость одного вагона составляет порядка 100 млн.
– Мы пока не нашли возможности заменить подвижной состав. В Кемерове занимаются капремонтом. Мы с производителями на связи, они готовы поставить нам все необходимое, мы ищем возможности, как только они появятся, мы воспользуемся этим, – добавил губернатор.
Вместе с этим, Илья Середюк сообщил, что 25 декабря в Кемерове будет запущено полноценное движение на улице Сибиряков-Гвардейцев, а на прежний, реконструированный маршрут вернется трамвай №1.
#Кемерово #губернатор #трамвай #положениедел #Затрамвай
Во время прямой линии губернатору Кузбасса задали вопрос о модернизации трамвайных путей в Кемерове. Как отметил глава региона, с проблемой состояния трамваев и трамвайных путей сталкиваются не только в Кемерове, но и во всех городах области, где они есть.
Однако в областной столице этот вопрос действительно стоит остро. Сегодня износ путей и подвижного состава достиг критических показателей.
– В совокупности, решение проблемы с трамваями в регионе стоит порядка 100 млрд рублей. Это не говорит о том, что мы не должны заниматься этим. Это говорит о том, что мы должны разбить работу на этапы. Один из самых сложных процессов – это реконструкция путей и эклектических сетей, – отметил Илья Середюк.
Он также сказал, что стоимость одного вагона составляет порядка 100 млн.
– Мы пока не нашли возможности заменить подвижной состав. В Кемерове занимаются капремонтом. Мы с производителями на связи, они готовы поставить нам все необходимое, мы ищем возможности, как только они появятся, мы воспользуемся этим, – добавил губернатор.
Вместе с этим, Илья Середюк сообщил, что 25 декабря в Кемерове будет запущено полноценное движение на улице Сибиряков-Гвардейцев, а на прежний, реконструированный маршрут вернется трамвай №1.
#Кемерово #губернатор #трамвай #положениедел #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 О пассажиропотоке трамвайной линии в Верхнюю Пышму.
Компания «Верхнепышминский трамвай», которая обслуживает линию между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, за осень 2024 года перевезла 633 тысячи пассажиров. Это на 40% больше аналогичного показателя за прошлый год, сообщили «Уральскому рабочему» в пресс-службе организации.
«Максимальный пассажиропоток был зафиксирован 11 октября 2024 года: тогда по маршруту Екатеринбург — Верхняя Пышма прокатились 8 973 пассажира», — добавили в компании.
Напомним, ветку между уральской столицей и сателлитом запустили в 2022 году. Линию обслуживают 11 низкопольных трамваев «Львенок», которые выпустил завод «ПК Транспортные системы».
#Екатеринбург #положениедел #трамвай #пассажиропоток #Затрамвай
Компания «Верхнепышминский трамвай», которая обслуживает линию между Екатеринбургом и Верхней Пышмой, за осень 2024 года перевезла 633 тысячи пассажиров. Это на 40% больше аналогичного показателя за прошлый год, сообщили «Уральскому рабочему» в пресс-службе организации.
«Максимальный пассажиропоток был зафиксирован 11 октября 2024 года: тогда по маршруту Екатеринбург — Верхняя Пышма прокатились 8 973 пассажира», — добавили в компании.
Напомним, ветку между уральской столицей и сателлитом запустили в 2022 году. Линию обслуживают 11 низкопольных трамваев «Львенок», которые выпустил завод «ПК Транспортные системы».
#Екатеринбург #положениедел #трамвай #пассажиропоток #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Москва.
👩💻 О развитии трамвайной системы города.
Трамвайная сеть Москвы в ближайшие годы будет развиваться. Об этом сообщил мэр города Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
«Один из ключевых проектов — запуск первого в России беспилотного трамвая. Испытания уже идут: трамвай проехал больше 2,4 тысячи километров с пассажирами и без, ни разу не нарушив ПДД. Во время поездок в городе движение трамвая страхует водитель. Ожидаем, что к концу 2025 года трамвай начнет курсировать в полностью беспилотном режиме с пассажирами на маршруте», — отметил мэр Москвы.
Также планируется строительство новой линии на проспекте Академика Сахарова от Комсомольской площади до Чистопрудного бульвара, восстановление трамвайной линии на Трифоновской улице до Рижской площади и покупку порядка 100 современных трамваев, чтобы полностью завершить обновление парка.
В настоящее время в Москве насчитывается около 420 километров трамвайных путей, проложенных по 35 маршрутам. Ежедневно пассажиры совершают примерно 700 тысяч поездок на трамвае.
#Москва #трамвай #положениедел #Затрамвай #планы
Трамвайная сеть Москвы в ближайшие годы будет развиваться. Об этом сообщил мэр города Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
«Один из ключевых проектов — запуск первого в России беспилотного трамвая. Испытания уже идут: трамвай проехал больше 2,4 тысячи километров с пассажирами и без, ни разу не нарушив ПДД. Во время поездок в городе движение трамвая страхует водитель. Ожидаем, что к концу 2025 года трамвай начнет курсировать в полностью беспилотном режиме с пассажирами на маршруте», — отметил мэр Москвы.
Также планируется строительство новой линии на проспекте Академика Сахарова от Комсомольской площади до Чистопрудного бульвара, восстановление трамвайной линии на Трифоновской улице до Рижской площади и покупку порядка 100 современных трамваев, чтобы полностью завершить обновление парка.
В настоящее время в Москве насчитывается около 420 километров трамвайных путей, проложенных по 35 маршрутам. Ежедневно пассажиры совершают примерно 700 тысяч поездок на трамвае.
#Москва #трамвай #положениедел #Затрамвай #планы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM